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- 1978年開設至今，花悅（Blooms and Blossoms）分店遍佈各大酒店，花店售賣一系列的花藝禮品，包括花束、花禮盒、瓶花，鮮花配搭繽紛。
- 在尖東站啟用初期，站內的洗手間一直沒有安裝空調，有乘客表示不滿洗手間空氣混濁，通風欠佳，故前九鐵公司於2005年7月底前於車站洗手間設置獨立的空調系統，以改善洗手間通風情況[21]。
- 而部分行人隧道路段會設有自動行人道，而部分出入口也設有升降機。
- 2009年11月末，為配合K11開幕，九鐵於興建尖東站時已預留的N3、N4（原預留稱為M1出口）出口啟用。
在2021年屯馬綫全面打通並運作前，車站與西鐵綫的終點站紅磡站只是一站之隔。 加上，上水／烏溪沙－尖東全月通加強版以及屯門－紅磡全月通加強版也包括該站，吸引了部分東鐵綫及屯馬綫乘客使用尖東站。 尖東站位於梳士巴利道地底，與彌敦道相比較為不旺盛，但由於鄰近有不少旅遊景點、辦公大樓以及酒店，因此每天也有大量乘客使用車站。 另外尖東站月台是沿彎度較高的梳士巴利道地底興建，故車站1號月台東端因而向北面彎曲而導致該處的空隙較月台中間為大。 尖東花店 不過在車站轉屬西鐵綫後該處已經封閉，故列車不會再停靠於該位置上落客。
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唯直至2012年11月25日，九龍專綫小巴77M線改以梳士巴利道對出的調頭處折返以及機場快綫穿梭巴士的停用，目前該交匯處已經處於空置狀態。 平台採用保密的付款方法，保障每位客戶的安全，讓您絕無後顧之憂。 以 @RosewoodHongKong 及 #RWJourneys 分享您的瑰麗之旅。 擔任香港瑰麗 PlaceMaker的 May Chow是得獎女廚師兼創意企業家，當年她在美國修讀酒店管理時，發現自己對烹飪的熱愛，並立志為廚師。
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尖東花店: 香港樓宇目錄
另外，九廣鐵路公司為避免乘客混淆了靠行人隧道相連的尖沙咀站及尖東站出入口，尖東站的出入口編號由「J」開始編定，並將出入口「H」預留予尖沙咀站。 尖東花店2023 另外兩站並不設英文字母的「I」字及「O」字出入口，以免與阿拉伯數字的「1」及「0」混淆。 而J出口外的梳士巴利道行人隧道系統則由新世界集團興建及管理，部分範圍曾於2019年翻新後成為K11 MUSEA的一部分，通道亦為24小時開放。 我們提供貼心的服務，果籃可以即日送到全香港的家居、辦公室、醫院，附送精美心意咭，送達後會立即發送SMS給你。 訂購過程簡單，5分鐘內可以完成，無需會員註冊，可選擇網上信用卡付款或銀行轉帳。 聳立在壯麗的維港，香港瑰麗酒店是九龍海濱的嶄新核心建築；Victoria Dockside 藝術設計區的一顆璀璨明珠。
同時，原有的中間道行人隧道（紅區）由九龍酒店附近，沿中間道地底向西伸延至九龍公園徑，並沿九龍公園徑向南／北伸延，分別接駁路政署的梳士巴利道行人隧道及北京道行人隧道。 新增的L5、L6出口以及L3出口升降機於2010年2月10日啟用。 自2007年12月2日兩鐵合併起，尖東站由九廣鐵路公司租予港鐵公司作鐵路營運之用，並與尖沙咀站合併成為同一個車站管理[12]，而九廣東鐵則更名為東鐵綫。 使用八達通的乘客於尖東站／尖沙咀站轉乘兩綫可獲減收轉乘車費，但分隔兩站的閘機永久也不會被拆除。
尖東花店: 九龍南綫
同時，尖東站M2出口更改編號為N5出口，接駁尖沙咀站G出口的M3出口合併為G出口，而接駁尖沙咀站F出口的L2出口則合併為F出口。 現時位於中間道兒童遊樂場地面亦設有「尖東站公共運輸交匯處」。 該處曾為機場快綫穿梭巴士站以及專線小巴77M線的總站。
免費轉乘港鐵接駁巴士K16路綫的優惠同時取消，K16路綫亦已在同年9月19日正式停駛，並且改由九龍巴士12線加強服務替代。 香港地鐵於1970年的設計方案中曾計劃在現時尖東站附近的位置興建一個東九龍綫車站，名為馬連拿站（英語：Mariner Station），車站以鄰近的海員俱樂部命名，並與尖沙咀站交匯。 另外使用八達通或港鐵都會票的乘客須於30分鐘內在該兩站轉綫，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達該站並由尖沙咀站返回尖東站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外）。 而過往在東鐵綫過海段未通車時，有部分往返港島與新界東的乘客為避免東鐵綫九龍塘站的擠迫情況，故而會選擇乘搭荃灣綫經尖沙咀站／尖東站轉乘屯馬綫前往紅磡站或大圍站再轉乘東鐵綫。 1978年開設至今，花悅（Blooms and Blossoms）分店遍佈各大酒店，花店售賣一系列的花藝禮品，包括花束、花禮盒、瓶花，鮮花配搭繽紛。
尖東花店: 車站結構
而車站商店則位於大堂西面非收費區以及行人通道旁[7]，包括便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等。 此外，尖東站也有不少自助服務設施包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機以及香港郵政郵箱[8]。 而車站L1出口為1970年代東九龍綫馬連拿站預留出入口，在興建車站時獲得重用，惟該出入口只設有樓梯連接地面，故有需要人士可選擇步行到位於不遠處的中間道使用設有扶手電梯及升降機設施的K出口往返車站與地面。 Fa Fa Florist Flower Shop 是一間可靠及專業的網上花店及禮品專門店，助您24小時網上訂花。 我們提供各式鮮花，如玫瑰、百合、太陽花、康乃馨和向日葵。 Fa Fa Florist Flower Shop承諾提供優質的花店服務給我們的顧客。
使用八達通的乘客於30分鐘內轉綫，會被視作一程車費；而使用單程票的乘客則需要先出閘，然後再另購車票入閘，合計車費會高於使用一張單程票經其他轉車站轉綫。 尖東花店 根據1993年《香港鐵路研究》提及，東九龍綫紅磡站至馬連拿站的一段被重新提出，其後更於翌年的《香港鐵路策略》提及會改為連接至尖東的尖沙咀支線，以紓緩當時唯一的地鐵與九廣東鐵九龍塘轉車站的擠迫情況。 尖東站（英語：East Tsim Sha Tsui Station[註 2]）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀梳士巴利道及中間道交界中間道兒童遊樂場地底，鄰近尖沙咀東部，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年10月24日啟用。 在尖沙咀支線工程期間，尖沙咀一帶的多處道路須封閉，其中以彌敦道及麽地道受影響最大[20]，而同樣由於麼地道下方興建行人隧道連接尖沙咀站與尖東站，讓站外市民可經行人隧道往返區內，故亦將客流由地面移至地底，加上當時的河內道重建計劃，導致位於漆咸道南與彌敦道之間的麽地道人流大減[原創研究？
尖東花店: 產品分類
尖東站設有一組島式月台，由於車站在啟用時屬採用12節車廂的列車行駛的九廣東鐵，故車站月台設有長度為12節車廂的月台幕門，也是全球擁有最長月台幕門的月台[10]；然而在尖東站轉屬西鐵綫時，由於當時西鐵綫採用7節車廂的列車行駛，故尖東站月台兩端的非站體架構之部分偕連帶其中之月台幕門因而封閉停用。 另外，由於以往尖東站的上下行方向是按照東鐵綫排列，但與原西鐵綫剛剛相反（因按照東鐵綫上下行安排，尖東→红磡為上行；而尖東站改屬西鐵綫後，尖東→红磡為下行），故站內的月台編號在西鐵綫伸延後亦會進行調換。 香港訂花店提供網上訂花服務，提供多元化的精美花束、花籃及各項禮品等，以別出心裁的設計，為您帶來與別不同的網上花店體驗。 網上花店訂花，送花至香港島、九龍、新界、元朗、屯門及天水圍各區。 2009年8月16日，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫終點站變成西鐵綫中途站，東鐵綫的南行終點站則返回原來的紅磡站。
為方便識別，行人隧道根據區域被分為三部分，分別為L出口的中間道行人隧道（ 紅區）、N1－2及P出口系統的麼地道行人隧道（ 黃區），以及連接尖東站、麼地道行人隧道及河內道的白蘭軒道行人隧道（ 綠區）。 而部分行人隧道路段會設有自動行人道，而部分出入口也設有升降機。 另外，尖東站亦曾經擁有世界上最長的地鐵車站結構的紀錄[6]。 尖東站於啟用時曾擁有全世界最長的月台幕門，以及曾經成為東鐵綫唯一設有月台幕門的車站，也是港鐵系統中出入口最多的車站之一。 站內設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站，並供乘客轉乘荃灣綫。 尖東站大堂位於梳士巴利道地底，南面位置為收費區，設有多組扶手電梯、樓梯以及2部升降機連接月台。
尖東花店: 香港瑰麗酒店
尖東站設有15個出入口，若不計入香港西九龍站，尖東站與旺角站同為目前整個港鐵系統中設有最多出入口的車站之一，其中設於大堂的出入口共2個，而設於其附帶之行人隧道的出入口共13個。 尖東花店2023 尖東花店2023 而在兩鐵合併後，港鐵先後將其出入口站牌由港鐵指標格式的「隧道」更改為「尖東站／尖沙咀站」，再於導向指示改善工程時將所有出口（包括附設於大堂的2個出入口）一同統一標示為「尖東站／尖沙咀站｜隧道」，反映車站出入口及行人隧道的雙重功能。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩站的行人隧道開放予不乘車的公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 尖東站現時設有一組行人隧道系統連接荃灣綫尖沙咀站、中間道、麼地道、河內道以及尖沙咀東等地，而除了J出口以外的行人隧道段外，該行人隧道系統俱由港鐵管理。
現已成為名廚的 May也是 Little Bao (小包包) 尖東花店2023 的創辦人，每星期為數以百計的食客炮製美食，更與香港瑰麗酒店首度攜手研創特色月餅，由傳統演化出令人難忘的現代經典風味。 2) 基本花藝產品建議最少 1 天前訂購，以便花店安排新鮮花材及安排送花 (特別花藝產品或個別要求除外). 而每當舉行大型節日期間，維港亦會進行煙花匯演，然而由於尖沙咀一帶會有封路措施，尖東站亦為前往尖沙咀海傍較直接的途徑之一，屆時車站會因應情況而實施人流管制。 2004年10月17日，由首班車開始，新路段及車站開放給公眾試用一天，當日往返尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構；同月24日，尖東站於當日下午3時許正式啟用。
