電動可移動工具如電動單輪車、電動滑板車、「風火輪」雖然方便，但在道路上使用或會違法。 據運輸署提交立法會文件，政府建議為電動可移動工具設立規管架構 。 重點而言，政府認為電動個人移動工具和電動輔助單車，不應在行人路和行車路上行駛，但如妥為規管，適合在單車徑使用。 香港便攜式電動車總會會長嚴丞翊表示，使用電動可移動工具的人士，未必希望駕駛車輛，並非必定持有車牌，認為現時規定與相關工具的原意或有衝突，「大眾可能當玩具」。 他又稱，試驗計劃範圍較細，原希望可試驗更多彎位、斜路、隧道，希望政府可擴大試用位置範圍。
如該電動車操作者造成意外，涉及人命傷亡，若受害者提出索償，前者將要承擔所有損失。 「依家愈嚟愈多人玩！」一名攜帶「風火輪」搭巴士的「單輪騎士」，在車廂內與朋友侃侃而談，分享玩單輪電動車的感受。 繼兩輪電動踏板車後，在外國興起的「風火輪」最近亦殺入本港，愈來愈多市民踏上「風火輪」扮哪吒「飛車」。 不過，部分「單輪騎士」卻無視法例駛上馬路，險象環生。 風火輪香港2023 羅淑佩續稱，運輸署亦有與部分持份者開會，就制訂電動可移動工具的《使用者守則》徵詢意見，有份與會的便攜式電動車總會顧問嚴丞翊則建議運輸署可參考新加坡的做法，並加入內容指引初學者。 火警在昨日清晨5時許發生，肇事單位冒煙起火，女戶主負傷逃出單位後全屋已陷入火海，冷氣機也燒到飛墜樓下，女戶主不斷拍門激動呼喊女兒名字。
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圈在高速飞行中割人面目颈项。 在該名少年衝下斜坡的同時，另一名身穿黑衣的「單輪騎士」亦剛巧踏過馬路。 他們的「風火輪」若突然失控，除了會自己受傷外，亦隨時會傷及途人；一旦橫過馬路時遇上有車輛高速駛過，後果更不堪設想。 始於元初，元世祖率領蒙古人入主中原，部將勇武過人。 有一個叫哈沁的善用長矛，如果敵將離得太遠，長矛砍不到，他就使用陰陽刺，百無一失。
參加者需預先繳交820元申請，並事先報名，完成實地試驗後會獲退回。 香港汽車會會長李耀培為運輸署相關研究小組的成員之一，他表示按現時進度，電動滑板車、電動單車最快今年底合法化，但經試驗、公開諮詢後，其他電動可移動工具則暫未會合法。 他續指，兩款合法化的工具，都有一定規定，例如必須設有車頭白燈及車尾紅燈、車尾反光板、有效的煞車制動系統等。 另外，由於過往不時有相關工具自焚的意外，因此電池亦必須有安全認證。 風火輪香港2023 根據計劃，參加者需持有私家車或電單車的正式駕駛執照，具備操作電動可移動工具至少1年經驗，並需自備符合要求的相關工具。
風火輪香港: 【周末好去處】小朋友去邊好？ 沙灘遊樂場玩「風火輪」
記者日前下午直擊一名身穿黃衣的少年踏上「風火輪」，悠然自得地在葵涌安捷街的行人路上飛馳。 他雙手插在褲袋，在安捷街的一個斜坡疾馳而下，不消數秒已經直衝到底。 由於上址行人路與馬路相連，他未及停下觀察馬路情況，就急速左轉踏車橫過馬路。 他從防盜眼查看，發現涉事單位大門火光熊熊，女戶主手部受傷，被人拉住不斷叫她離開。 由於家中有長者及走廊滿布濃煙，潘先生決定留在家中用濕毛巾封住大門罅隙等待救援。
下列節慶，如無註明，均是香港的公眾假期，同時亦是法定假日（俗稱勞工假期）。 有 # 號者，不是公眾假期或法定假日（除非與星期日或其它假期重疊）。 不過鏡頭快轉後，雙方再次爭執，粉衫女用雙手抓住白衣男衣領拉扯，白衣男男掙扎時雙方像風火輪般原地轉圈，而粉衫女多次使出洪荒之力，把白衣男強行拉到遠處，隨後再使出連環掌擊，白衣男只能伸手阻擋。 【荃灣／MMA】男女在街頭拉址爭執所謂何事？ 本港網絡流傳一段影片，見到荃灣街頭有一對男女「箍頸」爭執，女方不忿重複怒吼「我幫你畀埋錢！」，其間又用雙手抓住男方衣領拉扯，男方反抗時雙方像風火輪般原地轉圈。 女方之後更把男方拉到遠處使出連環掌擊，男方則伸手阻擋，擺脫女方纏擾後急步離開現場，女方卻一直跟在男方身後指罵「攞尾彩」。
風火輪香港: 探射燈：「風火輪」虎口穿梭 玩命又違例
受到2019冠狀病毒病疫情和政府逐步放寬防疫規定影響，政府和活動主辦單位宣布所有大型活動及非必要聚會得以恢復，當中取消了新春花車巡遊及賀歲煙花匯演。 影片引來網民熱議，紛紛猜測男女當街爭執的原因，笑言「係咪俾老婆捉到佢嫖妓呀？」、「似勞資糾紛多啲喎」、「無厘頭」。 也有網民認為，無論如何都不應訴諸暴力，更不應在大街大巷動手。 又名环 ，是一種中國古兵器，用金属制成的圆环，造型與环刃相似。 圆环的直径约为25厘米，环外缘大部有刃，并有一握手处。 主要技法有轮、砸、套、带、格、压等。
香港便攜式電動車總會表示，使用電動可移動工具人士，本身未必希望駕駛車輛，並非必定有駕駛執照。 惟運輸署今次試驗計劃，需購買「第三者風險保險」，加上現時屬試驗階段，理解需有較嚴格要求，希望日後修改相關法例後，可更靈活使用同類工具。 電動滑板車、電動單車及「風火輪」等電動移動工具，按現時法例被歸類為「汽車」，運輸署卻又指不能與一般汽車共用馬路，亦不適合在行人道上使用，令此類移動工具一直不獲署方批准使用。 風火輪香港 運輸署於去年「鬆綁」，今日(29日)起，一連3天在將軍澳海濱公園旁單車徑試驗，相關工具在單車徑共用安排，「攞正牌」在路面上奔馳。 有參加者帶同單輪車到場，指因法例所限，過去只敢在深夜或於私人屋苑範圍內使用，現時終可「日光日白」行走，「攞正牌」使用，不用提心吊膽，期望政府可立法讓相關工具在單車徑使用。
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2人爭執期間，不少路人都看到停下腳步。 影片引來網民熱議，紛紛猜測男女當街爭執原因，也有網民認為無論如何都不應在大街大巷動手。 始于元初，元世祖率领蒙古人入主中原，部将勇武过人。 風火輪香港2023 有一个叫哈沁的善用长矛，如果敌将离得太远，长矛砍不到，他就使用阴阳刺，百无一失。
- 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑則認為，電動可移動工具於世界多地普及，認同港府需加以規管，而非完全當作非法禁用。
- 李耀培表示，研究小組認為電動可移動工具可作為短途代步工具，於偏遠地方作為點對點的交通模式，但不方便於馬路上使用，以免「人車爭路」。
- 參與試驗的使用者要持有駕駛執照，有份籌辦活動的Jacky有7年車齡。
- 由於是沙灘遊樂場，全新遊樂設施還配有香港較罕見的繩網連滑梯、Supernova「風火輪」、全港遊樂場獨有的飛天吊索，以及可容納多位小朋友一起玩的特色鞦韆等。
- 根據計劃，參加者需持有私家車或電單車的正式駕駛執照，具備操作電動可移動工具至少1年經驗，並需自備符合要求的相關工具。
- 車速方面，最高限制為時速25公里，李耀培指，現時傾向規管進口商，進口的相關工具在設定上，便以時速25公里為上限。
- 漁護署發言人稱，根據法例，任何人除非獲得郊野公園及海岸公園管理局總監的同意，否則不得將任何車輛帶進郊野公園或特別地區，或在內駕駛、使用或管有車輛。
由於「風火輪」的時速可高達二十公里，一旦不小心撞及途人，可能引致嚴重損傷。 根據《道路交通條例》，由於單輪電動車在港並不能登記及領牌，在道路上行駛即屬違法，而單車徑及行人路亦屬條例內所指的道路，換言之只可在不違反其他法例下，在室內或其他非道路地方使用。 立法會議員直斥當局應加強執法，並透過教育宣傳駕駛電動車的限制。 風火輪香港2023 早於今年1月底至2月，運輸署先後在將軍澳及白石角指定路段的單車徑舉行實地試驗，共約110人參與，期間訪問了450名市民，當中有約7成人表示，在有規管及安全技術要求下，「風火輪」適合在單車徑使用。 風火輪香港2023 羅淑佩則指出，留意到在試驗外，例如斜路、公路上使用仍險象環生，故需要「試真些」才可正式立法。 羅透露，目前正與科學園公司探討再進行先導測試，以了解在規模較大的情況下使用「風火輪」可能會出現的情況，詳情有待公布。
風火輪香港: 風火輪有望合法於單車徑使用 政府擬規管下半年將軍澳及科學園試行
而所指的道路包括公眾可連續或間歇進入的公路、徑及路等，而行人路及單車徑亦屬道路，因此不可以駕駛「風火輪」。 不過，即使合法化後，亦並非所有場所都可使用相關工具。 風火輪香港2023 將軍澳居民何先生指，平時有在行人路上，遇過有人以此類電動單輪車送外賣，車速估計達時速30至40公里。 他當時有被嚇倒，認為相關電動工具政府可准使用，但需要規管，如禁止駛上行人路，並限制車速。 他認為，電動車控制需要較多技巧，若控制不妥﹛易撞到途人，而車速亦可較單車快。
運輸署近年就相關電動可移動工具展開立法工作，根據立法會文件，當年曾提及電動滑板車、電動平衡車、「風火輪」、電動雪屐、電動滑板，以及電動單車等。 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑則認為，電動可移動工具於世界多地普及，認同港府需加以規管，而非完全當作非法禁用。 他認同，計劃參加者需有一定的道路駕駛經驗，以免發生意外。
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電動滑板車、電動平衡車或俗稱「風火輪」的電動單輪車等電動可移動工具，日漸普及，在香港亦不時可見。 惟在現行法例下，於公眾場所使用該等工具均屬違法，政府遂於今年中，探討如何合法試用電動可移動工具。 運輸署近日正式公布實地試用計劃，市民登記後，可於科學園白石角海濱長廊旁單車徑，或將軍澳海濱公園旁單車徑，試用電動可移動工具，以收集經驗推動日後立法工作。 不過，登記者試行單車徑計劃參加者，需持正式私家車或電單車駕駛執照，並有至少一年的電動可移動工具使用經驗。 參與科學園一帶單車徑試驗的報名日期已屆滿；不過如欲參與將軍澳海濱公園單車徑的實地試驗，市民仍可於11月20日或之前報名。
圓環的直徑約為25厘米，環外緣大部有刃，並有一握手處。 主要技法有輪、砸、套、帶、格、壓等。 常見的有乾坤日月圈、月牙圈、風火輪、雙環等。 呈圓環形，直徑尺余，圈內有一月牙形護手，圈外有兩個外徑一八分，內徑六分的小圈。 許堅信又稱，據其了解，試驗計驗大約有100個名額，除了部分較熱門型號產品，其他款式需送到指定場所「驗車」。
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立法會交通事務委員會委員范國威直斥，既然在任何道路玩「風火輪」皆不合法，政府有必要從公眾教育入手，並且加強巡邏及執法。 他稱，此類工具可合法售賣卻又禁止在公眾場合駕駛，會令市民無所適從，當局應作出檢討。 雖然政府最初亦有提及「風火輪」等工具，但是次立法並不傾向將之合法化。 李耀培解釋，未合法化的電動可移動工具，都未必有車頭燈等設備，亦欠缺有效的煞車制動系統，故最終未能合法化。 車速方面，最高限制為時速25公里，李耀培指，現時傾向規管進口商，進口的相關工具在設定上，便以時速25公里為上限。
參加者又認為，同意相關工具要受限，接受當局要求要驗車或買保險，只要不貴都可接受。 有將軍澳居民亦支持相關工具在有監管下使用，但認為應限在單車路行駛，避開在行人路使用，並需限速。 運輸署於近年就電動滑板車、電動單車，或俗稱「風火輪」的電動單輪車等電動可移動工具，展開立法工作，研究是否可以安全使用。 據了解，電動滑板車、電動單車最快今年底合法化，但只可於指定單車徑，例如將軍澳、白石角等單車徑使用，而且時速限定最高25公里。 風火輪香港 至於「風火輪」、電動平衡車等，由於沒有車頭燈、制動系統等，則仍然無望合法使用。
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首次試驗原定上月在科學園舉行，但因疫情延期，香港便攜式電動車總會顧問嚴丞翊，對今日首次試驗感興奮，「係有史以嚟第一次，上次科學園個次延咗期，等到頸都長」。 他指，聽聞今日會有數十人參加試驗，預計3日會有過百人參與實測。 他期望，若政府再推出類似計劃，可有更長路線，舉辦更頻密，亦希望是次如運作順暢，長遠可讓政府修例，讓便攜式電動車合法化，可在單車徑上使用。 運輸署安排的實地試驗，今早10時開始，早上有約20人參與，他們均須事前登記。 參加者需持有駕駛執照，到場後要提交健康申報表及量體溫，亦會有人簡單檢查車輛，獲發「車輛許可證」後，需掛在身上或工具上「試車」。 風火輪香港 運輸及房屋局及運輸署今年中向立法會提交文件，計劃在今年下半年，於科學園及將軍澳推行電動可移動工具實地試驗計劃，之後再展開諮詢，擬於2021年展開修例工作。
漁護署發言人稱，根據法例，任何人除非獲得郊野公園及海岸公園管理局總監的同意，否則不得將任何車輛帶進郊野公園或特別地區，或在內駕駛、使用或管有車輛。 若違反有關規例，最高可被判罰款二千元及監禁三個月。 康文署發言人亦指，單輪電動車並非獲豁免帶到泳灘及遊樂場地的車輛，若違反可被判處罰款二千元及監禁十四天。 風火輪香港2023 陸補充，如該人士本身沒有駕駛執照，更干犯無牌駕駛的罪行，初犯者最高罰款五千元及入獄三個月，此等刑罰是否同期執行，則視乎違法者有否認罪和其使用動機等因素。
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合資格者可登記參與科學園及將軍澳實地試驗，不過科學園實驗的登記日期已於10月30日屆滿；市民仍可於11月20日或之前，登記參與將軍澳實地試驗。 科學園的試行計劃於12月11至13日，早上10時至下午6時開始；將軍澳的則於1月29至31日，在同一時段展開。 大公文匯全媒體報道：俗稱「風火輪」等電動可移動工具近年於本港興起，不過對於是否應立法規管一直引來社會上不同討論。 俗稱「風火輪」等電動可移動工具近年於本港興起，不過對於是否應立法規管一直引來社會上不同討論。 參與試驗的使用者要持有駕駛執照，有份籌辦活動的Jacky有7年車齡。 他認為試驗有太多限制，又指其女兒3歲時，已懂得用風火輪，現時已約10歲，但卻不能參與試驗。
他認為，單車同樣會有意外，速度甚至比電動工具快，卻不受這麼多規管，認為只限電動移動工具不合理。 「風火輪」四圍飛，小心墮入法網！ 最近坊間潮玩俗稱「風火輪」的單輪電動車，惟本報記者日前卻直擊多名「單輪騎士」在葵涌及油麻地橫衝直撞，肆無忌憚駛上馬路，懶理高速飛馳的車輛；有的更在行人路衝落斜坡，險象環生。
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是次計劃下，申請人需提供資料，以申請「⾞輛許可證」及購買「第三者風險保險」，相關費用由主辦單位負責。 該會主席許堅信則表示，由於本身未有相關工具的第三者保險，故在計劃下，需持有駕駛執照，方可購得保險。 他表示，現時試驗猶如工作上的試用期，以了解使用情況，故理解規定會較嚴格，期望日後修例後，措施可更靈活。 運輸署近日正式公布實地試驗計劃的詳情，以研究公眾對在單車徑使用電動個人移動工具的接受程度；了解相關工具與普通單車間的互動；相關安全要求的成效。 為了解規管電動可移動工具後的實際情況，運輸署計劃於今年下半年在科學園及將軍澳進行實地試驗。
他續稱，有研究顯示，相關工具在時速25公里或以下行駛時，一旦發生意外，死亡風險亦會大減。 嚴丞翊透露，風火輪有被納入早前的電動可移動工具試行計劃內。 電動滑板車與「風火輪」在設計、體積及操控方法上均有不同，前者使用機械式剎車或電池剎車，後者只有電池剎車，剎車那刻不能完全停止，需要在一定距離及時間下才可以停止，但亦具備制動能力。
