中巴用車以利蘭奧林比安11米（LA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主，其後亦加入富豪奧林比安11米（VA）行走。 踏入廿一世紀，九巴加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後引入富豪B9TL 12米（AVBE，已全數調走）及Enviro500 12米（ATE／ATEU，已全數調離）。 2012年1月至8月期間，更一度全線以配置歐盟五型環保引擎的富豪B9TL（AVBWU，於2018年12月重新加入，至2021年3月再次撤離，至2022年6月再次重新加入，至2023年7月第三度撤離）行走（詳見連環毀壞座位段落）。 新巴方面，自2000年起用車一直以丹尼士三叉戟（10XX-11XX、12XX、30XX）及富豪超級奧林比安（50XX-51XX）為主，於2008年起加入Enviro500（55XX），2015年加入Enviro500 MMC 北角土瓜灣 12米（55XX-57XX）。 2015年9月中，因應政府收緊專營巴士低排放區政策，新巴將大量Neoplan Centroliner（60XX）投放於此路線，以騰出符合低排放要求的用車行走途經銅鑼灣低排放區的路線，直至該批車輛退役為止。
張太只好報警求助，同時願意提供報酬，懇請有心人如拾獲奶奶，早日讓人雀團聚。 事發於上周一（24日）上午約8時，土瓜灣一名張姓七旬伯伯以長鏈帶同飼養5年的灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」落街散步，橫過馬路期間，奶奶疑因一輛大貨車駛過而受驚逃脫。 北角土瓜灣 灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」上周一（24日）被大貨車嚇飛，與主人失散一星期，終於在熱心人及警方協助下回家。 張太向《香港01》表示過去一星期收到好多好多熱心市民的資訊，昨日（31日）早上收到警方聯絡稱尋回奶奶，經過一輪手續後奶奶終於歸家。 相傳宋室一班人着草到官富場（今九龍城）時，村民出去迎接，同埋向佢哋獻上糧食，其中有由村民種植嘅土瓜。 直至宋朝滅亡之後，每逢土瓜灣一年一度嘅龍舟競渡，村民仲會先將御賜黃緞巨傘設喺巨舟上面，由紳耆率領一班村民向巨傘叩拜，再開始比賽。
北角土瓜灣: 時間表
而於翌年投入服務的富豪B9TL（52XX）亦加入成為此路線的主力。 2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 恆地過去花上7年時間、斥逾41億元購入土瓜灣4個地盤一併發展重建，範圍包括土瓜灣道68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號，以及美華街1至9號及2至8號，總地盤面積約4.25萬平方呎，可建總樓面約38.2萬平方呎。 [38] 北角土瓜灣2023 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 2016年6月，市建局宣佈在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。
- 夫婦二人對未能記住號碼感到悔疚，但想盡辦法提供其他證明，遂向對方提供不少奶奶的生活影片，並表明願意提供一切所需的資料，希望先與失雀見面，再作進一步確認，若失雀真的是奶奶，相信牠會認得飼主。
- 夫婦無計可施，遂向一些動物組織求助及報警，希望警方介入，幫忙尋回奶奶。
- 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。
- 2023年6月，恆基地產以强拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。
- 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
而實際上十三街位處馬頭角，因土瓜灣/馬頭角本有新山作天然分界線，但後來新山被削平而變得不明顯，造成地名擴散/縮細的爭議，尤其以沙中綫宋皇臺站/土瓜灣站命名爭議最盛。 後來這些巴士逐步與101線的Enviro500 12米（ATE）交換。 過海隧道巴士106A線為106線的短途版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不停銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間服務。 自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。 北角土瓜灣2023 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。
北角土瓜灣: 路線資訊
106線在港島行經整條英皇道、筲箕灣道和柴灣道，而非如118線取道較快的東區走廊往返，使行車時間比一般巴士線更長，車程長達1.5小時，故對小西灣及柴灣一帶乘客吸引力欠奉。 北角土瓜灣 因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。 北角土瓜灣2023 [12][13][14]但英皇道、筲箕灣道和柴灣道一帶也有不少客源，在該路段實施分段收費後與其他巴士路線收費相若[15]，也能夠吸引港島區內客乘搭，故此本線客量尚算不俗。 土瓜灣主要以住宅區及輕工業區為主，另外附近沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖和室內設計公司。 商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。
1987年3月28日，因應西灣河至九龍城渡輪航線停航，運輸署批准此路線使用三軸巴士，但只限於繁忙時間以柯打形式行走。 隨客量增長，1988年初九巴派出11米利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）行走，1990年因應小西灣發展全線改派12米同款巴士（3BL、3N）；中巴用車則於1990年起以丹尼士禿鷹（DL、DM）為主力，輔以艾莎富豪（AL）及都城嘉慕威曼都城（ML）。 北角土瓜灣 1992年加入空調巴士行走時，九巴用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主，當不同批次的富豪奧林比安11.3／12米（AV、3AV）先後於1994年及1997年投入服務時，此路線隨即引入。
北角土瓜灣: 主要用車
土瓜灣村早於1819年《新安縣志》已經有記載，是爲數不多的九龍半島古村落之一。 [11] 1860年簽訂之《北京條約》中，土瓜灣被稱爲"土家灣"。 隨著土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭涌、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 香港少見的地中海、中東菜，大地色系的裝潢、背景音樂和碗碟的選用，都有一種置身異域的感覺。 Lamees大廚Tarek大有來頭，在香港擁有25年的入廚經驗，更曾任半島君悅的廚師。 餐廳位置隱蔽，位於環海東岸的商場，因此小店並不多人認知，卻是一間價格平民的日本餐廳。
警方表示，7月27日油麻地警署接獲一名姓郭（55歲）女子報案，指其一隻灰鸚鵡於7月24日上午約8時，在九龍城馬頭涌道走失，她其後在網上社交平台發現一名女子聲稱拾獲相似的鸚鵡，曾聯絡該名女子安排會面，但遭對方拒絕 。 警方將案件列作「求警協助」處理，交由油尖警區刑事調查隊第二隊跟進。 又例如，2006年市建局發言人表示，1998年宣佈的25個重建項目並不包括土瓜灣北部馬頭角十三街。 [10]
北角土瓜灣: 使用車輛
約大半年前，張太希望丈夫多走動，鍛鍊一下身體，故丈夫會以長鏈帶同奶奶落街散步。 土瓜灣一名張姓七旬伯伯上周一（24日）以長鏈帶同飼養5年的灰鸚鵡「milk milk（奶奶）」落街散步，惟橫過馬路時奶奶被大貨車嚇飛，不知所終。 北角土瓜灣2023 張太隨即在網上群組尋雀，喜見一名陳姓女網民同日發文，指在宋皇臺道尋獲一頭失雀。 對方要求提供失雀腳環號碼作比對，但張伯年事已高，記不起來，只能提供奶奶生活影片等。 事隔一周，奶奶去向未明，他們又尚未能與該隻失雀見面確認其身份，憂心如焚。 張伯終日寢食難安，情緒轉差，他原訂要入院，但稱只有尋回奶奶才能放心住院。
惟啟德新發展區尚在發展階段，而土瓜灣居民乘坐此路線之車程，相比原有106及116線未見明顯優勢[24]，非繁忙時間客量偏低。 116線開辦初期，兩巴均派出丹拿珍寶（中巴：LF、九巴：D）行走。 此外，九巴亦曾使用丹尼士喝采（N）行走此路線[26]；更於1980年代以丹拿E型作加班車之用，由3C線柯打[27]。
北角土瓜灣: 北角 - 紅磡
因為此線於2011年底開始有多輛巴士被人割破座椅，在不足3個月已發生9宗有關案件，共有30張座椅需要更換，損失逾50,000元[9]。 乘客登上本線往黃大仙後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘606A線往彩雲，或從606A線往耀東邨後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍灣半島，次程車資全免。 復古主題的Cafe，前身是舊式冰室，保留了卡座設計，餐廳內放滿了舊式古董、玩具等懷舊擺設，昏暗的燈光下很有氣氛，主打日式料理，定價進取，更要求每人最低消費一杯飲品，不少網上評論都指食物質素一般，但沒有時間限制，如果為了打卡、聊天而去的話就很適合。 8度餐廳是酒店8度海逸酒店內的餐廳，主要提供自助餐、下午茶，下午茶最近的主題為芒果，而自助餐選擇也很多。 現有土瓜灣北選區屬第二代，第一代土瓜灣北選區為現有宋皇臺選區及海心選區的前身。
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 2015年區議會選舉，李慧琼以過八成得票打敗香港關注會林依麗及我們是未來計劃的沈泰鋒而成功連任，其後更在2016年香港立法會選舉超級區議員選舉成功連任。 北角土瓜灣2023 2007年區議會選舉，民建聯李慧琼以1,472票多於民協鄭觀文的326票而連任。
北角土瓜灣: 服務範疇
土瓜灣原本係個大海灣，同九龍灣連住，係維多利亞港一部份。 個灣對出有個海心島，又叫做土瓜灣島，島上有石有廟，係遊覽勝地。 隨着土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭涌、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 106線走線迂迴，車程冗長，沿途駛經多個繁忙路段，班次容易受到交通擠塞影響而不穩，對柴灣及小西灣乘客而言吸引力不足。 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死胡同，人流開始大減。
- 因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。
- 餐廳位置隱蔽，位於環海東岸的商場，因此小店並不多人認知，卻是一間價格平民的日本餐廳。
- [38] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。
- 惟夫婦苦候多日，對方以不同說辭推搪，包括擔心有人「白撞」或「混吉」、自己不在港、忙於工作、交給男朋友照顧等，後來更關閉了個人帳戶及曾發過的帖文。
- 張太指，她與丈夫自知自己疏忽，未有記妥腳環號碼，散步時亦未能及時捉緊鏈子。
- 2012年1月至8月期間，更一度全線以配置歐盟五型環保引擎的富豪B9TL（AVBWU，於2018年12月重新加入，至2021年3月再次撤離，至2022年6月再次重新加入，至2023年7月第三度撤離）行走（詳見連環毀壞座位段落）。
以前土瓜灣對開海面有一個島仔，島上有一座廟，裏面供奉有珠江水神之稱嘅龍母。 喺清朝嘉慶年間嘅《新安縣誌》已被列作古蹟；而個島同土瓜灣一名嘅緣由可追溯至1902年由香港政府製作嘅《九龍半島圖》，嗰時個島已被標作「土瓜環島」。 上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
北角土瓜灣: 行車路線
而現時土瓜灣北選區位置，當時屬於土瓜灣南選區（馬頭角選區及樂民選區的前身）為主。 經過一輪籌備，運輸署於2018年2月就該區三條全新巴士路線進行招標，並於4月公佈結果，三條路線均由城巴中標[3]。 其中前往西灣河的路線，編號定為608並改為每天全日雙向服務[4]，回程繞經MegaBox對開的一段宏照道及土瓜灣炮仗街，原定在6月30日投入服務；惟承啟道伸延段（D2路宋皇臺道至沐安街一段）遲遲未能竣工，運輸署又不欲在該段道路啟用前先行開辦此路線及安排臨時改道，故需要延期開辦。 上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 張太指，她與丈夫自知自己疏忽，未有記妥腳環號碼，散步時亦未能及時捉緊鏈子。
惟夫婦苦候多日，對方以不同說辭推搪，包括擔心有人「白撞」或「混吉」、自己不在港、忙於工作、交給男朋友照顧等，後來更關閉了個人帳戶及曾發過的帖文。 夫婦無計可施，遂向一些動物組織求助及報警，希望警方介入，幫忙尋回奶奶。 北角土瓜灣 張太向《香港01》講述事件經過，她指丈夫張先生於5年前以約8000元買入一隻約20日大的灰鸚BB，並命名為「milk milk（奶奶）」，幾年來都只在家中飼養，人雀情深，奶奶亦甚為聰慧，懂得學人說話，更會叫張伯做「爸爸」。
