其實札幌時計台的正式名稱是「舊札幌農學校演武場」，是北海道札幌市的著名地標，與北海道廳舊紅磚廳舍同為札幌市中心的主要觀光景點。 札幌時計台木造兩層樓建築、約五層樓高的鐘塔被一片水泥叢林組成的大樓中包圍著，對比周圍風景，它看起來很像模型玩具屋，模樣相當的可愛。 其實札幌時計台是北海道少數保存至今的美式建築，是日本19世紀引入西方教育以及北海道開墾時期的象徵，目前被列為重要文化遺產。 國內航線候機樓出口前有2個出租車上下車地點，國際航線候機樓出口前有1個出租車上下車地點，隨時有出租車等候。 視道路交通狀況，車費大致在10,000日元〜13,000日元前後（高速公路收費須另計）。 札幌交通 有些出租車公司還推出至札幌市內的收費定額制（要預約，7,000日元起，高速公路收費須另計）。
- 札幌市區因為觀光客多，本身就有許多家飯店來，有的更是以老建築去從新改裝的風格旅店，很多設備都蠻新穎的，如果有機會，不妨在這邊住一晚吧！
- 距離札幌市中心約45公里的新千歲機場，與全國30個城市之間均有直達航班，是北海道最大規模的機場，年均旅客量在1,700萬人以上，居國內第三位。
- 您可以悠閒地從車窗眺望窗外的居民區和商店街的景象，與市中心相比又是另一番風情。
- 若需要觀光計程車或大型計程車，則可以到入境大廳的綜合服務處辦理。
- 二條市場最早起源自明治初期，因石狩浜的漁夫開始聚集在「創成川」旁販售新鮮捕撈的海鮮，進而慢慢形成的傳統市集。
地鐵路線總長為48公里，彼此在市中心呈現「卄」字形排列。 中央的一橫則是東西線，市中心沿大通公園旁的「南一条通」底下佈線；兩豎當中靠右側者為東豐線。 一般到各主要區域車資：如果是到比較常見的「札幌市中心飯店．薄野」、「札幌站前．大通．薄野」、「中島公園」、「札幌巨蛋」、「札幌啤酒園」車資大約1100日幣上下。 如果您想自己駕車自由地巡遊各個遊覽景點，建議您使用租賃汽車。 札幌交通2023 札幌市區的道路寬闊，市中心街區縱橫齊整，猶如棋盤，容易識路。 在札幌站、大通站周邊有各汽車租賃公司的很多營業所，備有各種車型的汽車。
札幌交通: 札幌茶泡飯：北海茶漬けぽっぽぷらす
自行車轉彎靈活，且不用擔心是否有停車場，可自由地在札幌街區到處逛。 此外，“POROCLE”是札幌新推出的自行車共享服務，持“POROCLE”1日通票，就可以在遍布市內的任何一個專用停放站借取及歸還自行車。 在重新查詢(Search again)的頁面，僅能用英文拼音輸入車站名稱。
車票可以在巴士服務台或售票機上購買，各巴士公司通用。 前來札幌，考慮到路程所需時間，乘坐快捷的飛機是最合適的。 被稱為空中門戶的新千歲機場，連接著全國的主要城市，且設施齊全。 「APIA」屬於札幌車站JR Tower內的設施，位於地下一樓，與2號出口連結。 寬敞明亮的走道兩側設有電視牆，不時會播放JR Tower的最新活動資訊。 札幌市時計台在許多觀光手冊上因為翻譯的關係，產生很多不同的名字，有人稱之「札幌鐘樓」或簡稱「鐘樓」。
札幌交通: 札幌市区交通
JR札幌站日均乘客達9萬人，是JR北海道最大的樞紐車站。 行駛在與北海道各地之間的特快列車、連接新千歲機場的快速列車“AIRPORT”以及上班族與學生們搭乘的札幌近郊列車等，札幌站每天都非常繁忙。 同時，札幌站也與“JR塔”、“大丸札幌店”直通，地下商城店鋪豐富，時裝、美食、文化及娛樂設施等，形成一個大規模的購物區域，是札幌市的繁華中心之一。 為鼓勵大家使用公共交通工具，札幌市區的交通工具彼此轉乘，可享有80日元的折價優惠。 以路線巴士為例，原本的收費是210日元或240日元，但乘客如果先搭地鐵再轉巴士，後段僅需130日元或160日元；先搭地鐵再轉路面電車，原本後段200日元的車資也只需要120日元。 札幌的地下鐵雖然只有3條路線，但是想要前往市中心的景點或美食餐廳，幾乎都可以利用地下鐵專用一日券。
如果是要前往其他北海道的城市，也可以選擇搭乘JR的快速Airport號、 JR千歲線到『南千歲站』再轉乘其他支線、地鐵前往其他區域。 抵達新千歲國際機場後要前往札幌的交通非常方便，可以搭乘電車直接前往，每隔十分鐘到十五分鐘就有一般電車，並在札幌站下車，即是市區。 就好像是台北通勤往基隆一樣，前往札幌的交通非常的方便，如果有購買相關的JR Pass，更可以以直接使用，非常推薦以搭乘電車的方式前往，最為穩定與快速。 如果想要省時間，從機場到札幌市區就建議可以搭乘JR的快速Airport號、 札幌交通 札幌交通2023 JR千歲線（較耗時），或是你手中持有JR相關的周遊券，搭乘JR反而相對的省錢。 如果是要前往其他北海道的城市，也可以選擇搭乘JR的快速Airport號、 札幌交通2023 JR千歲線到『南千歲站』再轉乘其他支線、地鐵前往其他區域。 如果從北海道的主要城市出發前往札幌，乘坐行駛於城市之間的長途巴士也很方便。
札幌交通: 大通公園：各種節慶活動舉辦的浪漫公園
附帶一提，中央巴士另提供多條定期觀光巴士的路線，載玩家前往北海道四季遊覽，玩家在安排行程時也可以參考選擇此網站，有中文網頁。 如果不想前往富良野，也可以選擇到美瑛賞花，或是到白鬚瀑布一賞美瑛川的藍河美景，或是可以到四季彩之丘欣賞連綿的丘陵與壯麗的花田， 除了以上這些景點之外，小編最推薦的就是青池啦！ 青池的湖水顏色因為地下水和溫泉水的混合，湖水的顏色呈現些許淡藍與淡綠，搭配上泛著紅、黃交雜的楓樹，彷彿落入仙境一般。 札幌市電是日本最北部的有軌電車，札幌市中心西南區域尚未開通地鐵，札幌市電就以環狀線運行方式承擔了這一地區的交通。 車上塗的是風情十足的綠色及車身廣告，還在2013年5月開始投入了現代化的新車型，深受札幌市民的喜愛。
並且，只要是同一個租賃公司，租用的汽車可以在該公司任何一個營業所辦理歸還。 札幌交通 札幌交通2023 車費的10%將自動轉化為點數，當點數累積超過車費價格時，將自動用點數抵扣車費。 聖誕節是一年之中我最喜歡、最期待的節日，因為這個節日在我小時候的回憶裡總有許多禮物可以拿到，因為如此，聖誕節給我總是一種讓人期盼、會讓人特別感到幸福的節日。 札幌慕尼黑聖誕節集市源自於2002年與德國慕尼黑締結為姊妹市30週年之際，當時為了廣為宣傳姊妹市「慕尼黑」才開始推行舉辦這個例行的活動，後來逐漸做出了口碑。 雖然時間較長，但能看到晚霞和旭日，可以悠閒自得，度過一段優雅的航海時光。
札幌交通: 札幌到函館交通方式2/札幌函館新星號巴士
若需要觀光計程車或大型計程車，則可以到入境大廳的綜合服務處辦理。 ※除了使用現金乘車以外，北海道中央巴士、JR北海道巴士、JOTETSU巴士 還可以使用SAPICA、Kitaca、Suica等。 鐵路以JR札幌站為起點，有駛往手稻、厚別方向的函館本線、駛往新札幌方向的千歲線、駛往藍之裏方向的學園都市線。 住在北海道的居民在入冬之後並沒有停下生活的腳步，依然是規律的上班與生活，而生活在終年不下雪的台灣的我們，無法體會到冰天雪地之中的生活是要如何度過？
自由行的朋友如果以札幌做為據點的話，在札幌市中心觀光了幾天之後，就可以用這張1日券離開札幌遊周邊了。 雖然可以坐到美瑛、新得等地，但建議還是以離札幌近的地方為主，才能輕鬆地享受旅行的樂趣。 VELOTAXI是德國開發的環保型三輪自行車式出租車，札幌從2008年開始投入運營，現在有5 輛這樣的三輪出租車行駛在札幌市中心。
札幌交通: 時刻表検索 - 路線ごとに表示
北海道廳舊本廳舍（北海道庁）是我每回到札幌都會去報到的地方，美麗的紅磚牆建築是我對他最深刻的印象。 遊客來到此，北海道廳舊本廳舍的建築本體內免費開放參觀，館外的花園會隨著四季有著不同的魔幻風景，春天是滿滿的櫻花、夏天則是鬱金香、秋天換成一片楓紅與金黃銀杏，冬天則是雪花接棒，隨四季更迭的美景，是美到讓我很推薦這裡。 轉乘優惠當天有效，但沒限制幾分鐘內要使用完畢，方便玩家彈性搭車。 不過轉乘位置是有限定的，如果該巴士根本沒經過地鐵站，或巴士乘客並非搭到地鐵站周圍的指定站牌下車，自然就不能享有轉乘優惠囉。 路面電車不分距離每次乘車200日元（兒童100日元），搭乘時由後門上車、前門付費下車，除現金外憑前述的智慧票卡均可扣款。 如果你的行李真的很多，或是是與長輩一起出門、人數過多，會比較適合搭乘計程車，不然一般來說計程車的費用會高出許多，也並不會比較快。
台灣飛新千歲機場的一般航空有長榮、華航、全日空、國泰，而廉價航空的部分則是酷航、樂桃、虎航。 雖然「北海道巴士」1日券有些地方和「札幌中央巴士」重覆，但這張1日券還是有一些比較特別、極為推薦的景點：像是「北海道開拓之村」就是其中之一，它保有明治時期到昭和初期北海道開拓時期的各式建築物，而且佔地廣大，非常好逛。 札幌市區的票券不只這些，像是還有上述介紹過的循環88公車路線也有推出一日券，或是範圍較廣、使用期限較久的JR北海道自由乘車券，上面的表格僅列出較常使用的票券。 北海道因為緯度較高，與日本其他地區的口味也因此有些許的不同，這次我們朝聖了這間位於札幌市郊區的「田所商店（札幌手稲店）」，品嚐最超人氣的「炙燒叉燒拉麵」。 田所商店主要販售北海道人最愛的味噌拉麵，這裡的拉麵和外面一吃起來的感覺不同，味道較為濃郁、口味也較重，雖然味道重，但是店家也兼顧健康，據說減少了豬油的使用量，並多放味噌來增加拉麵的風味。 更用了很特別的「捲麵」，捲麵特別的是在品嚐的時候，麵條能夠把味噌的味道一併捲上來，讓口中滿滿的都是北海道味噌的氣味。
札幌交通: 時刻表 － 料金表
2008年起，在網路上撰寫「杰宿 絮語」與「杰水 輕喃」兩個部落格，分享旅行中的鐵道及飛行趣味，且常愛嘮叨一些老故事。 期待在更多玩家的行程中，交通工具可以不只是交通工具，也會是旅行本質的一部分，甚至開始規劃自己心儀的鐵道旅行呢！ 著有《鐵道趴趴走遍北海道》、《四國趴趴走》、《開始在日本自助旅行》、《跟著鐵道達人輕鬆玩日本》、《明治維新150年散冊》。
在札幌最主要被使用的電子票卡是 SAPICA，但其他地區購買的 SUICA、ICOCA、TOICA 等，在札幌都會區也都適用。 SAPICA 除了搭乘地下鐵之外，札幌路面電車與市區公車也能搭！ 要注意的是~~SAPICA 是不能用來搭乘傳統鐵路的 JR 電車的唷。 由“中央巴士”與“北都交通”運營的巴士行駛於新千歲機場與札幌之間，從機場每10〜15分鐘發一班車，大約70分鐘到達札幌市中心。 上車地點在國內航線候機樓1樓（2處）和國際航線候機樓1樓（1處）。
札幌交通: 前往函館方向
高速函館號與札幌函館新星號基本上車程與車資都差不多，如果你是購買北海道優恵巴士通票搭車，就請搭高速函館號，因為札幌函館新星號不能使用。 來到札幌的旅客通常第一站會先抵達「JR札幌站」，接著就可以選擇要轉乘札幌地下鐵或徒步進入市中心。 JR札幌站與地鐵的「南北線」和「東豐線」連結，沿著「南北線」方向一路走到札幌地鐵最大轉運站「大通」。
線路顏色分別是，南北線為綠色，東西線為橙色，東豐線為天藍色。 通常從台灣飛往北海道有兩種選擇，一種是飛往札幌的新千歲機場，一種則是飛往函館，主要是看自己想旅遊的區域比較靠近哪邊，當然機票的價錢也是考慮的因素之一。 台灣飛新千歲機場的一般航空有長榮、華航、全日空、國泰，而廉價航空的部分則是虎航、酷航、樂桃，關於廉價航空飛往北海道的資訊，也可參考亞洲航點總整理。
札幌交通: 札幌自由行必看指南！「新千歲機場」入境、交通方式解析
札幌市區因為觀光客多，本身就有許多家飯店來，有的更是以老建築去從新改裝的風格旅店，很多設備都蠻新穎的，如果有機會，不妨在這邊住一晚吧！ 以下幾家飯店是我的口袋名單，做一個簡單的整理給大家參考，或許你也可以在其中找到你理想的札幌住宿。 到日本旅行，日本各地系列的「白色戀人」巧克力大家肯定不陌生。 札幌交通2023 而白色戀人巧克力的發源地就來自於來到北海道札幌，並且有一座「白色戀人觀光工廠」觀光工廠，白色戀人觀光工廠免費開放參觀，是札幌著名的親子景點。 美麗的花園到了冬季更是會打造成出聖誕風情，成為札幌冬季最浪漫的約會聖地，不論是拍照、單純逛逛都是不錯的地方。 如果是從台灣搭飛機飛函館，得先從函館機場轉乘巴士至函館車站轉乘特急電車到札幌車站，車程較長，約四小時。
此外，富士夢想航空（FDA）現已開通靜岡與札幌之間的航線（僅夏季）。 札幌方向的快速AIRPORT，在8點過後到22點過後之間，基本上每12分鐘一班車（除早晨與夜間），最快36分鐘即可到達札幌站。 從機場候機樓地下1樓可直接通往JR北海道的新千歲機場站。 札幌、函館算是國人到北海道最喜歡玩的區域之一，搭乘JR北海道鐵路、高速巴士路線就能輕鬆往返這兩個北海道縣市，兩種方式我都有使用過，下方就幫大家介紹各種交通方式，以及你該使用哪種交通方式。 北海道共有3個國際機場機場-新千歲機場、函館機場及旭川機場，最靠近新千歲機場的城市札幌，是自由行遊客一定會納入行程的點。 雖然地理位置位於北海道西部，但卻是北海道鐵路、高速公路、航空路線的放射點，因此在交通上也是北海道的中心。
札幌交通: 北海道必逛「札幌藥妝 狸小路大王大樓店」：藥品、化妝品一應俱全，距車站僅5分鐘！
像是北海道大學、札幌車站、大通公園、薄野、北海道神宮、白色戀人公園等知名景點，都可以搭乘地下鐵出站後輕鬆步行到達。 每一條路線的車站不會太多，而且站與站之間也不會相隔太遠，非常好記又好懂。 此外，大部份的景點或較為熱鬧的商圈都可以利用地下鐵到達，不僅是市民們生活的好幫手，也是觀光客最常利用的交通工具。 南北線往北最遠到「麻生」站，往南最終站是札幌南區的「真駒內」站；東西線是「宮之澤」到「新札幌」站；東豐線是「栄町」到「福住」。 最便宜的區間是210日幣，這張平日使用的一日券是830日幣，多坐幾趟或搭乘長一點的區間才划算。 在主要道路上也行駛著很多出租車，且幾乎所有的出租車都可以使用信用卡。
「JR 北海道巴士」的1日券雖然與「札幌中央巴士」一樣是無限乘坐的1日券，但涵蓋範圍不太一樣，還延伸至札幌市區外：最遠可以到達江別站、北廣島站，甚至能到小樽。 因為從札幌車站搭 JR 電車至小樽車站單程就要750日圓，所以想在札幌半天、小樽待半天的話，這張1日券是最划算的選擇。 開業至今已經有百年歷史的札幌路面電車，一開始是為了運送建築用石材建造，現在雖然跟全盛時期相較之下規模縮小許多，但還是有4條路線共24個站，是札幌居民生活上不可或缺的交通工具。 路面電車因行駛的速度較慢，比較適合有時間想要慢慢逛，以及喜歡嚐試各種交通工具的遊客。 在札幌市內，許多巴士總站與地鐵車站互接，市內各處也有巴士總站。 由北海道中央巴士、JR北海道巴士、JOTETSU巴士3家公司運營的路線巴士穿行於市內各個區域。
札幌交通: 轉乘優惠 鼓勵大家都用公眾工具
距離札幌市中心約45公里的新千歲機場，與全國30個城市之間均有直達航班，是北海道最大規模的機場，年均旅客量在1,700萬人以上，居國內第三位。 尤其是東京（羽田）與札幌（新千歲）之間的航線，年均乘客超過900萬人，是世界上運載規模最大的航線之一。 在機場候機樓設有“北海道展廳”，全國各地的食材、美食、甜點等各類店鋪林立。 此外，還有天然溫泉、劇場、主題公園等，即便不搭乘飛機，您也可以來這裡娛樂消遣。 地鐵的車資範圍是200至370日元間（兒童100至190日元間），請依目的地購買對應的單程票。
- 路面電車不分距離每次乘車200日元（兒童100日元），搭乘時由後門上車、前門付費下車，除現金外憑前述的智慧票卡均可扣款。
- 附帶一提，中央巴士另提供多條定期觀光巴士的路線，載玩家前往北海道四季遊覽，玩家在安排行程時也可以參考選擇此網站，有中文網頁。
- 台灣飛新千歲機場的一般航空有長榮、華航、全日空、國泰，而廉價航空的部分則是虎航、酷航、樂桃，關於廉價航空飛往北海道的資訊，也可參考亞洲航點總整理。
自由式滑雪女子雪上技巧项目的前日本国家队伊藤Miki强调，“对运动员来说能在自己国家举办非常幸运，会得到热情声援”，并期待基础设施建设能够推进。 该讨论会由北海道新闻社主办，主题是“如果举办奥运会，札幌将发生怎样变化”等，市长等5名发言人表达了意见。 【共同社8月4日电】以札幌市力争申办2030年冬季奥运会和残奥会一事为主题的公开讨论会3日举行，市长秋元克广在演讲中称“这是向全世界宣传札幌品牌的机会，将成为着眼于50年后、100年后思考如何使这一城市变得更加成熟的契机”。
札幌交通: 札幌自由行景點建議四天三夜剛剛好
玩家若有需求，可透過札幌週邊交通案內網站「sapporo ekibus navi」安排路線與得知車資。 查詢時直接透過地圖點選起訖點即可，搜尋結果也可呈現搭配JR、地鐵與路電的組合。 札幌地鐵採用特殊的導軌膠輪系統，以中央的導軌指引列車方向，但車廂本身是靠輪胎支撐與前進。
同時，也有巡遊札幌市內旅遊景點的旅遊出租車，並備有包括路線及時間在內的多種遊程供選擇，出租車司機同時也兼作導遊。 札幌市營地鐵是市內遊覽時觸手可及的交通工具，擁有南北線、東西線、東豐線3條線路。 所有線路均經由大通站，連接著札幌市中心與市內的東西南北地區。 在主要車站可轉乘市營電車、巴士、JR，因此是眾多市民上班、上學等的交通工具。
