2017年，政府提出在將軍澳南一幅連接將軍澳港鐵站至海濱長廊的臨海休憩用地，興建中央大道公園。 運輸署去年向區議會建議將計劃分拆兩期推行，先推展第68區用地工程，後在第66區用地建兩層地下停車場，提供400個車位，以紓緩區內泊車需要，但分拆工程料延誤公園落成時間。 將軍澳中央公園動工 香港人口綢密，部分地區車位難求，城市規劃往往伴隨着不同衝突。
擬議工程完成後，東華三院會把有關地段活化為營地及環保教育設施，為公眾提供露營、環保教育、戶外康樂、歷奇訓練、耕種及晨運等的多元化康樂設施。 審計報告曾批評政府發展已修復堆填區的項目進展緩慢，造成土地浪費。 根據環境局遞交立法會的文件顯示，政府將資助最多1.05億港元給東華三院，活化將軍澳第一期堆填區為一個佔地兩公頃的「環保村」，將設露營區、迷宮花園及植物園等。
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就以將軍澳第一期已修復堆填區為例，已經有香港足球總會發展的足球訓練中心、寵物公園、沿岸邊興建的單車徑及海濱長廊等多項康樂設施。 我在此感謝環境局及環境保護署同事為修復和活化堆填區作出大量努力。 將軍澳中央公園動工 政府於年前提出把一幅將軍澳南，連接將軍澳港鐵站至海濱長廊的臨海休憩用地（66、68區），用作興建中央大道公園。 運輸署去年向區議會建議將計劃分拆成兩期推行，並在第66區用地興建公園及兩層地下停車場。 有關決定引來區內民民強烈不滿，有將軍澳居民今日（20日）發起集會遊行，要求第66區及68區中央公園盡快落成，並反對當局強推「天價」地下停車場項目。 「澳南」能夠吸引中產人士進駐，當然是因為其全新規劃，以及臨海空曠寫意的環境。
香港在2003年11月2日成功擊敗中華台北，取得2009年東亞運動會主辦權。 當時香港政府已經有意在將軍澳興建一個運動場供東亞運動會使用。 將軍澳中央公園動工 而將軍澳區議會交通及運輸委員會，將在本周四（24日）開會，討論在第66區用地建公園及地下停車場事宜。 民意代表的部分理據也許過慮，每個選址增加數百人，對社區的額外負荷畢竟有限。
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將軍澳海濱公園一端接近港鐵將軍澳綫調景嶺站，而連接將軍澳南海濱長廊的另一端則位於康城站，兩岸由跨海橋連接；市民亦可從將軍澳站步行至海濱公園。 政府專家顧問、港大內科學系傳染病科主任及臨床教授孔繁毅認為，政府的撤銷口罩令的決定正確，時機亦成熟，基本上3月季節性流感高峰期已過，亦不用擔心新冠疫情，因香港本身已有很高的混合免疫屏障。 孔繁毅在本台節目《千禧年代》說，由於大部分市民在公共交通工具上或人多地方，都會繼續戴口罩，有助紓緩上呼吸道病毒感染的反彈情況，他相信過多一個月後，有關感染個案亦會下降。 至於學校，他不建議學生長期佩戴，因為會影響學習，雖然預計會出現流感等上呼吸道感染的反彈，但對學生免疫系統而言是好事，如果繼續戴口罩，只會推遲有關爆發。 他建議家長盡快帶子女打新冠及流感疫苗，同時做好個人衛生措施，可有效預防流感等病毒。 食肆方面，孔繁毅說，由於新冠混合免疫屏障高，有關傳播風險比較小，建議食肆員工可自行選擇是否戴口罩，但如負責傳菜等工作，他都鼓勵員工佩戴，以免污染食物。
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運輸署建議在將軍澳第66區休憩用地興建地面休憩設施，地下空間用於興建公眾停車場，按「一地多用」原則善用土地資源，並照顧區內市民對休憩及泊車設施的需求。 不過，去年11月，運輸署向西貢區議會建議將計劃分拆兩期推行，先推展第68區用地工程，再於第66區興建兩層地下停車場，提供395個車位。 有關66區的中央公園及地下停車場的事項，將在本周四區議會交通及運輸委員會中討論。
- 單車館不但為香港單車隊提供符合國際比賽標準的訓練場地,更為市民提供多元化的運動設施。
- 至於領軍參加環太湖國際單車公路錦標賽的港隊老大哥黃金寶，昨未能出席動工典禮，他昨日於宜興上演的110.6公里第5站賽事僅排85位，但其師弟郭灝霆則與主車群同以2小時31分55秒衝線，獲得第5名。
- 市民可分別由港鐵調景嶺站A2出口經景嶺路步行至將軍澳海濱公園，或由康城站B出口經THE LOHAS商場步行至將軍澳南海濱長廊。
- 有網民自稱吳秀波長子吳瀚的舊愛，發長文控訴對方家暴，稱去年1月相識並拍拖5個月，期間男方頻繁打人，甚至出言侮辱她與家人。
- 投標者必須在截標時間前把投標書放入本招標公告中指定的投標箱(「指定投標箱」)內。
另外，運動場位處於將軍澳海灣，背面為一些山嶺，在冬季時風速會相對較高，可能影響運動員的表現。 將軍澳運動場是2009年全港運動會中，舉行開幕禮和部份田徑比賽的比賽場地。 2009年全港運動會是將軍澳運動場舉辦的首個比賽，除了作為2009年東亞運動會的試運外，亦是東亞運的選拔賽。
將軍澳中央公園動工: 【分拆上馬】將軍澳中央公園發展一開二 運輸署企硬加建停車場
此外，社聯承諾五年內交還土地，而其管理層亦指出，眼見區內託兒照顧服務不足，故初步構思於選址增設相關服務，給租戶有機會參與社區保姆或其他義務工作，支援社區。 將軍澳中央公園動工2023 這個建議甚為可取，外界擔憂當區居民，尤其是私人屋苑居民出現鄰避心態，抗拒基層住在附近。 三個建議選址分別是將軍澳寶邑路及至善街交界的政府用地、將軍澳寶林北路近寶林消防局，以及唐賢街至善街交界的兩幅短期租約用地。
將軍澳南的中央大道為該區焦點所在，由將軍澳站向南伸延至新海旁的將軍澳海濱公園，兩邊將有露天茶座和服裝商店零售設施。 不過現時仍然是臨時停車場，原預計2019年內收回用地動工，2021年竣工。 目前該區行人路亦建有單車徑，沿將軍澳海濱公園連接至日出康城一帶。 此外，「環保村」內設有多個營區和戶外活動及訓練區，讓市民可於將軍澳市中心的綠化環境下參與更多戶外活動。
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相關工程擬於20/21年度向立法會遞交申請，如獲財務委員會批准，擬議工程可望於明年第四季動工，並於2023年第一季完成。 一是，一併發展第66及68區，不提供地下停車場；二是分兩期發展，先發展第68區，後在66區用地發展公園及興建地下停車場。 【將軍澳好去處】【攝影好去處】 將軍澳海濱公園對於將軍澳居民來說絕對不會陌生，海濱長廊連接着將軍澳、調景嶺和康城三個地區，可說是四通八達。 將軍澳海濱公園設有緩跑徑及單車徑，做運動的同時亦能欣賞到旁邊的風景，十分寫意。 2014年9月颱風海鷗襲港後，區內居民發現部份路面滿佈沙泥，大樹、長凳和欄桿翻倒在單車徑上，椅子被吹毀、單車徑亦見爆裂；有沙井蓋疑被海水沖到遠處，疑因颱風引發海水倒灌所致。 日出康城區議員方國珊質疑承建商偷工減料，政府監督工程不力。
首個田徑賽事，2009年亞洲格蘭披治田徑賽香港站賽事在2009年5月30日於將軍澳運動場舉行，該項賽事共有21個亞洲國家和地區參加。 而一年一度的香港田徑公開賽原定於2009年8月30日首次改於將軍澳運動場舉行，但因為跑道拱起問題，田徑總會經視察後被迫將賽事延期至11月。 將軍澳運動場是2009年東亞運動會中，舉行田徑項目的比賽場地。 由於將軍澳運動場設計上只有5,000個座位，當局放棄仿照正常運動會在田徑場地舉行開幕禮及閉幕禮的慣例，改於香港大球場或維多利亞港舉行。 2009年2月，東亞運籌委會宣佈改於維多利亞港建造水上舞台舉行，而將軍澳運動場僅會作田徑比賽之用。
將軍澳中央公園動工: 將軍澳市鎮公園爭議聲中建地下停車場 提供395車位
其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 莫小姐指，屋苑業委會曾收集約800份居民意見，當中9成要求兩區同期開展工程，不可先後發展。 有7成意見更表示，即使地下停車場不阻礙公園進程，仍反對加設。 西貢區議會今年1月8日舉行大會，並通過先在第68區用地開展公園工程，但在第66區用地加建停車場，則要留待1月24日召開的交通及運輸委員會上再討論。 後來康樂及文化事務署表示場地只會主力用作田徑訓練及舉行運動會之用，不會安排甲組聯賽在此地進行。 2009年3月14日，港職聯籌委會成員羅傑承表示，康文署已指落成後的將軍澳運動場將不會作為香港甲組足球聯賽的比賽場地，場地日後只會用作區內學校舉行運動會。
2017年，政府提出在將軍澳南一幅連接將軍澳港鐵站至海濱長廊的臨海休憩用地（第66及68區），興建中央大道公園。 根據區議會的文件，土木工程拓展處曾暫定市鎮公園在2018年動工，2021年竣工。 將軍澳中央公園動工 但在去年有區議員認為將軍澳泊車位嚴重短缺，提出善用地下資源，在公園用地增設地下停車場。 結果引起部份將軍澳人不滿，有人於facebook將軍澳群組批評當局無了解諮詢。 不過，運輸署表示，早前已評估將軍澳對公眾泊車位的需求，並對增設公眾停車場的可行性作整體性研究。
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投標者必須在截標時間前把投標書放入本招標公告中指定的投標箱(「指定投標箱」)內。 將軍澳中央公園動工 陳積志表示，已就項目在地區作充分諮詢，今次設計綜合了公眾需要，雖然未有聽到上述意見，但亦會考慮梁的提議。 東華三院是香港規模最大的慈善機構之一，歷史悠久，服務多元化，包括醫療、教育、社會福利等。
作為一級田徑場地，將軍澳運動場長遠是用來取代灣仔運動場，成為香港業餘田徑總會舉辦田徑賽事的主要運動場。 在未有訂租的日子，主場及副場內的跑道將會輪流開放給市民作緩步跑之用，時間由每日上午6時30分至下午10時30分。 就算是組合屋選址，同樣暴露香港的規劃失誤，既令40萬將軍澳居民不滿，也令規劃用地長期閒置。 將軍澳中央公園動工2023 負責房屋和規劃的政府官員，必須反思過失，從速改革，加快建屋規劃進度，才可對得起社會。 本港恢復與內地全面通關，海關關長何珮珊表示，海關正積極收集水貨集團的情報，密切留意近期開始活躍的水貨活動對口岸秩序的影響。 她說，香港海關近期與內地海關就水貨問題舉行會議，雙方制定行動方案，重點打擊團夥式水貨活動。
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政府耽誤了當區居民十年，居民憂心組合屋令原本設施遙遙無期，令區議員和居民對如期興建社區設施無信心，可以理解。 寶邑路用地原本已分別在2014年定為室內暖水泳池，唐賢街用地早於2005年已劃為文娛用途，及後定為文娛中心、公眾街市及綜合大樓。 還有商議多時的將軍澳中央公園，一再延遲至最早2025年才落成。 現在拍板興建設施，由動工到落成再需要額外五年，社聯才有機會借地建組合屋。 但運輸署在去年11月完成當區車位需求研究後，再向區議會建議將第66及68區市鎮公園工程計劃，分拆為兩個工務工程計劃。
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沙田中央公園屬香港眾多公園之中規模較大，園區分為南園和北園，設有兒童遊樂場、藝術、露天劇場等設施，十分適合一家大細或三五知己來消遣一下。 其地理位置十分方便，若有空閒時間，不妨到沙田中央公園走走。 市民可分別由港鐵調景嶺站A2出口經景嶺路步行至將軍澳海濱公園，或由康城站B出口經THE 將軍澳中央公園動工2023 LOHAS商場步行至將軍澳南海濱長廊。 市民亦可由將軍澳站A2出口轉右沿唐俊街經播道書院到達將軍澳海濱公園，步行時間約10分鐘。 在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「南橋」，預計連同附近的水務及污水設施，預計2021年第一季動工，2023年下半年竣工，連接將軍澳南海濱長廊及將軍澳海濱公園（將軍澳南私人屋苑MONTEREY一帶）。 除單車徑外，海濱公園附設休閒區和綠化地帶，市民可在此欣賞海港及港島東景色、跑步及釣魚等；公園內亦設有佔地648平方米的寵物公園及洗手間；公園的東南面設有「將軍澳南梯台」，可供船隻泊岸，有些人更會在這裏釣魚。
