而減肥、健身的人常吃的雞肉或地瓜等原型食物也有熱量陷阱，如不同部位的雞肉熱量差異可達20倍，不同品種的地瓜熱量和營養價值也都不同，來看看營養師怎麼分析與教你熱量計算。 除了食物之外，其他產品或是服務也都有自己的碳足跡。 環保署制定了碳標籤制度，鼓勵廠商分析產品的碳足跡，並在產品上貼上碳足跡標籤，目前能看到碳標籤的產品從外套、長褲、飲料、熱水器、奶瓶甚至到地磚都有。 我們可以優先選購具有碳標籤的產品，支持廠商公開更多產品的碳足跡。 環保署也設計了「一日生活碳足跡 APP」，可以計算居家生活或交通等的碳排放量，並且可以知道全國碳排放趨勢、地區排放的差異。
全球暖化現象，迫使人類全面檢討自己的行為，飲食與生活關係緊密，「食物里程」成了重要的檢視指標。 「食物里程是指食物從農場（農、畜的生長地）到消費者購買地（市場、商店）所運送的距離。」綠色陣線協會執行長吳東傑認為要理解食物里程的概念，須從其時空及歷史背景著手。 貴妃口中的荔枝旅行至少1000公里，這就是荔枝的食物里程。 食物里程是1990 年英國學者帕克斯頓（Andrea Paxton）提出的概念，計算的是食物從產地到餐桌旅行的距離。 食物的來源愈遠，就得消耗愈多的化石燃料來運送，當然也就製造出愈多的溫室氣體。
食物里程計算: 選擇友善環境的產品
在暖化效應持續惡化的威脅下，有識之士也觀察到「食物運輸」這種人類的飲食活動所造成的影響，計算「食物里程」的概念於是應運而生。 然後，把這個結果跟其他的日常活動的碳排放數據做比較。 根據歐洲環境署（EEA）的估算，一輛普通的汽油引擎車「一輩子」平均每英里排放392克二氧化碳當量，計算中包含了這輛車的生產、燃料的加工生產和廢氣排放。 他們計算了這些食物和飲品的溫室氣體排放，以及它們的整個生產過程中消耗的土地和淡水資源，包括加工、包裝和運輸。 根據普爾和奈梅切克在《科學》雜誌上發表的研究報告，從自己的飲食清單上刪掉肉類和乳製品，就可以把個人的碳腳印縮小三分之二，體現為節約用水、減少污染、減少森林砍伐等，尤其是用來生產你餐盤裏的食物的土地資源消耗可以減少75%。
然而，即使是相同的食物里程，也因耕作方式而有差異。 食物里程計算 若以有機農法，過程簡單，沒有農藥，不使用化學肥料，對環境造成的負擔較少；而慣行農法強調大規模機械化耕作就需要消耗汽油或柴油等能源，製造農業機械也會用到鋼鐵等諸多資源；而機械化耕種過程中所產生的廢棄物，甚至空氣污染等問題，處理上都會耗費許多資源。 此外，化學肥料、殺蟲劑的使用也會造成環境的負擔；而單一物種的耕作更破壞生物多樣性，造成土地的萎縮。
食物里程計算: 減肥時如果想吃牛肉麵，怎麼選？
有機農法因生產的成本較高，價格也普遍偏高，然而它帶來的環境價值、文化、產地、社會價值（包含公平貿易的概念）、生態概念、生態治理等價值，過去很少被看到，消費者如果只停留價格上的比較，而忽略分析產品的內容，就可能因小失大。 而由食物里程延伸出「在地當季」飲食的概念、地產地銷，會較切合台灣小規模有機耕作農場的價值。 除了「食物里程」，產品之「生命週期」也影響碳排放。 產品生命週期與食物里程兩相衡量，即可計算出所產生的廢棄物與能源。
這個計畫選擇石門水庫上游的農產區，除了鼓勵當地農民採用有機農耕，並與現行有機耕種農友合作，提供新竹縣10所國民小學大約三千名小朋友，提供每周一次的有機農產營養午餐，而有機蔬菜的價差，則由協會募款補助。 在生產的這個環節上，即使荔枝樹能行光合作用，但是施加在樹身上的農藥和肥料還是間接的產生溫室氣體。 一種食物一年的消耗對環境的衝擊是這麼計算的：一份食物的環境衝擊乘以一年裏吃這種食物的次數，後者根據讀者提供的每周攝入這種食物的次數推算得出。 長期關心農業與環境議題的綠色陣線協會，自2008年初推出一項行動計畫，從國小的營養午餐發動「嘴巴革命」──吃出健康的身心、健康的土地以及健康的水源。
食物里程計算: 食物里程
而選擇當季食材，可以減少肥料及農藥的施用，也可以降低生產非當季食材時，所需的額外用水、冷藏、保溫等其他能源。 此外我們處理這些廢棄物的時候，也要盡量減少產生垃圾，因為焚化或掩埋都會增加溫室氣體。 然而，同樣的食物里程所產生的溫室氣體卻可能不同喔！ 飛機、貨車和輪船，你認為哪一個運輸工具產生的二氧化碳量最少呢？ 根據《飲食雜誌》（Food Magazine）2004年的報導，每運送一噸食品一公里，所排放出的二氧化碳量（公克）是這樣的：短程運輸機約是1580公克，而大型貨車是63公克，貨輪則是10公克。 工業化、交通改變、全球化運輸、產品的生命週期，都影響了我們的飲食習慣。
從那裡運荔枝到宮裡，得像騎著馬玩接力賽一樣，一站接著一站，日夜不停的運送，據說當時只要五天就能夠送到了，速度差不多是一天運送200公里。 除了貴妃急著想吃之外，當時可沒有什麼冷藏宅配的服務啊，不快點送到，荔枝可就會壞掉、變質，到時候說不定還因此惹上殺身之禍。 小撇步：直接以該產地地點的名稱或市政府或區、鎮、鄉為代表都可以，搜尋出來的距離會稍有差距，但仍具有參考價值哦！
食物里程計算: 台灣2024總統大選：國民黨為何還沒有推舉出人選
讓不同季節、不同產地的農產品集中在一起的過程，碳足跡和食物里程也隨之快速增加。 從這個例子看來，光是用食物里程來評估食物對環境的衝擊程度，顯然是不夠完整，因此我們需要更全面的評估方式，例如用「碳足跡」來評估。 普爾和奈梅切克分析了近40000個農場、1600種加工、包裝和零售活動的數據，由此得出各種食物、不同的加工生產方式和地理位置對環境的不同衝擊。 食物里程計算2023 牛肉麵湯底口味多，熱量也不同，1碗牛肉湯麵約630大卡、清燉約810大卡、番茄約850大卡、紅燒約870大卡；肉的種類也影響熱量，由於牛雜包含許多內臟，因此膽固醇和脂肪含量最高，牛腩是油脂含量高的部位，熱量也很高，不想攝取過多熱量可以選擇牛腱。 麵條選擇也很多，建議可以選需要咀嚼較久的粗麵或麵疙瘩，咀嚼次數多可以增加飽足感。 食物里程計算2023 食物里程計算2023 火鍋食材可以多放點菇類以幫助代謝油脂，木耳和花椰菜則可以促進排鈉，同時要減少火鍋料等加工食品，部分肉類可以用豆腐取代，建議高血壓患者不要喝湯，減肥者吃完火鍋要多喝水，也不要邊吃火鍋邊喝冷飲，避免血壓忽高忽低。
塑膠袋來自石油，產製的過程必會產生溫室氣體。 我們遇到的困難與解決方式：由於在地圖上每一個地點或國家的區域都很大，到底該以哪一個位置做代表，每個人的選擇都不一樣，差之毫釐失之千里，所以要自行設計程式來標示出兩點間的距離，實在是超出我們的能力，所以我們以網路上現有的計算距離網站介紹給大家利用。 因此，飲食的「食物里程」要低，對環境的影響會比較小，所以要盡量減少購買冷藏空運的蔬果與肉類，多吃「當季」和「當地」生產的食物。 除了新鮮和少污染，另一個好處是活絡本地經濟，改良都市與農村的關係。
食物里程計算: 這個計算器怎麼做出來的？
除了吃的喝的，IPCC還建議對住宅做保溫絶緣處理，盡量使用火車和巴士，減少搭飛機，更多採用遠程連線視頻會議，減少商務旅行。 這項研究的結果呼應了政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的建議，即每個人都可以通過改變自己的日常習慣來為減緩氣候變化作貢獻。 從倫敦飛紐約，單程，碳排放將近半噸（500公斤）；電動車和汽油引擎車，選前者代步，每年可減少碳排放1噸以上。 雖然跟汽車和取暖相比，一日三餐對環境的衝擊不那麼直接、一目了然，但用數碼工具算一算，結果或許也足以令人三思。
根據估計一個人一生大約吃下50噸的糧食，若以稻米換算，一甲地生產8000斤的稻米，想像一下，那片遼闊的土地！ 一個人的飲食力量，是可以改變地球的，你是否發揮了正面影響力？ 檢視一下你餐桌上的食物，你都知道這些食物的產地嗎？ 計算一下，為了你桌上的飲食，花了多少食物里程，使用了多少資源以及能源？ 綠色陣線協會執行長吳東傑認為，消費者若能透過審慎評估消費行為，將帶給環境正面價值。 使用在地食材，可以縮短食物里程，減少遠距離跨國、跨洲的運輸，降低對石油的依賴而減少溫室氣體排放量。
食物里程計算: 食物里程定义
除非你像唐朝那樣運荔枝，派幾十匹馬來接力運送，那就不用耗費化石燃料，只要花些人和馬的糧食費，人和馬頂多是喘氣大口一點，多吐些二氧化碳罷了。 想到這些騎士扛著一大簍荔枝騎馬，就覺得是很有趣的畫面，說不定那些騎士心裡頭會想著「如果在長安城邊就有荔枝，那該有多好」。 「食物里程」 (food miles) 這個概念是由英國倫敦城市大學教授Dr. Tim Lang 在1990年所提出的，指的就是「食物從產地到消費者手中的這段距離」。 若里程數越高，表示食物運送的距離愈遠，消耗能源愈多，排出更多的二氧化碳，原來「飲食」這件事，也會與節能減碳愛地球有關。
我們的做法是區域由小到大，如果該產地可以追蹤到「鄉」，就以鄉名為代表，其次是鎮、區、市（縣），再算出產地到高雄市鹽埕區（本校所在區域）的最短距離為代表。 除了肉類和乳製品，還可以考慮從自己最喜歡的食單上剔除一些其他碳腳印較大的東西，比如巧克力和咖啡，大部分來自曾經是熱帶雨林的種植園，所以碳排放較高。 普爾在接受BBC採訪時更加直接，說我們把什麼東西吃進嘴裏，其實是重大環境問題背後的主要影響力，無論是氣候變化還是生物多樣性下降。
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「在學童階段即教導一個人正確的飲食概念，並能友善環境。」吳東傑說這是一個多贏局面的計畫，透過有機農耕的改變，將減少土壤、肥料與農藥的污染，因而改善石門水庫的水質。 以上這個過程，你看到溫室氣體正在噗噗噗的產生了嗎？ 食物里程計算 食物里程計算 關鍵一就在交通工具，無論是載送荔枝的貨車，或是貴妃她娘的摩托車，都是溫室氣體的產生器（請不要再提議用貨輪來載荔枝到臺北了！）。 而關鍵二，就是低溫保存，想當然爾，這也是會耗費化石燃料的。
「不要忘了，農業是重要的生態資源」吳東傑補充。 食物里程計算2023 在全球化的食物供給系統中，我們一年四季都得以享用不同產地的食物。 光是一個漢堡裡頭的成分──小麥、芝麻、生菜、牛肉、起司、番茄等，不只產地的氣候不同，就連產季也不太相同。
食物里程計算: 食物別「碳」氣
如果是在地食材，里程數超短，我們發現，國外跟進口的食物里程實在差太多了。 不管你是想要開業還是已經開業了，這三個重點分享給您，以「一個餐期為單位」來做成本測試，精準計算「食材的使用率」和「食材的變化率」，相信一定可以對您的成本控管上提供一些幫助。 溫室氣體排放用二氧化碳當量（CO2eq）的公斤數來表達。 二氧化碳當量是一個計算單位，把各種不同的溫室氣體折算成二氧化碳排放量。 關於餐桌和飲食，IPCC建議大家不但應該少吃肉、奶、奶酪和黃油，還應該更多選擇本地生產的時令蔬果，並減少浪費。 大數據、氣候變暖、環境破壞加劇......
地球處於這樣的時代，地球居民的衣食住行和個人的日常似乎無不跟這些元素有著各種各樣的交集。 知道每100克热量是多少卡后再乘以食物包装上标注的重量就知道一包食物总热量是多少，每小包又是多少了。 環境記者／自由撰稿人，致力於生物多樣性主流化。 從事社工10餘年，認知到再弱勢的人都可以為自己發言，決定轉投生態保育，為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。 有人認為是嶺南一帶（現在的福建、廣東、廣西一帶），也有人說是現今的四川。
食物里程計算: 減肥一定要避開的地雷食物！營養師教你如何選減肥食材與熱量計算
※ 編按：《科學少年》是遠流出版社專為國中小學生設計的科學讀物，以淺顯易懂的方式啟發少年探索科學的興趣。 其中「做環境的朋友」單元，從科學角度看待環境問題，一步一步推敲出問題背後的原因和解決方案。 2015年11月起，環境資訊中心將每月刊出一篇「做環境的朋友」文章，與讀者一起關心環境長知識。
- 而關鍵二，就是低溫保存，想當然爾，這也是會耗費化石燃料的。
- 然後，把這個結果跟其他的日常活動的碳排放數據做比較。
- 這項研究的結果呼應了政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的建議，即每個人都可以通過改變自己的日常習慣來為減緩氣候變化作貢獻。
- 根據歐洲環境署（EEA）的估算，一輛普通的汽油引擎車「一輩子」平均每英里排放392克二氧化碳當量，計算中包含了這輛車的生產、燃料的加工生產和廢氣排放。
- 塑膠袋來自石油，產製的過程必會產生溫室氣體。
- 食物里程(food miles) 指的是消費者與食物原產地之間的距離。
當我們採用碳足跡的概念，將產品、個人或企業活動的相關溫室氣體排放量納入考量時，才能真正的過著低碳生活。 地瓜富含膳食纖維，許多超商都有販售，是減肥時容易取得的原型食物，但品種不同，營養價值也不同，而紅肉地瓜是熱量較低，且維他命A和C含量比較豐富的品種，吃其他顏色地瓜也很好，因為各含有不同的植化素，不過地瓜屬於澱粉類，若吃1個中型地瓜，就要少吃1碗飯。 可查看下面營養師提供的各類地瓜熱量計算表。 食物里程（Food Miles） 在商業貿易盛行、交通運輸便利的環境下，我們日常所吃的食物早已不再侷限於一時一地的物產。
食物里程計算: 飲食的份量怎麼定?
英國普通家庭取暖平均排放2.34噸二氧化碳當量，這是根據氣候變化委員會（Committee on Climate Change）的數據計算的；從倫敦到馬拉加飛機往返一趟，碳足跡是排放了320克二氧化碳當量。 食物里程計算2023 BDA和BUPA的攝入份量標凖通常比餐館採用的和人們一般習慣的份量要少，因此用這個計算器算出來的碳足跡/環境衝擊程度很可能低於實際情況。 本文和計算器採用的攝入份量採用英國飲食健康協會（BDA）和保柏醫療保險集團（BUPA）的食物飲料攝入份量標凖。 下拉清單上有34種普通餐桌上的食物，任選一項，再選擇多久吃一次這樣東西，比如雞肉，計算器就能告訴你，吃雞肉這件事的環境足跡，或者說碳足跡，有多深。 許多健身、減肥的人會吃雞肉來取代紅肉，但雞肉部位不同，熱量差距可達20倍，例如三節翅的熱量來源有70%來自油脂，而雞胸肉只有8%來自油脂，想要吃得健康可以選里肌肉或雞胸肉，若家中有心血管疾病、或高膽固醇史的人，內臟部位要少吃。 以上表的食物為例，只要是國外進口的食物，里程數都比國內本產食物高出很多。
其次，當地原住民農民雖有生產力，卻欠缺銷售能力，這也是普遍有機小農場的困境，透過國小學童消費有機蔬菜，建構農友穩定的收入，形成產銷平台。 最後，鼓勵有機農場的家庭使用無毒的清潔劑，架構一個有機社區，在生態保護上有貢獻，並能服務社區。 透過生產、消費的正面關係，力行環境的改善。 嘴巴革命是透過設計午餐菜單、每道菜卡洛里的計算以及教案設計，幫助學生、老師及家長了解食物的來源、飲食的價值以及生態保育的概念。
