而由纜車站前往山頂的道路，其實亦是一個非常理想的市區行山路線。 山頂是一條具有極濃厚文化歷史的遠足路線，極度推薦。 先行3.2公里的薄扶林樹木研習徑再行纜車徑落山，即沿港島徑繞盧吉道及夏力道一圈才往白加道進發。
總結纜車徑難度不高，全程無上斜，樹蔭指數高，而且可與百多年歷史的纜車近距離打卡，可視為親子好去處。 纜車徑 惟出發前要做好防蚊措施，路面青苔在雨後更濕滑。 行程由港鐵金鐘站開始，從C1出口離開後，便可沿太古廣場到香港公園。
纜車徑: 纜車徑 寶雲道健步行徑
「纜車徑」是太平山登山纜車旁邊的一條山徑，是「中區自然徑」的一部份。 起點在聖若瑟書院與香港公園之間，盡頭是馬己仙峽道，全長不足500米，但重點是可以近距離與纜車同行。 「寶雲道」於1888年落成，是香港繼皇后大道及堅尼地道之後興建的第三條主要道路。 現在寶雲道是一條半山道路，混合了寶雲道健步行徑，連接着馬己仙峽道及黃泥涌峽道，範圍大約由中環去到跑馬地。
海洋公園登山纜車救援徑（下稱“救援徑”）位於香港香港島南朗山東面[1]，是香港海洋公園（下稱“海洋公園”）根據地契條款興建作維修登山纜車及相關設施之用的山徑，並同時用作緊急救援通道[2]。 救援徑由樓梯級路段與平路組成，全長約1.2公里[3]，全徑由混凝土鋪砌而成[4]，在平路路段的左方可覽深水灣及熨波洲的景色[3]。 離開纜車徑後，靠左行不足十米處，便見到「寶雲道」的路牌。
纜車徑: 路線資料
在狹窄的行人路上靠左行數十步，隨即進入寶雲道。 纜車徑 穿過橋底後，右邊會見到一座小型的英式建築，由多塊大理石砌成，且有小巧的拱門設計，非常精緻。 纜車徑 繼續直行，此段駛經的汽車非常稀少，道路是單程只有迎頭車。
這段開始是寶雲道健步行徑，全長約3公里，大約等於在山頂盧吉道及夏力道兜一圈。 沿步行徑一直行，旁邊就是合和中心，感覺有點像闊版的【渣甸山懸空棧道】，望下去可見到橋身是以英式橋墩支撐的。 全條都是石屎平路，非常易行，也有不少休息位置。 纜車徑2023 大約行十五分鐘，會見到一個大涼亭，名叫「灣坊亭」。 大涼亭後是一個十字路口，左轉落灣仔，右轉上山往【荷蘭徑】、警隊博物館、【香港仔水塘】等。 路口旁是寶雲道公園，有小橋流水，是晨運客的好去處。
纜車徑: 登山纜車 (香港海洋公園)
於寶雲道尾段會發現到一個「維多利亞城界碑」，由港英政府於1903年設立，用來標誌出維多利亞城的邊界。 界碑為一個四方柱體，頂部呈錐形如金字塔，高98厘米，並刻有「CITY BOUNDARY 1903」字樣。 界碑的真正數目和具體位置難以考究，由於二戰及市區擴展，其中一些界碑已經被毀、被盜、遷移，現在僅存的只有六個。 如乘山頂纜車到山頂凌霄閣，可在金鐘港鐵站J2出口行10分鐘。 經遮打花園向中國銀行大廈及花園道方向，往長江集團中心，中環花園道山頂纜車總站位於聖約翰大廈旁。 乘公共交通工具往山頂的，則可在中環5號碼頭/中環交通廣場/金鐘站上15號巴士、或香港站E出口乘1號小巴，車程約35-45分鐘。
纜車徑（Tramway Path）巴士站，位於港島中西區半山區麥當勞道27-29號百年順大廈外，纜車徑前，為一路邊單向東行巴士分站。 老襯亭早已被拆掉, 離凌霄閣不遠的地方倒有一名叫「明仁亭」的涼亭, 這裡也是俯瞰維港和兩岸景色的好地方。 纜車徑2023 見到山頂纜車站後開始沿纜車徑往上行，會見到左邊有一間小小的Cafe，這間擁有一片大玻璃的家庭式Cafe 就是 Tram View Cafe。 救援徑連接「海濱樂園」和「高峰樂園」兩個園區，全長約1.2公里[3]，全徑由混凝土鋪砌而成，保養狀況良好[4]。 救援徑的路段較窄，樓級多而平路少，沿途甚少大樹，除了剛上山樓級一段外皆無樹蔭，亦無長椅、涼亭等設施[3]。
纜車徑: 巴士站位數目
蒲魯賢徑臨時遊樂場右轉，過馬己仙峽道紅綠燈於纜車徑落樓梯。 索道如遇到強風或雷暴，影響到纜車的安全運作時將會停止載客服務，車站也會暫時關閉。 過去由於海洋公園纜車是連接園內主要景點的唯一交通工具，如遇纜車須要停駛的情況，海洋公園會為園內遊客提供接駁巴士服務。 海洋公園於2009年建成了海洋列車，除了提供更多園內的交通途徑外，也對纜車的人潮提供分流作用。 纜車徑2023 纜車徑2023 纜車徑 每個纜車車廂可以乘載6人，車程約8分鐘，來回運行每小時的載客量可達4,000人次。 從這裡開始到凌霄閣旁的盧吉道出入口, 沿途大部分地方都可以俯瞰維港和兩岸的摩天大廈景色, 而這一段盧吉道步道便統稱為盧吉道觀景台。
經過 Tram View 纜車徑2023 Cafe 之後，繼續沿纜車徑往上行就會到達纜車徑和堅尼地道的交匯處。 在雍仁會館附近的位置是拍攝纜車在橋上行駛的最佳地點。 雖然由接近海平線的高度一直上升至山頂海拔544米，但此路線難度不高，一家大細都可以輕鬆到達。 而且沿途亦可看到山頂一帶具有特色的歷史建築物及維港兩岸景致，中途又有山頂廣場可作休息，輕輕鬆鬆就可玩足半天。
纜車徑: 救援措施
在步行徑上不時有路牌告訴你的位置，原來這裏只是行了三分之一，真是這麼遠那麼近，路雖平坦卻走極走不完，好在撤退點很多，對街坊非常便利。 到了姻緣石，旁邊有樓梯上寶雲道情人石花園，有興趣的可上去走一走。 纜車徑 不經不覺，終於見到跑馬地，再前少少便可找到「維多利亞城界碑」，非常明顯，不會看不見的。 又或者直接行落山，需時大約半小時，先橫過馬路再經右手邊大坑道，然後轉入藍塘道一直落山便是。 大約20分鐘便到跑馬地，沿馬場旁直去，橫過多條馬路後便是時代廣場。
沿白加道落斜要留意前後車輛，部份路段不設行人路。 步至在1921年興建的舊域多利醫院產科大樓（現為三級歷史建築），榕樹下有一塊紀念碑。 原來醫院產科大樓戰後改建成政府宿舍，至於醫院主樓在二戰後被拆除，後來重建作為輔政司官邸，現為政務司司長公館，被列為香港二級歷史建築。 小心過馬路往漆咸徑落山，即逆行中區自然徑落纜車徑。
