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荃錦中心商場平面圖5大優點2023!(震驚真相).

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荃錦中心商場平面圖

現時由荃灣廣場經荃灣站及荃豐中心往返悅來酒店全程設有蓋天橋。 荃灣廣場內觀與廣州的天河城有所相似,亦都對比起較它興建得早的南豐中心及荃豐中心等、或位於荃灣中心地段的商場,荃灣廣場以大面積的商場及不少特色作為招徠。 荃錦中心商場平面圖 荃灣廣場建於1990年代,建成時附近為荃灣大會堂,法院,運輸大樓及碼頭等多項政府設施,當時政府原意為將此區發展成荃灣另一個市中心, 但城市規劃效果未如預期,無法有效吸引區內人流。 因此商場一度推出多條穿梭巴士路線來往荃灣地鐵站, 麗城花園及青衣等地。 荃錦中心商場平面圖 直到2000年代初西鐵建成, 及2000年代中期萬景峰及如心廣場等住宅及酒店項目建成, 荃灣廣場一帶的人流始有所回升。 至2010年代中期荃灣西站一帶住宅項目陸續建成後,終使荃灣廣場一帶成為荃灣另一個市中心。

主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 - 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。 另外,區內主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,450,年齡中位數為 荃錦中心商場平面圖 42.5歲。 於2012年10月底,於商場開業逾20年的吉之島百貨分店正式遷往鄰近的灣景廣場,並轉用AEON為名。

荃錦中心商場平面圖: 荃灣站左轉

2019年7月22日,大批示威者到何君堯在荃灣荃豐中心的辦事處抗議。 有人把抗議單張張貼在辦事處玻璃上;亦有市民朝辦事處招牌噴黑油,並用商場的欄柱撞破玻璃,約3至4人沖進內拆毁室內閉路電視鏡頭,全程約2至3分鐘。 事件起因為2019年7月21日遊行結束後,大批白衣的三合會人士到西鐵綫元朗站用竹枝、棍棒無差別攻擊手無寸鐵的市民,造成45人受傷,1人危殆[3]。 網上流傳的一段短片顯示,何君堯於示威當晚與白衣人握手,舉拇指及鼓掌稱讚是「英雄」,并合影留念[4][5]。 然而何君堯的行為和回應激起憤怒,激動的示威者因此發起「問候何君堯大行動」。 2016年12月,工黨趙恩來發現,3樓原本屬於公眾行人通道的位置,違規出租予Pacific Coffee擺放座椅及枱。

但在2001年後,音樂噴泉的旱泉位置開始常用作商場節目活動,令噴泉表演率下降。 荃灣廣場沒有再花時間修理,維修保養漸少,噴泉風氣也在香港漸漸下降,噴嘴等組件在清潔、洗池、搭台時被勾斷。 荃錦中心商場平面圖 荃錦中心商場平面圖 音樂噴泉最終日漸衰退,例如水燈損壞、水泵老化、搖擺噴泉的搖擺器損壞、噴嘴脫落等,令音樂噴泉表演的可觀度、震撼度下降。 搖擺噴泉的水柱高度更不足50厘米,更不能搖擺,由固定方向向左噴出;只有大孔雀噴泉、雪松、主噴、山形噴泉、部分單支直上噴泉和瀑布層可作有限度表演,使音樂噴泉表演的可觀度下降[8]。 由於荃灣廣場的中心為一個大的中庭,音樂噴泉亦沿級而建,當有大型活動,每層商場的兩旁及上落用電梯均站滿遊人駐足觀賞。

荃錦中心商場平面圖: 荃灣商場老祖宗

荃灣廣場音樂噴泉,位於商場內的中庭,在開幕時該音樂噴泉已經存在,規模也是全港最大(但公認的仍是沙田新城市廣場音樂噴泉)。 荃灣廣場音樂噴泉一共分為4部份,包括瀑布層,旱泉(即是在地面噴出噴泉)舞台,主表演水池和3樓的雪松噴泉區(不作噴泉表演,只在同一個控制室控制)。 而當中的主噴噴出的水柱高度可高至商場頂樓(7樓),該層頂部亦設有一個小型噴泉。

荃錦中心商場平面圖

商場翻新後,商鋪數目由130間升至170間,時裝飾物商戶樓面佔總面積四成,較翻新前增加兩成,整體餐飲商戶樓面較翻新前增兩成,佔商場總面積三成。 人流每天約90,000至120,000人次,今年人流按年增兩成;商戶營業額按年增兩至三成,人均消費約2,300元。 場內還有3個區內首創的複式巨舖,共3萬平方呎樓面,已獲GU承租。 該舖前身為百佳超級廣場只限B1層、Bershka及Pull & Bear承租,於2013年底陸續開業。 商場首次引入Flash Retailing快閃概念的推廣策略,Flash Retailing又叫Pop-up Store,以短期租約形式與不同潮品crossover。

荃錦中心商場平面圖: 荃灣版葵廣?

於2005年至2009年期間,荃灣廣場曾進行大型翻新工程。 由於此屋苑是美聯十大指標屋苑之一,故此屋苑的知名度十分高。 荃錦中心商場平面圖2023 荃錦中心(英語:Tsuen Kam Centre),位於香港荃灣青山公路荃灣段342號,鄰近港鐵荃灣站,原址為木棉下村和小型工廠。 由於屋苑位置不及市中心一帶方便,發展商便利用天橋連接市中心通往港鐵荃灣站的天橋,組成荃灣行人天橋網絡,藉此將顧客吸引到商場中。 荃豐中心是當中第一個商場,在此之後更有華都中心、荃昌中心及豪輝花園數個屋苑的商場部分以天橋互相連接,形成區內獨特的「一連串商場」。 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區,區內共13,238個私人住宅單位,涉及人口共82,253人。

正因為這種交通樞紐的優勢,及商場本身的特色,使它很快成為荃灣區以至新界區居民的消閒地標。 荃錦中心位於荃灣市中心青山公路荃灣段342號,由新鴻基發展,於05/1986開始入伙,有2座,提供496個單位。 荃豐中心的2樓天橋入口成為顧客的主要來源,吸引眾多行經天橋往返港鐵荃灣站的人流;隨後的華都中心及荃昌中心亦因此分享到一定的人流;排在最後為豪輝花園商場,而豪輝花園亦設有天橋接駁悅來酒店。

荃錦中心商場平面圖: 荃灣廣場 位置地圖

地政總署回覆傳媒查詢時表示,該處合共有10組座椅及枱,違反了地契中「不准在行人通道擺放物品」的條款。 發展商新鴻基地產未有就出租該處向地政處申請豁免,處方未有回應發展商該繳付多少費用[9]。 第二階段工程於2006年11月10日展開,包括把商場入口改用玻璃幕牆,並改建成為一個中庭設計,2008年2月竣工。 2014年,商場2樓Esprit一帶合共5間商店結業,原址於11月底改作迪生集團旗下的BEAUTY AVENUE,引入16間國際化妝品牌,另設男士品牌專櫃。 而商場5樓設有平台花園和兒童遊樂場「太空樂園」,到2022年重新翻新成為「PLAY GARDEN」。 荃灣廣場標誌是由一個紅色的T字和一個藍色W字組成,這標誌早在1992年時已定下來,以前在入口已看到,但現在只可在荃灣廣場的住宅(頂樓)上才可看見。

荃錦中心商場平面圖

荃灣廣場位於荃灣區大壩街4-30號,是區內繼海濱廣場後第2個大型娛樂商場,1950年代荃灣填海後,原址為麵粉廠及貨倉。 商場開幕後更與新鴻基地產旗下九巴合作,在1991年9月開辦39R線(循環線來往荃灣廣場及荃灣站),亦方便不少港九各區的市民乘搭地鐵後轉乘此線前往商場。 早期更有特色免費穿梭巴士來往(廣場至地鐵站),廣場附近設有運輸大樓,集的士站、巴士站、小巴站及碼頭於一身[1]。 途經城門隧道以及屯門公路及荃灣區內的巴士都以這個運輸大樓為終點站,小巴站亦帶來了附近居於村落中的居民。

荃錦中心商場平面圖: 商場

荃豐中心至豪輝花園的連貫式商場可謂1980年代2線發展商的經典設計。 當時普遍屋苑都會附設小型購物商場,即使鄰近屋苑都有同樣設施或整個屋苑只有一幢樓宇。 多個大型品牌亦曾於商場內開業,如玩具反斗城、歡樂天地、繽紛樂園(原址現為傢俬坊)、吉之島 荃錦中心商場平面圖 (原址現為H&M及一田百貨)、冒險樂園(原址為思捷環球)、東海海鮮酒家及宜家傢俬(原址現為GU)等。 而拆卸前的一段日子,大量網民要求荃灣廣場取消拆卸這個噴泉。 由於近年荃灣區內年青人佔區內人口數目上升,以及面對鄰近多個商場如荃新天地、如心廣場的挑戰,荃灣廣場在2005年起斥資2.8億大規模翻新,銳意引進更多元化之商戶,為荃灣廣場建立全新形象。

荃錦中心商場平面圖

H&M及發展商新鴻基地產旗下一田百貨將會填補其原有位置。 [3]2013年起將部份租戶改為3個複式巨舖,共提供3萬平方呎樓面,獲無印良品、Pull & Bear及Bershka承租。 荃豐中心只有1幢住宅大廈,大廈共有27層(4-30樓),每層樓共設有8個單位,由447呎至666呎不等,住宅入口設於西樓角路一方。 大廈基座設有一個購物商場,商場共有3層(商場A-商場C),其中2樓(商場B)設有天橋連接港鐵荃灣站及華都中心。 荃豐中心(英語:Tsuen Fung Centre)是位於香港荃灣區荃灣西樓角路 號的一個屋苑,由南豐集團旗下的漢興企業有限公司負責發展,屋苑於1987年1月12日落成(36年樓齡)。 屋苑基座附設的3層商場為區內年輕人玩意、組裝電腦、電視遊戲機等的集散地。

荃錦中心商場平面圖: 荃灣市中心 @中原樓市片區

表演音樂選材方面,它採用的歌很廣泛(僅次於沙田新城市廣場),包括近幾年必用的串燒古典音樂系列(Hooked On 荃錦中心商場平面圖 Classics)、中國傳統音樂、古典音樂、中文歌曲等。 荃錦中心商場平面圖 水燈方面,該音樂噴泉用了5種顏色的水燈,包括藍色、紅色、綠色、橙黃色和白色。 荃灣廣場(英語:Tsuen Wan Plaza)為香港新界荃灣區內的大型商場,佔地逾58萬平方呎。 雖然荃灣廣場並不位於荃灣站附近,但是由於荃灣於1990年代缺乏大型商場,因此荃灣廣場成為了荃灣區的地標。 由新鴻基地產於1990年發展,其中百貨公司吉之島及百老匯戲院於1991年開業,而商場於1992年2月正式開幕。

荃錦中心商場平面圖

1992年12月1日,荃灣中心廣州樓23樓發生槍戰,特別任務連圍捕持械匪幫,對一單位進行強攻進入。 荃錦中心商場平面圖2023 2018年開始,位於商場空廊,商場地下商舖頂的空間放置了聖誕樹、聖誕老人、天使塑像等聖誕裝飾,至2020年4月仍未拆除。

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