位於聶高信山南坡的南風道風水林為香港島唯一現存的風水林，在1993年被列為具特殊科學價值地點。 另外，林中亦有其他本土樹種，包括罕見的槭樹科植物。 觀賞寶雲道姻緣石之後，原路折返回到寶雲道健身徑，繼續向灣仔峽道前行，途經寶雲道公園及灣坊亭，就能夠抵達皇后大道東，結束今次簡單輕鬆的新手郊遊旅途，亦可以選擇原路折返，回到港安醫院乘坐交通工具離開。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。
走過一個休憩點後，便會接上水泥徑下降至一分支。 前往港島徑第四段的起點，需先經過香港仔樹木研習徑，途中可慢慢欣賞各類本地原生植物。 這段山徑位於香港仔水塘郊野公園，沿途會經過各特色景點，包括金夫人英式古橋，軍事遺跡碉堡及中峽觀景台。 中峽道2023 中峽道2023 中峽道 最後轉入中峽的石屎路，可眺望著香港仔南朗山。 此山徑風景優美及鄰近市區，十分適合初接觸行山人士。
中峽道: Middle Gap Road 中峽道28號
港府交通處長在1969年提出於山頂試行私營豪華小巴制度，以求令日常使用私家車往來者改乘小巴，減輕山頂區交通擠塞；當時除袁氏外另有Mr. John 中峽道2023 Wu參與競投該服務之經營權，並同樣獲批10個牌照，後來其因故退出，遂由袁獲得專營權。 由灣仔峽踏走布力徑，走至位於港島徑分支的涼亭（即港島徑H046及H047之間的涼亭）。 在右面涼亭後方的護土牆水泥級上走，左接山徑，循崎嶇的山徑往西北方上行（部分路段旁有破舊水管）。
走至分支後左走，南走至金馬倫山山頂的標高柱。 由標高柱南走，下走分支後左走，循山脊下降港島徑近標距柱H026的觀景台（旁有避雨亭）。 在此沿港島徑右走，在分岔口再右接中峽道後，走回灣仔峽。 然後沿香港仔水塘的引水道向東行，一會，見到引水道旁有一港島徑的指示牌，指向旁邊的一條上山梯級，心想大事不妙，又要上山，所以先行休息一會，再拾級而上。 中峽道2023 灣仔峽四通八達，可前往的地方很多，所以緊記取道中峽道前往香港仔。
中峽道: 港島南六山
「風水林」可說是華南鄉村特有的地標，多在低地出現。 村後林木很可能是建村時考慮的風水條件之一，另外，樹林形狀近似環抱村落，遂也具有守護鄉村的象徵意義。 根據資料顯示，香港現存有116個風水林，而南風道風水林是港島區剩存的一個。 難度5級 [中級路線] 短評漫步環境清幽的風水林地，途中細心觀察和嘗試辨識植物的品種。
在熙熙攘攘的中環，香港的金融和商業中心，原來，距離市中心不到 1 公里有條荷蘭灣徑，存在着景象截然不同的原始叢林，是昔日荷蘭船員上班的必經之路，途中更穿越中區背後的原始叢林。 以前一些鄉村的村民因為篤信風水，相信村後的樹林會影響鄉村風水，所以不會隨便砍伐樹木。 因此，香港很多鄉村位置仍保留著茂密的原生樹林，形成了具豐富生態價值的「風水林」格局。
中峽道: 中環及灣仔繞道
而路程約有一半都是非官方小路，因此除了體能外，還需要相當上落山技巧及認路能力，絕對是高難度路線。 但劏青蛙勝在交通便利、退出點多、中途亦可隨時切換路線又有補給，其實都有相當多優點。 港島徑曾獲旅遊指南《Lonely Planet》選為全球十大最佳城市遠足徑。
興建中環灣仔繞道有助把途經干諾道中／夏慤道／告士打道走廊的東西行車輛疏導至商業中心區以外，亦可紓緩走廊和區內現有道路網擠塞情況，並有助進一步改善三條過海隧道主要引道的交通情況。 中峽道2023 中峽道 盡管如此，荷蘭灣徑大都平緩，只有小部分林中小徑較崎嶇不平。 馬路部分適合一般散步、郊遊；林中小徑則適合進階步行，荷蘭灣徑最終連接灣仔峽道，下山可回到灣仔，上山則可到警察博物館，甚至可徒步到香港仔水塘。 荷蘭灣徑大都平緩，只有小部分林中小徑較崎嶇不平。
中峽道: 香港區山徑
〈要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂)，2018年9月。 〈山頂小巴專綫 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。 現時景益旗下港島1、1A、2、3、3A及28系路線合共使用37輛豐田Coaster小巴行走，包括18輛16座位小巴及19輛19座位小巴。 中峽道2023 此路線為本港首條豪華小型巴士路線，於1972年起試辦，後來試驗成功，私營豪華小巴制度改革為現時的專綫小巴制度，此路線遂成全港首條專綫小巴路線。
要行走此路線，可在中環碼頭乘坐15號新巴前往灣仔峽起步，當然，記得落車時用同一張八達通再拍咭一次，以獲$2.7的分段回贈。 灣仔峽有一個公園，不妨出發前先讓孩子玩一玩作「甜頭」。 公園內亦有小食亭，也可食魚蛋燒賣雪糕凍飲再起步。 〈【中環灣仔繞道】全部工程大致完成 2月24日上午7時全面通車〉，《香港01》，2019年2月18日。 中峽道2023 〈中環及灣仔繞道下月20日通車 政府強調滲水不影響隧道結構安全〉，《香港01》，2018年12月28日。 第718號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--灣仔北公共小型巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
中峽道: 中峽道24號 - 熱門項目
港島徑第2段 景觀︰難度︰ 路線︰薄扶林水塘道➡薄扶林2號3號配水庫➡貝璐道全長︰4.3 公里需時︰1½ 小時 「港島徑第二段」是全港島徑第二短的路線，由薄扶林水塘道中間出發，繞過奇力山的山腰，經過一段引水道，最後接上貝璐道完結。 犀牛石 禿鷹石 (2017舊線) 景觀︰難度︰ 路線︰赤柱炮台➡斜炮頂➡小豬望海石➡犀牛石全長︰1.4 公里需時︰2 小時 今次要介紹是「犀牛石」，絕對是全香港最神似的天然風化石，形態維肖維妙，堪稱一絕。 中峽道2023 KENJI說有一位朋友參加，目的地又是鴨脷洲。 路線設計不難，港島中有多條山徑，迂迴曲折，又不難走。 八點半在中環交易廣場噴水池集合，乘15號巴士往灣仔峽。 寶雲道健身徑交通方便，有興趣假日行山郊遊，只需要在中環或金鐘港鐵站外乘坐巴士或小巴，至司徒拔道港安醫院附近落車，就能夠抵達寶雲道健身徑起點。
- 走到港島徑的最後一段，沿途是美不勝收的山海景觀，絕對會令大家忘掉疲憊。
- 中環及灣仔繞道（Central-Wan Chai Bypass），又稱「中環灣仔繞道」，連接港島中西區中環林士街天橋及東區北角東區走廊，屬全長4.5公里的雙程三線分隔道路。
- 從灣仔峽到達中峽道郊野公園入口，步程約15分鐘左右。
- 興建中環灣仔繞道有助把途經干諾道中／夏慤道／告士打道走廊的東西行車輛疏導至商業中心區以外，亦可紓緩走廊和區內現有道路網擠塞情況，並有助進一步改善三條過海隧道主要引道的交通情況。
- 這段路徑開揚平坦，上山的坡幅亦不大，適宜闔家暢遊。
- ）是香港島其中一條死路，位於香港島山頂區金馬倫山以西的山腰，單向連接灣仔峽，是金馬倫山部份住宅的唯一聯外道路。
- 前往港島徑第四段的起點，需先經過香港仔樹木研習徑，途中可慢慢欣賞各類本地原生植物。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 週一至六：此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中7輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。
