綠色車身收費較廉宜，黑色車身（私人）的司機擁有衛星導航還有手提電話翻譯人員，可中文或英文對話，車廂較為寬敞及豪華，但收費極高。 您既可以去出租车站（Taxi Stand）等车，也可以电话/网上预约订车，抑或是站在路边拦车（中心商业区除外）。 与世界上的其他大城市相比，新加坡的出租车费相对比较便宜，但车费中可能会包括电子道路收费（ERP）、高峰时段、午夜时段、公共节假日等附加费，以及在新加坡樟宜国际机场、新加坡展览中心等特定地区叫车也要额外收费。
大士遠離市中心的主要居民區但臨近正在建設的裕廊工業區，因此被選為發展工業的地區。 新加坡的四個焚化爐中有兩個坐落在大士，即大士焚化爐和大士南焚化爐。 該地區還設有一家以棕櫚油為原料的世界級可再生柴油廠，該廠已於2010年建成，產能在同類工廠中最大（每年80萬噸）。
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幾十年來，新加坡的士為成千上萬的新加坡人提供了很好的收入來源，同時為新加坡旅客提供了負擔得起的（當然與其他主要城市相比）和便利的環島旅行交通工具。 新加坡小販攤檔中，例如：具有中國華裔背景的廚師受到由印度文化的影響，可能會嘗試多樣化的調味品及配料，如羅望子，薑黃，和酥油；而印度廚師則可能也能提供炒麵等菜，但有些印度裔廚師不提供豬肉與牛肉類。 隨著來自各種不同國家的影響，它足以顯示全球化的現象，進一步影響新加坡的料理。
基于和马来西亚的历史渊源，《新加坡宪法》中清楚定明：马来语为新加坡的国语。 新加坡的士2023 新加坡很多国土都是填海产生，建國後曾經進行多次填海工程。 至2013年3月，填海土地面積達到逾13,000公頃，佔據新加坡原有國家土地面積達約1/4。 尽管都市化缩减了雨林面積，但新加坡仍約有23%的國土屬於森林或自然保護區[26]，森林主要分布於武吉知马自然保护区[25]。
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新加坡獨立之前出现不少衍生的国名称谓，例如「星嘉坡」、「星加坡」、「新架坡」、「星架坡」、「石叻」、「叻埠」、「石叻埠」和「实叻埠」等，而外界也普遍以「星洲」、「狮城」或「星国」作为简称来描述新加坡[15][16][17]。 今日（27日）上午11時09分，一輛掛上學牌的客貨車，在何文田天光道11號天光道駕駛試中心對開慢駛，其間尾隨一輛的士撞上，的士左車頭撞客貨車右車尾。 客貨車上的教車師傅扭傷頸，感到疼痛，致電報警送院。 新加坡的出租车本来就不多，的士司机在新加坡是生活在最底层的，为了稳定他们的收入，不能随便扩张出租车的队伍，所以出租车的总量在新加坡控制很严，外加司机休息得多，所以周末、特别是周日是很难等到车。 亦有人質疑車行難以單憑「易通行」紀錄判定的士司機違約，又指即使有紀錄，司機也有對策，「有咩所謂，偷跳搵到食，交雙倍租有咩所謂」、「畀着係我，個垃圾系統收錯錢關我X事？都唔知你間車行係咪有影子車牌」、「唔過海咪冇事」、「一句講晒，你可以揸正嚟做，我亦可以跳槽」。
- 自2008年以來，市內主要使用豐田花冠和威志兩種車型。
- 另外還有GrabCar（Preminum）及Limo Taxi這些比較高級的選擇，鍾情電動車寧靜坐車體驗的客人，則可以選擇Electric Taxi。
- 在传统水上活动如游泳、帆船、水球等是東南亞地區的佼佼者。
- 相对以上主要宗教而言，其他宗教人数较少，在15岁及以上的新加坡公民及永久居民中一共只有两万余人[3]。
- 政府在培育体育人才方面，如开办体育学校，引进外来教练与体育员，也计划在近期开埠国际级的体育学院。
- 在足球方面，新加坡自1996年起设有新加坡職業足球聯賽，其国家队也曾三度获得東南亞足球錦標賽冠军，并在海外体育赛事（如英超联赛）拥有广泛支持者。
得力于公共交通的发达，私家车在新加坡的使用率不高。 新加坡的士2023 在新加坡购买私家车首先竞标取得数量有限的拥车证，一张拥车证的价格在3到10万新币，有效期为十年。 从2020年1月1日开始，新加坡的新拥车证数量等同于二手车处理的数量。 全新加坡的车辆数量将控制在一个不再增长的范围之内。 此外基础设施的发达，意味着使用成本的增加，车主购买车之后每月缴纳的各项基础设施使用费也相当高。
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石化產業是新加坡另一個傳統產業，新加坡是世界上极少数不干预石油行业的国家，利用毗鄰马六甲海峡的優勢，大力發展石油煉化行業，由過往的石油運輸中转站，一躍成為全球三大石油贸易和炼油中心之一，炼油加工能力和规模位居世界領先地位[60]。 相对以上主要宗教而言，其他宗教人数较少，在15岁及以上的新加坡公民及永久居民中一共只有两万余人[3]。 新加坡的士2023 新加坡的士2023 锡克教是19世纪从印度传入的，在新加坡有7间锡克庙，如奎因街的锡克庙等，教徒主要是锡克族警察、保安员。 在15岁及以上的新加坡公民及永久居民中，佛教占比为31.1%，信徒多为华人[3]；基督宗教（包括基督新教、天主教及其他教派）占比为的18.9%[3]，有266座教堂[53]。
新出台的法律規定私人兼差無證用私家車跑的士的處罰力度加大，處人民幣1萬元以上3萬元以下的罰款，然而無論是平台公司，還是非營運的私家車，在新法律開始執行一年多後，仍然還在非法營運，被抓獲處罰的少之又少。 的士（英語：taxi）是一種基於即時租賃的公共交通服務汽車，乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，按裝設的計程錶收費。 站牌設於三座航廈的地下樓層，巴士可以前往烏節路、行政區、濱海灣等區域，票價依下車地點不同，平均10分鐘一班，依照自己想前往的區域，查詢巴士路線，機場前往市區車程大約一小時。 如果要在機場購買EZ link，最簡單的方式就是找到地鐵站的Passenger Service跟站務員購買，或是到樟宜機場的旅客服務中心購買，如果不在機場購買，也可以到市區的7-11再買。
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美國的士通常由多間的士公司營運，其中黃頂的士（英語：Yellow Cab）為芝加哥最大的的士公司之一。 韓國的模範的士通常擁有較為寬敞及裝飾華麗的車廂，其司機必須有10年的良好駕駛紀錄，並懂得基本英語會話，適合不諳韓語同時不介意昂貴車費的乘客選乘之。 為了提升的士服務品質，降低空車率，台北市政府交通局規劃在交通據點設置的士站，至2008年九月底已經設置165處。 另外對於即將興建的大型基地或場站，市政府也要求將的士站內部化[18]。 根據2008年9月底的統計，台灣的士數量最多的地方是台北市，一共有31040輛，比1995年開放的士運輸合作社申請後的3萬9千多輛減少，主要的原因在於台北捷運井字捷運路網成形陸續通車，使市民和旅客對的士的需求逐步下降。 台灣「的士」之車身從1990年代起一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌、車頂置「TAXI」或「出租汽車」燈箱。
澳門的士只有兩種，分別為黑色車身的市區的士，通稱「黑的」。 及灰藍色車身或暗紅色車身的電召的士，分為6座普通的士、7座大型的士及6座無障礙的士。 深圳市自2017年5月5日起執行統一的巡遊的士運價，系首次實現「同城同價」。 [11] 此前，深圳市的紅色的士和綠色的士在收費上有較大區別，相較而言，紅色的士收費更高。 儘管上海市官方使用「出租車」一詞，但民間仍舊習慣以「差（chāi）頭」或「的士」稱呼之，而乘車則稱做「攔差頭」或「放差」；「打的」（即粵語「搭的」daap dik之訛音[3]）或「打車」（即「打的」與「搭車」之混用）。
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聖淘沙需收入島費，若是搭乘纜車，則可考慮Sky Pass套票（內含入島費），輕軌、巴士的票價也都有包含入島費。 新加坡基本每天都有國際知名樂團或藝術團體演出，像2019年9月上映的國際名劇《Cat》《阿拉丁》《瑪蒂爾達》等。 在前往新加坡前，不妨看一看最近會有什麽喜愛的劇目上映。 新加坡的博物館種類齊全，從歷史沿革到自然科學，從人文到現代藝術，新加坡的博物館或大或小，都散發著獨有的特色和溫度，如果你想瞭解新加坡的歷史，或者想要接觸國際先進的藝術訊息，那麽不要錯過這篇新加坡博物館攻略。 來到新加坡除了肉骨茶之外，斑蘭蛋糕也絕對不可錯過！
多數人從機場到市區都會選擇搭乘地鐵SMRT，因為快速又方便，在樟宜機場的2、3客運大樓設有「Changi Airport」站。 不過要注意的是，地鐵機場線只有開到「丹那美拉Tanah Merah站」，所以須在丹那美拉站轉搭市政廳（City Hall）的地鐵線，才可到市區。 新加坡機場很大，如果要在客運大樓間移動的話，會建議搭乘Skytrain，Skytrain是完全免費的！ 轉機的旅客，或是在第一客運大樓下飛機要前往二、三客運大樓搭乘地鐵的人，都可以多加利用Skytrain。 若是要從第二客運大樓到第四客運大樓也可以搭乘機場的穿梭巴士。
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在住房方面，84%的新加坡人口居住在由政府（建屋发展局HDB）建造的组屋中（即公共住宅）。 因为“居者有其屋”的要求，所以组屋的价格保持低价，能够让每一个新加坡人负担的起。 政府提供购买组屋津贴，也让更多的新加坡人能够有房可住。 组屋分新组屋BTO，转售组屋Resale.新组屋BTO只有新加坡公民才可以申请购买。 新加坡的士2023 购买也需具备相应的条件，比如35岁以下不能单人购买，35岁以上个人只能购买2房式BTO。
在新加坡大部分地区的道路上都能毫无问题地打到德士。 在新加坡设有许多德士站，其中大部分德士站位于酒店和商场的门前。 作為大士南（英語：Tuas South）擴展項目的一部分，大士將進行進一步的填海工程，以容納世界上最大的石油儲備。 大士（英語：Tuas），是位於新加坡西區的規劃區。 其四周分別為北部的西部集水區、東部的先驅和西部的柔佛海峽。
新加坡的士: 的士8號風球照開工 易通行揭違約遭車行追收雙倍租 司機咁應對
一般认为，新加坡的言论自由和新聞自由自独立之后就一直被压制。 在媒體、新闻自由方面，新加坡在记者无国界（Reporters Without Borders）发布的2014年新闻自由指数显示，新加坡僅排名第150位，為後半段。 其嚴苛的法治與高壓的政治環境也為許多人權組織詬病。 虽然近年为鼓励创意产业发展以及展现更开明的政府，已经在言论这方面有所放松，但在2023年的指數中，在全球有評比的180個國家、組織或地區中，仍排名第129名。 有些人认为，人民行动党政府通过政府持股的方式间接控制了该国两大媒体集团，反对声音也因为种种限制很难通过其他私人出版机构出版其著作或发表言论。 而一直以来“无国界記者”组织的新闻自由度排名显示新加坡为无新闻自由的国家，新加坡政府往往會告批評它的外國傳媒诽谤，或限制他們在新加坡的发行量。
除了一般的巴士，機場也有小型巴士，提供旅客前往市區的飯店，在三座航廈的入境大廳一樓均設有櫃台，需登記後再搭車，24小時營運，每15～30分鐘一班。 此外，GrabHitch即是坐順風車，最少要提前10分鐘電召，這類司機是剛好與您前往同一個地方並想賺點外快，如果乘客人數不足4人，也有可能要與陌生人共乘。 如果乘客當中有人行動不便，需要使用輪椅，可選GrabAssist。 另外還有GrabCar（Preminum）及Limo Taxi這些比較高級的選擇，鍾情電動車寧靜坐車體驗的客人，則可以選擇Electric Taxi。
新加坡的士: 新加坡樟宜機場如何退稅？
為防止武漢肺炎疫情進一步擴散，新加坡政府繼向市民派發500萬個口罩後，又向的士司機及私人出租車司機派發30萬個口罩。 的士公司又設立8個體溫檢測站，減低武漢肺炎疫情擴散的風險。 除了一般常見的交通工具，牛車水、雅伯街地區也有特別的交通方式- 三輪車。 新加坡的士2023 三輪車曾是1940年代新加坡盛行的交通工具，現在則演變成復古風濃厚的觀光模式，也可使用三輪車遊覽小印度、行政區等景點。 新加坡的士 新加坡機場是轉機的重要據點，休息區設施當然不可少，位在三號客運大樓Ambassador Lounge就為過境的旅客提供一個舒適的環境休息，在這裡可以享有飲料、零食、淋浴、健身房、按摩等服務。
有的士司機分享近日載外國遊客去機場的經歷，表示見到4名外籍女士欲往機場，但被前面1輛的士拒載，樓主則樂意接載她們，到達後他更熱心地幫忙搬行李，結果其中1名女士大方給了百元美鈔作貼士，令他喜出望外。 新加坡规定出租车除了司机以外只能坐四个成人，如果需要大一点的出租车，需要特别预定，当然价钱也会高一些。 三、四个人同行的话乘坐出租车会比坐地铁更快更省钱。 樓主指，該的士司機聲稱許多車行都不會收取颱風日車租，直言不介意如常繳交打風日車租作為補償，但不滿車行要求收雙倍租做法，最終決定拒絕再向相關車行租車，轉到其他車行，「而家佢『換馬房』話唔開搵過第二間，話收返一更都算數，佢話好多都唔收租咁話」。 中華民國交通部在1996年起開放成立的士合作社、設立招呼站[15]，以改善靠行制度的弊端[16]。 另外在各都會區，亦盛行電話叫車、網絡叫車、手機應用程式（App）叫車。
新加坡的士: 新加坡機場至市區交通
在传统水上活动如游泳、帆船、水球等是東南亞地區的佼佼者。 政府在培育体育人才方面，如开办体育学校，引进外来教练与体育员，也计划在近期开埠国际级的体育学院。 巴耶利峇空军基地，拥有一条长达3760米的跑道，允许外国空军到访时使用。 新加坡也是亚洲首屈一指的國際金融中心、外汇交易市场和财富管理中心，金融業在新加坡經濟所占比重也逐漸提高，2022年，新加坡超過區内其他競爭對手，成爲全球第三大、亞洲最大的國際金融中心。 但在1969年至1979年间曾短暂拥有自己的汉字简化标准，民间以简体字为主但偶尔也会出现繁体字与简体字混用的现象。
国家机构实行三权分立，新加坡总统由直接民选产生，为国家元首，负责礼仪性工作，亦是新加坡武装部队名义上的最高统帅，任期六年，可以連任一次。 新加坡国会议员也是选举产生，任期五年，新加坡总理为政府首脑，从国会多数党中产生，其领导的内阁拥有行政权，并由独立的公共服务委员会管理公务员的聘用以及处分。 1963年，新加坡连同当时的马来亚联合邦、砂拉越以及北婆罗洲（现沙巴）共组成立马来西亚联邦，進而完全脱离英国统治。 在马来西亚期间，李光耀和当时的马来西亚联邦政府在种族权利分配上意见不合，李光耀主张以“马来西亚人的马来西亚”的民族平等方式，反對“马来人至上”的保护政策，人民行动党与執政马来民族统一机构（巫统）的政治较量更在1964年7月及9月两次引发新加坡种族骚乱。 新加坡的士 1967年新加坡政府成立統一街名翻譯委員會，開始對新加坡的地名、街名進行統一工作。 1972年4月25日，「新加坡」正式成為國家的華文譯名。
