2003年，中華民國交通部公告將臺南縣安定鄉（今臺南市安定區）港口外環線納編為縣道178號，原縣道178號7k+032－8k+619路段解編，里程調整為29.227公里[參 3]。 2004年[註 7]，中華民國交通部公告將縣道178號之里程調整為28.943公里[註 8][參 15]。 2009年，此公路的總長度調整為28.370公里[註 9][參 16]。
當滿清政府被推翻後，盧吉擔心難民湧入，1912年英政府加派英軍到港，在此成立「荔枝角軍營」駐紮兩年。 20世紀初域多利監獄有人滿之患，1924年當局將已停用的荔枝角軍營稍作修緝改建成低設防的「荔枝角拘留營」，直到1937年赤柱監獄落成後才正式關閉。 市道178甲線（溪州－豐德），全線位於臺南市山上區，西起溪州，東至豐德，全長共計6.082公里[參 1]。 荔枝角公園所在地為荔枝角，此公園以「荔枝角」命名自然無可非議。 但因港鐵將位於荔枝角的港鐵站以美孚新邨命名為美孚站，卻將位於長沙灣的地鐵站命名為荔枝角站，導致不少想來此公園遊玩的市民被誤導在荔枝角站下車[5]。 不過政府沒有如期打開，直至深水埗區議員李俊晞跟進後，到12月29日才進行提取工作。
荔枝角道178號: 九龍
荔枝角公園前身為荔枝角灣，灣岸凹進現呈祥道一帶，呈現新界及九龍分界線明顯，但填海成陸地後成荔枝角公園、荔枝角政府合署、荔枝角游泳池、荔枝角運動場及現今的樂園，荔灣花園、華荔邨等公用設施和住宅，縮短九華徑、清麗苑和美孚新邨的距離，三邊居民來往更容易。 而位於葵涌中心地帶的葵芳、荔景跟呈祥道以北的住宅一帶相距又較遠，同時把清麗苑範圍劃入深水埗區造成呈祥道作為分界線的作用形同虛設，而同時港英政府對九華徑村落一帶的新界原居民放任處理，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界，導致荔景山路以南一帶歸屬九龍或新界難以分辨。 荔枝角道（英語：Lai Chi Kok Road）是香港九龍的一條主要道路。
2010年12月14日「饒宗頤文化館」活化項目的啟動禮由時任行政長官曾蔭權擔任主禮嘉賓[6]，項目分兩期完成，第一期於2012年6月22日啟用[7]，市民可參觀藝術館、保育館、天光雲影、禮品閣、舊更亭和古石牆等歷史景點。 荔枝角道178號2023 當全期保育工程完成後，將可提供約180個青年旅舍宿位和餐廳[8]。 荔枝角道178號2023 前荔枝角醫院建築群依山而建，雖然鄰近青山道與呈祥道等幹道，但為樹木環抱而構成隱閉環境。
荔枝角道178號: 深水埗海柏匯開放式單位 10600元租出 呎租52元
深水埗區於1920年代開始進行填海工程時，其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成，為方便運送填海物料，承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路，並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。 荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道[3]，1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入，並改稱萬事達廣場，現今美孚站荃灣綫大堂及月台位於其地底。 1993年12月，西九龍填海工程使荔枝角大橋以及美孚新邨以南的海域變成陸地，荔枝角公園就再向該處擴展，以作為西九龍公路和美孚新邨之間的緩衝帶。
- 深水埗區於1920年代開始進行填海工程時，其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成，為方便運送填海物料，承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路，並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。
- 2004年[註 7]，中華民國交通部公告將縣道178號之里程調整為28.943公里[註 8][參 15]。
- 前荔枝角醫院建築群依山而建，雖然鄰近青山道與呈祥道等幹道，但為樹木環抱而構成隱閉環境。
- 北端的室內體育館與荔枝角泳池分別首先於1982[1]及1984年5月26日[2]落成。
- 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。
主要街道包括太子道西(太子段)、荔枝角道(太子段)、花園街(太子段)、砵蘭街(太子段)、通菜街(太子段)、彌敦道(太子段)、大南街(太子段)、基隆街(太子段)、上海街(太子段)、洗衣街(太子段)、新填地街(太子段)、西洋菜南街(太子段)、廣東道(太子段)、西洋菜北街(太子段)、白楊街(太子段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 市道178號（中崙[註 1]－大匏崙）為一條臺灣市道，西起臺南市安南區新寮[註 荔枝角道178號2023 1]，東至臺南市大內區大匏崙，全長共計29.686公里[參 1]。 由於該段鐵路及車站要跨過既有的荃灣綫隧道，工程完成後要比地面高出很多，因此西鐵（今屯馬綫）美孚站上蓋加建了花園，以將車站融入公園，並於西鐵通車時同步開放。
荔枝角道178號: 深水埗 @中原樓市片區
西鐵綫由於要在位於地面的公園穿過，在2000年至2005年間，九廣鐵路公司負責重置荔枝角公園內所有受西鐵工程影響的設施，第二及第三期發展亦作出相應修訂，進行加建及改善設施工程。 荔枝角公園（英語：Lai Chi Kok Park）位於香港九龍荔枝角的荔枝角灣原址及其南面，分三期興建，佔地17.65公頃，是九龍面積最大的公園，現由康樂及文化事務署管理。 前荔枝角醫院（英語：Former Lai Chi Kok Hospital）是香港一個已停用的醫院建築群，位於九龍荔枝角青山道800號，獲古物諮詢委員會列為三級歷史建築。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,647個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。
嶺南之風位於荔枝角公園第三期內，2000年11月11日開放給大眾參觀，屬於一個傳統嶺南風貌為主題的中式公園。 在1980年代，由於要興建荔枝角公園，荔枝角大橋（葵涌道）以內的荔枝角灣被填平，灣內的泳棚和划艇場消失。 北端的室內體育館與荔枝角泳池分別首先於1982[1]及1984年5月26日[2]落成。 南端亦落實興建荔枝角公園，第一期於1990年1月17日啟用。 由新世界發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號宣告竣工，項目取得滿意紙，樓高28層，寫字樓樓面約58萬方呎，累售樓面約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行及香港大學專業進修學院等知名機構。 油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。
荔枝角道178號: 荔枝角道178號 位置地圖
1986年，臺灣省政府公告將縣道178號之里程調整為28.890公里[參 12]。 1999年[註 6]，臺灣省政府公告「87年全年臺灣省省道、縣道、鄉道分縣市資料統計總表」，將縣道178號之里程調整為28.324公里[參 13]。 荔枝角道178號 2001年，中華民國交通部公告將縣道178號之里程調整為29.174公里[參 14]。
- 但因港鐵將位於荔枝角的港鐵站以美孚新邨命名為美孚站，卻將位於長沙灣的地鐵站命名為荔枝角站，導致不少想來此公園遊玩的市民被誤導在荔枝角站下車[5]。
- 道路南端連接旺角北太子彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。
- 前荔枝角醫院最早是用作華工暫住的屯舍，1900年代英資公司「The Chamber of Mines Labour Importation Agency」在此興建屯舍供轉運往南非的華工暫住，其後因華工不堪苦役而群起反抗，屯舍因英政府禁止招聘華工而被荒廢。
- 市道178號（中崙[註 1]－大匏崙）為一條臺灣市道，西起臺南市安南區新寮[註 1]，東至臺南市大內區大匏崙，全長共計29.686公里[參 1]。
- 由新世界發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號宣告竣工，項目取得滿意紙，樓高28層，寫字樓樓面約58萬方呎，累售樓面約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行及香港大學專業進修學院等知名機構。
另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 該址最初計劃稱為「香港文化傳承中心」，但最後則定名為「饒宗頤文化館」[5]。 前荔枝角醫院最早是用作華工暫住的屯舍，1900年代英資公司「The 荔枝角道178號2023 Chamber of Mines Labour Importation Agency」在此興建屯舍供轉運往南非的華工暫住，其後因華工不堪苦役而群起反抗，屯舍因英政府禁止招聘華工而被荒廢。 1904年一艘抵港的新加坡輪船爆發霍亂疫病，原位於昂船洲的疫症隔離所因興建軍營已關閉，時任港督盧吉要求英國政府購入棄置的屯舍用作疫症隔離站。
荔枝角道178號: 荔枝角道257號 近期成交
其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。 荔枝角道178號2023 道路南端連接旺角北太子彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。 荔枝角道178號 最初荔枝角道分成兩段，分別為彌敦道至欽州街連接深水埗軍營，以及荔枝角灣畔（現荔灣道）至青山道近荔枝角消防局。
大致可分為上、中、下三區，建築物全為長方型金字斜頂單層或兩層的樓房，因應多年來不同用途而進行改建，實用為主而甚少細部裝飾，紅磚樓房以英國傳統一行順磚（橫）一行丁磚（直）的「英式砌磚法」（English 荔枝角道178號2023 荔枝角道178號2023 Bond）砌成，結構堅固。
