國泰航空（Cathay Pacific 國泰航空日本飛機餐2023 Airways）是香港第一個民航的航空公司，也是太古集團和寰宇一家的成員，旗下還有國泰港龍航空和華民航空公司。 國泰航空公司在國際間的評價很不錯，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，也曾被評為五星級的航空公司。 除了供應給國泰的航機之外，不少港人熟悉的航空公司如：ANA、大韓航空、Emirates等等，亦會提供由國泰空廚中心製作的餐點。
1949年國泰增添道格拉斯DC-4型Skymaster飛機。 國泰航空日本飛機餐2023 當時的港英政府後來把香港以南的航線分予國泰經營，以北的則交予國泰唯一本地對手，怡和洋行屬下的香港航空經營。 直至1958年，國泰收購香港航空，正式雄霸本地航空業及進軍東南亞市場。 ]曾為香港的載旗航空公司，但其旗幟並非英屬香港旗，而是英國國旗，至1997年。
國泰航空日本飛機餐: 飛機餐選擇 從來不止2款！
全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用。 國泰航空從台北直飛東京和大阪的航班中，有經濟艙及商務艙兩種客艙，小編自己體驗下來覺得兩種客艙都非常舒適、各有優點！ 2019年8月27日，國泰航空證實兩架停泊在多倫多機場的客機，於起飛前例行檢查中發現，部分存放在機上的手提氧氣樽被排氣或部分排氣。 據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。
此外，有403張已逾期的信用卡號碼和27張無安全碼的信用卡號碼曾被不當取覽。 國泰航空日本飛機餐 同時亦有86萬個護照號碼、24.5萬個香港身份證號碼被不當取覽，5萬個特區護照號碼外洩。 但國泰稱超過一半受影響乘客是姓名及電話、或姓名及電郵外洩，小部分資料曾被下載。 2001年6月，代表國泰大部份機師的香港航空機組人員協會，與資方就執勤及薪酬問題談判出現分歧，引發機師在7月3日起採取「度工業行動」。
國泰航空日本飛機餐: 飛機餐：雞肉、豬肉最常見！
每年均有不同主題，包括「香港精神」、「凝聚家庭力量」及「送上感謝」，透過這些活動宣揚正面的價值觀。 2023年3月1日，香港特區政府宣布啟動「你好，香港！」（Hello Hong Kong）旅遊推廣活動。 為振興旅遊業，港府向航空公司購買大批機票，並分階段向海外旅客送出50萬張機票，國泰航空因龐大機隊以及航線成為最大受益者。 從2017年的數據來看，亞洲的機場相當忙碌，尤其「台北到香港」航線平均每天有80班，是年度最忙、載客人數最多的國際航線（推薦給你：飛機機型小百科！超熱門機型大比拚），且將國泰航空與港龍航空合併計算的話，就已經吃下台港航線一半的運量！ 國泰航空也在近年來多開了許多新航線增加積極開拓新航線，創造新的需求，像是最遠多開了直飛美國華盛頓的航線，也多了幾條從香港直接到布魯塞爾、都柏林和哥本哈根的航線。 有不少空姐會討厭乘客在長途機中要求杯麵，因為味道會令到其他乘客都想食，加重工作量。
國泰早前向員工發信，要求所有香港的機組人員必須於8月31日或之前接種疫苗。 至於未能接種的員工，內部信件明言公司將會檢視他們未來的聘用情況。 2019年9月2日，國泰航空向員工發出內部備忘，指為了進一步提升保安措施，每班航機無論是在航程途中抑或降落後，均須再檢查，確保所有緊急安全設備運作正常，以保障機組人員和乘客的安全。 2019年8月10日，國泰表示已將洩露警員航班信息的兩名地勤員工開除，被控暴動罪的機師也已被停飛，不久被解僱。 國泰工會前主席關笑華指出，根據過往經驗，即使有機師被控，在正式定罪前，他們最多只會停薪留職。
國泰航空日本飛機餐: 國泰專用：自動擺盤機
但該機於2007年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 ER客機上（航機編號B-KPF）。 此外，又把香港政府的香港品牌飛龍標誌髹在國泰及港龍旗下所有航機機身上。 可是，髹上2015年全新塗裝的客機機身上則沒有香港政府的香港品牌飛龍標誌。
國泰航空則於10日表示，歐洲委員會向國泰徵收5700多萬歐元罰款，相當於6.18億港元。 2017年5月3日，一名29歲男性空中服務員在一班由香港飛往瑞士蘇黎世的CX383航班上執勤，抵埗當地後被發現在當地酒店房間內昏迷，經救護人員到場檢查證實不治。 國泰航空日本飛機餐2023 國泰航空後來證實，相中男子身穿的是國泰航空機組人員制服，但則質疑相片真偽，並指無法確定是否國泰員工，又聲稱無證據顯示與國泰有關。
國泰航空日本飛機餐: 客艙餐單
處於氣壓較低的機艙內，剛倒出來的可樂需要更多時間去釋放二氧化碳，所以很多空服員為免麻煩，會先倒幾杯放著，等有人想飲就直接拿給他。 原因好簡單，因為健怡可樂會比普通汽水起更多泡，空服員倒的時候要更多時間等汽水泡散開，間接增加了他們的工作量。 在高空中，人對甜味的感知會下降，即使本身有甜味的紅酒，喝下去都會最先被葡萄的酸味搶走。
桃園飛名古屋我搭國泰航空，去程選了印度教餐、回程則是大膽選了猶太餐，吃過感想：以後還是不要亂點餐呀。 國泰空廚成德政有提過，一般他們都會選擇雞肉、豬肉作為食材，因為大部分人都可以吃。 國泰航空日本飛機餐2023 當時是搭乘日本航空從松山機場前往羽田機場，回程是日式飛機餐，看似很日式的木餐盒，全部都是冷食，玉子燒、燒賣、炸物、漢堡排，全部都是冷的，對於台灣人來說可是非常可怕，底下的白飯、魚肉是熱食，甜點是哈根達斯冰淇淋，這是我第一次在機上吃到哈根達斯。
國泰航空日本飛機餐: 國泰航空 Cathay Pacific
11月11日，香港政府宣布與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多只載200人。 11月21日，香港政府宣布因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後。 另外，國泰將以「每11股供7股」之比例供股，每股認購價4.68港元，供股集資總金額為約117億港元。 國泰航空於2020年3月份公布2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。 分析員認為，疫情擴散至歐洲，令國泰的長途航線亦要停飛，嚴重打擊收益，但以集團流動性來看，至少可支撐至6月底。 2019年3月27日，國泰航空與包括海航集團旗下海航航空集團在內的訂約方訂立收購協議，國泰斥49.3億港元，收購香港快運航空100%股權，其中現金代價22.5億元，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司。
董事局主席賀以禮（Patrick Healy）指肺炎疫情沉重打擊全球航空業，國泰每月資金淨流出15至20億港元，重組計劃可使國泰每月資金淨流出減少5億元，又指重組計劃是「心痛、無可奈何」的決定，否則集團將無法繼續營運。 國泰航空日本飛機餐2023 10月22日，有市民到國泰城「打卡」，他們表示對紮根香港逾30載的品牌突然停運，感到可惜。 而經常現身「和你Lunch」的「Lunch哥」李國永（David）在下午1時到國泰城，要求立即停止裁員行動，保安以私人地方為由拒絕讓他內進，其後他在多名保安和便衣警員面前翻閲報紙。
國泰航空日本飛機餐: 台北回程亦有變化
國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。 2004年起首次在夜間巡遊，2019年的第23次活動，是國泰航空公司連續第20年冠名贊助此節目。 4月載客量再度下降，第二周國泰航空和國泰港龍航空甚至出現僅302人的單日載客量，僅相當於正常運載力的3%。 6月份，集團載客量按年大跌99%，合共載客2.71萬人次，上半年公司將轉盈為虧，將錄得約99億元的虧損。
同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。 對此，雖然國泰航空已解僱涉事空服員，並四度致歉（其中行政總裁林紹波兩度親自道歉）但未得到內地乘客和官方的諒解，大部分內地網民並不接受道歉，並批評國泰只在簡體版網頁及內地社交平台登出道歉聲明認為沒有誠意。 6月19日，林紹波表示國泰將提升服務文化培訓、擴大普通話服務的範圍、於內地招聘機艙服務員等。 國泰航空於2007年1月起正式推出全新版本的長途頭等、魚骨式商務及經濟客艙座椅。 其中頭等客艙為乘客提供躺椅或特長的寬敞睡床，並設有17寸私人電視，而商務客艙的座椅更可完全平放。 經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。
國泰航空日本飛機餐: 飛機餐避免有炸物
2019年9月24日，揭發事件的兩名國泰港龍航空空服人員已確認被解僱，港龍空勤人員工會要求公司交代調查報告及原因，而國泰港龍並未詳細回應相關決定，僅表示解僱決定的依據是調查結果。。 國泰航空日本飛機餐2023 2019年8月9日，針對香港國泰航空在多起事件中暴露出的安全風險及隱患，中國民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。 認為國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意洩露航班旅客信息等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患，增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。 直至2022年6月，不論有關事件是否國泰航空自己所造成的，或是受第三方因素影響，東方報業仍然會使用類似的字眼作為文章的開首，報道國泰航空的負面事件。 及後更設立專題頁面《國泰航空愈做愈燶（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》收錄關於國泰航空的報道。 2002年7月，為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 客機上（航機編號B-HOY）。
國泰航空之本地主要競爭對手香港航空也在社交媒體揶揄事件，舉行送筆活動，並溫馨提示乘客坐飛機時，要帶筆填寫入境紙。 然而調查指出，有近八成半的市民歡迎有更多廉價航空進入市場，同時捷星香港亦表示其為本地成立的公司，有七成董事局成員是香港人，早前入股的信德集團亦是香港企業。 他又指，捷星香港已諮詢法律意見，向政府申請廉航牌照不會違反《基本法》。 而事實上國泰母公司為總部設於英國倫敦的太古集團，國泰對捷星的反對理由亦隨即受到質疑。 2018年10月24日晚，國泰航空在香港聯合交易所發出公告，指國泰及其全資子公司港龍航空多達940萬名乘客的資料曾被未獲授權取覽，部份資料更被人下載。 國泰航空日本飛機餐 包括乘客姓名、國籍、出生日期、電話號碼、電郵及實際地址、護照號碼、身份證號碼、飛行常客計劃會員號碼、顧客服務備註及過往的飛行紀錄資料。
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叫人高馬大的人可能會覺得略顯狹窄。 只要用aiko專屬網頁預定，即可享有韓國178元/日， 日本”NEC零”機種198元/日， 日本iPad mini Retina，299元/日。 當日所見，兩位廚師非常快手，難怪每日可以製作超過6,000份奄列。
- 有入職不足4年的時薪制員工表示，時薪只獲加薪$3，部分時薪$120空姐，加薪更只得$2.5，總月薪只為$12000。
- 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。
- 截至2019年4月底，國泰及國泰港龍於香港航空市場客座量的市場份額分別為31.2%及15.9%，而香港快運則為5.1%。
- 國泰航空則於10日表示，歐洲委員會向國泰徵收5700多萬歐元罰款，相當於6.18億港元。
- 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。
- 同時亦有86萬個護照號碼、24.5萬個香港身份證號碼被不當取覽，5萬個特區護照號碼外洩。
- 他又指，捷星香港已諮詢法律意見，向政府申請廉航牌照不會違反《基本法》。
一般飛機餐的氣味都不會太濃烈，例如水果一定不會有榴槤，免得影響其他乘客。 點特別餐的乘客，通常可優先食到飛機餐，以便在全體派餐前識辨乘客。 但要注意，特別餐必須在起飛前24-48小時前預訂，航空公司才有足夠時間準備，上到飛機先要求特別餐，Sorry無法提供了。
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國泰航空CX451從成田飛往桃園。 試想像全機乘客吃過飛機餐後出現集體食物中毒情況，畫面絕對是苦不堪言！ 20 多年前，一班由秘魯飛往洛杉磯（ARG386）因為食物不潔而出現集體食物中毒，更令一名乘客死亡，自此之後空中食物的食物衛生及安全情況則大大提高，所有航班都必須謹守食安標準。 因為當飛機餐離開餐務部後需要冷藏，上到飛機後又要再解凍翻熱，如果有炸物的話就會令口感嚴重變形，所以一般經濟艙飛機餐都會避免有炸物。 國泰航空飛台北航班供應的雞卷，除了味道不太討好之外，每次空姐派餐前都要摺紙袋、綁絲帶，加上翻熱的時間，空姐們其實十分忙碌。 在國泰工作多年的Janice，去年尾產後繼續機組人員的工作。
國泰亦大額投資其他硬體產品和數碼產品，推出了升級網站、興建新的或翻新其航線網絡內的貴賓休息室，更在位於香港的玉衡堂商務貴賓室增設全世界首間位於航空公司休息室內的瑜伽練習館。 機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務。 不同的航空公司都會有自家的特別飛機餐，就像近期國泰飛台北推出極具香港特色的叉燒飯、大韓航空的韓式拌飯等。 公司每周只能營運72班航班前往日本，較2023年2月至3月原定計畫營運並經已獲當局批准的航班少13至15班。
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國泰航空的客機上，所有客位均設有名為StudioCX的自選影音系統（AVOD）。 頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。 民航局提出三點要求，包括由8月10日零時起，所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動，及有過激行為的人員必須立即停飛內地航班，到8月11日零時起提交飛往或飛越內地領空的機組人員身分，並且要經審核通過。 在8月15日前，國泰亦要向內地機關提交加強內部監管、提升飛行安全和安保水平的措施方案。
國泰現時將櫃位分類爲頭等客艙、商務客艙、特選經濟客艙、經濟客艙、團體旅客、網上登機服務以及馬可孛羅會會員櫃位，為不同的旅客服務。 10月21日，國泰公布企業重組，整間集團削減約8500位職位，佔國泰職位總數約24%，其中包括約5300名駐港員工。 集團旗下的國泰港龍航空即時停止營運，國泰發言人說，會辭退所有2500名港龍員工。
燒味飯是香港最有代表性的食物之一，在飛機上食又是另一番風味。 編者試食的叉燒飯中，叉燒肥瘦適中，肉質較軟不會太韌，加上燒味飯必備的甜豉油，味道不錯。 味道同香港人平時吃的粟米斑腩飯如出一轍，但飛機餐中的魚塊味道較淡，肉質亦偏腍身、易碎。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。
國泰航空日本飛機餐: 空中服務員制服
1993年7月1日至1999年1月31日間，國泰航空曾與新加坡航空及馬來西亞航空共組「空中貴賓」計畫，由三方共同持有的Asian Frequent Flyer Pte Limited營運。 1999年2月1日，國泰航空聯合美國航空、英國航空、加拿大國際航空及澳洲航空成立寰宇一家航空聯盟，並改以「亞洲萬里通」為其飛行獎勵計劃。 除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。
國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。 國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 2019年，適逢寰宇一家成立20周年之際，國泰將五架波音 ER客機（航機編號B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。
