九龍站項目鄰近西九文化區，有不少好去處，分別有M+展亭、西九龍... 商場標誌設計以橙色為主，代表活力、朝氣，並強調V Walk將會為西南九龍注入新景象；而褐色則帶出溫暖和諧的感覺。 標誌內的V及W特意採用大楷英文字母設計，相鄰的兩個字母並肩前行，強調V Walk與社區一起躍動成長，為區內添加更多活力新景氣。 新地代理租務副總經理孫雅茵（左三）表示，V Walk將成為西南九龍消閒體驗的新熱點。
至於最新落成是在柯士甸站的The Austin及Grand Austin，在2014年落成，最近成交呎價分別是2.6萬元及3.5萬元。 另一方面，集團亦將與目標租戶合作，於店舖設計或營運上提供創新玩樂意念。 V Walk採用全新推廣策略，預期首年推廣費為2,000萬元，將應用科技以加強商場服務，亦強調商品服務人性化及數碼化體驗，滿足年輕顧客的購物需求，如「Park 南昌站上蓋物業2023 Easy」、 「Eat Easy」及VIP自助登記及換領服務等。 新鴻基地產旗下、位於南昌站上蓋新商場V Walk將於明年中開幕，截至目前，出租率已達9成。 新地預計，今年底將會全數租出，首年租金收益1.6億元，每日人流10萬人次。 中原經理施蒂文表示，啓德MONACO 2A座中低層F室，面積354方呎，1房間隔，向西南望內園景，最新以1.57萬租出，呎租44元。
南昌站上蓋物業: 南昌站上蓋 呎價2.4萬 匯璽抵唔抵買？
隨後在二○○九年四月二十三日的元朗區議會會議上，發展局連同港鐵、規劃署及運輸署向區議員介紹建議修訂方案。 區議會於會上要求政府重新審議及檢討元朗站上蓋物業興建的地積比率，再縮減建樓規模，增加綠化地帶及通風空間。 深水埗區議會交通及房屋事務委員會在二○○九年四月十六日舉行的會議上再次討論了南昌站項目的「經修改方案」。 南昌站上蓋應該係西九龍最後一兩個大型地鐵上蓋住宅項目其中一個（另一個係柯士甸站上蓋，唔知幾時起好？亦完全搵唔到項目規劃圖），相信會係一個很有吸引力的項目，呢樹都有唔少師兄對佢很有興趣。 ]估計沙田至中環綫的興建會成為改善南昌站跨月台轉乘安排的契機，只要馬鞍山綫「右上左落」的行車安排擴展至東西走廊全綫（現屯馬綫），並將南昌站原屬於西鐵綫的兩個月台對調方向。 當馬鞍山綫與西鐵綫連通成為屯馬綫後，就可使來自大嶼山、葵青和新界西的乘客跨月台轉車前往西九、尖東和港島。
地鐵上蓋大概分為4類，第1類是車站等都是設在物業的旁邊，車站上蓋沒有物業，例如將軍澳東港城、港島康怡花園大部分都是這類。 第2類是物業不在車站上，但是地鐵的車軌或部分站出口，是在其地基、地庫下穿過，例如天后站上蓋正合此例。 第3類是該處只有車站，物業就是建在車站之上，南昌站就是類似的例子。
南昌站上蓋物業: 出口數目
近日有一個地鐵上蓋樓盤出售，收票很多，也成為近日樓市熱話。 南昌站上蓋物業 香港人喜歡居住於地鐵上蓋或其附近，因為有地鐵站的方便出行及上班，而地鐵站附近一般都會有大型商場及酒樓食肆，所以地鐵上蓋物業附近可以解決衣食住行的基本需要，正合一些日忙夜忙的香港人之生活。 深水埗區的南昌站@中原樓市片區，區內共4,847個私人住宅單位，區內主要屋苑包括 匯璽,凱樂苑,維港匯。
鐵路沿線的上蓋項目向來受到市場關注，加上大圍站上蓋項目熱銷，令市場對鐵路站上蓋的新盤更為憧憬，而事實上，未來不少新盤，亦不乏鐵路沿線的上蓋項... 疫情再度惡化，但一手市場持續熱鬧，發展商紛紛把握最後一個月出擊，而且當中有具規模的大型項目，市區新界一手樓樣樣有，一場新樓大混戰年尾一觸即發... 【前瞻沙田新盤供應】柏傲莊 vs 同區一手大比拼... 大圍站上蓋住宅項目日前正式公佈售價後，連日來參觀示範單位人流及收票情況都十分熱烈，旋即成為市場焦點，反應熱烈下，相信會出現不少向隅客... 大圍站鐵路上蓋新盤乃巿場焦點，預計兩期約有逾2,000伙供應。 南昌站上蓋物業2023 由於大圍一帶已經多年沒有大型屋苑推出市場，對上一個大型項目要數到名城。
南昌站上蓋物業: 車站象徵
港鐵又在西鐵綫1號月台與東涌綫4號月台之間的分隔牆開出七個洞口，供乘客跨月台轉綫。 此站的接駁巴士上落客點設於深旺道「富昌邨」巴士站，可用，或依職員指示前往。 2010年，有市民發現南昌站大堂收費區內近洗手間和東涌綫轉綫通道設置了兩部自動飲料售賣機（俗稱「汽水機」），售賣的飲料冷熱俱全，疑鼓勵乘客即場飲用，有引導乘客誤墮法網之嫌。 啟用時，地鐵與西鐵大堂均在最底一層，兩鐵月台同在上一層，但中間是一幅牆，分隔兩鐵月台、列車和路軌。 乘客轉車要由月台一層乘自動電梯返回大堂，經過閘機後，再乘自動電梯上月台轉車，步程約需3分鐘。
- 乘客轉車要由月台一層乘自動電梯返回大堂，經過閘機後，再乘自動電梯上月台轉車，步程約需3分鐘。
- 很多人以為港鐵站上蓋的物業發展權是港鐵囊中物，但這種安排其實只是一種慣例而非成規。
- 區議會除了表示希望可進一步減低密度外，特別要求修訂方案可把通風通道由兩條增加至三條。
- 為配合政府表明要加快推地及增加中小型單位供應，港鐵表示會緊接在下月推出西鐵南昌站上蓋物業發展，並罕有預先透露項目單位平均面積約750方呎，共提供逾3,300伙。
- 位於九龍站上蓋項目天璽，除了項目自身交通配套優勢，附近的生活娛樂配套亦是一絕。
- 商場以「We Walk Together」為主題，致力讓購物體驗昇華。
- 為當地居民出入更方便，成為上車、換樓及投資收租客之熱選。
兩鐵合併於2007年12月2日生效，南昌站統一由港鐵公司管理，而原有九廣西鐵則改稱西鐵綫。 基於南昌站的特別意義，港鐵選擇於當日早上十一時半假此站大堂近A出口舉行兩鐵合併慶祝典禮，由政務司司長唐英年和港鐵主席錢果豐主持。 南昌站上蓋物業2023 港鐵都會票、東涌—南昌全月通加強版、東涌—香港全月通加強版、屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全月通加強版、屯門—南昌全日通及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。 在2008年閘區合併後，港鐵拆除轉綫閘機，並且將大堂每邊的兩個客務中心（即原本的地鐵客務中心以及九鐵票務處／補票處）合而為一，關閉其中一個櫃位。
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第4類是一些大型地鐵車廂分配處及維修廠，這是大面積的地，一層是車廠而物業上蓋佔有了一個大平台，德福花園、火炭及日出康城就是此例。 單位寬敞 ，設計時尚 ，南昌站上蓋物業 ，三站到香港，一站可乘高鐵，兩站直達紅磡站可轉乘東鐵到羅湖或落馬洲。 基座有商場v walk 內裏有戲院及各式商店購物方便 屋苑也有會所有游泳池健身室24小時保安。 匯璽位於南昌站深旺道28號（中原樓市片區：南昌站）。 通車後，更可以取道西鐵綫來往尖沙咀及紅磡，相比起路面交通確實節省不少時間，因此此站能吸納不少當區居民和上班族。 此站上蓋物業匯璽於2018年落成，V Walk商場亦於翌年開業，再加上車站附近的海盈邨、海達邨、凱樂苑、凱德苑等新建公營房屋陸續落成，使南昌站使用狀況大大改善。
1%由2009年開始創辦投資課程，以實戰方式、手把手替同學上車，然後再透過財技將買得的物業一變二，二變四，然後再投資於工廈增值、大陸樓等其他物業範疇，為大家製造被動收入，達到財務自由。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 〈Parkour青年南昌站挑戰瀡扶手梯台 事主回應：如行路一樣自然〉，《香港01》，2022年10月13日。 號月台：東涌綫東涌方向（左邊車門）東涌綫3號及4號月台軌道之間為機場快綫路軌，由於機場快綫列車不會於南昌站停留，所以中間設置了專用軌道供機場快綫行駛。 兩鐵合併後配合閘區合併，港鐵於該堵牆壁開闢了七條通道，並架設斜道連接兩個月台，自此兩個月台變成同一島式月台。
南昌站上蓋物業: 車站歷史
任何人士擬反對有關工程的建議修訂，必須於二○一五年十二月八日或以前以書面形式向運輸及房屋局局長提出，地址為香港添馬添美道二號政府總部東翼二十二樓。 九龍塘中華基督教會基華小學琴日44名學生急性腸胃炎，學校嘅膳食由大家樂旗下嘅活力午餐供應，衛生防護中心派員到校調查，而學校亦要求化驗飯盒。 校方今日接到家長通知，總共有44名學生出現腸胃不適以及嘔吐，學校要求全校學生戴口罩，以及保持課室空氣流通，而學校亦將飯盒樣本進行化驗。 早前有多間學校因為活力午餐嘅飯盒而有學生不適，引起批評，活力午餐一度停止供應兩日並消毒廠房。
火警中，1名女子燒傷及吸入濃煙，被送往明愛醫院，再轉送廣華醫院治理。 南昌站C出口由於受火警波及，牆身嚴重熏黑，到翌日早上仍然封閉，站內則仍有昨晚火警餘下的燒焦味。 2018年10月4日：早上11時35分，一輛貨車與一輛私家車沿連翔道往葵涌方向行駛至此站對出時，兩車疑切線相撞，貨車繼而打白鴿轉，撞向此站玻璃幕牆，至少5幅幕牆玻璃及支架撞毀，碎片飛濺散布地上。
南昌站上蓋物業: 車站結構
另外為節省能源，在4號月台的升降機改為備用用途，在1號月台的升降機停用時才開放，不過現時1、4號月台的兩部升降機均會開放。
起，南昌站公共運輸交匯處永久停用以配合地盤施工，車站大堂連接公共運輸交匯處的D2出口亦由同日起封閉。 D2出口隨匯璽第一期住宅於2018年11月入伙，於同月底重新啟用，變成連接匯璽與V Walk的通道。 合併初期，南昌站收費區中央的轉綫閘機仍未拆除，乘客在東涌綫與西鐵綫之間轉車時必須如合併前般經過轉綫閘機，方獲豁免再入閘費，若先出閘前往非付費區再重新入閘會被視作兩程獨立車程，不能享有車費優惠。 港鐵當時重申，已於南昌站付款區內的閘機前張貼相關告示，提醒乘客必須經過設於付款區內的轉線閘機轉乘東涌綫或西鐵綫，才可享有再入閘費減免優惠。
南昌站上蓋物業: 南昌站上蓋下月推涉3300伙
按照官方解說，這種安排的好處有二︰一、地鐵公司能協調車站、鐵路、附近基建，以及上蓋物業的地基，善用空間；二、地鐵公司同時管理鐵路和物業發展，假如物業發展方面發生了一些會影響鐵路的事件，地鐵公司可即時處理，避免影響鐵路運作。 九鐵物業總監林濬表示，由於南昌站上蓋項目大，錄得8份意向書中，6份獨資競投及2份合資財團，獨資入意向的除主要大型發展商外，連久未在香港物業市場露面的中信泰富亦有意向書，反映發展商對項目有信心，市場反應正面。 南昌站上蓋物業2023 近年新盤重鎮的將軍澳康城，今年除了已推售的日出康城的第9C期「Ocean Marini」外，預計還有全新盤陸續登場。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 由於港鐵批出在車站設置汽水機的合約，有意見認為該項設施與《香港鐵路附例》中「收費區內不准飲食」相抵觸，有乘客曾向港鐵投訴但不了了之，現時南昌站收費區內已不再設置飲料售賣機。 啟用之初，南昌站是唯一九鐵與地鐵共用的綜合車站，由兩鐵共同管理，地鐵範圍的月台更曾使用九鐵提供的列車到站廣播，獨特安排前無古人，後無來者。 【新盤攻略】火炭樓花整裝待發 入市沙田另一良機...
南昌站上蓋物業: 物業發展
按最高地積比9.5倍計，可重建樓面約19.5萬平方呎，每平方呎樓面地價約4,052元。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國表示，近期多幅地皮以低於市場預期價錢成交，相信未來新界區地皮價格將首當其衝受壓，有機會下跌約5至10%，市區地皮則要視乎位置以及土地出售章程的條款，料價錢較新界區地皮相對「硬淨」。 雖然是次新地的出價118億元低於市場預期下限價125億元約5%，樓面地價只約4,500元，較去年曾批出每方呎補價6,600元低約三成，不過，成交價是歷年次高，僅次於信置（00083）九七年以118.2億元投得的小西灣藍灣半島地皮。
南昌站上蓋物業: 南昌站上蓋物業，坐擁2鐵交通便利， 基座有V-walk商場，
車站建於被深旺道、東京街西、連翔道與欽州街西包圍，夾於富昌邨與長沙灣副食品批發市場之間的新九龍內地段第6436號，上蓋為私人住宅「匯璽」與西九龍公路天橋。 南昌站（Nam Cheong Station）是位於九龍深水埗區西九龍填海區的一個港鐵車站，乃屯馬綫及東涌綫之間的轉綫站。 【黃竹坑站新盤】激罕港島鐵路新盤 勢成豪宅新指標 第一期800伙率先睇... 南昌站上蓋物業 近期山頂文輝道地皮兩度打破全港住宅官地呎價新高下批出，加上波老道項目特色戶以貴絕全亞洲呎價13.6萬元賣出，令港島區豪宅物業備受市場注目。
