荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。 特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。 SM娱乐则于深夜发表公告，宣布原定于翌日在网上直播的“SMTOWN WONDERLAND 2022”万圣节变装派对取消[93]。
- 另外，港鐵亦於2020年5月在荃新天地的港鐵特惠站增設適用於荃灣西站的優惠，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。
- 涉事小巴的車頭及擋風玻璃被大火嚴重熏黑，車廂司機位置嚴重焚毀，幸事件中無人受傷。
- 事故发生於梨泰院中心地区的哈密尔顿酒店（해밀턴호텔）旁，一條长约50米、宽约4米的斜坡小巷内[16][17]，因这段小巷连接了主干道梨泰院路、首爾地鐵6號線梨泰院站1號出口以及酒吧、餐廳聚集的「世界美食街」，两旁均有大量人群涌入。
- 今日（13日）清晨5時許，荃灣大河道荃新天地一期、萬景峯公共小巴總站，一輛停泊的紅頂小巴突然車頭冒煙起火，其間傳出爆炸聲，幸當時車內無人。
- 1961 年，港英政府刊憲宣布，將荃灣規劃成新界區第一個衞星城市，範圍覆蓋青衣島、葵涌、荔景一帶。
前九鐵於2003年主動就核准總綱發展藍圖提出修訂，包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇，改在非臨海用地興建酒店，以及調整樓宇布局，擴闊了通風廊及觀景廊，以改善通風及視野，這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。 港鐵於荃灣西站規劃了三個物業發展項目，分別為荃灣西站上蓋的TW5灣畔、舊荃灣運輸大樓所在位置的TW5城畔、荃灣公園旁的TW6及海灣花園旁的TW7。 此站的接駁巴士上落客點設於荃灣西站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
荃灣西海旁: 荃灣美食好去處
荃灣（英語：Tsuen Wan）位於香港新界西南[1]荃灣區，位於規劃署定義的香港都會區（香港市區）範圍之內。 荃灣區的荃灣西@中原樓市片區，區內共12,810個私人住宅單位，涉及人口共25,481人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 荃灣西海旁2023 10月30日凌晨1點30分，首爾大學醫院、江東慶熙大學醫院、漢陽大學醫院的救災醫療支援隊趕到現場進行緊急醫療救護。
涉事小巴的車頭及擋風玻璃被大火嚴重熏黑，車廂司機位置嚴重焚毀，幸事件中無人受傷。 今早（6日）天氣清涼，有人卻不怕冷，沿岸向港人送上祝福。 數名獨木舟教練今早身穿財神服裝，划着獨木舟抵達荃灣西海旁，向沿途的巿民派發小禮物，發起人稱今次自資舉辧活動，源於看到港人在疫情期間不快樂，期望以物輕情義重的方式為港人打氣加油。
荃灣西海旁: 車站結構
區議員賴文輝表示關注公園工程報價，「希望個嬉水區唔使好似觀塘噴水泉咁要5,000萬。」區議員林錫添則就防疫問題擔心沙池及嬉水區的衞生，旁邊是否有足夠的沖洗設施。 荃灣西站設有便利店、麵包糕餅店、銀行、健康及美容產品等不同類型的商店，以及自動櫃員機、自動售賣機[6]及香港郵政郵箱[7][8]。 政府現擬在街市街、海壩街、禾笛街和眾安街，各安置一個旱季截流器改。 環保署指，如獲立法會撥款，工程可望於2017年第三季度展開，預計最快2019年落成。 惡臭一度被認為是來自荃灣海灣的海床沉積物，因為該區早在1950年代已有紗廠、漂染廠等工廠。 荃灣區議會在1993年委聘中文大學環境研究中心研究，報告發現，雖然海床的確有工業污染物沉積，但通常被海水淹沒，不可能發出臭氣。
不過，多名區議員聽取簡介後，大多批評康文署一直不肯提交詳細設計方案，至今日才推出一大堆概念圖及文件，難以在短時間內吸收，並指署方沒有進行足夠地區諮詢，以致無法獲得足夠地區民意支持。 在荃灣長大的龐先生說：「十年前那臭味真的很厲害！現在好多了。」完全不減他每星期到訪海旁數次的雅興。 在這裏釣魚十多年的街坊雖見過泥鯭爭相搶吃糞便場面，卻從不怕進食釣上來的魚穫：「只要避開排水口就成了。」然後又將魚線投進海裏去。 環保署解釋，當中大部份涉及荃灣舊式大廈，這些大廈約一半沒有成立業主立案法團，「故此與各業主及居民協商聯絡需時較長」。
荃灣西海旁: 荃灣打卡體驗好去處
然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站暫時未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至約15分鐘[15]。 荃灣西海旁 不過自C出口重新開啟後，乘客可以使用C3出口經海之戀商場連接天橋及如心廣場到達荃新天地，再連接荃灣行人天橋網絡到達荃灣站，全程無需途經地面。 荃灣綫為1970年研究興建地鐵[4]時最早計劃的4條路線之一，落成後的設計與初期規劃大為不同，主要為車站名稱與位於新界的車站建設位置。 計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面的青山公路柴灣角段地底近屯門公路出入口，以便未來延伸至屯門，但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高，加上乘客量及荃灣西站收地問題，故擱置有關計劃。
事故發生後，梨泰院路等周邊地區陷入癱瘓，持續到翌日凌晨。 至少有81個報警電話由當時在場民眾撥打，截至10月30日凌晨0时55分共接到100次左右报警。 荃灣西海旁2023 有關部門向龍山區居民的手機發出緊急訊息，敦促在街上的人們立即回家。 韓國消防廳表示，已在全國範圍部署了400名應急人員前往現場救治傷患[22]。
荃灣西海旁: 荃灣玩樂好去處
所有政府部門、公家机关和驻外使領館在全国哀悼期间降半旗，公务员及公共机关职员胸前佩戴丝带致哀。 韩国政府宣布将龙山区划为「特别灾难地区」，为遇难者遗属和伤者提供必要援助[77]。 哀悼期结束后，韩国政府在总理室下设立“梨泰院事故一站式支援服务中心”，为梨泰院踩踏事故伤亡人员和其家属提供援助[80][81]。 荃灣西海旁2023 隨著媒體報導以及調查報告進展，社會上對於「怎麼可能發生這麼離譜的事件」的悲傷和困惑，逐漸轉為不可置信的憤怒[43]。 另外，事发地附近的汉密尔顿酒店搭建的违章建筑也被指妨碍了人流的通行[45]。 荃灣海濱公園天然草地球場和門球場將進行改善工程，有關設施將於二零二三年二月一日起暫時關閉，直至另行通知。
韩国各大电视台暂停旗下综艺娱乐节目播放，《Running Man》、《全知干預視角：特別篇》、《人氣歌謠》、《兩天一夜》等綜藝節目停播[94]。 釜山亞洲音樂節宣布取消原定於10月30日晚在釜山亞運會主競技場舉行的K-POP演唱會[95]。 而在韓國原定舉行演唱會的歌手張允瀞、朴永卓（朝鲜语：영탁）、洪真英也都以沈重心情向歌迷宣布取消活動，為亡者哀悼[96]。 2023年1月13日，韓國警方調查工作結束，確認梨泰院踩踏事故這是一場「人為」災難，並將23名地方官員移交檢方[61]。 2022年10月29日晚，消防廳和行政安全部表示，該事故至少約有100人受傷，其中50人因心臟驟停而接受醫療救治[33]。
荃灣西海旁: 活動類型
梨泰院是首尔著名的國際观光聖地和商业中心，聚集了各国驻韩国大使馆[10]，亦鄰近2017年以前駐韓美軍及聯合國軍司令部所在地的龍山基地，包含美軍在內的各國外籍人士於當地活動歷史久遠，酒吧及俱樂部雲集[11]，塑造了浓厚的异国文化[10]。 而梨泰院所处的梨泰院洞地区是首尔漢江以北最著名的豪宅区。 荃灣海濱公園的康樂設施為不同年齡的人士而設，包括1個天然草地球場及可容納300名觀眾的看台、4個網球場、1個標準籃球場暨排球場、1個門球場，以及各具特色的兒童遊樂設施。 港鐵屯馬綫的荃灣西站（Tsuen Wan West Station）位於荃灣碼頭海旁，九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」，兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。
盡管荃灣區海域坐落於新界，惟其汀九橋以東海域卻被香港政府劃入維多利亞港範圍。 不過荃灣區議會曾經以「先行先試」對策，於2011年自資委托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[17]。 但政府及城規會最終沒有理會區議員以至地區居民反對聲音下，在2011年6月中通過有關的規劃申請，並如期讓項目的代理人港鐵在2012年為物業發展項目進行招標工作[18][19][20][21][22][23]。 执政党国民力量党提交《灾难及安全管理基本法》修正案， 以弥补法律漏洞，允许地方自治团体长与警方和消防单位合作，对大量人群聚集活动的安全管理事项采取必要的措施[64]。 韩国中小学将加强在人群密集场所的安全教育，增加心肺复苏术等培训内容[65]。
荃灣西海旁: 荃灣西海旁20年屎味惡臭 海之戀、全城匯業主去信特首 要求解決
保健福祉部還要求向首都圈急救醫療中心派遣所有災害醫療支援隊現場支援。 保健福祉部長曹圭鴻（朝鲜语：조규홍）則視察事故現場急救中心，確認急救患者支援狀況[25]。 2022年10月29日，大約有10萬人參加梨泰院酒吧所舉辦的萬聖節活動。 這是自2019年萬聖節活動后因2019冠狀病毒病疫情被迫暂停2年後，該地區首次舉辦的大规模萬聖節慶祝活動[13]。
由長實投得發展權的TW5灣畔項目，已命名為「海之戀」，共設9座涉及2406個單位；華懋發展的TW5城畔於2017年1月10日舉行命名儀式－－名為「全．城匯」，建有7座樓高12至40層的住宅大樓，提供953個住宅單位。 項目亦包括三層零售商場、康樂設施、一層地庫、重置交通交匯處及建造五條行人天橋。 就發展項目TW5灣畔與城畔，有關總綱發展藍圖早於2000年1月首度獲城市規劃委員會核准。
荃灣西海旁: 車站歷史
另外，港鐵亦於2020年5月在荃新天地的港鐵特惠站增設適用於荃灣西站的優惠，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。 而大堂旁亦設有提供約120個車位的地庫停車場，而停車場於2019年4月17日啟用[13]。 荃灣西海旁2023 荃灣西站（英語：Tsuen Wan West Station）是一個位於香港新界荃灣區大河道荃灣碼頭，屬於港鐵[4]屯馬綫[5]的鐵路車站，於2003年12月20日啟用。 早於2005年，政府已成立由環保署、渠務署、屋宇署等組成嘅跨部門工作小組，處理呢個問題，而環保署於2010年完成《西九龍及荃灣污水收集整體計劃檢討》指出問題，應該係荃灣區有私人樓宇嘅污水渠，錯誤接駁至雨水收集系統，結果導致污水連同雨水排出大海。
然而，大部份港人，包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」[2]。 當年宋朝皇帝為躱避蒙古軍的追殺，南逃至香港期間，除逗留於九龍城一帶外，還有在當時稱為「淺灣」的荃灣留下足跡。 1277 年，宋朝末代皇帝宋端宗從古瑾（即現今的馬頭圍一帶）去到淺灣，當中一名曹姓的隨行大臣在橫過水潭時不慎滑倒溺斃，於是後人將事發水潭取名為「曹公潭」以作紀念。 D•PARK 愉景新城是香港少見以親子作定位的大型商場，三層樓面面積合共 63 萬平方呎，約有 140 間店舖，當中不少乃專為小朋友和嬰幼兒而開設。 其言論旋即「辣㷫」在席多名議員，當中易承聰批評署方言論形同恐嚇，若今日得不到委員會支持，便要將計劃下年度推倒重來，強調署方沒有諮詢海濱一帶屋苑的居民，個人無法支持方案。
荃灣西海旁: 荃灣交通、小知識
荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。 1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》，建議興建西部走廊鐵路，並邀請地鐵公司與九廣鐵路公司參與競投。
与此同时，首尔市当局决定向遗属和所有普通市民提供心理支援服务，市民可通过预约，在200余家心理专业医疗机构接受心理检查[86]。 10月31日晚，警方還在在一处体育馆开设了24小时失物招领处，计划运营至11月6日[87]。 11月1日，吳世勳召开记者会，就梨泰院踩踏事故正式道歉，表示“作为为市民生命和安全负责的首尔市长，对此次事故负有无限责任，在此向市民深表歉意”[88]。
荃灣西海旁: 荃灣西站
荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 本站設有21間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 荃灣西站以深紅色為主要色調，月台及大堂的牆身皆採用深紅色焗漆板，月台上站名牌是鮮紅色，而柱身則採用淺灰色焗漆板。
據環保署資料，將污水渠錯誤接駁至雨水渠，是舊式大廈常見的污染問題。 根據《水污染管制條例》，將污水排入雨水渠屬違法，違者初犯最高可被罰款港幣20萬元及監禁6個月。 環保署指，2010年完成九龍西部及荃灣污水收集整體計劃檢討，在荃灣區找出52宗污水排放至雨水渠的個案及8宗公共污水渠及雨水渠系統之間的交叉接駁個案，當中大部分已修妥。 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。
荃灣西海旁: 荃灣西 @中原樓市片區
荃灣地區規劃、發展及設施管理委員會今日召開會議，康文署及承辦建築事務所代表在會上簡介改善荃灣公園及荃灣海濱公園計劃設計概念，指兩個公園分別佔地4.3及6.9公頃，由於使用超過20年，有需要提升公園內設施，配合居民需要。 另外B出口的結構亦因為海之戀工程而作出改動，其中在B出口旁邊新增了一條設有扶手電梯、通往海濱長廊的B1出口，以取代原有的B出口；而港鐵亦加設由大堂直接通往早前啟用的車站公眾停車場的B2出口。 兩個出入口於2019年8月28日開放，至於舊有的B出口則繼續維持開放一段時間，直至同年9月29日起永久關閉。 荃灣西海旁2023 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。
賽馬會德華公園前身為一條客家村落「海壩村」，90 荃灣西海旁 年代改建成公園後，舊有的建築物則變成公園內的德華展覽廳與環境資源中心。 挪亞方舟聽來是不錯的選擇，但可惜它不會浮起，而只是座落主題公園內的景點連酒店，唯其遼闊海景確是無可挑剔。 城門水塘一直是遠足行山的熱點，近年因絕美獨特的風景，被發掘成婚紗攝影勝地。 除著名的白千層夾道外，城門水塘還是繼元朗大棠、青衣公園後，另一觀賞香港紅葉的熱門地點。 康文署代表回應，今日只會講解設計概念，詳細做價要完成規劃後才能報價，若今日未能表決支持，擔心趕不及爭取今年度向立法會爭取撥款，第一期工程便要推遲一年重推。 ►開放時間：星期一至五 1：30 – 10：30 p.m.
荃灣西海旁: 荃灣海濱長廊｜全港首個無欄杆海堤+癲噹期間限定4大打卡位
截至11月5日晚10时，近12万人次前往设于首尔广场和首尔市25个区的吊唁堂吊唁梨泰院踩踏事故遇难者[89]。 韓國總統尹锡悦于2022年10月30日凌晨召开紧急状况检查会议，立即啟動中央灾难安全对策本部並指示以国务总理韓惪洙为中央灾难安全对策本部部长，中央灾难安全对策本部為期33天[66][67]。 10月30日上午，韓國總統尹锡悦前往事發地點視察[68]，並對踩踏事故發表全國談話[69]，宣布即日起至事件告一段落為止，韓國將進入哀悼期。 尹錫悅表示，「希望逝者能夠安息，傷者能儘速恢復，並且也對於失去寶貴親人生命而悲痛的家屬表達深切慰問。」此外，尹錫悅也稱「將徹底調查事故原因，並從根本上改善問題以免憾事再度發生」[70]。 10月31日，尹锡悦和夫人金建希前往首尔广场的“梨泰院事故死亡者聯合焚香所”吊唁罹難者[71]。
荃灣西海旁: 荃灣沙咀道遊樂場
荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均會當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 兩站之間有新界區專線小巴95K線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費從西鐵綫[5]轉乘），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行往返荃灣站至荃灣西站大概需要約30分鐘內。 荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋，故最後延至2013年7月14日才全面開放。
