廣州傳統著名的九同章綢緞店、三多軒箋扇莊、梁蘇記洋遮、“一毛不拔”梁新記牙刷等名店，都在此興盛[3]。 長富街 宋代開始，這裡就是有名的“蘇杭雜貨街”，又叫蘇杭街。 清代開始直至民國，廣州人婚嫁要辦嫁妝的，女性需要的胭脂水粉，衣服鞋襪，以至嫁妝用品，在這一應俱全，故又俗稱“大姑街”[1][2]。
宋代開始，這裡就是有名的「蘇杭雜貨街」，又叫蘇杭街。 清代開始直至民國，廣州人婚嫁要辦嫁妝的，女性需要的胭脂水粉，衣服鞋襪，以至嫁妝用品，在這一應俱全，故又俗稱「大姑街」[1][2]。 [3] 英國最短的高街位於德文郡霍爾斯沃西（英語：Holsworthy）的集鎮，全長不超過100碼（100米），僅有三家店舖。 長富街 高街（英語：High Street，粵語音譯諧街）是英國和英聯邦國家通俗常見的街道名字，通常代表的是一條歷史悠久的街道。
長富街: 離島, 大嶼山, 長沙, 長富街 (Cheung Fu Street)樓盤
因應本線的龐大客量，於2021年3月正式獲派12.8米巴士，用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）。 由於來往青衣長青邨及觀塘順利邨的42線，從1980年1月27日起改經新清水灣道後，青衣與觀塘之間的公共交通服務一直被懸空，直至本線開辦為止。 作為青衣唯一能夠來往黃大仙及觀塘市中心的陸路交通服務，在多項有利因素下，其客量一直維持增長。
唯取道青山上路的走線比290系顯得更快捷，因此荃灣東及大窩口乘客亦傾向選擇本線前往黃大仙一帶。 本線的開辦可追溯至運輸署於「1990年至1991年度青衣區公共交通服務發展計劃」中提出，策劃時路線編號為41B，以青衣碼頭為總站。 登入「我的政府一站通」後，在「網上服務」的「服務總覽」內選擇「登入房屋署圖則查閱網瀏覽房委會樓宇紀錄」，然後輸入你的「房屋署圖則查閱網」帳戶名稱及密碼，以作驗證。 「我的政府一站通」的「簡易登入」功能讓你在進行帳戶連接後，可於「我的政府一站通」直接進入「房屋署圖則查閱網」。 你還可利用「我的政府一站通」帳戶一次過登入多項政府網上服務。
長富街: 服務時間及班次
不過到2017年12月，領展決定終止冬菇亭的租約，最快3月31日租約到期，惟陳根記獲得領展續約至2018年12月31日，於5月在大埔墟大明里以另一方式繼續營運。 而禾輋邨分店在結業後遷至同區的京瑞廣場[7]。 而新東方飲食於2018年12月中遷至智和樓地下的新舖位繼續營業。
2020年8月，此路線獲批准使用12.8米巴士行走，並於翌年加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走。 同年9月，屯門車廠（元朗分廠）（U）加入此路線派車。 同年12月，為配合X42C線提升至星期一至五全日服務，加入兩輛Enviro500 12米（ATE）行走，惟翌月已被Enviro500 MMC 12米（ATENU）取代。 2017年5月，九龍灣車廠（K）其中一輛配歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟被配歐盟三型引擎的同款巴士取代。
長富街: 香港巴士大典
[1][2] 長富街 它轉喻代表市鎮中心的商業聚焦地點，但卻不同於「中心」（Centre），是以分佈在帶狀聚落的商店，形成的更廣泛社區概念。 1980年10月，高第街作為廣州市第一個工業品市場正式開設，也成為中國大陸第一條個體服裝街。 1990年代中期，廣州陸續開設服裝批發商廈，高第街作為時裝市場的地位逐漸衰落。
因此，編輯軟件或應用程式的相關功能將不能使用，而在關閉「房屋署圖則查閱網」後，這些功能將回復正常。 半山壹號的前身為1963年落成的天光道警察宿舍。 長富街 2004年10月12日長江實業及南豐發展合資港幣94.2億元購得地皮，隨即展開拆卸工程，2006年中開始興建，2009年6月起入伙（14年樓齡）。 地下及1樓為室內街市、3樓為熟食中心；4至5樓為公共圖書館；6至7樓為旺角區環境衞生辦事處、8樓為食物安全中心（風險傳達組）；9樓為圖書館辦事處；10至13樓為體育館，佔地4,240平方米，設施包括多用途主場、健身室、舞蹈室、2個多用途活動室、4個壁球室及5個乒乓球室[1]。 快富街介乎砵蘭街與彌敦道之間的一段不准行車，旺角站A2出入口亦位於此。
長富街: 香港樓宇目錄
1992年至1994年間以利蘭奧林比安11米（S3BL）行走。 1993年開始以丹尼士巨龍12米（3N）為主力。 長富街2023 1996年加入空調巴士行走時，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD）。 1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）行走。 長富街2023 踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，後換入原屬九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）的丹尼士三叉戟12米（ATR），而隨後亦不停增加後者。
同年8月，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）重新加入配歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟（ATR，已撤離）。 部分巴士迷分別於得知消息後及兩輛非空調巴士均離站後，隨即乘搭其他交通工具（如的士、42M線、E32線、專線小巴409線等）分別往長安巴士總站、大窩口鐵路站甚至九龍區追趕，情況非常混亂。 部分巴士迷更因站長的決定而情緒激動，不斷以粗言穢語謾罵後者。 九龍巴士X42P線為42C的繁忙時間特快班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由青衣（長安邨）單向開往藍田站，不停畢架山花園至啟業邨，是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。 1997年越秀城建開發公司由政府方面取得高第街以南一地皮的拆遷證，該地皮西至木排頭橫街，南至木排頭西橫街，當時由於越秀城建沒多餘資金自行開發而擱置開發計劃。
長富街: 九龍巴士42C線
本線與45線曾經同是葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。 部分巴士迷得知兩輛熱狗均已離站後，隨即乘搭的士、42M、E32、小巴409線等交通工具分別往長安總站、大窩口鐵路站甚至九龍區追趕，情況非常混亂。 長富街2023 部分巴士迷更因而情緒激動，不斷以粗言穢語謾罵站長。
- 2004年6月20日起本線換入3輛空調巴士行走（2005年7月1日再增加3輛，2006年10月15日再增加2輛），象徵土瓜灣及何文田再沒有全以非空調巴士行走的全日路線，而當時該3輛空調巴士為富豪奧林比安12米。
- 其中三樓於2007年重新開放，部份原來於2樓的商鋪已搬到3樓。
- 2009年3月7日起本線改為全空調服務，成為繼42A線後，第2條青衣至九龍市區巴士線提升至全空調服務，亦象徵何文田及愛民區再沒有非空調巴士行走。
- 同年6月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走，惟再次不足一星期全數被調走。
- 從清朝開始，這裡還有了眾多經營廣東土布、香雲紗、洋服、西裝的商鋪。
至2004年再由廣州金鴻順房地產開發有限公司轉買獲取該地皮的土地證。 在轉手與開發計劃擱置的期間，被徵地範圍內的社區居民曾經多次向政府申訴問題，包括就被轉手開發商地皮的權屬而向當局申請行政復議，也有入稟法院提起控告[4]。 在轉手與開發計劃擱置的期間，被徵地範圍內的社區居民曾經多次向政府申訴問題，包括就被轉手開發商地皮的權屬而向當局申請行政復議，也有入禀法院提起控告[4]。 半山壹號（英語：Celestial Heights），是位於香港九龍土瓜灣靠背壟常盛街80號一個大型私人住宅[1]，前身是天光道警察宿舍，由長江實業及南豐發展合作，分一及二期發展，其中第二期命名為富甲半山。 地皮由勾地拍賣所得，於2004年10月12日以港幣94.2億元成交，為當時香港第二高賣地成交價，僅次於藍灣半島的118.2億元[2][3]。
長富街: 什麽是「房屋署圖則查閱網」？
非空調巴士改派富豪奧林比安11米（S3V）行走。 開辦初期，以利蘭勝利二型（G）和都城嘉慕9.7米巴士（M）行走。 長富街2023 至1990年代中期，客量上升和他線更改新款巴士等因素，令丹尼士巨龍12米巴士（3N）成為本線主要派車，與路線相近的龍翔道、呈祥道另「飛龍」38號看齊。 空調巴士由1996年加入本線以來，用車質素一直得到重視，2000年代較常出現富豪奧林比安12米（3AV），隨後再加入全新的超低地台巴士服務，先後使用富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV，車牌字母為KJ），以及丹尼士三叉戟三型12米巴士（ATR，車牌字母為KW及KX）。 這些超低地台巴士當年因符合政府訂立的排放要求，已先後被派往行走中環、尖沙咀及旺角等路線。
此事件後被各大巴士討論區討論，惹來很大爭議[7][8][9]。 長富街2023 有人表示站長的安排是出於其對巴士迷行為之不滿，也有人出言侮辱及責罵肇事站長。 支持站長做法者表示，站長可以以車務調動為由，將車輛直接前往中途站接載並疏導乘客，避免該班車於長亨總站上滿乘客而出現「頂閘」情況，令沿途各站候車之乘客蒙受影響；加上該天有不少滋事者出現，此舉亦可避免他們登上普通巴士後影響車內秩序。 九巴自2015年3月28日起開辦的全新「將荃線」290(A)後，已開始舒緩本線在荃灣工貿區之客量，更令東九龍各線接駁鐵路的M線得以緩和。
長富街: 服務時間
2004年6月20日起本線換入3輛空調巴士行走（2005年7月1日再增加3輛，2006年10月15日再增加2輛），象徵土瓜灣及何文田再沒有全以非空調巴士行走的全日路線，而當時該3輛空調巴士為富豪奧林比安12米。 2009年3月7日起本線改為全空調服務，成為繼42A線後，第2條青衣至九龍市區巴士線提升至全空調服務，亦象徵何文田及愛民區再沒有非空調巴士行走。 本路線一直以來都使用舊款空調巴士，直至2009年9月22日起換入兩部配備歐盟三期引擎的富豪超級奧林比安12米空調巴士行走，使本線首次有超低地台巴士作字軌車，2010年7月12日引入兩部亞歷山大丹尼士Enviro 500。 2015年7月起換入亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU）行走，但於同年8月全線改派配備歐盟五期引擎的富豪B9TL12米空調巴士（AVBWU）行走。
