方表示，幸其後遇上持有鎖匙的輪椅使用者協助，母親方能使用。 「呢種升降台的確唔係港鐵，而係政府起嘅！」堅毅隱者無障礙大使曾啟指出，不少公眾地方皆有類似的升降台，輪椅使用者可向志願團體索取公用匙自行使用。 不過，曾啟承認有關訊息只有較為外向及年輕的輪椅客知悉，而使用時亦容易「出事」。 傷殘人士若選搭港鐵，往返地面與車站月臺，最快捷是使用升降機，若該站無此設施，便需等候職員前來啟動輪椅升降臺。 羅偉祥促請政府加強協調，增加公共交通工具的無障礙設施。 九龍灣站有天橋連接牛頭角下邨，乃通往屋邨的唯一無障礙通道，惟橋上的輪椅升降台卻非港鐵所有，「冇鎖匙」的輪椅使用者皆「有得睇冇得用」。
- 對於住在老舊公寓没有電梯的住戶，若想要安裝樓梯升降機，建議在安裝前，先取得公寓2/3以上的住戶同意，並簽署公寓裝設昇降椅同意書後，同時也須符合建築法規所規定安裝後淨寬達75公分以上才可進行安裝，日後才不會有使用權益上的糾紛。
- 最後準備請款需要的相關資料，如發票、安裝前後的照片、檢附單據等，寄至區公所或社會局，等待撥款就完成申請了。
- 羅偉祥促請政府加強協調，增加公共交通工具的無障礙設施。
- 港鐵發言人承認，涉事位置由港鐵管理，但升降台則由政府建造及管理，對於被要求提供公用匙備用一事，發言人則未有回應。
- 雖然導軌可當作樓梯扶手使用，但你若不小心把手指放到導軌中央，就會滿手都是潤滑油......故此，較新安裝的輪椅台，會在上層導軌下側裝上保護膠。
關注團體曾要求港鐵購入鎖匙備用，並促當局於天橋加建斜道，惜建議全遭否決。 立法會議員不滿當局未有適時檢討轄下設施，要求再次研究興建斜道的可行性。 公文定函後，即可進行申請輔具的購買，但須注意長照輔具申請補助項目的時限，例如身心障礙輔具補助申請須在評估報告書開立的三個月內進行申請，因此在等待公文的同時也可以開始了解各家廠牌輔具的特色。 最後準備請款需要的相關資料，如發票、安裝前後的照片、檢附單據等，寄至區公所或社會局，等待撥款就完成申請了。 坐椅階梯升降台多安裝在沒有升降機設備的護老院，它較相似輪椅階梯升降台，但比起輪椅台，有著行駛速度較快、打開後較省位置的優點，但缺點是輪椅使用者不能使用。
輪椅升降臺公用匙: 香港脊柱裂互勵會
領取綜援人士是可以透過申請綜援下的特別津貼支付購買公用匙的費用。 我們在去年年底曾接獲多位立法會議員來信，建議政府為有需要人士免費派發公用匙。 我們亦已回信向議員承諾會免費為每位輪椅使用者和行動不便的人士派發一條公用匙。 由於要確保有需要人士能正確安全使用公用匙輪椅梯級升降機，我們現正與各有關政府部門制定使用指引，並印製該指引及申請表格，和採購公用匙。
公用匙的設計早於1999年被機電工程署納入為輪椅梯級升降台設計的其中要求，有需要的人士當年可透過三間康復機構，即香港復康聯盟、香港復康力量，以及香港傷殘青年協會協助代購該公用匙。 近年勞工及福利局亦為有需要的殘疾人士免費提供該公用匙，有需要的人士可往該局及相關機構申請。 為方便殘疾人士使用公眾地方裝設的輪椅升降台上落樓梯，勞工及福利局現為有需要的殘疾人士免費提供公用匙，以便自行操作有關設備。 其他設施，如洗手間和公用電話等，須方便殘疾人士使用及設有清晰指示。 輔助設備的要求 指示牌必須清楚明亮，並適宜採用浮凸式字體及數目字。 輪椅升降臺公用匙 「呢條天橋係主要往來地鐵站嘅通道，有關政府部門唔應該再逃避問題！」堅毅忍者．
輪椅升降臺公用匙: 樓梯升降椅的價格種類比較表
前者與一般升降機一樣，用作對位及安全作用，確保在該點才能開啟斜板。 導軌中央容納著由鐵塊組成的鏈條，此設計能有足夠承托力而不會磨損導軌內壁。 無論是大理石、地磚、鋼板、木質地板，其實都可以安裝，不過木製樓梯事先請建築人員評估，針對結構強度做確認或補強没有問題後再安裝會比較妥當。
- 斜板則讓輪椅登上平台，到站時會自動按層站位置開啟其中一邊。
- 另外，升降台亦經常因為無故被按下緊急停機掣而停機，經檢查後一般可於即日恢復運作。
- 前者與一般升降機一樣，用作對位及安全作用，確保在該點才能開啟斜板。
- 運輸署發言人指出，曾考慮將上址部分樓梯改為斜道，惟受地理限制未能興建，遂以輪椅升降台取代。
- （四） 現時，香港康復聯會和大部份服務肢體傷殘人士的康復機構都會透過會訊和網頁等向會員宣傳有關公用匙輪椅梯級升降機的使用安排。
障殘人士國際互助協會總幹事王素琴指，目前供領取公用匙的地點僅三間志願機構，使用方法指示牌反光及字體細小，建議增加取匙地點及改善指示牌。 王又認為，加建斜道才可根治問題，並考慮安排專責操作員，協助有需要人士使用。 （一） 議員所指的應該是可用公用匙操作的輪椅梯級升降機。 「想用嗰度嘅升降台，點知港鐵就話冇鎖匙，點解會咁o架？」方先生早前與使用輪椅的母親由九龍灣牛頭角下邨經行人天橋前往港鐵九龍灣站，由於不清楚設於行人天橋的輪椅升降台的操作方法，有途人代聯絡港鐵職員。
輪椅升降臺公用匙: 香港合適使用電動代步車嗎
摩打設在控制櫃內：利用導軌內的鏈條連接控制櫃與輪椅台。 此設計於新安裝的輪椅階梯升降台普遍採用，設計較齒輪式優勝，但若行程過長(如連接油塘站及油塘村的一台)，亦會較易壞機。 2014年08月25日上午，由機電工程署(EMSD)牽頭，由本會及復康聯盟、輪椅升降台承辦商及承接此次任務的某影視公司代表，一同於本會召開輪椅升降台使用指南短片製作策劃會。 港鐵站內所有客用升降機均裝有發聲器，播放信息提示乘客升降機的方向和樓層。 失明人士引導徑 所有港鐵車站，包括輕鐵，均設有失明人士引導徑。 為方便視障乘客，車站大堂的引導徑是通往設有發聲器的出閘機，出閘機會報讀從八達通扣除的車費及餘額。
大部份機箱都要長按按鈕才可移動，且要按到升降機到達終點並平層才可推開機門。 載客平台一般能容納一輛電動輪椅，載重最普遍為250公斤，部份需手動開啟，部份由電力驅動。 斜板則讓輪椅登上平台，到站時會自動按層站位置開啟其中一邊。 樓梯的陡度會影響昇降椅的安裝，各類型與品牌的樓梯升降椅可安裝的陡度都不同， 普遍介於24度~50度之間，某些國外品牌則能克服70度，安裝前可以先測量看看。 輪椅台兩邊設有圍欄，運載輪椅乘客時會平放，到站後可拉起，部份由電力驅動。
輪椅升降臺公用匙: 安裝樓梯升降椅要具備哪些條件？
控制櫃內設有摩打，而外面還有響鈴及閃燈(提示其他人士)、通話器及召喚制(通知協助人員)、啟動匙孔、緊急停掣、上落及開關載客平台/斜板等按鈕。 除了地圖指示，網站內每條路線亦會提供「無障礙指數」，以表示該路線的無障礙情況，以5 顆☆為最高，越多☆的路線表示越方便所有人士遊覽。 被問及會否設置專責操作員，發言人則未有正面回應，但指出機電署已於今年四月更換全新的輪椅升降台，更會於短期內安排更換不反光保護膠面，使通告更加容易閱讀。 記者視察期間，有使用輪椅的長者須棄乘輪椅拾級而上，再由其他人協助搬動輪椅。 輪椅升降臺公用匙 現場亦有不少長者與家長分別搬動嬰兒車及手推車上落樓梯，狀甚狼狽。
本人最近接獲投訴，指複製公用匙的十五元售價過高，以及不少殘疾人士未獲告知可購買複製公用匙以操作輪椅升降台。 此外，殘疾人士需按鈕才可操作輪椅升降台，對手部殘障或不靈活的人士造成不便。 答覆：主席女士：就問題的五部份，我現答覆如下：（一） 議員所指的應該是可用公用匙操作的輪椅梯級升降機。 根據機電工程署提供的資料顯示，截至二○○六年年底，分別安裝在59個公共地方以公用匙方式操作（即自行操作）的梯級升降機共有75台。 （二） 有關採用公用匙輪椅梯級升降機的建議是由康復界的代表於一九九七年提出，並於一九九九年開始由機電工程署納入作為輪椅梯級升降機設計的其中一個要求。 使用輪椅梯級升降機並無特定的資格，任何有需要的人士，如輪椅使用者或行動不便人士，都可以購買公用匙使用這些輪椅梯級升降機。
輪椅升降臺公用匙: 康復家庭指南
於平台收起後，圍欄也可向下(只限電動的圍欄)或向上收起。
一些商場入口處斜道不足，另一些更完全沒有斜道，輪椅人士進入商場亦有困難。 80年代 八十年代起，為了方便傷殘人士使用升降機，不少升降機會加上一組傷殘人士專用的按鈕。 部分外國地區例如日本，傷殘人士按鈕和普通按鈕是分開按的。 升降機技術資料 供傷健人士使用之升降設備 更新日期：2010年9月15日 嗚謝各網友提供資料 供傷健人士使用之升降設備 輪椅升降臺公用匙 在提倡無障礙運動下，升降設備在傷健人士眼中顯得格外重要。 港鐵發言人承認，涉事位置由港鐵管理，但升降台則由政府建造及管理，對於被要求提供公用匙備用一事，發言人則未有回應。
輪椅升降臺公用匙: 樓梯的陡度
（四） 現時，香港康復聯會和大部份服務肢體傷殘人士的康復機構都會透過會訊和網頁等向會員宣傳有關公用匙輪椅梯級升降機的使用安排。 我們亦會在開始免費派發公用匙時再作宣傳，包括在有關政府部門的網頁和康復機構的網頁和月／季刊作宣傳，以及在設有公用匙輪椅梯級升降機的公共地方貼上有關免費派發公用匙、派發地點，及查詢電話的公告。 （五） 機電工程署是按照國際標準制定本港梯級升降機的設計要求。 自行操作式的梯級升降機都設有召喚操作人員掣，如有嚴重殘疾或手部活動不靈活的殘疾人士，在沒有照顧者的陪同下使用梯級升降機，可按掣召喚操作人員要求協助。 香港傷殘青年協會(簡稱傷青會)成立於一九七零年，是一所由殘疾人士自行管理和決策的政府註冊慈善機構。 為方便殘疾人士使用公眾地方裝設的輪椅升降臺上落樓梯，勞工及福利局現為有需要的殘疾人士免費提供公用匙，以便自行操作有關設備。
事實上，去年五月本報已曾報道有輪椅使用者遇上同一情況，因港鐵未備升降台鎖匙而需由他人協助搬動輪椅上落，狀甚狼狽，惟至今情況仍絲毫未有改善。 部份升降機也在門框上加上凸字樓層鋼板以及凸字按鈕，以及在升降機到站時發出響聲，使視障人士更方便地使用升降機。 輪椅升降臺公用匙 在一些有輪椅使用者到達，而因種種限制不能裝置其他升降設備的情況下，裝設輪椅階梯升降台是唯一解決辦法。
輪椅升降臺公用匙: 港鐵拒備匙 輪椅台如虛設
對於住在老舊公寓没有電梯的住戶，若想要安裝樓梯升降機，建議在安裝前，先取得公寓2/3以上的住戶同意，並簽署公寓裝設昇降椅同意書後，同時也須符合建築法規所規定安裝後淨寬達75公分以上才可進行安裝，日後才不會有使用權益上的糾紛。 事實上，安裝樓梯升降椅是依照家中環境狀況以及生活動線，選擇把升降降椅安裝在扶手側或是靠牆側，規劃在使用時不影響空間動線的位置最佳，以減少其他樓梯使用者的不便。 許多人都以為樓梯升降機是安裝在樓梯的扶手上，因此很擔心扶手的強度不足，其實這是個大誤會！ 昇降椅是安裝在樓梯階梯面上而非在樓梯扶手上，所以不用擔心升降椅的重量與設置會影響樓梯扶手的安全問題。 輪椅升降臺公用匙 由於升降機每次只可乘載十二名成年人，且液壓升降機運行緩慢，升降機外常常幾分鐘就排起「人龍」。
有需要的人士主要是透過由三間康復機構，即香港復康聯盟、香港復康力量，以及香港傷殘青年協會提供的非牟利代購服務購買公用匙。 我們沒有由一九九九年至今已購買公用匙的總人數資料，但根據上述三間機構所提供的資料顯示，每月合共售出約200條公用匙。 （三） 售價十五元一枚的公用匙，乃是供應商提供的原廠公用匙。 輪椅升降臺公用匙 現時，三間公用匙的代購機構，都是以廠商訂下的原價售予有需要的人士。
輪椅升降臺公用匙: 輪椅輪軚冷知識
二) 將視頻製作成光碟及使用指南小冊子，交給三間指定派發輪椅升降台公用匙的復康機構(復康聯盟陳福成資源中心、香港復康力量、香港傷殘青年協會)，於派發鑰匙時同時派發。 雖然現時不少天橋設有升降機，但「入Lift」對輪椅人士來說也是一大考驗。 參加者之一的中四學生陳偉邦稱，因為輪椅的佔用空間不小，他和另外三名健全隊友到了升降機前，要與其他使用者爭入，等了兩至三輪才進入升降機。 例如無客用升降機，輪椅使用者被迫要「繞大圈」；沒有或沒有足夠的盲人引路徑，對失明人士構成不便；有些商場更未設有傷殘人士洗手間；升降機欠缺語音報告層數系統。
運輸署發言人指出，曾考慮將上址部分樓梯改為斜道，惟受地理限制未能興建，遂以輪椅升降台取代。 另外，升降台亦經常因為無故被按下緊急停機掣而停機，經檢查後一般可於即日恢復運作。 位於港鐵九龍灣站A出口的行人天橋有一部輪椅升降台，由於使用率高及部分人士不正確操作，導致該輪椅升降台頻繁故障及維修。 港鐵發言人表示，由於該輪椅升降台並非由港鐵擁有，車站因而未獲提供公用匙。 鑑於上述行人天橋屬港鐵管理範圍，若乘客向車站職員求助，職員會盡快提供適切協助。 若果一個說話能力有障礙的人士單獨使用升降機被困，如何是好？
輪椅升降臺公用匙: 問題3：樓梯和地板是木作，這樣可以安裝嗎？
病人陳女士說：「我等了兩轉(升降機)都未上到，排我後面仲有老人家、有輪椅人士。 輪椅台則設有一系列電路及機械，控制載客平台、斜板、圍欄的開關，及其他附屬功能。 雖然導軌可當作樓梯扶手使用，但你若不小心把手指放到導軌中央，就會滿手都是潤滑油......故此，較新安裝的輪椅台，會在上層導軌下側裝上保護膠。
再加上安裝電梯不僅施工時間長、過渡時期還要另外找地方住，除了影響生活之外，想要好品質的品牌更是價格不菲，因此便利又價格親民的樓梯升降機才會如此熱門。 樓梯升降椅好處多多，不需要花大錢搬家找孝親房的房子，也不需要為了安裝電梯的空間而煩惱，昇降椅是最簡單能有效又快速解決爬樓梯問題的輔具，當家裡有生病的家人或是爸媽年紀大不方便走動的狀況，選擇樓梯升降機準沒錯！ 今天分享升降椅的種類、價格、安裝重點、補助，一篇整理所有需要知道的重點！ 22 第四章 一般的設計規定 4.1 通道 4.1.1 本部分的目的，是確保能為所有不論傷殘與否的人士提供適當的 通道，以便他們能獨立而不須過份困難地進出建築物、前往及使 用內裡的設施如大堂、升降機、廁所、商店、餐廳、電影院等。 「明明喺港鐵範圍，職員竟然話唔係佢哋管，叫我哋自己打電話搵人嚟開，如果唔係有人幫手抬佢上去，都唔知點算！」福伯早前與使用輪椅的友人乘搭港鐵到九龍灣站，擬使用升降台上橋往淘大花園，因未備升降台鎖匙向港鐵職員求助但被拒。 這種升降機多設在沒有樓梯且沒有升降機直達，但又有輪椅使用的地方，如金都商場、尖沙咀Sogo行人隧道等。
輪椅升降臺公用匙: 輪椅升降台公用匙
不怕，部份新安裝升降機的警鐘，接駁了通話系統及閃燈，若按了警鐘按鈕後，機外的救援人員知悉發生事故，便會回應機內人士，機內的知悉燈也會閃亮，此時機內人士便可聯絡外界；而說話能力有障礙的人士也可再次按動警鐘以尋求進一步協助。 基本上，該些設備皆納入升降機及自動梯條例，但是這些設備大多需由他人協助操作，較新安裝的則能利用公用匙自行操作。 樓梯昇降椅費用落在10-50萬的價位區間，依據種類不同而有差異，雖然看起來是一筆滿大的支出，但是加裝電梯不含木工就需要50-100萬，兩者相比就是小巫見大巫了！
