數字經濟不斷發展，在職場需要配備這種新經濟技能，但不是每個人都可以接觸到數字技術，數字經濟可能會加劇不平等。 今年貴陽數博會上，我們以華人大數據學會的名義舉辦「粵港澳大灣區暨國際分論壇」，來自粵港澳與貴陽的政府高層與行業專家，深入探討從大數據到建設大灣區所面對的問題。 大數據應用，許多時由政府推動，不過智慧城市的重點項目──多功能智慧燈柱早前卻惹來私隱憂慮。 數據加密固然重要，但車品覺坦言關鍵是要獲得市民信任，他建議港府可先由民生相關，又不會涉及個人私隱的小項目做起，再把不同的小項目打通，讓官員了解把某件事情數據化，是要有甚麼步驟。 車品覺2023 不少家長安排年幼子女參加大量興趣班，希望讓子女「嬴在起跑線」。 不過，阿里巴巴前副總裁兼「大數據一哥」、紅杉資本中國基金專家合夥人車品覺卻是「輸在起跑線」的代表，由「Band 5仔」變阿里大數據一哥，上位經過絕不簡單。
隨着雲計算和機械學習算法的普及，人工智能成為經濟發展的核心推動力，把數據驅動的智能提升到一個全新高度。 然而，這過程帶來的收穫不僅是技術上的進步，也有數據思維革新並大幅度提升組織的創新能力。 在電報網絡發明大概100年後，電話網絡開始出現，然後互聯網誕生，線上化、網絡化、智能化已經變得愈來愈成熟，並孕育了大數據時代。 為了保持整個數字轉型的進度，一種常見做法是成立數字戰略委員會，由技術和業務部門主管及外部顧問組成，來統一協調因數碼化轉型引起的各種問題。 典型的例子如股東與管理層在短期決策上的分歧，高管與股東在投資回報上期望不一致，各部門之間的資源怎樣分配等。 在數字經濟的推動下，未來數據能力將成為商業戰略的必然組成部分，企業需要為此而制定數據策略，這包括如何獲取那些數據，以及怎樣運用。
車品覺: 推動數字包容 免加劇不平等
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他舉例道，紐約市政府曾經做了火警發生次數，與城市電線老化情況之關係的數據項目，從而找出那些地區需要更換新電線，並且減低火警發生次數。 若套用在香港，機電工程署亦可根據「壞lift」、保養及維修等數據，來找出那些升降機有較高風險發生事故，而暴雨時水浸，通常都是因為有垃圾堵塞渠道，若果可以使用數據來找出水浸黑點，並在事前清走垃圾，便可減低水浸風險。 個人電腦和智能手機普及，大數據與人工智能融入到產品開發，網絡傳輸已不再是簡單的訊息傳遞，而是更多即時智能應用。 怪不得有人把這種網絡焦慮現象稱為「害怕錯失」（Fear of Missing Out, FOMO），對於一些自我控制能力薄弱的人來說，似乎有被智能應用設計者「愚弄」的感覺。
車品覺: 中國數據交易平台 料更趨活躍
趙教授是現任中國社會科學院哲學研究所研究員，其主要研究領域涉及倫理學、政治哲學、哲學邏輯和知識論。 車品覺2023 趙教授認為，ChatGPT是一種典型的經驗主義思維方式，它通過使用實例的有限集合來形成意義，建立語詞的意義和語詞之間的聯繫。
2、經過數字經濟的歷年發展，數據資源已經到達了臨界點，數據本身是新科技的生產要素，發展出人工智能、數字孿生、元宇宙等一個未來世界的數字經濟。 當前這數字經濟新形態已經開始鋒芒畢露，海量數據的產生及積聚將會再次以前所未有的速度大爆發，今天的大數據僅會是明天的小數據而已。 本文作者車品覺，為紅杉資本中國基金專家合夥人、阿里巴巴集團前副總裁，為《信報》撰寫專欄「全民大數據」。 車品覺2023 車品覺 跟全世界很多城市領導人一樣，香港特首在《施政報告》中提出的觀點就是開放數據。 毋庸置疑，各領域的數據開放，尤其是政府數據開放，安全合規是基本。
車品覺: 中國大陸新型基礎建設商機調查
在網絡效應推動下，互聯網已經完全滲透各領域，徹底改變我們的生產模式及生活方式。 車品覺 車品覺 在西藏過了7天，回到香港後，首先必須靜下心來，為兩周後加緊備課。 這個5天15小時的證書課程，是由大數據治理公會與香港管理專業協會（HKMA）合辦的，希望高管能夠從戰略落地角度，理解數據是如何在商業轉型中起到重要作用。 在跨境數字貿易及數據交易能正式成為主流趨勢之前，必然會涉及新規則的出台，而大量測試及談判也是必經階段。 香港應善用一國兩制優勢，及早成為國家在數字跨境新趨勢、新規則、創新的深度參與者。 中國作為推動經濟增長的重要引擎，數字經濟正在重構世界秩序，重塑國際競爭與合作的新格局，必須要精心栽培。
在人類與機器之間的互動中，我們必須適應和學會如何與人工智能共處，只有這樣，科技才能真正成為人類社會發展的重要推動力量。 有關高科技倫理的關注， 原來可以追溯到上世紀五十年代發生的一件重大科技突破事件──原子彈的發明，使幾十萬人瞬間喪生，引起了大眾對道德責任的討論。 十九大報告提到要更好地以城市群為主體，建立更有效的區域協調發展新機制，其中「京津冀」和「粵港澳」成推動重點。 基於粵港澳的地理及歷史優勢，形成了一種濱海經濟形態，以開放、創新、國際化為特徵，研究制訂「粵港澳大灣區」城市群發展規劃。 作為濱海的經濟體，港澳其實肩負了國際化的重要角色，正因如此，我過去一直推動區內跨境數據的互聯互通。 提出了推動香港成為“國際資料港”的白皮書，然後受港澳辦的港澳研究會委託完成了“以資料驅動粵港澳大灣區創新發展規劃”的研究報告，也為北京市撰寫“城市精准資料決策系統研究”。
車品覺: 車品覺回看人生大數據 Band 5「香港仔」 助阿里巴巴躍進
本文作者車品覺，為紅杉資本中國專家合夥人、阿里巴巴商學院特聘教授暨學術委員會委員，為《信報》撰寫專欄「全民大數據」。 除粵港澳大灣區外，海南、上海、北京等自貿區亦在探索地方性的突破，但《備忘錄》特別之處是香港在中央指導下，踏入跨境數據流動先試先行的重要里程碑。 我們相信香港作為高度開放、融合全球的金融、貿易中心，對推動粵港澳大灣區的互聯互通、數字經濟創新發展、社會民生改善均具有重大意義，具備實現國際資料流通制度性突破的條件。 與此同時，對粵港澳大灣區來說，這是跨境數據流動先行先試的突破，有利於大灣區內部緊密數據要素流通，以至相關生態發展。 車品覺先生出生於香港在美國、英國、澳洲等地接受西方教育，曾於INSEAD商學院及清華大學經管學院進修。 多年來致力於數字化轉型的研究，著有《決戰大數據》及《數據的本質》，編譯《資料驅動的智慧城市》。
北京可以多與香港深入交流，引進有意在香港孵化數字技術產業的企業加以扶持，協助香港的數字經濟快速轉型的同時，更能把我國在數字基建上技術走得更遠。 從以往的經驗，經過數據分析及算法提高創新成功率，減少因錯誤的決策而浪費時間及金錢。 以數據驅動為核心的數字經濟，有利帶領實體經濟融合發展，成為經濟現代化發展的必然趨勢。 當前人類的智力存在一個極限，就像宇宙的光速一樣，雖然圖靈機的AI可以無限逼近人的知識，但教授認為要突破奇點，需要滿足3個條件，即擁有自我意識、突破智慧常數以及擁有創造性，這3個條件具有內在相關性。 現時的AI技術尚未滿足上述3個條件前，它可能是一個能力超強的儍子，不知道任務的意義和價值，而意義屬於整個解釋系統，一般來說包含對未來的期待。 車品覺出生於香港在美國、英國、澳洲等地接受西方教育，曾于INSEAD商學院及清華大學經管學院進修。
車品覺: 人工智能改變教與學
第二項事情是有關在數碼化轉型過程中，企業已經意識到需要轉型，並知道轉型是個大方向，但他們還是無法看到實現成功轉型的明確路徑。 為了成功實現數碼化轉型，企業需要把數碼化轉型視為一個試錯的過程，在高管達成戰略共識的基礎上，以數據賦能增強業務效能和創新力，在實現目標過程中培養全體員工的數碼化能力，構建認同數碼化轉型的企業文化。 在解決這些問題時，大灣區各地的監管方、產業方、企業等多方需要在維護國家安全的大前提下，取得發揮數據要素跨境流動價值的共識。 今年正值香港回歸26周年之際，《備忘錄》為香港擢升國際數據港邁進一步。 這可能是香港再一次成為國際間超級聯絡人的機遇，讓國內外資料優先滙聚香港，變為資料安全流通的天堂。 有專家認為，建設數據特區是讓北京成為全球數字經濟標桿城市的關鍵一步，也是全國的重要示範。
多年來致力於數位化轉型的研究，著有《決戰大資料》及 車品覺2023 《資料的本質》，編譯《資料驅動的智慧城市》。 從2016年至今先後服務於北京市、上海巿、貴陽市及澳門特區政府作為大資料顧問專家。 2018年在香港特首帶領下，作為160名特出貢獻者之一，參與慶祝國家改革開放40周年坐談會，並獲得習主席接見。 隨着人口城市化，交通擠塞已經成為了很多城市的焦點問題，大眾期待着無人汽車能解決問題。 截至2019年4月，國內城市已經發放109張自動駕駛牌照，涉及16個城市、35家企業，其中北京發放自動駕駛牌照最多，達59張。
車品覺: 企業數據策略制定原則
筆者過去在內地曾辦過類似課程，一直希望能與學員有更多互動，但限於時間關係難以達成。 因此這個課程的特點是工作坊（workshop）部分，我希望透過工作坊讓學員體會到一個較完整的數碼化轉型規劃，例如從我擔任企業及政府顧問的經驗中，有以下兩個事項必須慎重考慮才能增加勝算。 如果要我用兩句話來說明我這10多年經歷所學到的教訓，我會說：第一，切忌好大喜功；第二，不要把數據轉型看成簡單的技術問題。 經歷互聯網及大數據接近20年如日中天光景之後，2020年的報告出現了全新有關數據戰略提升的觀點，由以往「面向網絡」轉為以「數據為中心」的戰略。 面對數字經濟的大趨勢，企業應盡快在董事會及管理層的層面上訂立數字轉型的戰略方向，為企業對轉型的規劃和實施早作準備。 值得慶幸的是，上年香港金管局開始推動商業數據通，如果香港在這方面停滯不前的話，一方面可能無緣與龐大的國內數據市場接軌，更可能失去成為國際數據樞紐的機會。
從這些原則中不難看出個人私隱的保護也充滿了文化差異及道德矛盾，再者我們將來會不會為了贏得經濟利益，但犧牲了個人應得的私隱權利。 今天大數據技術的興起有讓全世界聯繫成一體的趨勢，但也因此產生很多不同的個人私隱問題，訊息倫理的衝突會不斷加劇。 此外，按照哲學家康德的定義，一個人具有自我意識，真正成為一個主體，必須具有自主自律性，為自己建立秩序。 同時，最有難度的創造是創造概念和理論，就像愛因斯坦那樣的工作，而不是藝術和文學，後者的創造要比科學的創造性弱得多。 目前AI會繪畫、寫詩、編撰小說，其實它並不是自己經過思考然後創造出來，只能夠聯繫和組合。
車品覺: 數據主義的社會問題
大家試想像一下15年前，如果沒智能手機的出現；30年前沒互聯網的開展；50年前沒個人電腦的發明，今天的人工智能發展會是如此強大嗎？ 今年正值香港回歸26周年之際，《促進粵港澳大灣區數據跨境流動的合作備忘錄》為香港擢升國際數據港邁進一步。 這可能是香港再一次成為國際間超級聯絡人的機遇，讓國內外資料優先匯聚香港，變為資料安全流通的天堂。 車品覺2023 讀者看到這裏可能會覺得這個世界太瘋狂了，數碼化轉型還要帶給我們多少的意外「驚喜」，但筆者可以肯定聽天由命並不是辦法，政府與企業都有責任及早訂下相應監管規範。 當然前提是，管理者的科技素養及認知要與時並進，否則很容易被新時代淘汰也懵然不知。
- 提出了推動香港成為“國際資料港”的白皮書，然後受港澳辦的港澳研究會委託完成了“以資料驅動粵港澳大灣區創新發展規劃”的研究報告，也為北京市撰寫“城市精准資料決策系統研究”。
- 今年正值香港回歸26周年之際，《促進粵港澳大灣區數據跨境流動的合作備忘錄》為香港擢升國際數據港邁進一步。
- 今年正值香港回歸26周年之際，《備忘錄》為香港擢升國際數據港邁進一步。
- 從這些原則中不難看出個人私隱的保護也充滿了文化差異及道德矛盾，再者我們將來會不會為了贏得經濟利益，但犧牲了個人應得的私隱權利。
