區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 68,000，年齡中位數為 39.3歲。 此外，石川縣金澤東部環狀道路（日語：金沢東部環状道路）（金澤市今町 - 金澤市鈴見台）最初也是計劃納入國道8號，但開通時改為國道159號（日語：国道159号）。 國道8號在米原市西圓寺交差點連接國道21號（日語：国道21号）。
- 加賀市內，箱宮 - 松山交差點為雙向各2車道，松山交差點 - 西島交差點附近是單幅不分隔道路。
- 在 東涌綫 大角咀車站附設的公共運輸交匯處落成前，作為過渡期巴士總站。
- 通過富山縣界的隧道後，舊道沿着IR石川鐵道線往森本方向前進，現道則是經由國道159號（日語：国道159号）津幡繞道往金澤市區。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 國道8號在米原市西圓寺交差點連接國道21號（日語：国道21号）。
- 區內主要屋苑包括 柏景灣,浪澄灣,維港灣,君匯港,帝峰．
位處大角咀西九龍填海區櫻桃街盡頭的「大角咀臨時巴士總站」於1995年5月8日啟用[1]，用以取代受西九龍填海及 東涌綫工程影響而於同年5月12日關閉及拆卸的大角咀碼頭巴士總站。 在 東涌綫 大角咀車站附設的公共運輸交匯處落成前，作為過渡期巴士總站。 總站運作時，周遭各項基建工程進行得如火如荼，站內除車長外人跡罕至。 發展商自2007年賣出600伙後一直封盤，部分貨尾分別於2012年5月、2013年11月至2014年年中、2015年夏天及2016年重推，直至2020年才售罄所有單位。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。 大角咀海輝道8號2023 如果想查看更多資料，請在該職員名字/詢問處上點擊。
大角咀海輝道8號: 香港文物探知館．文物探索之旅
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 大角咀海輝道8號 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 瓏璽（英語：Imperial Cullinan）位於九龍大角咀海輝道10號，是西九龍新填海地區之臨海私人屋苑。
每幢樓宇每層有3個單位，單位A及單位B向南望油麻地避風塘海景，而單位C在北面，望向瓏璽。 而在第1座頂層，命名為 Silver Dream，約3,300平方呎，除可俯瞰270度維港景色，還擁有樓高3層私家花園及38呎長的私家泳池。 交匯處以南的中銀中心（前稱奧海中心）外設有公眾上落客區，該處同時為一個居民巴士站，方便附近屋苑之住戶接駁港鐵奧運站，茲於本條目一併敘述。 浪澄灣（The Long Beach）巴士站，位於九龍油尖旺區西九龍填海區大角咀西海輝道北行浪澄灣會所外，乃一路邊中途站。
大角咀海輝道8號: 一號銀海附近配套設施
三條市北部的中之口川與信濃川之間非常接近，而國道8號就介在這兩條河川之間。 該市下須頃 - 大字豬子場新田間為市區，採4線道配置。 該區間最初是2線道，其中，三條大橋（日語：三条大橋 (三条市)）以外的區間在1988年（昭和63年）至1996年（平成8年）陸續4線道化。 三條大橋在2003年（平成15年）新建完成後也成為4線道[14]。
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- 服務區域
- 國道8號在能美市大長野交差點與舊道（國道305號）分離，改經由山側的繞道。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 76,020，年齡中位數為 41.8歲。
- 接着在栗東交流道附近與國道1號匯合，共線至終點烏丸五條交差點（京都市下京區）。
- 與國道161號的共線區間結束於疋田交差點，國道8號改往琵琶湖西岸（湖西）方向前進。
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大角咀海輝道8號: 一號銀海1座 Tower 1 One Silversea
住客若需購物須經行人天橋徒步往奧海城一期維港灣，約需8分鐘；如果步行往奧海城二期的商場，則約需18分鐘。 特別是大和田 - 新保，以及丸山 - 問屋團地，假日易有堵塞。 這是因為該區段多大型商業設施，加上繞道設計較老舊，道路平面交會多所導致。 不過，與國道158號交會處前後約1 km區間已完成交通立體化。 加賀市內，箱宮 - 松山交差點為雙向各2車道，松山交差點 - 西島交差點附近是單幅不分隔道路。 過西島交差點後，道路擴為雙向各2車道至熊坂交差點。
其餘佔地4.5萬呎部分在2017年12月開設來自芬蘭的一站式室內樂園SuperPark，到2020年停業直至2023年重開。 一號銀海（英語：One SilverSea）位於香港九龍大角咀海輝道18號，發展商為信和集團，是西九龍新填海地區之臨海私人高尚住宅屋苑。 屋苑共有700個住宅單位，戶戶設有環保露台，另毗鄰港鐵奧運站及主要交通幹線。 瓏璽（英語：Imperial Cullinan）位于九龍大角咀海輝道10號，是西九龍新填海地區之臨海私人屋苑。
大角咀海輝道8號: 一號銀海的交通站點
國道8號在能美市大長野交差點與舊道（國道305號）分離，改經由山側的繞道。 到加賀市的箱宮交流道再次與國道305號匯合共線至黑瀨町交差點為止。 江戶時代以前稱為北國街道，是京都與北陸地方連結的要道。 滋賀縣湖東地域的國道8號路線是從古代東山道、江戶時代中山道演變至現在的國道[4]。
服務區域 大角咀海輝道8號 港九新界離島有需要的合資格長者均可申請入住。 服務目標 以長者獨特需要為本，全面照顧院友健康、社交、心理及靈性需要，使能安享晚年；提供24小時住宿、膳食、起居照顧、護理服務、社交活動、個別輔導及宗教服務。 大角咀海輝道8號2023 服務對象 年屆65歲或以上；
大角咀海輝道8號: 買家睇淡後市 業主肯減才有承接 中原十大屋苑本周末錄8宗成交 按周跌50%
本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。 大角咀海輝道8號2023 油尖旺區的奧運站@中原樓市片區，區內共12,294個私人住宅單位，涉及人口共31,962人。 區內主要屋苑包括 大角咀海輝道8號2023 柏景灣,浪澄灣,維港灣,君匯港,帝峰．
其後，巴士總站北端部分範圍改劃為住宅用地，現已建成私人屋苑「一號銀海」。 根據西南九龍分區計劃大綱草圖，原大角咀巴士總站的海旁土地已規劃為休憩用地[3]，康樂及文化事務署於2009年9月1日接管上述用地，用作臨時苗圃。 2000年7月，柏景灣總站啟用，吸納維港灣總站部分巴士路線，站內多個車站開始閒置；現時部分冗餘位置改為專綫小巴總站，以善用空間，這些車站路面仍殘留著「巴士站」劃綫痕跡。 交匯處龐大面積亦為城巴提供充裕泊車位，部分過海路線（如619線）若干用車須於此站通宵停泊，方便車務調動。
大角咀海輝道8號: 浪澄灣 海輝道8號浪澄灣 九龍 大角咀 THE LONG BEACH THE LONG BEACH, 8 HOI FAI ROAD KOWLOON TAI KOK TSUI
與國道161號的共線區間結束於疋田交差點，國道8號改往琵琶湖西岸（湖西）方向前進。 通過富山縣界的隧道後，舊道沿着IR石川鐵道線往森本方向前進，現道則是經由國道159號（日語：国道159号）津幡繞道往金澤市區。 靠近富山縣界的糸魚川市親不知路段，道路是建在山與海岸之間的夾縫處，十分險峻。 其中，青海 - 歌區間的4.2 km與外波 - 市振區間的5.4 km在連續雨量達120 mm時禁止通行。 國道8號在通過越後心動鐵道市振站與境川（日語：境川 (富山県・新潟県)）後進入富山縣。
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大角咀海輝道8號: 服務時間及班次
經「安老服務統一評估機制」評核為身體機能屬中度至嚴重受損程度，無傳染病及不良嗜好者； 身心狀況適宜及願意過群體生活。 院舍設備 設有房間連洗手間及浴室，多功能活動室、物理及職業治療室、懷舊小士多及露天小花園等，並備有無線網絡(WIFI)上網及視像聯繫設施。 恩海居由經驗豐富的專業醫護團隊，為長者提供24小時優質護理照顧之院舍。 於2015年10月開始營運，位處西九龍海濱，環境優美，交通方便，毗鄰港鐵奧運站、主要交通幹線及大型商場。
項目由6座大樓組成，共提供約650個住宅單位，標準分層單位建築面積由約800平方呎至約1900平方呎，提供由兩房至五房雙套房設計[1]，物業於2012年建成，由康業服務有限公司負責管理。 該盤於2011年開售，並於2017年9月再推出「撻訂」而收回及從未發售單位（共有近20伙）。 唯修訂酒店計劃在2008年遭城規會否決，到2014年2月，信置與地政總署達成補地價，批准一號銀海部份商業地方及停車場發展為酒店，涉資約8626萬元。 [1]後期修訂後，1樓改建為擁有32間客房精品酒店的「香港遨凱酒店 The Olympian Hong Kong」，於2015年開業。 地下為銀海坊商場，於2015年7月開業，已開設一餐廳「名苑酒家」。
大角咀海輝道8號: 商場
接着在栗東交流道附近與國道1號匯合，共線至終點烏丸五條交差點（京都市下京區）。 新潟市至柏崎市有國道116號（日語：国道116号）、國道402號（日語：国道402号）、北陸自動車道等幹道，而本路線是經由長岡市，通過內陸側的路線。 除了連結新潟市、三條市、長岡市等各都市，還可在長岡市接續東京方向的國道17號，交通量大。 大角咀海輝道8號 一號銀海共有7幢摩天大廈，一字排開成為屏風樓。
基座商場樓高3層，由2012年一直空置至2016年，到2017年地下近100,000平方呎樓面改為香港道爾頓學校。 過往九巴目的地牌將此站顯示為「旺角（維港灣）」，此站卻並非地處旺角，現時地點牌已去除「旺角」字眼，只顯示「維港灣」。 南區的舂磡角@中原樓市片區，區內共413個私人住宅單位，涉及人口共1,515人。 另外，區內主要屋苑包括 VILLA PIUBELLO,柏濤小築,雄冠園,壁如花園,BEAULIEU。 大角咀海輝道8號2023 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 76,020，年齡中位數為 41.8歲。
大角咀海輝道8號: 一號銀海1座附近配套設施
中銀中心（Bank of China Centre）位於香港西九龍大角咀海輝道11號，鄰近奧海城一期，於2000年建成，樓高26層，總面積約36萬方呎。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與70A共需使用20輛小巴提供服務，其中9輛為19座位小巴，而當中派出17輛小巴行走此路線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。 浪澄灣基座商場(浪澄灣廣場)目前大部份範圍作電訊盈科企業方案總部和綠茵英文（國際）幼稚園（浪澄灣），本地服飾品牌Bossini亦於2009至15年間以該處作為總部，其餘部份一直空置至今。
維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日啟用[1]，大角咀臨時巴士總站亦完成歷史使命。 大角咀海輝道8號 所有毋須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線（13D、16、43C、87、87A、87B及E21）悉數改以此為總站。 整個交匯處早期劃作專營巴士專用，然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔，遠離大角咀舊區，行人及車輛出入不便，站內候車乘客疏落。 受機場鐵路與西九龍填海區工程影響，大角咀碼頭須清拆。 信和置業隨後投得數個地下鐵路奧運站上蓋項目發展權，維港灣是其中之一，並須按地契條款，為政府興建巴士總站，以換取較大地積比率[註 1]。 起初巴士總站設計成鋸齒形，提供17個泊位，出入口在西北方，同時在總站西面和西北面興建八座住宅；後來規劃有變，該八幢樓宇並無興建，車站設計改為長形平行式月台，站外海帆道定線亦略為西移。
