兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。 2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線，採用同一方法前往屯門公路，該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。 兆康苑巴士總站2023 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類46富泰邨↺屯門市中心$4.7$1.0所有優惠細則撮要： 1.
此外，由於車站結構是以352條樁柱固定於河床之上，為了補償安放樁柱而喪失的排水量，工程團隊需要將車站旁之一段河道擴闊約17米。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 號月台：屯馬綫屯門方向（右邊車門）每個月台可以容納一列9卡的列車停泊，現時各只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行。 為免徵用過多土地，兆康站建於屯門河道之上，以352條深入河床的樁柱支撐。
兆康苑巴士總站: 九龍巴士N260線
種種因素影響之下，不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘，前往屯門河對岸的屯門公路「虎地」巴士站乘搭其他路線 ──大欖隧道通車前，多條元朗區往返市區的巴士路線皆行經屯門公路，並在虎地設站，不僅班次較頻密，路程也更直接。 直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。 兆康苑總站（英文：Siu Hong Court Bus Terminus）位於香港屯門兆康路兆康苑內，鄰近港鐵屯馬綫兆康站及輕鐵兆康站，現時有5條巴士路線以此處為總站。 兆康站（英文：Siu Hong Station）位於中國香港新界屯門區兆康苑的東面，高架於屯門河之上，是港鐵屯馬線的車站，連接輕鐵兆康站，輕鐵車站編號為100。 本站在早期的規劃時，曾被稱為“屯門北站”（英文：Tuen Mun North Station）。
現時有7條巴士路線及2條專線小巴路線以此處為總站，另外有3條巴士路線途經本站。 由九龍巴士營運的一條路線，途經屯門新墟、屯門市中心、友愛邨/安定邨、兆麟苑及豐景園往來沙田市中心及港鐵沙田站的巴士服務。 於2002年7月21日起投入服務，2004年2月8日起延至此處。 本線是唯一一條兩邊總站分別位於港鐵東鐵綫及屯馬綫車站，而又不是接駁港鐵兩線的新界區巴士路線。 於2015年7月23日投入服務，途經坑口、將軍澳隧道、觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、牛池灣（只限回程）、鑽石山、黃大仙、大窩坪、呈祥道、青葵公路、青嶼幹線及香港國際機場一號客運大樓，只於深宵時段提供服務，只限往將軍澳（寶琳）方向途經此總站。
兆康苑巴士總站: 途經路綫
2011年1月16日凌晨12時01分至約2013年1月：為配合屯門公路改善工程，本線位於屯門公路南行新墟街市對面的巴士中途站暫停使用。 受影響的乘客需使用位於屯門鄉事會路南行近屯門大會堂的巴士中途站。 於2023年2月11日開辦，途經屯門公路、元朗公路、元朗形點、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路的服務，只於星期六、日及公眾假期服務。 於2022年7月17日投入服務，途經菁田邨、和田邨、欣田邨、兆康苑、屯門醫院、建生邨、良景邨、田景邨及山景邨循環往來屯門站。 於1998年7月6日投入服務，2011年7月16日延長至荃灣西鐵路站。
於2015年7月23日投入服務，2020年12月28日起改經機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸、屯門赤鱲角隧道、蝴蝶邨、富健花園、龍門居、豐景園、安定邨、屯門市中心、屯門站、山景邨、大興邨、良景邨、田景邨、欣田邨及兆康苑。 於1998年7月6日投入服務，2001年11月11日延長至沙田（愉翠苑），途經沙田第一城、沙田圍、沙田市中心、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 於2015年9月30日投入服務，初期只於每日繁忙時間提供服務，2016年8月4日經服務重組後縮短至朗屏站及擴展至全日服務，2021年6月20日起改經凹頭、形點、元朗大馬路、元朗公路、紅橋、龍富路、屯門赤鱲角隧道、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。 於1998年7月6日投入服務，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、佐敦、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 運輸署一度部署於西鐵通車四星期後，將67M、67X和267S線的總站遷往西鐵兆康站北面公共運輸交匯處；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。
兆康苑巴士總站: 九龍巴士67X線
於2018年7月3日投入服務，途經紅磡（只限回程）、尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣、美孚、荃灣路、青衣北岸公路、青嶼幹線及香港國際機場一號客運大樓，只於深宵時段提供服務，只限往黃埔花園方向途經此總站。 兆康苑巴士總站 於2002年8月3日投入服務，初期只於每日繁忙時間提供服務，2008年11月29日經服務重組後縮短至屯門站。 2016年8月26日擴展至全日服務，途經青山公路。
- 由港鐵巴士營運的一條路線，於2021年9月25日投入服務，提供曾咀、龍鼓灘、踏石角往來新屯門中心、龍門居及港鐵西鐵綫屯門站的巴士服務。
- 自1988年起，輕鐵一直是新界西北區內的主要交通工具，隨著新市鎮的建設，輕鐵網絡亦不斷擴展。
- 由港鐵巴士營運的一條路線，途經龍鼓灘、踏石角往來屯門碼頭一帶、置樂花園、屯門市中心及港鐵西鐵綫屯門站的巴士服務。
- 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
- 港鐵巴士路綫K51及K58同時在南面交匯處（A出口）設站，前往富泰邨、大欖或青山灣等地；而K54綫則在北面交匯處（E出口）設站，前往菁田邨、和田邨。
- 渣打馬拉松特別巴士路線R260，由九巴營辦，於渣打香港馬拉松舉行當日凌晨由屯門碼頭單向前往尖沙咀東 （麼地道），於屯門區的走線及分站與N260線完全相同，後取道屯門公路、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊及加士居道直達尖沙咀。
- 是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路線，提供屯門碼頭、美樂花園、龍門居往來屯門市中心及安定的巴士服務，原本是用輕鐵行駛的，早在1988年輕鐵通車時已投入服務。
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。 兆康苑巴士總站2023 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及石湖墟往來文錦渡的巴士服務路線。
兆康苑巴士總站: 車站歷史
屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。 乘搭屯馬綫往屯門的尾班車乘客，如需前往輕鐵藍地至洪水橋沿途各站，請於天水圍站下車轉乘輕鐵751綫往友愛列車。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 此外，兆康站車站大堂南北兩端設有兩個公共運輸交匯處，名為兆康站南面公共運輸交匯處及兆康站北面公共運輸交匯處，設有巴士、小巴及的士站。 途經兆康站的輕鐵路綫包括505、610、614、614P、615、615P、751。
1988年2月26日：良景邨巴士總站啟用，當時未有巴士路線利用，直至同年3月21日，63A線(當時是來往元朗)於由山景邨延長至此站。 兆康苑巴士總站 於2016年8月13日投入服務，前身為A31P線，2019年9月21日起改稱A38。 途經荃灣西約、汀九、青龍頭、深井、汀九橋、青嶼幹線及一號客運大樓。 黃巴士已運作多時了，但很多人都未試過，因怕唔知怎樣搭。
兆康苑巴士總站: 九龍巴士261P線
乘客不得攜帶有危險性之物品或本公司職員認為有可能對 其他乘客造成不便之行李/物件進入輕鐵範圍。 本公司職 員有權拒絕攜帶該物品或行李/物件之有關人士進入車廂 或輕鐵範圍，違者可被檢控。 單程車票祇適合乘客依照印在車票上的方向前往所示收費區內車站。 本文介紹的是位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站：關於青麟路的「兆康路」巴士中途站，詳見「兆康路 (青麟路)」。
- 輕鐵客務中心在兆康站啟用後遷往西鐵站大堂內，但現在亦已關閉。
- 位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。
- 此外，由於車站結構是以352條樁柱固定於河床之上，為了補償安放樁柱而喪失的排水量，工程團隊需要將車站旁之一段河道擴闊約17米。
- 西鐵興建期間，九鐵在輕鐵兆康站上蓋加建通道連接西鐵站，使輕鐵擔當接駁交通工具角色，方便屯馬綫乘客轉乘輕鐵往返屯門各處。
- 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
上水轉車站（英語：Sheung Shui Interchange）是位於香港新界北區上水的區域性大型巴士總站及轉車站。 位於龍琛路上水廣場地面及彩園邨對出，附設小巴總站。 現時有12條巴士路線以此處為總站，有29條巴士路線途經此站, 另外亦有12條小巴路線。
兆康苑巴士總站: 港鐵巴士K52、K52S綫
而66、66M及961則來回程，及59S往九龍均改經新總站。 兆康苑巴士總站2023 由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
由九龍巴士營運的一條路線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 為配合新界環迴公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車及天水圍新市鎮發展而開辦。 於2021年6月20日投入服務，取代前身NA34線，途經機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸、屯門赤鱲角隧道、屯門市廣場、紅橋、元朗公路、元朗大馬路、形點及凹頭，只限往錦上路站方向途經此總站。 於1999年6月30日投入服務，途經錦英苑、馬鞍山市中心、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城、愉田苑、沙田圍、沙田市中心、沙田頭、大圍、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務，只限往馬鞍山（耀安）方向途經此總站。 於1998年6月22日投入服務，2005年12月20日延長至機場博覽館，途經大埔中心巴士總站、大埔墟、廣福邨、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區及一號客運大樓，只限往大埔頭方向途經此總站。
兆康苑巴士總站: 服務時間（詳細班次）
於2002年7月14日起以配合九廣輕鐵（現稱輕鐵）新發站（現稱屯門站）至建安站因進行輕鐵路軌架空工程以配合西鐵接駁，原有的輕鐵506線改由臨時巴士取代，一直取代至今。 由港鐵巴士營運的一條路線，於2021年7月26日投入服務，此線起訖點及繞經與K52相同，不同的是此線繞經新屯門中心、龍門居而不經屯門碼頭、三聖邨、置樂花園及屯門市中心，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 兆康苑巴士總站 於2015年7月23日投入服務，2021年6月20改經機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸、屯門赤鱲角隧道、屯門市廣場、紅橋、藍地、洪水橋、屏欣苑、天耀邨、天水圍公園、天瑞邨、天頌苑、天富苑、天逸邨、天晴邨及嘉湖山莊（美湖居、麗湖居、景湖居），只限往天水圍市中心方向途經此總站。 於1998年6月22日投入服務，2005年12月20日延長至機場博覽館，途經祥華邨、花都廣場、粉嶺站、嘉福邨、上水站、粉嶺公路、大埔舊墟、大埔中心巴士總站、大埔墟、廣福邨、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只限往粉嶺（聯和墟）方向途經此總站。
兆康站在九廣西鐵興建前，九廣鐵路公司早已於當地設立輕鐵兆康站，因此九廣西鐵設計初期，早已計劃將兆康站發展成為西鐵及輕鐵的綜合轉乘車站，所以車站設有大量行人通道連接輕鐵月台，方便乘客由西鐵線轉乘輕鐵路線往返屯門各區。 早期規劃此站時，曾經叫「屯門北站」（英文：Tuen Mun North Station）。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。
兆康苑巴士總站: 車站佈置
由九龍巴士獨自經營的一條路線，2016年10月22日改為全日提供服務並延長至此，提供上水及粉嶺（聯和墟、祥華邨）往來銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環，於2015年9月14日投入服務，2016年10月22日，改為全日提供服務並延長至此。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務，於2013年8月19日投入服務；2018年12月30日提升為全日服務並延長至奧運站。 於2017年6月29日投入服務，途經海怡半島、利東邨、利東邨、香港仔、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀、西營盤、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及香港國際機場一號客運大樓，只於指定日子提供服務。 於2021年8月30日投入服務，取代E36線的特別班次，途經元朗大馬路、形點、元朗公路、大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線、東涌市中心及機場後勤區，於逢星期一至六繁忙時間上午設去程及下午設回程服務。
兆康苑巴士總站: 新界區專線小巴48S線
於1999年6月30日投入服務，途經錦英苑、馬鞍山市中心、馬鞍山77區、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線及一號客運大樓。 於2017年1月9日投入服務，2020年12月28日起改經嶺南大學、景峰花園、新墟、屯門站、屯門市中心、安定邨、豐景園、龍富路、屯門赤鱲角隧道、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。 於2020年1月6日投入服務，途經黃竹坑、海洋公園、南風道、黃泥涌峽、跑馬地、皇后大道東、金鐘、中環（只限去程）、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。
兆康苑巴士總站: 香港大廈搜尋
2017年1月9日，由A33線的特快班次分開為A33X。 兆康苑巴士總站2023 提供屯門山景、屯門工業區、屯門市中心、安定及友愛往來港島中區及灣仔的巴士服務。 1997年10月3日為舒緩960線的客量而投入服務。
