大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 1958年，一班熱愛體育運動的元朗區人士合力成立「元朗區體育會」，旨在推動地區體育活動。 元朗去鰂魚涌 元朗區體育會成立初期，得到熱心的地區人士支持，建成元朗大球場，並於1973年籌建體育館大廈。 此外，元朗區設有的體育設施，還包括游泳池、體育館、壁球場及各類田徑設施。 元朗去鰂魚涌 隨着經濟發展，流浮山的蠔田已成為香港歷史，因為嚴重的海水污染和天水圍市區在1991至94年間之發展已導致流浮山不能再產蠔，現時在附近一帶海鮮酒家吃到的蠔都是由國內出產的。 首個元朗區的居屋屋苑是位於天水圍新市鎮的天祐苑，於1993年入伙；而首個及唯一一個位於元朗新市鎮的居屋屋苑，是拆卸元朗工廠大廈後及原址重建為住宅的鳳庭苑。
另外研究中的橫洲會有4,000伙，錦田北亦可以新增4,000伙，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500伙，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。 而落馬洲支線亦已於2007年8月15日啟用，其新建的過境車站落馬洲站及落馬洲支線管制站亦是位於元朗區，但與之連接的東鐵綫並不能到達本區市中心。 元朗區的工業區主要位於元朗新市鎮的北面，橫洲的元朗創新園是全港第二個工業園，另外還有舊墟西面的東頭工業區。 元朗區最早興建的公共屋邨為元朗邨，位於大橋街市附近，但已經拆卸。
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962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。 屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 元朗去鰂魚涌 元朗市中心是元朗新市鎮和元朗區的核心及商業中心，於1960年代已開始發展，住宅、商業樓宇混集，住宅樓宇以樓齡較高的大廈及唐樓為主。
香港鐵路有限公司營運的輕鐵是一條輕軌鐵路，全長31.75公里，自1988年起服務元朗及屯門兩區。 12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。
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后海灣沿岸一帶（流浮山、米埔）寧靜舒適，岸邊有一堆堆的蠔殼，海上有漁民出海捕魚，米埔更是觀賞候鳥的場地。 元朗去鰂魚涌 元朗區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆元朗區議會有39名民選議員及6位當然議員，現時元朗區議會主席是沈豪傑先生，副主席是鄧賀年先生。 元朗區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理元朗區的事務，共有45名議員，本屆元朗區議會也是香港歷史上第一個及目前為止唯一一個所有現任區議員均為建制派的區議會，目前在任的10名議員全數為建制派人士。
康熙八年，朝廷放寬遷海令，原居民遷回之餘，錦田進士鄧文蔚獲封地設墟；遂將原來的大橋墩墟，遷到西邊圍與南邊圍之間的地方，今稱元朗舊墟。 存於廟內，刻於1856年（清代咸豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 香港天文台在元朗公園[2]、香港濕地公園[3]和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。 元朗去鰂魚涌 位於元朗公園入面嘅白鳥塔係一棟7層嘅中國風建築，側邊種植左好多盆栽植物，所有吸引好多雀仔係度棲息。 元朗去鰂魚涌2023 而塔入面嘅藍白樓梯係大眾愛打卡的位，係塔下面望上去會見到六角旋渦，最高點係水滴狀，無論顏色構圖都比一般所影的梯間特別。
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不過此紀錄維持不足1年，1994年5月31日，369開辦後便以全程65.1公里的紀錄打破。 當時收費$18，相比城巴911R（元朗鳳翔路來往中環）的車費$28.7顯得特別便宜，因此深受元朗區居民歡迎。 過海隧道巴士968線是香港的一條巴士路線，由九龍巴士獨自營運，來往元朗（西）至銅鑼灣（天后），主要為元朗市至港島區居民提供服務，途經元朗大馬路、大欖隧道及西區海底隧道來往港島區的上環、中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣。
ReUbird 帶你走遍元朗必去地方，由探索大棠開始，到下白泥、流浮山、元朗公園百鳥塔，甚至旮旯、法國小屋等美食，ReUbird 都帶大家一一探索，等大家去元朗玩嘅時候唔會太迷茫。 公園的面積只有400多尺，但麻雀雖小五臟俱全，斑馬線、紅綠燈、指示牌、天橋等應有盡有，非常寫實，像真非常。 園內所有設施的尺寸均縮小了幾倍，連天橋也是迷你版，可愛極了！ 孩子帶著小單車來，化身為小司機，左轉、右轉……慢慢累積道路交通知識。 觀塘海濱花園沿著海邊而建，漫步長約一公里的草地上，除可觀景、吹海風、野餐、喁喁細語外，還藏有孩子愛煞了的遊樂設施。 彈弓腳的平衡木，考平衡；有轉不停的圓椅，考臂力；還有感官花園，看哈哈鏡、聽傳聲筒、摸七彩齒輪……視覺、聽覺和觸覺，活用五感，一切都是那麼新奇。
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元朗區內設有不少旅遊景點，其中南生圍的美景不僅吸引雀鳥，近年亦吸引不少市民，趁假日到來觀鳥拍照及野餐。 而大棠於10月中至11月期間紅葉茂盛，別有一番風味，成為港人熱門拍攝勝地。 郊區的大型屋苑除了1980年代落成的錦綉花園外，尚有1990年代初落成的加州花園及加州豪園，位於近米埔的和南生圍。 宋明時期新界五大氏族原籍江西的鄧氏及文氏先後遷入元朗的錦田、屏山、廈村及新田等地。 他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。
除此之外，部分地區（如天水圍及各鄉村）設有流動圖書館的服務，由流動圖書車前往該些地區提供限時的借閱及歸還服務。 分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。 時至今日，分區委員會成為各社區與民政事務處之間的橋樑，由民政事務總署署長委任的委員來自社會各階層[10]。
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較有名的包括元朗南的大樹下天后廟、林錦公路旁的凌雲寺等。 值得一提，本路線是首批以北角以東作終站的常規（非機場）西區海底隧道路線之一（另一條為同日開辦的960X線）。 生態園亦有其他遊樂設施，例如荷花池、園林、“迷你動物園”，可以近距離接觸鴕鳥、山羊。 而牛牛車遊山莊、繩網陣，兒童遊樂場，湖水亭就好適合小朋友玩樂。 此路線由68M及968線抽調雙層空調巴士行走，車型主要為Enviro500 元朗去鰂魚涌 MMC（12米之ATENU、12.8米之3ATENU／E6X）。
- 不過，自從香港3號幹線於1998年上半年啟用後，元朗區對外交通已大為改善。
- 不過此紀錄維持不足1年，1994年5月31日，369開辦後便以全程65.1公里的紀錄打破。
- 運輸署服務詳情表顯示，NR935線洪水橋總站為洪順路，實際上以唐人新村為起點站，途經新起村、灰沙圍、尚城和洪水橋輕鐵站。
- 時至今日，分區委員會成為各社區與民政事務處之間的橋樑，由民政事務總署署長委任的委員來自社會各階層[10]。
- 962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。
- ReUbird 帶你走遍元朗必去地方，由探索大棠開始，到下白泥、流浮山、元朗公園百鳥塔，甚至旮旯、法國小屋等美食，ReUbird 都帶大家一一探索，等大家去元朗玩嘅時候唔會太迷茫。
整個遊樂場以月球作為主題，甫一進門就看到像真度極高的迷你月球，表面佈滿一個個凹凸不平的圓形坑洞，瞬間使人感受到與別不同的氣氛。 元朗去鰂魚涌 遊樂場以恐龍為主題，孩子穿梭於恐龍洞，圍著化石玩火車捐山洞，時而穿過恐龍蛋，時而穿過恐龍大牙，瞬即進入歷險世界，跑得面紅耳赤，非常過癮。 入口是貌似人造衛星的巨石傳聲裝置，嬉笑聲迴蕩；中央是三層城堡的玩樂設施；遠處是史前民族圖騰的休憩亭，極富異國色彩。 運輸署服務詳情表顯示，NR935線洪水橋總站為洪順路，實際上以唐人新村為起點站，途經新起村、灰沙圍、尚城和洪水橋輕鐵站。 由於只有在深海撈取的蠔才可以生吃，而流浮山蠔是在淺水處放置蠔排去養植的，水質始終不太清潔，所以，在流浮山一帶海鮮酒家吃到的蠔，全部均會煮熟才上菜的，名為生蠔，是因為它有別於曬乾的蠔豉。
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香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 元朗去鰂魚涌2023 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 這兒原為廢置礦山，地勢原本陡峭，但依山而建的兩個公園與彩福邨、彩德邨現時相連為一體。 頂層風景優美，設有「岩石展示區」，展出瑪瑙、米黃玉、火山石等奇珍異石；中層有大面積攀爬架、攀爬網、膠圈、鐵架等；較低處有蜒曲折的行人徑和樓梯，空間甚大，可盡情跑上跑落，捉迷藏一流。
接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 元朗區過去主要依靠青山公路、屯門公路、大欖隧道及環迴公路（即現在的9號幹線，元朗區內有元朗公路及新田公路）連接香港其他地區。 因此，一般其他地區發生交通事故，元朗區的對外交通亦同時受到影響。 不過，自從香港3號幹線於1998年上半年啟用後，元朗區對外交通已大為改善。
元朗去鰂魚涌: 元朗區
然而新界與港島北角以東向來缺乏一程直達的巴士路線，令非法邨巴乘虛而入。 過海隧道巴士968A線是968線的特別班次；上午繁忙時間由元朗（西）單向往銅鑼灣（天后），走線除了途經朗屏邨及東頭工業區，不駛經元朗大馬路外，與968線大致相同。 天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。 住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。
