動車組列車票價執行「遞遠遞減」的計價原則，分段實行折扣。 路票價錢2023 路票價錢 其中500公里以內執行原價，500—1000公里約執行9折，1000公里以上約執行8折（此為大致標準，各線路的具體票價計算方法，以國家發改委的文件為準）。 而對於運行於涉及200公里線路的高速動車組列車而言，其票價則以200公里線路票價計算。
台鐵產業工會秘書長朱智宇認為，雖然支持調整票價，但交通部必須說清楚調整的用途及使用目的，且票價調整後的收入應全部用於鐵路運輸事業、員工待遇、車輛修繕上。 路票價錢 台鐵企業工會理事長陳世杰說，調整票價雖然會讓台鐵收入增加，但也擔心政府對台鐵的虧損補貼額度會減少。 儘管台鐵過去廿八年沒調票價，但如今適逢各縣市都在提公共運輸月票優惠方案，擔心現在調整會引起民眾反彈，甚至會以更高標準要求準點性、服務品質。
路票價錢: 票價試算
中國鐵路的客運票價的基礎，是中國鐵路全國旅客基本票價率，系普通旅客列車硬座非遞遠遞減票價單價，單位為元/公里，由國家發展與改革委員會價格司負責調整，並須國務院批准。 中國鐵路所有客運票價，都是在這個價格基礎上計算得來的。 京津城際同城優惠卡是由中鐵銀通支付有限公司發行的鐵路乘車卡，卡面及晶片中均存有實名制信息，持卡旅客可在京津城際部分區間往返使用。 同中鐵銀通卡，京津城際同城優惠卡分為金卡和銀卡，金卡按一等座票價扣款，銀卡按二等座票價扣款。 旅客在充值一定的額度時可享受9.5折至8.5折不等的折扣。 依據《鐵路旅客運輸規程》規定，車票是鐵路旅客運輸合同的基本憑證，屬於承運人與旅客之間權利義務關係的協議，自售出車票時起成立，至按票面規定運輸結束旅客出站時止。
自2017年1月1日起，鐵路部門開始實施新的補票規定。 根據新規，如果旅客在檢票進站前丟失火車票，需在車票票面發站停止售票前到車站售票廳指定窗口辦理掛失補辦手續，按原車票車次、席位、票價重新購買一張新車票。 旅客上車後，需向列車工作人員聲明，經列車核驗「掛失補車票」、購票時所使用的有效身份證件原件與乘車人一致，並在到站前確認未發現原車票被他人使用後，可開具客運記錄，與「掛失補車票」一併作為退票的憑證。 到站後向車站出站口工作人員聲明並配合查驗，可於24小時內辦理退票手續，退回「掛失補車票」票款，不收退票費，僅收取2元手續費。
路票價錢: 電子客票
國際聯運列車開車後3小時內退票或改簽，臥鋪票作廢，核收客票票價的5%，購票手續費不退還。 路票價錢2023 單程票是目前主要使用的票種，依乘車情況還可分為直達票和通票[1]。 早在2001年9月18日，南京站啟用全國第一台實時查詢、預售客票的鐵路自助售票機[4]。
為方便學生在家校之間往返，減輕沒有收入的學生的經濟負擔，在大學、大專院校，中等專業學校、技工學校和中、小學就讀，家校不在同一地的沒有工資收入的學生、研究生，可以購買學生票。 路票價錢2023 學生證上貼有教育部和鐵道部監製的火車票學生優惠卡，並填有優惠的區間，持有該種證件的學生每年可以購買四次往返於家校之間的單程車票，當年沒有用完的，不能轉移到下一年。 [65]學生票硬座為全票票價的一半，購買硬臥在同種席位全價基礎上減去同區間硬座票價的一半，軟席不售學生票；動車組只發售二等座學生票，價格為公佈運價全價票的75%。
路票價錢: 票價資訊
售票員需要將不同的票按類分到不同的格子櫃中，然後根據旅客的目的地，從柜子中找到所需要的票，用針孔機軋印日期，再用膠水在車票背面粘貼小紙條，最後蓋完章才能將票賣出。 此外，車票上有沿線主要站點，但如果旅客需要買的到站車票上沒有，則售票員需要手寫一張「區段票」若火車上需要購票或者補票，列車員則要手寫一張「代用票」[4][5]。 當年售票員的入職要求嚴格，需要在客運段工作滿三年以上才能調入售票車間。 售票員還需要使用算盤計算票款和找零，報出正確的票價，才能將車票和款項交到旅客手裏[4][6]。 中國鐵路的常備式車票通常為硬紙卡片式，俗稱硬板票[2]，是中國鐵路客運車票中連續使用時間最長的版式，自中華人民共和國成立前的民國時期便開始使用。 此種車票為事先印刷好的車票，票面只有車站、票價等信息。
港鐵「動感號」列車設計舒適，設有一等和二等車廂，車上還提供貼心設施，例如可調校椅背、免費充電等，令你旅程更舒適。 1952年3月25日前，全國旅客基本票價率分東北、北方、南方三個區域分別制定，如1949年9月1日，東北地區的基本票價率為每公里480東北幣元，北方為每公里56元，南方為每公里70元。 1952年3月25日，全國旅客基本票價率統一為135元/公里，標誌着中國鐵路在長期分立後，第一次實現票務票價統一，中國鐵路也因而真正成為一個整體。 1955年3月1日，人民幣換幣，旅客基本票價率相應調整為0.01350元/公里。
路票價錢: 車票及車費
然後定期票指的是旅客可以在30日內最多乘坐60次指定區間和席別的車次。 路票價錢 計次票是按照常規票價的九五折來進行定價，定期票是有一個上限次數，是30日最多乘坐60次，定價是按照44次來定價。 往返票是指從乘車站同時購買往程和返程車票[75]，北京鐵路局曾針對部分動臥列車推出過往返票優惠活動[76]。 對於地方鐵路及特殊區段的線路而言，在票價方面有一定的上浮標準，不執行標準國鐵運價的國鐵線路稱特殊運價區段，如青藏鐵路格爾木至拉薩段實行上浮，每公里票價上浮：硬座不上浮，軟座0.09元，硬臥0.10元，軟臥0.16元。
然而電子客票被指並未簡化乘車流程，因國鐵集團和各企事業單位認定的可供報銷的鐵路運輸憑證仍然僅為傳統的紙質鐵路車票，而購票時不再直接提供該報銷憑證，導致改用電子客票後的乘車流程因報銷憑證和購票信息單需分開打印，給有相應需求的旅客增加不便[26][27]。 通過中國鐵路客戶服務中心 (，含鐵路12306手機客戶端) 可在線購買預售期內開車時間在2小時以外的列車車票，票款採取網絡支付形式，支持大部分中華人民共和國境內銀行發行的銀行卡，亦可使用支付寶及微信支付付款。 其中，乘車人信息如填寫二代身份證，且購買的為G、C、D字頭列車車票，以及上下車站為指定車站（部分車次不支持，例如往來香港西九龍站的列車不支持刷證乘車），可直接將二代身份證作為乘車憑證通過驗票閘機，無需另行換取紙質車票。 如需要報銷，可先換取紙質車票後再乘車，也可以在乘車後31日內至各售票窗口補打車票，補打的車票有「已檢」標記，僅作報銷憑證使用。
路票價錢: 車票形式
1970年代起，列車陸續開始供應熱水，茶水票逐步停用[117]。 可以為本人及自己指定的八個受讓人兌換車票，但在添加後六十天生效且必須通過身份核驗。
- 站台票是車站出售的僅限於進出站使用的憑證[9]，到站台接送旅客的人員，可購買站台票（部分車站不發售）[75]。
- 而對於運行於涉及200公里線路的高速動車組列車而言，其票價則以200公里線路票價計算。
- 在實名制實行之初，廣深動車組列車沿線車站的自助票務終端可以使用護照、港澳通行證和回鄉證購票[48]。
- 如於中途轉乘其他高鐵列車，亦可沿國家高鐵網絡前往更多目的地。
現時仍在使用的車票介質為軟紙票和磁介質車票，而硬板票目前已停止使用。 路票價錢 台鐵凍漲票價廿八年，除了票價過低、承擔偏遠不賺錢路線外，近年來又因疫情衝擊，運量明顯下滑，截至去年，負債高達近四千億元，如今有意計畫透過調漲票價改善財務狀況，不過台鐵兩工會意見不一。 台鐵企業工會憂心，現在調整會引起民眾反彈；台鐵產業工會則說，支持調整票價，但交通部應先說明清楚票價調整用途及使用目的。
路票價錢: 乘車證
2015年6月10日，鐵路部門推出車票「變更到站」政策，旅客如需變更新的目的地，在車票預售期內、開車前48小時以上的，可到車站售票窗口或12306網站（客戶端）變更新的到站手續，無需將原車票退票後再另購新車票，且辦理後不得再次改簽[86]。 中國大陸境內運輸列車的團體旅客辦理車票退改簽業務須在開車時間48小時以前辦理。 國際聯運列車的學生票票價減成25%，即同中國內地動車組列車學生票折扣相同，為車票全價的75%。 另外，在中國內地大專院校就讀，沒有工資收入的香港籍學生，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證和火車票學生優惠卡（新生憑錄取通知書，畢業生憑學校書面證明可購買一次學生票），可購買家庭至學校所在地（或實習地點）至香港西九龍站的學生票[113]。 另外，在2016年8月，有媒體傳聞稱從2016年8月15日起所有在動車組列車吸煙的乘客，除接受罰款外，其動車組乘坐權也被暫停，旅客需持本人身份證件到鐵路客戶服務中心簽訂協議書方可再次購買。
