九龍灣公共運輸交匯處（英文：Kowloon Bay Public Transport Interchange）位於九龍觀塘區九龍灣常悅道企業廣場一期地面，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有3條巴士路線及2條專線小巴路線以此為總站。 企業廣場2期是企業廣場發展項目的第二期，位處於九龍九龍灣常悅道3號，鄰近企業廣場一期，於2001年12月落成，由一座37層高的寫字樓組成。 九龍灣常悅道（Sheung Yuet Road, Kowloon Bay）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣宏照道北行建造業零碳天地外，即國際交易中心對面，介乎臨豐街與常悅道之間，乃一路邊中途站。 於2013年12月16日配合過海隧道巴士606線服務重組而投入服務[1]，由九巴及城巴聯合營運，途經牛頭角站、觀塘市中心、藍田站、東區海底隧道、東區走廊、筲箕灣及柴灣，只於平日上午繁忙時間提供服務。
企業廣場3期是企業廣場發展項目的第三期，於2005年2月落成。 位處於九龍九龍灣宏照道39號，由一座樓高41層高（175米）的寫字樓及一層高的零售店舖組成，其中該期的最大企業思捷環球（Esprit）於2004年落實以2億元購入該期四層樓面作為區內及香港總部。 九龍灣常悅道企業廣場 第2座用戶方面，大型金融機構美銀美林，去年尾預租18至21樓，總樓面達10.4萬平方呎，作後勤部隊搬遷。 九龍灣常悅道企業廣場2023 九龍灣常悅道企業廣場2023 該行的後勤部隊，原租用鰂魚涌太古坊德宏大廈等商廈，以及中環花旗銀行大廈。
九龍灣常悅道企業廣場: 九龍區專線小巴48線
2012年8月，香港公開大學以7.57億元購入葵涌九龍貿易中心第2座8至12樓5層樓面，樓面面積達124,353平方呎，面積較舊校舍增加2.7倍。 商廈總提供110萬平方呎樓面，第1座樓高35層，每層樓面約2.3萬至2.5萬平方呎，第2座樓高33層，每層面積約2.6萬平方呎。 景觀方面，由於項目採雙子塔式設計，因此兩座物業單位景觀接近，主要望向葵涌區住宅及工廈樓景。 企業廣場2期總樓面面積約250,000平方呎，坐擁33層海景智慧型大廈，飽覽維港璀璨景緻；全方位高速光纖網絡及Cat.5 佈線覆蓋，打造先進與智慧並重的商廈；合共128 個私家車位及6 個電單車車位，全面照顧商務所需。 2012年6月30日土地註冊處資料顯示，新地（00016）葵涌九龍貿易中心（KCC）30、31、32、33樓連車位，以7.843億元易手，每層樓面約26292方呎，呎價7457.6元，為該廈呎價新高。
企業廣場1期位處於九龍九龍灣常悅道9號，1992年落成，由三座24層高寫字樓及兩層高的零售店舖組成，其中寫字樓部分是九龍灣的首座甲級寫字樓。 另一方面，該廈所處的地段並非位於九龍，而是位於新界西葵涌，可是該廈不但命名為「九龍貿易中心」，更以「九龍西商業新據點」自居[2]。 2021年8月23日投入服務，途經長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、紅磡、東九龍走廊及啟德隧道，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
九龍灣常悅道企業廣場: 企業廣場一期一座評論
現時提供來往九龍灣、新蒲崗、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、黃竹坑、香港仔、田灣的公共交通服務。 2012年8月中香港浸會醫院以1.36億元向中原地產創辦人施永青購入企業廣場1期2、3座7樓，呎價5216元，面積26078方呎。 同年9月，浸會醫院再以8106.35萬元，呎價5753元，購入企業廣場1期3座18樓全層，面積14091方呎。
2013年1月28日，美銀美林以月租約292萬元，即平均呎租約25元，向世邦魏理仕（CBRE）旗下房地產投資基金CBRE租用九龍貿易中心第2座，涉及物業4層半樓面，為18至21樓，連同22樓半層樓面，每層面積約26,126平方呎，總樓面達11﹒7萬平方尺[14]。 項目原址為九龍巴士葵涌車廠，主要為巴士裝配、大修及文職後勤工作任務，自屯門維修中心啟用後，葵涌車廠的重要性大減，後由九巴母公司新鴻基收回發展，在成為巴士廠前，項目的原址是大連排村。 因連接九龍貿易中心和港鐵葵興站的室內行人天橋已於2011年六月底啟用[1] ，行人由港鐵葵興站E出口只需步行約3分鐘便能到達九龍貿易中心的二樓大堂。 第1座開幕初期，訪客必須在二樓禮賓處進行24小時登記手續。 地下是大家樂和武吉士餐廳、2樓設太平洋咖啡、3樓設百樂門酒家。
九龍灣常悅道企業廣場: 企業廣場 2 期
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 於2013年12月16日與正線一同投入服務，由九巴及城巴聯合營運，由啟業開出經此站後沿正線前往港島，只於平日上午繁忙時間開出兩班（0745、0805）。 各途經此段西行綫而以觀塘碼頭為終點之巴士路線不停西行站，乘客可於常怡道分站下車；城巴78X線來回均途經此段西行綫，但只在往啟德方向停靠此站，往皇后山方向之乘客請於常怡道分站上車。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 常悅道以南有一塊政府官地，原用作建造業訓練局露天工場，2012年與香港發展局合作發展，以2.4億港元建造零碳建築，稱為零碳天地。 九龍貿易中心在設計時採用了多項環保設計元素，是全港首個榮獲美國綠建築協會頒發節能與環保設計（LEED）前期認證「金級」證書的高智能商廈，集先進科技及建築美學於一身[4][5]。
九龍灣常悅道企業廣場: 企業廣場二期附近的大廈
第1座樓面佔50萬方呎，已全數租出，呎租約22至27元。 大廈3樓至7樓為停車場，提供300多個車位，方便駕車人士。 2016年10月6日，香港警察儲蓄互助社以14.1億港元向新加坡基金ARA資產管理購入九龍貿易中心2座18至22樓合共5層商廈，每層面積約26,126平方呎，平均呎價約11000元，該批樓面全部連同租約，由美銀美林承租作數據中心之用。 九龍灣常悅道企業廣場2023 九龍貿易中心（英文：Kowloon Commerce Centre，簡稱KCC）是香港甲級商廈項目，位於新界西葵涌葵昌路51號，樓高35層，第1座於2008年7月落成。 發展商為新鴻基地產，由啟勝管理服務有限公司作物業管理。 第2座於2012年11月落成，並引入更多零售及飲食商舖。
香港金融管理局租用第25樓全層以及部分高層[10]。 三洋電子承租九龍貿易中心27樓及28樓全層，面積合共約4.7萬作為辦事處，而投資銀行富國銀行，亦承租15樓作數據中心之用。 [11]日本郵船承租35樓，附屬公司郵船物流則承租31、32和33樓。 而以此處前身作為車廠任務的九龍巴士（載通國際）及關連企業路訊通，將會使用第2座低層為總部，取代現時位於荔枝角寶輪街的九巴大樓，但至今仍未遷入。 而中興通訊香港公司亦承租九龍貿易中心9樓作為其香港兩個辦公室之一。 2015年4月24日，上海商業銀行，斥資約7.208億元，向世邦魏理仕（CBRE）旗下房地產投資基金CBRE購入葵涌九龍貿易中心（KCC）第2座23、25、26樓合共3層樓面以及15個車位，每層面積約2.6萬方呎，涉及約78,348平方呎，平均呎價約9200元。
九龍灣常悅道企業廣場: 企業廣場2期- 香港九龍九龍灣常悅道3號
中國海運集團及旗下的中海集運購入30-33樓共4層樓面作總部，該公司原租用鰂魚涌太古坊港島東中心59樓及其他商廈。 另外，公開大學亦購入8至12樓共五層樓面，每層面積約25,000平方呎，總面積約124,300平方呎樓面作自用。 企業廣場3期位於東九龍中心地帶 ﹣九龍灣，社區設施完善，配合毗鄰多項已落實的龐大城市發展及道路配套規劃，勢將成為香港全新商貿樞杻。 九龍灣常悅道企業廣場2023 全幢寫字樓配備高智能服務系統，為租客帶來營商優勢，開拓更多商機。 企業廣場（英語：Enterprise Square）是嘉里集團在香港九龍灣投資的大型商業項目。 2014年1月7日，美國鐘錶及時裝品牌Fossil（East）Ltd租用葵涌九龍貿易中心2座，涉及6.11萬平方呎，平均呎租約25至28元。
巴士站鄰近企業廣場（基座為九龍灣公共運輸交匯處）、建造業零碳天地、商業廣場、宏力工業大廈、臨華街遊樂場等。 城巴於2010年8月前，將此站取名為「企業廣場」（Enterprise 九龍灣常悅道企業廣場2023 Square）。 東行站曾為九巴224M線的「九龍灣」（Kowloon Bay）循環點；而現時西行站則為九龍專綫小巴89B線的「九龍灣（零碳天地）」終點。 常悅道（Sheung Yuet Road）位於九龍觀塘區常悅道介乎宏冠道與常怡道之間，門牌8號建造業零碳天地及9號企業廣場（基座為九龍灣公共運輸交匯處）之間，乃一對設於東、西行綫的中途站。 九龍灣常悅道企業廣場 常悅道（英語：Sheung Yuet Road），是香港九龍九龍灣的一條馬路，東西走向，東至偉業街，西至宏光道，毗鄰企業廣場一期、國際交易中心、英皇國際廣場、德福花園等。 1993年3月15日起，九龍區總站從啟業延長至九龍灣。
