[12]同年10月28日，港鐵公布由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 [13]項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 會所命名為THE SOUTHLAND CLUB，連綠化園林面積超過6.6萬方呎，設施包括25米長室外泳池、健身室、宴會廳、燒烤場和戶外兒童遊樂區等。
5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。 香葉道41號 香葉道41號2023 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
香葉道41號: 港鐵
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 起點與南朗山道會合，沿涌尾大水渠（按：英文版為「Staunton Greek Nullah」）北面，向東行九百呎，直至與將來沿香港仔運動場西面界限興建之道路會合。 香葉道41號 2021年8月24日，發展商公布公布首批120伙價單，折實平均呎價30,880元，較第一期晉環的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。
而基座3樓設中度智障人士宿舍及綜合職業康復服務中心，並有24小時通道連接。 預計2022年12月底落成，到2023年1月入伙。 香葉道41號 第六期位於物業發展項目的東北面，可建樓面上限為46800平方米（約503755平方呎），提供不多於750伙住宅單位。
香葉道41號: 香葉道41號
業主或地產代理如想放賣/出售您的One Island 香葉道41號2023 South物業; 香葉道41號2023 您可以點擊下面的按鈕馬上放盤。 南港島綫通車後，各以黃竹坑站為總站或繞經該公共運輸設施的專綫小巴及專營巴士路線皆途經南朗山道以東一小段香葉道往返該公共運輸設施。 受香葉道路面設計影響，南朗山道北行車輛不能直接右轉香葉道東行，香葉道西行亦不能直接右轉南朗山道北行，必須於香葉道近大王爺廟掉頭。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 5樓平台其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。
- 最後項目落成後由兩座24及29層高之住宅樓宇組成，合共提供600伙單位，實用面積介乎320至1,901平方呎，設共9款不同戶型，包括一房至四房。
- 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。
- 香葉道（粵拼：hoeng1 jip6 dou6；英文：Heung Yip Road）係香港黃竹坑一條主要道路，連接黃竹坑道到海洋公園道，途經黃竹坑工業區南面，側邊有條黃竹坑明渠。
- 當中城巴48線由深灣／海洋公園開出之班次更需兩度經大王爺廟掉頭，而且離開黃竹坑站時又要掉頭一次返回香葉道西行。
香葉道（粵拼：hoeng1 jip6 dou6；英文：Heung Yip Road）係香港黃竹坑一條主要道路，連接黃竹坑道到海洋公園道，途經黃竹坑工業區南面，側邊有條黃竹坑明渠。 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。 當中城巴48線由深灣／海洋公園開出之班次更需兩度經大王爺廟掉頭，而且離開黃竹坑站時又要掉頭一次返回香葉道西行。 為減少掉頭次數，2018年2月25日起，該線由深灣／海洋公園開出之班次及城巴78線由黃竹坑站開出之班次離開黃竹坑站後，改為直接沿香葉道東行、海洋公園道北行返回黃竹坑道西行。
香葉道41號: 資料來源
帝國集團今日（20日）宣布，旗下位於黃竹坑香葉道22號的甲級商業項目，正式命名為「S22」。 項目樓高28層，總樓面面積達163,500平方呎，樓層高約4.55米，平層面積約7,600平方呎。 潘榕先生於一九八九年創立了興聯集團，並為興聯集團主席。 集團旗下主要公司包括精進建築有限公司、精進建築工程有限公司、精進土木及地基工程有限公司、先越高科有限公司，和卓越天工有限公司。 潘先生不斷帶頒公司開拓鋁質、裝修、以致地基等項目，為公司建立一站式及多元化的型象。
集團旗下主要公司包括精進建築有限公司、精進建築工程有限公司、精進營造有限公司、精進土木及地基工程有限公司、先越高科有限公司，和卓越天工有限公司。 在22個月內完成4層地庫、4層平台和29層寫字樓，提供每層平均樓面面積達1,160平方米，富現代感外型設計，特別立體孤形鋁板飾面的辦公室大樓建築工程。 現時大部份前往黃竹坑及深灣的專營巴士路線，來回方向皆駛經南朗山道，個別路線取道海洋公園道至警校道的一段香葉道西行。 大王爺廟以西的香葉道並無任何營運中的專營巴士路線途經，卻是巴士出入城巴黃竹坑車廠的必經之路，同時香葉道於晚上11時至翌日早上7時設有巴士通宵泊位。 香葉道原本只是一條大致沿黃竹坑明渠而建，由英美煙草大廈旁的業發街向西伸展的兩綫雙程行車路。 因着海洋公園的興建，政府在1970年代中後期將香葉道東延，以連接海洋公園道。
香葉道41號: 住宅部分
項目亦設連平台特色戶、連天台特色戶及複式單位，合共29伙。 而每座大廈再細分為A、B兩翼，每翼約6至7伙單位。 而基座2樓和3樓設24小時通道連接第一期和香葉道。
至2010年代港鐵興建南港島綫（東段），選址介乎南朗山道和警校道間之一段香葉道和黃竹坑明渠興建黃竹坑站。 工程同時將該段黃竹坑明渠覆蓋，並在其上將香葉道改建為多綫分隔車路，及在近業發街處興建黃竹坑站公共運輸設施，至2016年完工。 發展商於2022年11月同時為項目第3B期及第3C期入紙申請預售樓花同意書，現尚待批中。
香葉道41號: 香港大廈搜尋
港鐵在2021年3月8日邀請發展商或財團提交發展意向書，截止日期為3月12日下午2時。 [18]同年4月15日，第六期正式截標，共有6個財團入標，包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華，以及信置-嘉里財團。 第三期位於整個物業發展項目的西北面，住宅樓面近100萬方呎，可建4座樓宇，不多於1,200伙，預期2024年落成。 另設約50.59萬方呎商場，由港鐵公司保留經營。 香葉道41號2023 業界估計，項目連同129.71億元補地價在內，估值介乎225.88億至361.41億元，預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，成為最貴的港鐵項目。
建築師為劉榮廣伍振民建築師有限公司並由中國海外房屋工程（以中國建築名義）承建。 港島南岸（英語：THE SOUTHSIDE），是香港一個私人屋苑，位於香港島南區黃竹坑香葉道11號，座落於港鐵黃竹坑車廠上蓋。 香葉道41號 [1]項目由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 最後項目落成後由兩座24及29層高之住宅樓宇組成，合共提供600伙單位，實用面積介乎320至1,901平方呎，設共9款不同戶型，包括一房至四房。
香葉道41號: 香葉道41號筍盤推介
第四期位於物業發展項目的東南面，鄰近第1期，可建2座不多於800伙的樓宇，景觀主要望海洋公園一帶及開揚山景，預計2025年落成。 香葉道41號 港鐵於2019年9月23日接獲38份發展意向書，不過到10月23日截標時只接獲6份標書，獨資競投包括鷹君、長實、恒地及新地。 嘉里夥拍信置和太古地產合資，而會德豐夥拍中海外和華懋組財團入標。
