新界居民巴士路線NR902，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，來往嘉湖山莊樂湖居及上水站，只在星期一至五繁忙時間提供服務。 最終在2000年代，由於天水圍的交通變得更為方便，西鐵在2003年12月通車。 樂湖居2023 這無疑打擊城巴嘉湖山莊專車的客量，加上收費較九巴同類專營路線為高，車隊十多年來如一，導致車隊殘舊，導致使用專車的居民愈來愈少。
隨著嘉湖山莊的其他期數的住宅單位陸續入伙，嘉湖山莊管理公司自行營運內部居民巴士服務，分別穿梭樂湖居至翠湖居（已停辦）、麗湖居和景湖居。 同類型居民巴士服務路線921R（已停辦）、906R、925R（已停辦）也先後途經此站。 嘉湖山莊是天水圍首個私人屋苑，第一期樂湖居於1992年入伙，城巴開設嘉湖山莊居民巴士服務路線，分別為901R、902R、903R（已停辦）和904R。 根據資料顯示，天水圍嘉湖山莊於1997年2月開售，1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位），不設頂層複式單位。 樂湖居2023 樂湖居 美湖居於嘉湖山莊各期中，裝修用料是最好及最豪華的，外觀金碧輝煌，再加上景觀較佳，因此1997年公開發售時即使建築呎價高達5,000一平方呎仍然極速沽清，二手價格亦較其他期數稍貴。 於2004年，商場部份範圍再次放盤拆售，由中原地產負責管理商場。
樂湖居: 屯門美樂花園
此外，屋苑附設兒童遊樂場、兩個網球場、石春徑、太極場、游泳池及戶外健體設施。 麗湖居每座住宅大廈頂層為8個相連及複式單位，複式單位頂層更設天窗，嘉湖山莊各期中是沒有的。 麗湖居於嘉湖山莊各期中，距離天水圍巴士總站、嘉湖銀座購物商場較近。 於1992年開售，1993年3月入伙，共有6座住宅大廈，樓高35至39層，合共提供1,776個單位。 然而，賞湖居是嘉湖山莊唯一一期不設泳池，使居民要到鄰近的住客會所才能使用。 此路線現時使用5輛披上景湖居配色的27座豐田Coaster XZB80R單層巴士行走。
嘉湖山莊由多期屋苑組成，排列成丫形，其正北、正南及正西面均見有住宅樓房，正東面只見空曠土地，遠望見有髻山。 屋苑的整體座向為坐東向西，在八運中，屬雙星到向，理應旺財，奈何財星到向見山，巒頭不能契合，形局不配合，至令有財難收，只宜求取正財及事業財，不宜作政治求取，或是外地求財。 正東方以髻山為枕，而南北兩面部有屋苑拱衛，佈局頗為理想，大旺人丁，利工作及學業求取，料必在九運後，必會出名秀之子，揚名天下。 在觀此區明堂開闊且設有水池，大利求取本地財帛，呈現明堂聚水之吉格。
樂湖居: [西北經典系列‧城巴]#01 天水圍首私人屋苑-嘉湖山莊城巴邨巴演變史
雖然各住宅期數地底均設住客停車場，但住宅大樓之電梯並未能直達地庫停車場，住客需從後花園地面樓梯拾級而下（樂湖居停車場位於嘉湖新北江商場地庫，設計與其餘期數有別）。 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1，車位可供自由買賣，現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。 7 期景湖居雖然是嘉湖山莊之中伙數最多的一期，但期數本身不設專屬泳池及球場等設施，不過就設有通道，可直接通往屋苑另一住客會所「嘉湖山莊鄉村俱樂部」，算是彌補不足，亦提供了多一款景觀。 樂湖居 景湖居單位景觀大致分為：向南的天水圍公園景、向北眺米埔至深圳景、內園、鄉村俱樂部，以及富有江南園林建築風格的龍園景等，選擇多樣。 嘉湖山莊所有期數，都不算非常靠近西鐵天水圍站，通常靠輕鐵循環線或區內巴士接駁，或以居民穿梭巴士代步，車程由幾分鐘到十多分鐘，即使最近西鐵站第一期的樂湖居，和第二期的賞湖居，也要步行至少 20 分鐘才可抵達。 此路線投入服務初期曾以56座位大型單層巴士行走，但於2000年初改用29座位三菱Rosa中型巴士。
- 當年天水圍對外交通仍未發達，甚至輕鐵天水圍支線在1993年才通車。
- 1992年6月8日：嘉湖山莊於1992年開始入伙，當時主要經營非專營巴士業務的城巴（客運營業證編號3826A）開辦四條居民巴士路線，902R是其中之一，來往樂湖居及上水站，提供全日服務。
- +WOO 嘉湖，於2013年10月9日前稱嘉湖銀座和於2019年10月9日前稱置富嘉湖，位於香港新界元朗區天水圍新市鎮天恩路12-18號，為商場及酒店混合物業。
- 天水圍段雖然在1994年已經有269C線，來往天水圍及九龍東，但需要同時服務元朗大馬路一段，故車程會較慢，因此城巴會有時間上的優勢。
- 樓齡在嘉湖山莊中屬最年輕，裝修用料最好及最豪華，部分單位可遠眺后海灣海景。
- 2003年12月，天水圍第4期支線和預留區支線相繼通車，讓新發展的新市鎮北部和南部緊密的連繫起來。
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樂湖居: 天水圍
主人房更有個大凹位預留作衣帽間，空間相當之闊落，跟兩房一樣，睡房窗台會影響身價。 嘉湖兩房，面積介乎441至449呎之間，客飯廳就是出名的鑽石型則，流露90年代香港樓特色。 E則的單位，房間可以承上窗台做半邊床的，而F室的單位不可以承上窗台做床的，因為會頂住了走入房間的房門。 當然，呎價低當然有所犧牲，因其位處天水圍遠離市區，故售價亦較相宜。 屋苑的價格分野在於景觀和位置，望中央公園景及米埔景的單位較受歡迎，而最近西鐵天水圍站的一期也最高，其餘期數則靠輕鐵接駁至天水圍站。
不過單位面向著天水圍的輕鐵及主要道，所以會有較多噪音，特別是位於中高層的單位。 嘉湖山莊所有樓宇每組相鄰的兩個單位均可打通成相連單位，因為分隔兩個單位客廳之間的牆並不是主力牆，於較後期發售的期數，發展商已因應換樓需求提供一手出售的相連單位（發展商會負責將兩個單位二合一並改用單一大門）。 無論新舊各期均有大量由小業主自行打通的相連單位，因區內大單位數目始終有限，這類單位可謂有價有市。
樂湖居: 嘉湖山莊 1期 樂湖居 樓價走勢
天水圍區內整體規劃上幾乎每個屋邨／屋苑小區旁都設有輕鐵車站方便居民。 包圍美湖居的天華路和天慈路設有輕鐵天水圍支線第六期預留地，有充足土地面積亦用以建設輕鐵路軌和車站。 雖然美湖居沒有與輕鐵車站相鄰，然而附近有大量巴士線直達港九新界各區，住戶亦可選搭屋苑專車直達西鐵綫天水圍站。
- 景湖居不靠近西鐵，離天水圍人氣最旺的中心亦有一段距離，勝在 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔，靜中帶旺，吸引入境事務處徵用部分單位作員工宿舍。
- 區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,屏欣苑,天盛苑,天頌苑。
- 本屋苑各期均植有大量綠化空間，每座大樓地面住客入口均採雙座式大堂設計（個別單邊座數除外），樓底挑高，在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。
- 而區內座落多間中小學及幼稚園，天水圍醫院亦將於2017年初啟用。
- 香港政府早前派出59人特區搜救隊，支援土耳其大地震嘅救災工作，並成功救出4名災民。
- 新界居民巴士路線NR902，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，來往嘉湖山莊樂湖居及上水站，只在星期一至五繁忙時間提供服務。
另外，有別於景湖居及麗湖居屋苑專車直達樂湖居巴士總站（嘉湖新北江商場）的安排，美湖居相同路線屋苑專車於天耀邨耀盛樓外巴士站設立上落點。 於1995年開售，1996年2月入伙，共有10座住宅大廈，樓高30至38層，合共提供2,864個單位。 與嘉湖山莊各期一樣，麗湖居設有兩個不同特色的噴泉式水池及大草坪。
樂湖居: 商場發展變遷
翠湖居以九成面積闢作平台花園及綠化空間，而此類樓房大利求取名譽及學業，更利正財收益，若從事保險或推銷行業更有利，宜在東南位放一個文昌塔以增學業及事業成就。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 2006年8月16日，城巴宣佈於8月20日停辦所有嘉湖山莊居民巴士服務路線，並由冠忠接辦現有部份居民巴士服務路線。 2006年4月10日，城巴開辦969B線，分別由樂湖居和天水圍市中心出發，用以取代903R及925R的巴士服務。 天水圍嘉湖山莊於1997年2月開售，1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位）不設頂層複式單位。
另外，天水圍公園位於整個嘉湖山莊的中央位置，佔地廣達200萬呎，比香港島的維多利亞公園更為遼闊。 區仲德博士指出，嘉湖山莊樂湖居於建造，於1992年初入伙，位於天水圍天湖路1號，共有14座住宅大廈，樓高27至35層，合共單位3,472個。 屋苑擁有多個不同特色的噴泉式水池及草坪，為居民提供舒適悠閒之綠化居住環境。
樂湖居: 物業估值
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,480，年齡中位數為 42.4歲。 嘉湖山莊美湖居於1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位。 此類樓宇較利人緣增添及外地求財十分有利，但留意病痛特多，宜在大門口近處放一個銅製葫蘆及一些白水晶有利。 嘉湖山莊是全港最大私人屋苑，位於天水圍新市鎮發展區的中心地帶，環境優美。 樂湖居及景湖居座數較多分兩行傘型排列，其餘各期都是一字排開，大部份單位都享有開揚景觀，然而屋苑外圍被多個屋邨包圍，翠湖居及美湖居之間又有新樓柏慧豪園相隔。 隨著更多期數入伙，902R線在1996年左右在非繁忙時間加經美湖居，同時服務美湖居、麗湖居和景湖居的居民，而繁忙時間則另開設907R，服務美湖居一帶。
另外，第五期（麗湖居）及第七期（景湖居）每座頂層均有1,100百餘至1,700餘平方呎並附連天台的複式單位，名為「御景軒」，貨源稀罕，成交稀落。 嘉湖山莊的交通配套，是較弱一環，因屋苑各個期數不算近西鐵站，主要靠輕鐵或居民巴士路接駁，但區內亦有公共巴士及居民巴士來往市區，算是彌補不足。 嘉湖山莊被翠綠環抱，向北有濕地公園及米埔景，向南有天水圍公園景，加上呎價較其他大型屋苑平，面積適中，設會所，是不少新界區家庭客的置業首選。
樂湖居: 收費
）是香港一個大型私人住宅屋苑，位於香港新界元朗區天水圍新市鎮，由天水圍發展有限公司 （為長江實業的子公司）於1988年開始規劃，並在1991年至1998年間分7期發展，屬香港十大藍籌屋苑之一。 樂湖居2023 屋苑建有58座住宅大廈，由樂湖居、賞湖居、翠湖居、麗湖居、景湖居、美湖居、天水圍公園、+WOO 嘉湖及嘉湖海逸酒店組合而成。 屋苑總面積佔地400萬平方呎，而整體綠化空間為約360萬平方呎，所佔綠化空間的面積為全港屋苑之最。
但在林太發表「專家食家」五周年餘，現時嘉湖山平均呎價已升至近1.2萬元。 若因錯漏而引致任何不便或損失，CarparkHK.com概不負責。 天水圍支線第一期通車前，這個站原本計劃命名為「嘉湖站」，後因顧及往後有更多九廣輕鐵站，設於嘉湖山莊各處，故通車時已使用現在車站名稱。 上面影片看的單位是「嘉湖山莊」一期樂湖居，11座低層D室，實用551呎。 受制於客飯廳的牆身，廳邊房望落比較三尖八角，但除此之外兩間房間就算方正，同樣都望向內園景緻。
樂湖居: 地產博客
在2002年，屋苑增建了親子種植園地，提供20塊耕地供業戶租用，讓業戶與家人一起參與。 當年天水圍的地理環境，是影響著嘉湖山莊設計意念的最大因素。 由於整個的嘉湖發展項目是建於一大片被填平的漁塘之上，所以發展商決定要盡最大可能去保護最多的環境。 另外，當時發展商認為，如果有一些人，他們願意及準備好離開繁忙喧鬧的香港島及九龍去生活。 景湖居不靠近西鐵，離天水圍人氣最旺的中心亦有一段距離，勝在 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔，靜中帶旺，吸引入境事務處徵用部分單位作員工宿舍。 此外平日上午設有三班加班車由景湖居前往天水圍站，從居民巴士NR906線抽調載客量較高的客車行走，作為營辦商的增值服務。
樂湖居: 天水圍景湖居車位
而其餘座向單位（俱為500多呎及700多呎中小型單位）普遍面向樓景、后海灣景致，但低層單位有可能被天水圍官立小學阻檔景觀。 由於天頌苑、天瑞邨設於翠湖居的兩旁位置，所以對1、2、6座的景觀影響較大。 而將會即將興建的天水圍醫院，將會有約三整面的綠化空間包圍醫院大樓，而其中一面將會面向翠湖居，所以日後該批座向單位的綠化景觀反而有所增加。
樂湖居: 路線資料
兩線最初途經新田公路、吐露港公路、大老山隧道和東區海底隧道，並在1997年11月改經西區海底隧道，港島區改以灣仔作總站。 902R線同樣在1992年6月開辦，來往樂湖居及上水火車站。 此為天水圍首條往上水的巴士路線，雖然九巴在1993年開辦276線，由天水圍區前往上水，但276線需要同時服務元朗大馬路，因此行車時間比902R線會更長。 天水圍在1990年代初期開始發展，除了天耀邨在1992年開始入伙外，天水圍首個私人屋苑-嘉湖山莊首期亦於1992年開始入伙，首期入伙是樂湖居。
樂湖居: 收費區
此訊息已張貼在 天水圍, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 屋苑附設兒童遊樂場、兩個網球場、石春徑、太極場、游泳池及戶外健體設施，於各期中距離天水圍巴士總站及置富銀座購物商場較近。 屋苑設有嘉湖會所及四個兒童遊樂場、游泳池和兩個網球場，以及毗鄰嘉湖新北江商場。 附近除了有巴士總站外，部份座數亦屬最靠近港鐵西鐵線天水圍站，交通在所有期數中最為方便。 嘉湖山莊 共分為七期發展，除了第四期屬商場及酒店項目 (置富銀座及嘉湖海逸酒店) 外，其餘六期為住宅大廈，並按期數次序以「樂、賞、翠、麗、美、景」再加以「湖居」冠名，共建有58幢住宅大廈。
城巴開辦全新 969B號線 提升天水圍巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2006年4月4日。 伙數最多，但不靠近港鐵站，好在離 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔。 天水圍嘉湖山莊向來受上車客追捧，多年來一直是分支家庭的上車之選。
2006年8月20日：城巴停辦嘉湖山莊居民巴士服務，由冠忠遊覽車（客運營業證編號3658A）接辦，改用官方路線編號「NR902」，是唯一全日服務的嘉湖山莊居民巴士路線。 1992年6月8日：嘉湖山莊於1992年開始入伙，當時主要經營非專營巴士業務的城巴（客運營業證編號3826A）開辦四條居民巴士路線，902R是其中之一，來往樂湖居及上水站，提供全日服務。 嘉湖山莊景湖居於1995年9月入伙，共有14座住宅大廈，樓高32至38層，屋苑總物業面積逾300萬平方尺，合共提供3,968個單位。 大利愛情和合及姻緣求取，但是非爭拗較多，在門口放一個木葫蘆有利。 嘉湖山莊翠湖居於1993年9月入伙，入口位於天瑞路8號，共有6座住宅大廈，每座樓高32層，共提供1,536個單位。
總結來說就是能讓居民能在不離開屋苑範圍的情況下，便能找到生活中一切的必需品。 嘉湖山莊所有期數樓宇均為三梯八伙設計，全部標準單位均設窗台（非落地玻璃設計）、窗口式冷氣機（隨樓附送珍寶牌冷氣機），不設工人房、花園、露台、工作平台。 本屋苑各期均植有大量綠化空間，每座大樓地面住客入口均採雙座式大堂設計（個別單邊座數除外），樓底挑高，在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。
樂湖居: 路線全長
此路線於2010年之前使用6輛披上景湖居配色的三菱Rosa行走，但於2010年新的居民巴士合約生效後，派車減至5輛以減輕居民支出。 項目是由長江實業地產發展的大型分層住宅項目，位於新界元朗區天水圍市鎮第六段，於1991年12月至1998年5月期間入伙。 美聯助理區域經理杜文輝表示，天水圍嘉湖山莊樂湖居14座高層H室，3房間隔，面積549方呎，以595萬成交，呎價10837元，屬市價，外區上車客買入單位自住。 原業主於2016年5月以412.8萬買入，帳面獲利182.2萬，物業升值44.1%。
輕鐵系統除把新市鎮內大部分地方接駁起來外，也連接到西鐵車站、屯門和元朗兩個新市鎮，成為新界西北區內居民的主要交通工具。 景湖居附近設有輕鐵銀座站及巴士分站（龍園分站及天水圍天主教小學分站），與+WOO 嘉湖商場亦僅一街之隔，搭車購物均相當方便。 本期屋苑提供三線免費住客專巴服務，朝六晚十二分別來往樂湖居（嘉湖新北江商場）、+WOO 嘉湖及港鐵西鐵綫天水圍站，班次頻密。
樂湖居: 樂湖居
嘉湖山莊為長江實業歷年來最大型的發展項目，其住宅單位總數多達15,880個，以單位數目而言為全港最大型的私人屋苑。 此外，位處本屋苑中心地帶的置富嘉湖（嘉湖山莊第四期發展項目）為區內少數的大型商場和酒店項目。 904R線為首四條嘉湖山莊居民專車之一，來往樂湖居至中港碼頭。 此路線只在上午繁忙時間設有往九龍，以及下午繁忙時間往天水圍服務。
