近来网球大赛引进了电子监控系统和球员挑战规则，使球员有机会用技术手段确定球是否出界。 网球比赛的观众数目众多，四大满贯赛事特别受到关注，包括澳网（硬地）、温网（草地）、法网（红土）和美网（硬地）。. 康寧道公園重建2023 今日（22日）凌晨約零時，一名男子報稱在觀塘康寧道公園一期內，遭多名南亞裔男子劫去約2,000元現金。
這個由建造業議會及香港政府合作建造的項目，旨在向本地及世界各地的建造業展示環保建築的尖端科技及先進設計，並提高市民對可持績生活摸式的認知。 零碳天地包括一座三層高的零碳大樓和設有香港首個都市原生林的園景區。 大樓內具備有展覽廳、綠色家居、綠色辦公室及多用途會議廳。
康寧道公園重建: 觀塘康寧道公園
當局在原址興建同仁街臨時小巴總站，以重置受重建影響的所有小巴路線，並於2014年5月1日（專綫小巴）及11日（公共小巴）啟用。 市建局於臨時小巴總站旁邊建造「同仁街臨時小販市場」，以暫時安置第二、三發展區內所有持牌小販。 觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。. 香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。
落成後將連接港鐵站、未來觀塘新市中心發展區及大型商場。 項目亦會採用綠色生活為發展概念，除了公共交通配套外，在物料、設計上亦會採納環保元素，盡量多自然通風及採光。 2014年5月20日，市建局宣佈，邀請10家發展商入標競投合作發展觀塘市中心重建計劃第二、三發展區。 包括長實、鷹君、恒地、嘉里、南豐、新世界、信置、新地、太古地產及會德豐入標競投合作發展。 早前有入意向的內房龍頭萬科、麗新發展及K＆K Property則被踢出局。 消息指，市建局要求發展商出價最少達80億元，分紅比例由發展商建議，建成後需要將商場及公共設施交予政府，涉35萬方呎，政府會給予發展商18億元，近150萬方呎住宅樓面則由發展商擁有。
康寧道公園重建: 文化里【文化公園(一)Wenhua No.1 Park】
不過到2023年1月11日截標當日，只接獲一份標書。 康寧道公園重建 到同年2月2日，市建局公佈收回有關的招標項目，代表流標收場。 市區重建局於2005年至2006年先後進行三輪諮詢，為期18個月。
【on.cc東網專訊】執法人員近日留意到網上有一段影片，指在觀塘康寧道公園有童黨，在3個不同場合以拳打腳踢襲擊不同受害人。 經調查後，迅速鎖定疑犯身份，於今日（27日）分別在秀茂坪及觀塘區，以涉嫌襲擊致造成實際身體傷害罪，拘捕4名涉案青少年(14至17歲)。 2021年5月4日，市建局派出百多名保安人員與執達吏到觀塘裕民坊進行清場行動，將未肯在限期前搬離的商戶強行抬走。 2021年4月18日，一名日前被執達吏收回單位的商戶不滿被市建局強收舖位，爬上裕民坊天台一度表示要以死控訴，約4小時後被消防員勸服離開，期間張開氣墊戒備。
康寧道公園重建: 觀塘海濱長廊
建議的士站設於未來的辦公室/酒店建築，鄰近港鐵站，另於零售及住宅大廈設的士落 客區。 計劃會根據（香港規劃標準與準則），提供足夠交通服務。 重建項目內許多現有建築物都是1960年代興建的，後巷的小販攤檔及臨時結構已造成嚴重的環境問題，生活及衛生情 況惡劣。 重新發展觀塘市中心後，現有的1,788家庭的生活條件將得以改善。
巴士專用右轉行車線預計最多每小時可疏導約55架次專營巴士，惟物華街行人過路處將收窄至5米。 另外，部份原取道物華街東行的巴士路線，改經協和街及物華街西行進入新公共運輸交匯處，而無須經物華街東行。 協和街協和街介乎物華街及新小巴總站出入口的一段行車路由原來的四線雙向行車，擴闊至五線雙向行車，包括三條南行線與兩條北行線，車輛亦可由協和街北行左轉往物華街西行。 而協和街介乎觀塘道及小巴總站出入口的一段行車路維持四線雙向行車，即南、北行線各兩條。
康寧道公園重建: 重建後「商場︰街舖︰小販」面積的比例約為︰
我已經發信去城規會反對啟德大廈任何方法去重建.我寫架理由就係我細過搭車成日經過啟德大廈,覺得佢好等別. 因此,我完全反對啟德大廈有任何方式的重建.佢地班業主一於體會下生於斯,死於斯啦. 數月前，住在他樓下一名長年患腎病的婆婆，因為等不了重建，趁家人外出時在寓所跳樓身亡。 街坊說，婆婆有時要家人背才能上落樓梯，「佢想快重建，筆錢買過第二度，但市建局不停開空頭支票。」街坊很難過，婆婆出殯當天，夾錢送了一個花圈給家人。 康寧道公園重建2023 重建後的5幢住宅樓宅高達40至50層高，商廈更高達70層甚至80層高，比APM還要高4成。
〈市區重建局 觀塘市中心重建項目 第二及第三發展區 公共運輸交匯處之遷置安排〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第23/2020號。 根據2016年1月8日城市規劃委員會所核准的《觀塘市中心重建計劃總綱發展藍圖》的有關規劃條件，市建局須於第二、三發展區內興建一個公共運輸交匯處，以及進行周邊道路改善工程。 佔地53,500平方米的觀塘市中心重建項目，是前土地發展公司於1998年1月公布的26個重建項目之一，市建局2007年3月啟動法定規劃程序。 整個重建項目規模龐大及複雜，故劃為五個區域，以分階段展開工程，單是建築及收購賠償等總發展成本已涉及數百億元。 其中第一發展區（位於月華街與協和街交界）已於2014年7月竣工；第二、三發展區（北面以物華街為界，東面是協和街，南面是裕民坊，而西面則以康寧道為界）亦都已於2021年4月竣工；裕民坊與觀塘道之間的第四、五發展區則暫定2026年完工。 協和街（Hip Wo 康寧道公園重建 Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，南北縱向，由下而上以觀塘道交界為起點，順利邨道和秀茂坪道交界為終點。
康寧道公園重建: 表一 觀塘區現有及已規劃的休憩用地 Table 1 Existing and Planned …
想住得較清靜，不妨放眼觀塘半山的私人屋苑康濤閣及凱德大廈，主打不同尺碼的兩房戶型，樓價豐儉由人，迎合上車客的要求。 反對人士須在反對通知書內說明其權益及聲稱受該項工程或使用影響的情況，並提供聯絡資料，方便聯絡。 反對通知書須不遲於二○二○年十月二十七日送達運輸及房屋局局長。 康寧道公園重建 政府的人流估算大多是從港鐵出人，而住在山上的舊區和公屋街坊，沒有四通八達的街道，只能靠月華街的天橋，難以走入市中心，市中心變成豪宅的花園。 為了興建上述建築，3條街道（裕民坊、同仁街和輔仁街）將會消失或重新設計。
- 相信免費的遊樂場沒有家長會嫌多，觀塘區有放電好去處，康文署豁下的新遊樂場落成，有媽媽帶小朋友試玩後感表示場地雖然不算大，但勝在遊樂設施齊備，必玩充滿日本沖繩公園feel的蛋型攀爬架設施，各位家長，趁秋高氣爽不妨來一個親子偽旅行。
- 市建局還擬將地盤內的衙前塱道及南角道改劃成兩條闊18米，兩旁設地鋪的綠化行人步道，以連接新的綜合大樓，期望讓區內現有的特色店鋪，日後能在地鋪繼續原區經營。
- 與此同時，早前獲得行政長官會同行政會議批准觀塘市中心的發展計劃草圖將於稍後時間刊憲。
- 重建後的觀塘市中心將會提供不少於8,700平方米的地面公共休憩用地，相等於現時三倍以上。
- 著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
- 2009年11月11日，市區重建局以3.258億港元購入恒生銀行持有裕民坊70至74號（麥當勞以下）自用多年的舖位，以該舖面積2,000方呎計算，成交呎價達163,000港元，成為重建項目中的「舖王」。
- 早前有入意向的內房龍頭萬科、麗新發展及K＆K Property則被踢出局。
Apm早於2005年3月試業，並於2005年7月17日正式開幕。 康寧道公園重建 晒草灣遊樂場位於香港觀塘區晒草灣，面積2.8公頃，於2004年4月啟用，是香港首個建於已經修復堆填區上的永久康樂設施；由環境保護署及康樂及文化事務署共同管理。 方案建議興建新的行人走廊，全方位連接市中心與周邊地區。
康寧道公園重建: 康寧道公園童黨襲擊不同受害人 包括學生等4黑青落網
市建局及後決定把項目由「商業用途」改變為「其他指定用途（混合發展）」的發展模式，並結合「一地多用」概念，維持12倍地積比率，以及「浮動規劃參數」機制，再加入住宅發展元素，預計此舉需要向城規會申請改劃用途。 除咗有巨蛋型攀爬架外，呢度都有個鞦韆架，鞦韆架亦有３款唔同嘅鞦韆比大家玩！ 而Blogger媽媽最鍾意嘅就係「親子款」，可以親子對望住一齊玩，媽媽同小朋友都玩得好開心！ 公園仲有一個人造草地還在建設中，相信將來會有個小草地，可以比小朋友跑跑跳跳。
第一期設1,025個分層住宅；而第二期則提供974伙分層單位。 輔仁大樓地下D舖面積約600方呎，市區重建局亦以67,252,000港元收購，呎價約110,000港元，原業主於1992年以15,000,000港元購入，帳面賺52,252,000萬元，物業升值3.48倍。 不過因項目引入「浮動規劃參數」後而招標日期押後招標日期。 到同年7月市建局向城規會遞交申請，容許發展商可以彈性分配商業、辦公室、酒店設施樓面面積，當中酒店部分可以放棄興建。 到同年8月10日邀請有興趣參與的發展商及財團提交合作發展意向書，截收意向書日期為9月7日中午。 到截收發展意向書當日共接獲24份意向書，包括長實、新地、恒基、信和、會德豐地產、鷹君、華懋、遠東發展、中國海外和多間不知名財團。
康寧道公園重建: 免費新式兒童遊樂場 觀塘日本沖繩風新公園
交通方面，居民主要靠兩條專線小巴路線往返觀塘市中心和牛頭角，以及在學校上課日提供有限度的專利巴士服務。 和康徑位於沈雲山以南的康寧道尾段，全長只有約200米。 靠近康寧道東面有學校、警署和紀律部隊宿舍，而在其南面山頭則有香港天文台的自動氣象站和通訊事務管理局辦公室(前電訊管理局)的無線電監察設施，都是專為觀塘區而設。. 2006年8月10日，市區重建局根據居民建議，委託建築師顧問公司所提交的三個發展設計概念，展開為期兩個月的公眾諮詢。 顧問公司提出規劃藍圖，分別以馬梁建築師事務所（香港）的「薈萃觀塘」、WDA Group的「躍動都會」及王歐陽 (香港)的「東九都會」為主題，建築密度介乎7.89至7.98之間。 三份設計皆以裕民坊公園為中心，休憩用地逾20,000平方呎，包括5座30至40層高的住宅大樓，提供約2,000住宅單位，商業樓面面積達250萬平方呎，並且建有地標式大廈。
政府會根據《收回土地條例》收回相關土地內合共466項私人物業權益。 收地公告張貼於相關土地當日起計三個月屆滿時，受影響的權益將會復歸政府所有。 市建局估計，項目約有1,000個業權受影響權，受影響住戶約1,600個、商戶140個。 而範圍內的樓宇，樓齡平均58歲，當中的90%無升降機。
康寧道公園重建: 文化里【文化3號公園Wenhua Park】
建築署副署長林余家慧表示，得到撥款後會隨即開始招標，預計半年後展開工程，除了顧問建築師，建築署會監督工程進度。 改道安排分階段實施了大約一個月，我們觀察到駕駛者開始適應市中心地區的新道路網絡。 康寧道公園重建 我亦要求項目的交通工程顧問，盡快總結改道措施實施以來的經驗，研究如何微調和優化執行細節，並加強與巴士公司及小巴營運商溝通，提醒司機留意改道情況，完善相關安排。 與凱德大廈一樣的是，屋苑欠缺康樂設施，但毗鄰的康寧道公園及遊樂場。 至於交通方面，住戶出入需要駁車，而康寧道一帶有小巴及巴士，來往觀塘鬧市及其他地區。
康寧道公園重建: 駿業街遊樂設施擬重置康寧道公園 設計出爐
他說重建區只得700名選民，但同選區的觀塘市中心則有900名選民，所以現任區議員沒有照顧重建戶需要，於是今屆區議會選舉發起重建戶支持另一人作挑戰。 公共設施位置甚差，診所被放在月華街山上的豪宅底層，與停車場為鄰；美沙酮診所被放在港鐵站底，近通風口的位置；政府合署成為商場一部份，需要從商場才可走入。 一幢高70層以上的混合式商業大廈（除寫字樓外，還有商場、酒店和餐廳等）：這幢高280米的商廈將位於現時的賽馬會診所、政府合署和公眾停車場所在。
康寧道公園重建: 臨時房屋區
觀塘（月華街）巴士總站將會作為發展重建中首項發展項目，佔地約4,326平方米。 預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。 觀塘市中心重建計劃（Kwun Tong Town Centre 康寧道公園重建 redevelopment）是市區重建局歷來最大型重建項目，涉及範圍涵蓋月華街、裕民坊、康寧道、物華街及協和街等，旨在全面更新整個觀塘市中心，同時改善區內居民的居住環境。 未來數年，多幢新型住宅、混合式商業大廈、社區中心及公共運輸交匯處將會漸次落成。
康寧道公園重建: 香港
該廟為一兩進三間金頂式建築，天階建有亭蓋，廟內有重修石碑一幅及鐵鐘一口，廟前有石獅一對，皆前清之物。 裕民坊公園則會廣植樹木，除原址保留部分樹木外，更會新種逾450棵樹木，配合優美的園景設計，為觀塘居民提供一個寧靜雅緻、鳥語花香的休閒天地。 較特別的是，屋苑附近有行人樓梯通往聯安街，步行五至七分鐘便到市中心及港鐵牛頭角站，提供專線小巴以外的選擇，比康濤閣方便得多。 街坊阿劉每日奔走於重建區23幢大廈之間，希望街坊團結一致，向市建局施壓。
“橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連着兩邊岸，即獨木橋。 确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。. 巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 這項優化措施，將可縮短觀塘北前往工貿區的車程，行車更有效率。 此外，在物華街和康寧道路段，亦會提供闊度達4至7米的行人道，並將會加以美化和綠化，進一步改善步行環境。 回看觀塘區在1950年代規劃時，只是計劃為一個服務5 萬人口的社區；但數十年後的今天，觀塘已成為每日接近100萬人往返觀塘上班、上學以至轉車至不同目的地的人流、物流以至地區經濟集中地，所服務的人口是昔日的20倍。
公園第一期承建商為利基控股， ...,康宁道公园前身为临时房屋区，临屋区拆卸后获政府重建成一个以中国传统特色庭园设计的公园。 里面设置了“观塘昔日图片廊”，内挂有观塘历史相片，展示地区昔日面貌；并在旁贴 ...,又有新公園啦！ 而部份大型臨屋區也曾設有巴士總站，如青欣、田心等等。 臨屋區最為人詬病的是居住環境，不單狹窄，而且衛生環境惡劣。 末代港督彭定康於1995年巡視九龍灣啟祥臨屋區時，當地居民送上一隻活捉的大老鼠抗議。 最後彭定康在施政報告中說要在1997年前清拆所有臨時房屋區。
2009年10月23日，市區重建局以2.18億港元向邵逸夫家族購入觀塘裕民坊51-63號寶聲娛樂城。 市建局於2014年2月24日邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書。 佢係由一個個球體為主軸，周邊環繞著攀爬網、溜滑梯同障礙道等設施，比較屬於手腳並用、上下跑跳類型嘅遊具設施，個人覺得比較適合年齡較大嘅小朋友嚟玩。 〈觀塘重建項目進度報告〉，觀塘區議會屬下發展及重建專責小組文件第9/2017號，2017年8月1日。 物華街物華街由原來的三線東行單向行車，擴闊至四線雙向行車，包括兩條東行線與兩條西行線，車輛可由物華街西行直達康寧道。 唔只咁公園亦設有唔同嘅滑梯，例如螺旋型、長滑梯、一般滑梯等。
