那個年代，香港的確有不少名人出自彩虹邨，例如現任財經事務及庫務局局長陳家強、D100創辦人鄭經翰、「世界御廚」楊貫一及演員郭峰等。 他認為地鐵長期不見天日，列車司機在不同車站遇到怪事並不出奇。 至於彩虹站是否有破壞風水，招來鬧鬼之說，他需要落場查證，但表面推測應該不太相關。 「地鐵是個龐大地下系統，管道窄，有時風力強，聽到『呼呼』聲正常，多是風聲。」堪輿學家一語道破了都市人的幻想出來的鬼古。
- 「拍出本土特色」幾乎是恐怖片種的成功之道，因為世界各地的風俗都各有不同，因此「恐怖」也各有特色之處，以香港這個彈丸之地為例，無論市中心或郊區，都有不同的都市傳說或鬼故，好大機會每區都有一個都市傳說喺左近。
- 上環站通車後20多年該月台結構仍然清晰可見，到2011年配合西港島綫工程港鐵才將路軌部份以圍牆封住。
- 下面这则故事当是魏晋时期彩虹传说中的典型，一位彩虹所化的翩翩郎君下到凡间，他的来意可不是饮水这么简单。
- 待餐廳老闆結算時，才發現客人付的是冥鈔，因此報警求助。
- 任務流程 ; 任務流程, 1.【薩格雷斯】恩里克交談x2。
彩虹傳說 是雲中書城連載的網路小說，作者是林初晨。 基本信息中文名稱：彩虹傳說作者：蛭子影胤小說類型：異術超能發布狀態：連載中小說類型言情小說內容簡介一則古老的 ... 希臘神話里，Iris是彩虹女神，她從東飛到西替眾神向生靈傳遞消息。 聖經里，彩虹是神與人立的約定，神不再用洪水來毀滅這個世界。 彩虹站都市傳說 四角遊戲需要4個人玩，在凌晨進行，選定一個方形空房，把燈關掉後每一個人都站在一個角落。 每人都面對牆壁，由其中一人開始往另一個角落進行。
彩虹站都市傳說: 彩虹邨鑽石冰室
該組織引用港英政府時期文獻指，當年港英政府計劃興建一條「東九龍線」，其走線與現時沙中線相似，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。 彩虹站都市傳說2023 為方便列車調度，東九龍線需要興建一條額外路軌連接九龍灣車廠，而為免影響觀塘線運作，該路軌會經獨立隧道串連鑽石山站、彩虹站和九龍灣車廠，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。 彩虹站都市傳說 這件靈異事件在不少靈異節目中也被提及過，皆因這是轟動一時的「死人叫外賣」。
最初興建港鐵彩虹站中時，原本一共有三條路軌，傳聞在興建期間無意中開通了前往鬼門關之門，因此列車常常會發生意外事故，亦有職員曾經死亡，最後只好關閉其中一條路軌，只用兩條鐵路通車。 及後有人解釋，中間的鐵路晚上只是讓列車需要維修或回廠時才會使用，真相真的是不得而知了，不過這個傳說令彩虹站添上了一份神秘色彩。 即使知道彩虹站被「洗白」，但夜晚搭車時見到空洞洞的第三條路軌都有點驚驚。 （圖片來源：見鬼劇照）不過，經過多年港鐵都曾為彩虹站「洗白」，解釋中間月台的路軌，其實是通往九龍灣車廠。
彩虹站都市傳說: 彩虹站—荒廢的中間路軌
適逢鬼節時，還是「小心駛得萬年船」，晚上還是不要晾衫。 因為晾衫時將衣服撐開像個人形似的，容易惹來靈體附於其上。 不過，其實我們也很少會在夜晚晾衫，畢竟沒有太陽，難以曬乾衣物。 傳說人的身上有3把火，頭上、兩肩各一把，要是在拍肩膀時拍熄了自己身上其中一把火，陽氣便會減弱，使這些靈體附體的機會大增。 亦有另一個說法是，可能有些靈體附於人的肩膀上面，如果拍肩膀，可能會將「他們」引來自己身上。 新界北區以前是日軍侵華時的亂葬崗，所以或許有不少的靈體徘徊於這地。
受到竹子林站影響，深圳地鐵多個車站亦採取中央路軌設計（包括灣廈站、華新站、深圳灣公園站，塘坑站及長嶺陂站），使得其成為大陸擁有最多雙島式月台車站的城市軌道交通系統。 由於原定興建的東九龍綫在設計上需要有路軌直接由鑽石山站前往九龍灣車廠，故在彩虹站特別加設中央路軌，以供東九龍綫列車調渡，而不影響觀塘綫運作。 亦因此，彩虹站成為前地鐵系統中唯一採用此設計的車站。 相傳在1970年興建地鐵港島線總站早已定在堅尼地城，而上環與堅尼地城中間設有「屈地站」和「西營盤站」。 在1981年時，地鐵曾發生過一單令人毛骨悚然的墮軌事件。
彩虹站都市傳說: 網民熱話：傳通鬼門關 彩虹站中間軌去邊？
香港雖然地方小，但都市傳說卻一點都不少，其中有一個更加成為大家終日惶恐擔心的鬼故，就是彩虹站死亡路軌的傳說。 彩虹站月台擁有三條路軌，傳說指地鐵通車之時大家首次試車，全程只需四分鐘，不過下一站職員遲遲未見列車駛到。 最後列車終於到達下一站，但車上的職員都臉無血色，似受過大驚嚇，之後更加逐個死亡。 至於其餘兩大鬼故之地林士站及屈地站，謎團仍未解開。
在日本傳說中，花子普遍多為短髮、並穿著紅色裙子的視覺形象。 偷渡客頭髮卡車窗臉皮被扯掉 香港「辮子姑娘」超嚇人. 紅衣小女孩：一個家族聯袂出遊，在台中市北屯區大坑風景區山上郊遊時以DV拍攝影片，其中一個人於遊玩後病故，檢視影片中一名紅衣小女孩站在那位病故者後方，成為知名靈異故事。
彩虹站都市傳說: 港鐵揭彩虹站中間月台「好猛」 之謎
幽靈船：1995年臺中市衛爾康西餐廳發生大火，64人死亡。 有人說，幽靈船載滿100個人才會離開，因此幽靈船往台灣第二大城高雄市航行，本來選中漢神百貨，後來慘遭祝融的卻是大統百貨。 據傳港鐵於1979年正式通車前，一位工程師、兩位車長及一名觀塘站站長，在彩虹站中央月台試行東九龍線列車，由彩虹站到當時的觀塘尾站。
以下分享8個香港鬼故、都市傳說及10個鬼節禁忌，鬼節還是行事小心點為妙。 彩虹站都市傳說2023 據説多年前有一位紮辮子的姑娘偷渡來港，在中文大學附近跳車時，因辮子過長被鐵路上纏絆著而掙脫不開，頭髮連頭皮被硬生生地扯開慘死。 彩虹站都市傳說2023 後來，有傳這位辮子姑娘仍然在中文大學附近到處徘徊，更曾出現詢問經過的學生「而家幾點？」，或聽到哭泣聲…當這位辮子姑娘轉身時，其正面只有一條辮子…因此，中文大學的該段路被稱作「一條辮路」。
彩虹站都市傳說: 彩虹站第三條路軌傳說
據說這一位帶有辮子的姑娘是偷渡來港的，在中文大學附近跳車的時候因辮子過長被鐵路上纏絆著。 彩虹站都市傳說2023 導致辮子姑娘爭脫不開，頭髮連頭皮被硬生生地扯開，然後辮子姑娘亦死了。 後來被傳辮子姑娘依然在中文大學附近到處徘徊，有時候更有學生會見到只有一條辮，但沒有面孔的幽靈及聽到有姑娘的哭泣聲。 相傳於1981年11月10日，下午1時半，一列從中環開出的地鐵駛進油麻地站，車長突然看見一名穿着校服的女學生從月台跳下路軌，現場亦有多名乘客目擊到。
鰂魚涌神秘壁畫：鰂魚涌康怡廣場附近一幅護土牆上端位置有繪上建築物、海港和渡海小輪的壁畫，謠傳壁畫所在位置在香港日佔時期為亂葬崗，旁邊警局過往更經常鬧鬼。 人稱「棟你個篤」、「篤姐」，80後麻甩人妻，從事文字工作十多年。 所謂的彩虹，不過就是光，只要心還透明，就能折射希望。 地形猶如五梭鏡的彩虹， 曾經拆射出舊一代的希望。 彩虹站都市傳說 先天割列的地形，卻使彩虹五十年不變，成為街坊心中的理想社區。
彩虹站都市傳說: 最恐怖便當菜色有哪些？6大魔王登場 這些營養價值超高
有人說因為屈地站鄰近「高街精神病院」（又稱「高街鬼屋」），所以興建時怪事頻生，最終為安全起見而決定取消。 聽過以上8個鬼故事的你或許會感到毛骨悚然，全身雞皮疙瘩起來。 當然，沒有人會願意「撞鬼」，如果不想看到「不乾淨」的東西的話，或許不要做網上流傳的禁忌，以令自己心安，所謂「信則有，不信則無」。 屈地站出口原本設於德輔道西，圖中7-11旁，港鐵於1970年代發展港島線時，本來擬於屈地街一帶的地底設「屈地站」，以服務石塘咀的居民，但計劃一直未有落實。 彩虹站都市傳說 西貢結界的故事一直以來都被大家瘋傳，幾乎每個人也曾聽聞其事。
香港雖然地方細細，不過從以前至今的都市傳說卻十分多。 當中地鐵站的都市傳說更多到可以出書，當中都市傳說講到彩虹站的第三條路軌一直荒廢，保留有甚麼用途？ 更有傳聞指彩虹站第三條路軌可以直達鬼門關，呢個彩虹站的恐怖傳聞個個細個都聽同學仔講過，以前聽都心寒寒呀。 今日是萬聖節，港鐵竟然主動提起事件，並且有員工駛入親身走入「好猛」的地方拍片，揭開了「靈異之謎」真相。 原來中間月台的列車，通往的是九龍灣車廠，港鐵指，一般列車出入車廠、有車務調配，才會用到這個月台，今次遇著列車「洗白白」，才可以將這段千載難逢的畫面曝光。
彩虹站都市傳說: 彩虹傳說-在PTT/MOBILE01上星座命盤民俗禁忌資訊-2022-07(持續更新)
在港鐵彩虹站中，一共有三條的路軌，據說其中一條路軌能夠通去鬼門關。 傳聞在興建的過程，工人一不小心開通了往鬼門關之門。 更因為這樣，列車常常會發生意外事故，也有職員曾經死亡。 在地鐵西港島線未通車前，坊間早已盛傳一個都市傳說，上環站不是港島線的終站，終點應該在堅尼地城。 原因是傳聞港島線曾有一個神秘地鐵站叫屈地站，對比現時通車的伸延線，此站的地理位置應該是現在的香港大學站，這是地鐵在70年代設計的西港島線的其中一個被廢棄的站。
