《啟德發展計劃》前身為《東南九龍發展規劃》，是因應啟德機場搬遷之後，將鄰近海面（即原來整個九龍灣）填海並連同機場用地重新發展；經過多年研究，受到灣仔填海計劃第2期的訴訟影響，香港政府於2004年7月重新就此檢討，以「不填海」原則重新規劃，並且諮詢至2006年。 2021年11月15日起，22M線延伸服務範圍至土瓜灣，抵達太子道西近九龍城迴旋處後，經馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道返回太子道西及原有路線，並增設中途站。 2021年6月，城巴招標訂購50輛12米三軸雙層巴士，初時設選擇訂購電動巴士選項，翌月改為全數訂購純電動雙層巴士。 該車充電後續航距離為200至230公里，車身經過重新設計，以城巴車隊的經典黃色，再加上象徵電能及零排放的鮮藍色作為主要色調，以突顯其作為新一代的電能巴士的地位。 啟德郵輪碼頭小巴 啟德郵輪碼頭小巴2023 尾牌改用Hanover「加長版」二極管（LED）橙色電子牌，可以同時在車頭、車尾及上車門旁顯示路線編號及目的地。
香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2015年9月5日。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 5R線2013年10月19日：隨着啟德郵輪碼頭公園開放，5R線投入服務，之後每逢假日早上至傍晚均提供服務，至2014年1月19日止，服務期隨後延長至2014年4月27日，但班次及服務時間均有所縮減。
啟德郵輪碼頭小巴: 免費 | 政府送機票詳情、時間表、登記申請方法 (附︰邊3間航空公司負責派機票?)
園景平台的形狀模仿飛機機身及機翼，由地面望向平台，飛機的輪廓一目了然。 啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 2019年12月30日：因應啟德發展區工程進度，由下午二時起，改經新承豐道往返啟德橋及啟德郵輪碼頭，原設於舊承豐道的巴士站遷往園景平台下方新路段的停車灣。 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年 答謝市民携手抗疫 八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。 2019年12月30日：因應啟德發展區工程進度，由下午二時起，改經新承豐道往返啟德橋及啟德郵輪碼頭，原設於舊承豐道的巴士站遷往新路段園景平台下方的停車灣。
九巴於2012年4月26日發出新聞稿，宣佈計劃引入第2代超級電容巴士（gBus²），由青年汽車集團（Youngman）設於浙江金華的車廠製造，行走本線及另一條計劃中往來觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站的新線。 由於有關的超級電容巴士未能及時生產完成及運抵香港，而沿路充電站尚未安裝啟用，故初期會以現有的空調巴士行走。 啟德郵輪碼頭小巴2023 九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站。
啟德郵輪碼頭小巴: 收費資料
碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪。 中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，兩個泊位均可停泊世界上最大的郵輪。 啟德郵輪碼頭小巴 經承豐道、承昌道、祥業街、宏照道、常怡道、偉業街、天橋、德福花園通路、德福廣場公共運輸交匯處、德福花園通路、天橋、偉業街、啟祥道、宏照道、祥業街、承昌道及承豐道。
〈封面故事－新巴城巴全面擴展「實時抵站時間查詢服務」，全新路線開拓營運網絡新版圖〉，載《創建新篇》2018年12月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2018年12月），第4、5頁。 10月：往九龍塘及啟德方向班次之全日最高一小時（下午約五時至六時）平均載客率分別為約40%及50%。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2018年10月1日：往九龍塘方向增設承豐道「啟德橋」站，往啟德郵輪碼頭方向增設承豐道「承豐道」站。
啟德郵輪碼頭小巴: 八達通轉乘優惠
花園種植了超過80種樹木和灌木，其中園景廊劃分為春、夏、秋、冬四個區域，展現四季不同的色彩，突顯本地植物的多樣性。 空中花園內設有三個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」，各具特色。 此外，位於花園南面的「地面廣場」設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。 啟德郵輪碼頭小巴2023 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消。 當中有不少獨特元素，例如花園兩端的數字「13」和「31」分別象徵前機場跑道兩端用作識別方向的「一三跑道」和「三一跑道」標記。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 2018年2月，運輸署就啟德發展區三條全新巴士路線進行招標，九巴及城巴均有入標承投。
- 於往來香港西九龍站及內地的高速鐵路列車服務恢復運作的初期，九巴第 W2 號線的服務時間及班次或會因應高速鐵路列車服務的班次作臨時調整。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5R 恢復原有行車路線及總站至啟德郵輪碼頭〉［乘客通告］，2022年12月。
- 本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉，原有土地開始重新發展後，首條服務啟德新發展區的專線小巴路線。
- 啟德郵輪碼頭通道，承豐道，啟德橋道，承昌道，祥業街，宏照道，L3路，承啟道，協調道，迴旋處，太子道東，太子道西，喇沙利道，蘭開夏道，窩打老道，多實街，德雲道，歌和老街及達之路。
- 港府昨日宣布，室內、戶外以及公共交通工具的口罩令今日全面取消，意味本港所有社交距離措施正式結束，香港全面回復正常。
▸ 簡介：於香港島南區的數碼港海濱公園坐擁無敵海景，海天一色，公園環境空曠，長長的草地上有樹蔭可以乘涼，可以一邊感受著海風，一邊在一大片草坪上野餐，日落時分，更能夠觀賞到絕美的日落。 雖然啟晴邨及德朗邨居民可以步行至啟德站或彩虹站乘搭鐵路，但本路線能方便居民到九龍灣購物，繁忙時間仍會頂閘。 經：承啟道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、啟新道、七寶街、六合街、四美街、太子道東、觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、（宏照道、啟禮道）、宏光道、啟華街、啟成街及承啟道。 公司將集9間發展商在跑道上的土地，打造全新綜合多元化地段，並取名為Park Peninsula。 Park Peninsula位於前機場跑道一帶臨海地段，「Park」意指地段環抱全港最大、約45萬平方米之綠化及休憩地帶；而「Peninsula」即指三面環海的半島。
啟德郵輪碼頭小巴: 個別項目疑縮水 觀塘避風塘天橋未有駁到牛頭角港鐵站
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴旅遊服務巴士路線第5R號 (啟德郵輪碼頭 至 牛頭角鐵路站(循環線))〉［交通通告］，2013年10月18日。 啟德郵輪碼頭自投入運作以來，只有上述渡輪服務、專綫小巴86、以及九巴5R線接駁區外。 為配合香港兒童醫院落成與啟德發展區未來人口增長，運輸署於2017年計劃開辦一條全新巴士路線，連接郵輪碼頭與九龍塘（又一城），預計2018年投入服務。 而22M線須繞經啟德站，服務範圍和主線重疊，服務初期亦只能抵達九龍城，因此在2021年初的客量只有20%，不過由於兩線提供聯合班次，足以彌補新城轉乘客對主線的需求，前往啟德及九龍灣顯然變得較為方便。
65歲長者或合資格殘疾人士，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。 ▸ 簡介：位於香港島太平山柯士甸山道的山頂公園環境優美，像是一個隱世的英式庭園一樣。 不像山頂凌霄閣的熱鬧，山頂公園環境空曠，鳥語花香，公園裡會看見維多利亞式的涼亭，有著殖民地的色彩，是熱門的打卡熱點，更是不少新人婚紗照的拍攝地。 很多人都會選擇在山頂公園裡的草地野餐，亦會帶同寵物，一起享受假日的悠閒。 至於九龍灣常怡道至偉業街一段，當局亦會興建一條約230米的自動行人道，加強九龍灣港鐵站至九龍灣行動區的接駁。
啟德郵輪碼頭小巴: 香港旅遊發展局旅客諮詢中心
達之路，歌和老街，窩打老道，界限街，太子道西，太子道東，四美街，六合街，七寶街，啟新道，協調道，迴旋處，協調道，承啟道，沐虹街，沐翠街，L3路，宏照道，祥業街，承昌道，啟德橋道，承豐道及啟德郵輪碼頭通道。 啟德郵輪碼頭通道，承豐道，啟德橋道，承昌道，祥業街，宏照道，L3路，承啟道，協調道，迴旋處，太子道東，太子道西，喇沙利道，蘭開夏道，窩打老道，多實街，德雲道，歌和老街及達之路。 此路線亦由九龍灣車廠（K）之74X、215X及277X線抽調雙層空調巴士行走，主要車型為Enviro500 MMC 12米（ATENU）及富豪B8L 12米（V6B）。
- 北面連接尚在建設中的都會公園，南面則連接啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園及前跑道兩旁的海濱長廊。
- 另一邊廂，財政司司長陳茂波在2017年10月上旬召開旅遊事務高層統籌會議，加強政策局及部門之間的合作與協調，發揮協同效應，不斷改善旅遊配套設施和提升旅客體驗，促進旅遊業全面發展。
- 是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，佔地約兩公頃，遍植花木，是啟德發展區內的嶄新地標，於2021年5月21日正式開放啟用。
- 香港西九龍站巴士總站旁亦設有30個設有收費錶的非專營巴士泊車位供停泊之用。
當有郵輪靠岸時，不少旅客會選擇此路線前往啟德站及九龍塘站轉乘港鐵前往香港各區，乘客量足以使巴士滿座甚至頂閘。 此外，路線沿途學校林立，平日早上麗晶花園及啟晴邨均有大量學生排隊候車，成功搶走不少九巴原有九龍灣商貿區及九龍塘學校區一帶的乘客，甚至有居民未能登車，惹來區議員要求加密班次。 郵輪碼頭大樓頂層設有面積約23,000平方米的園景平台，命名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用。 為方便市民前往公園遊玩，九巴於翌日起開辦假日旅遊路線5R，循環來往啟德郵輪碼頭與牛頭角站及觀塘市中心（aPM商場）。 由於當局預計公園開放的首個星期六會有不少市民前往參觀，該線提前一天投入服務，並於2016年8月提升為每天服務。 座落舊啟德機場跑道末端的啟德郵輪碼頭，自2013年6月啟用以來，一直被指位置偏僻及交通不便，在未有本路線以前，該處只有一條九龍專線小巴86線全日往返港鐵九龍灣站，即使後來九巴5R線亦提升至每天服務，但該線服務時間有限，導致人跡罕至，該處經營的商戶長期叫苦連天。
啟德郵輪碼頭小巴: 班次
美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。
當局安排富裕小輪來往北角及觀塘的持牌渡輪航線在同年12月3日起，於星期六早上繁忙時間過後及假日所有班次途經啟德跑道公園碼頭，另於星期一至五早晚繁忙時間增設途經啟德跑道公園碼頭的特別班次，替代上述街渡服務。 特區政府在於2006年10月24日宣佈，在啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，並列入《啟德發展計劃》項目之一。 啟德郵輪碼頭小巴 香港政府期望發展啟德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇，將香港發展成為區內的郵輪中心。
啟德郵輪碼頭小巴: 總站概況
而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 啟德跑道公園設有海濱長廊、綠化觀景區、環保行人專道、緩步徑及氣象站美化工程等，另外設有洗手間及附屬設施等等。 當中最特別是休憩座椅以阿拉伯數字13的形狀設計，以紀念昔日13跑道的美譽。
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴假日服務第5R號線 (啟德郵輪碼頭至牛頭角鐵路站(循環線))的特別服務〉［交通通告］，2016年8月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5R號線 (啟德郵輪碼頭至牛頭角鐵路站(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2014年9月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第22M號線(啟德郵輪碼頭往九龍城(循環線))投入服務〉［交通通告］，2020年2月14日。 運輸署2012年11月23日公開招標來往郵輪碼頭與德福花園的專綫小巴路線營運權，結果由萬昇物流有限公司投得，路線編號為86，於2013年9月21日投入服務。
啟德郵輪碼頭小巴: 發展商聯手組公司 為啟德跑道區項目統一取名Park Peninsula
香港旅遊業議會於2013年9月20日至22日期間，假啟德郵輪碼頭舉行「郵輪假期博覽」。 啟德郵輪碼頭小巴 網上流傳九巴開辦此路線，來往會場及觀塘（apm創紀之城5期），途經牛頭角鐵路站。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第22M號線(承豐道-土瓜灣(循環線))服務調整〉［交通通告］，2022年8月15日。 為兼顧往返香港兒童醫院之乘客以及郵輪旅客的需要，該批巴士已增設額外輪椅停放區以便同時接載兩名輪椅乘客，同時於樓梯後增設行李架，惟位置則向後移以遷就輪椅停放區，並於左頭軸上方另行安裝雙層小型行李架。
啟德郵輪碼頭小巴: 使用車輛
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5R 恢復原有行車路線及總站至啟德郵輪碼頭〉［乘客通告］，2022年12月。 2022年3月21日：因應啟德郵輪碼頭封閉，改為循環往返觀塘站及啟德（承豐道），不入啟德郵輪碼頭大樓，往啟德方向臨時於觀塘道西行增設「牛頭角站」巴士站。 此外，路線沿途學校林立，平日早上麗晶花園及啟晴邨均有大量學生排隊候車，甚至有居民未能登車，區議員因而要求加密班次。 自2020年1月下旬起，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響致訪港遊客大減，此路線客量受到影響。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
啟德郵輪碼頭小巴: 服務時間及班次
旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 於往來香港西九龍站及內地的高速鐵路列車服務恢復運作的初期，九巴第 W2 號線的服務時間及班次或會因應高速鐵路列車服務的班次作臨時調整。 （三）因應最新的經濟情況和市場反應，發展局正研究把東九龍區五幅商業用地（包括酒店用途）改劃作住宅用途，當中三幅毗鄰啟德郵輪碼頭。 啟德郵輪碼頭小巴2023 碼頭旁邊的啟德旅遊中樞用地則會要求發展商提供總樓面面積最少百分之十五作酒店用途。 （二）就水上交通而言，正如我剛才所述，現時周末及假日已有往來觀塘和啟德的渡輪服務，運輸署會在有需要時與營辦商商討增加班次。
啟德郵輪碼頭小巴: 花園廣場＋草地廣場＋噴泉廣場
22這個編號，在城巴使用作本路線編號前，已被九巴使用過，第一代22線於1948年9月21日起投入服務，往來九龍城及西貢，當時以改裝車行走，1951年11月1日起才全線改用巴士行走。 1955年11月1日起延長至九龍城碼頭，六七暴動後縮短至彩虹，1973年7月16日起配合九巴大幅重組新界路線而改稱92，現在再重用。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5R 啟德郵輪碼頭小巴2023 暫時更改行車路線及遷移總站至觀塘站總站〉［乘客通告］，2022年3月。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴營辦5R特別線，配合啟德郵輪碼頭啟用〉［新聞稿］，2013年10月18日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
以下提供香港資歷架構認可下不同級別的課程以供參考，其中部分涉及與郵輪業相關的內容。 有關各項課程的詳細資料，以及從事郵輪業相關工作的資歷及其他要求，請向個別院校及相關業界機構查詢。 啟德空中花園設有3個觀景門廊，讓大家可以觀賞到維港與毗鄰地區的景色。 花園廣場是一個具有獨特建築風格的市區廣場，可以讓大家在這裡休憩聊天；草地廣場亦可以讓大家在草地上玩耍、野餐；令人驚訝的就是再次有噴泉廣場，可以讓大家嬉水，其內設有一片特色空間，遊人踏足其中，猶如置身於舞台。
