由於市建局現時正推行多項有關舊式樓宇復修及消防設備改善工程的資助計劃，為達致最佳協同效應和便利市民參加，我們會與市建局合作推展此項計劃。 為讓未能趕及首輪申請的業主代表參加資助計劃，第二輪申請於2020年1月6日展開。 考慮到樓宇業主可能受2019冠狀病毒病疫情影響，未能及時舉行業主大會討論及議決參加資助計劃，督導委員會將原訂的申請截止日期，延長三個月至2020年9月30日，以便有意參加計劃的業主代表，有更充裕時間處理有關申請手續。 額外的「抗疫清潔補貼」可繼續減輕加強清潔工作的成本，從而減輕業主和租戶的負擔。 市區重建局（市建局）今天（2020年6月22日）宣布，因應2019冠狀病毒病疫情對舉行業主大會的影響，原定2020年6月30日截止申請的第二輪「優化升降機資助計劃」（資助計劃），申請期延長至2020年9月30日，讓業主有更充裕時間討論及議決參與資助計劃。 優化升降機資助計劃第三輪 為了針對“現有的設計及建造作業”的缺點，顧問會在招標消防工程之前，與有關當局解決基本設計問題。
市建局行政總監韋志成（右）及發展局副秘書長（工務） 周紹喜（左）亦出席見證簽署儀式。 （左起）發展局副秘書長（工務） 周紹喜、署理機電工程署署長彭耀雄、發展局局長黃偉綸、市建局主席蘇慶和、市建局行政總監韋志成及市建局執行董事（營運）呂守信，一同出席今日的「優化升降機資助計劃」合作備忘錄簽署儀式。 （一） 根據「優化升降機資助計劃」所訂定的申請條件，我們估計約有13 000部升降機符合此計劃的資格，涉及約4 000座樓宇。
優化升降機資助計劃第三輪: 有關優化升降機的資訊
如樓宇未有成立法團（包括合作社樓宇），則必須由全體業主或合作社（如適用）作為申請人向市建局提出申請。 優化升降機資助計劃第三輪 請先參閱「樓宇復修綜合支援計劃」申請表內附錄一《未成立業主立案法團樓宇申請須知》了解相關的申請規定和要求。 政府一向重視舊樓保養及維修，願意作出合理承擔，繼續投放資源，為業主提供更適切的協助，讓更多有需要的人士受惠，回應社會需求。 優化升降機資助計劃第三輪2023 計劃由市建局推行，首輪申請剛於8月1日截止，反應非常踴躍，共收到約1,200份申請，涉及約5,000部升降機。
- 居於已參加優化升降機計劃之樓宇，而樓宇內只有一部升降機（第一類樓宇）或每層只有一部升降機抵達（第二類樓宇）之有需要居民（有需要居民）， 在升降機停駛期間可能會遇到困難。
- 市建局設立了一個工程進度資訊平台，讓每個地區的外展隊可以適時監察其服務地區內獲資助大廈的工程進度，並於工程展開前一段時間，派員與有關大廈的業主溝通和配對服務。
- 行動亦會資助合資格的自住業主就其為私人擁有的伸出物檢驗及修葺工程，合資格的自住業主需自行向市建局提出申請。
- 然而，每次使用這項服務需要至少兩名操作員為一位有需要的居民服務；每上落一層樓梯，更需時約5至10分鐘，對於一些住在較高樓層單位的長者，即使有樓梯機輔助落樓，也需要花超過一個小時，才到達地下，十分費時，因此樓梯機服務會主要集中服務有醫療需要的住戶。
- 現時全港約有66,000部升降機，妥善保養及維修升降機是業主的基本責任。
- 故此，市建局去年委託東華三院組織專責服務隊伍，按照居民的需要，提供相應的社區支援和免費外展服務，為受優化升降機工程影響的居民提供協助。
老化升降機問題困擾部份舊樓住戶，並有業主立案法團研究更換升降機，得悉「優化升降機資助計劃」，表示「想第一時間申請」。 優化升降機資助計劃第三輪2023 行政長官在《2018年施政報告》中提出動用25億元推出「優化升降機資助計劃」，加快推動樓宇業主籌組升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平，進一步保障公眾安全。 政府與市建局參照正在推行的「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」，透過資助有需要的樓宇業主，及提供專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程。 註：「優化升降機資助計劃」為每一宗成功申請提供免費顧問服務，包括評估優化升降機的工作範圍、工程成本估算（作預算之用）、根據標準招標文件準備標書、透過市建局電子招標平台進行招標、評標工作（僅限於提供技術建議）、工程監督和合約管理。 然而，樓宇業主是可以自行委聘其顧問公司提供以上的服務，政府亦會資助有關顧問費用，但上限為每部升降機不超過二萬元。
優化升降機資助計劃第三輪: 「優化升降機計劃」首階段納1400升降機 明年初接受第二輪申請
黃偉綸說，政府會於本年底至明年初諮詢立法會相關事務委員會，爭取明年上半年獲批撥款後接受新申請或處理已有申請，期望下年內開始批出申請。 因此，我們要求外展隊發揮創新精神，並參考市場上的經驗，善用科技，提供更具成效和多元化的服務，務求更全面照顧居民的需要。 林女士（左圖）感謝市建局及東華三院向她送上食物及生活物資，大大減低她在升降機暫停運作期間的出行需要。 外展隊（右圖）每周評估林女士的情況，上門為她送上物資及提供所需服務。 這幢大廈共有40戶居住，估計其中4至5戶涉及長者或行動不便的居民。
在樓宇結構安全以外，提升舊樓的消防安全是保障市民生命財產重要的一環。 政府夥拍市建局，去年年中推出消防安全改善工程資助計劃，撥款20億元，資助舊式商住樓宇業主，履行《消防安全（建築物）條例》（第572章）下提升消防安全的要求。 社區對資助計劃反應十分正面及理想，預期可惠及超過2,000幢舊式商住樓宇。 政府正密切監察計劃的資金運用情況，並積極考慮增加撥款，為更多有需要的業主提供財政支援。 （星島日報報道）發展局近日宣布計畫動用約二十億元，擴大「優化升降機資助計畫」，於明年開始協助有需要的業主優化額外約三千部舊式升降機，令受惠的升降機總數由五千部，增加至八千部。 市建局行政總監韋志成昨日發表網誌透露，局方已為約五千部參與計畫的升降機完成排序，當中獲納入為首輪資助名額的約有一千四百部升降機；局方會考慮提供送遞膳食等服務，減低工程期間對居民帶來的不便。
優化升降機資助計劃第三輪: 優化升降機資助計劃 第2輪延長申請期
在2019冠狀病毒病疫情下，政府實施社交距離措施，提供堂食（即售賣或供應食物及飲品供顧客在處所內進食或飲用）的餐飲處所的生意因疫情及社交距離措施而受到嚴重影響。 食物環境衞生署（食環署）在今年5月推出首輪餐飲處所（社交距離）資助計劃，為上述餐飲業界提供財政紓困措施。 及後，食環署在8月優化該計劃並接受尚未申領首輪資助的合資格持牌餐飲處所提出申請。
市建局會與東華三院從多角度了解業主的需要和關注，集合地區力量，在促進更多業主主動優化升降機之餘，亦盡最大努力減輕受工程影響的居民在生活、出行和社交等方面的擔憂。 市建局回應指，根據在同一時間推行的「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」的經驗，超過七成申請均於截止申請前的一個月內才收到，認為目前評論申請反應屬言之尚早。 該局理解業主需時召開業主大會進行議決及準備所需的申請文件，預計本月會陸續收到更多申請。 再者，市建局一直鼓勵業主成立法團以籌組維修工程，成立法團不但對籌組維修過程時能達成共識有實際幫助，亦有助日後升降機的後續保養。 優化升降機資助計劃第三輪 如樓宇業主考慮成立法團，業主應按照《建築物管理條例（第344章）》召開業主會議成立法團，於會議上同意參加計劃及推舉最少兩名業主作為申請代表，並在計劃的第一輪申請期限前（即今年七月三十一日或以前）向市建局提交申請表格及所需文件。 在成功成立法團後，法團須於二○二○年一月三十一日或以前向市建局交回相關會議記錄及法團註冊證書。
優化升降機資助計劃第三輪: 市建局延長次輪「優化升降機資助計劃」申請期至9月30日
因此，我們認為“只負責建造”的概念（即在完成消防工程設計，並獲得有關當局對設計的批准後，才招標聘任消防工程承辦商）是可取的做法。 另外，除了“只負責建造”的安排，市區重建局聯同消防處/屋宇署亦一起制定了一種新方案。 由業主委任的工程顧問會與消防處/屋宇署一起跟進“初步設計方案”，以便在準備採購消防工程承辦商的招標文件前，向有關當局徵詢初步意見。 對於現行在商住樓宇的消防安全改善工程招標過程中採用設計和建造的做法（“現有的設計及建造作業”），不同的持分者（包括大廈業主和消防工程承辦商）都表示遇到困難及表達不滿。 市建局委任的獨立顧問會審核申請人提供的相關文件（例如招標文件、工程合約和工程進度報告），以釐定資助水平，資助金額亦不會超過工程和顧問費用的六成及該類樓宇的相應資助上限（以較低者為準）。 優化升降機資助計劃第三輪 申請人最高可獲資助消防安全改善工程和顧問費用的六成，或該類樓宇的相應資助上限（見下表），以較低者為準。
- 負責人應考慮升降機/自動梯有否足夠的空間進行有關工程、技術可行性和自身財政預算是否充裕等，以決定應否更換現有的舊式升降機/自動梯的主要部件或按機電署的指引加裝新的設備。
- 政府會有序地由本財政年度起的七年內分批提供資助，並會與建造業議會協作，推出合適的培訓課程，以配合優化工程的人手需求。
- 考慮到業界的承受力，我們會以循序漸進方式，在六年內計劃優化約5 000部舊式升降機，以免導致工程費用飆升。
- 社工隊在這方面亦能因應有需要居民的情況，代為安排，減低因受升降機工程影響而延誤診治的機會。
- 政府在第三輪「防疫抗疫基金」下設立餐飲處所資助計劃，當中包括向持牌食肆、同時領有食物業牌照的卡拉OK場所、夜總會及酒吧或酒館提供一次性的資助。
- 計劃聚焦在沒有配備符合最新標準的安全裝置的舊式升降機，並按風險評估定出優次。
- 計劃已踏入第三期，在全港已接觸約3,800幢大廈，協助成立或重新啟動約500個法團。
計劃將參照現行的「樓宇更新大行動2.0」和「消防安全改善工程資助計劃」，為應課差餉租值不超越設定上限的住宅或商住樓宇提供資助，優化未能達到現時技術水平的舊式升降機，當中合資格樓宇的長者自住業主可獲額外資助，期望明年第一季推出。 資助計劃的首輪申請期為2019年3月29日至8月1日，共接獲約1,200 宗申請，涉及約5,000部升降機的申請。 現時不止政府的「樓宇維修綜合支授計劃」、「長者維修自住物業津貼計劃」等資助，中電和港燈亦有相關的基金予業主申請，可供維修大廈升降機之用，不過以上計劃主要針對樓宇維修，並非只為升降機維修而設的資助，而資助的方式多為補貼工程費用，並設有上限。 機電署早前向立法會提交文件時曾承認，業主或因應樓宇情況，傾向將有關財政支援集中處理其他公用地方的維修或改善工程，而非升降機優化工程。 現時全港約有68,000部升降機，適時的保養維修有助保障公眾安全。 行政長官在2018年施政報告中提出，動用25億元推出優化升降機資助計劃，向有需要業主提供經濟誘因及適切的專業支援，鼓勵他們進行升降機優化工程，加裝指定的安全裝置，或更換整部尚未配備指定安全裝置的升降機，提升安全水平。
優化升降機資助計劃第三輪: 資助優化升降機 業主轟條款離地
惟相關工程項目不能與第三輪消防資助計劃或其他過往或現時由不同機構或政府部門推行的資助計劃的批准工程項目重複。 資助可涵蓋支付上所述工程項目所需的專業服務（例如聘請顧問）以及任何附帶或跟進工程。 記者統計過去3年曾出現傷亡的升降機事故，包括5月上水名都巴黎閣升降機死亡事故，並非裝置老化所成，大部分是制動系統失效和部件故障。 黃啟漢認為，評估申請時，可參考機電署的優化升降機指引的「七大改善方案」，包括安裝雙動制動系統和為制動系統安裝防上機廂不正常移動的「夾纜裝置」等，如升降機欠缺當中一項或以上，應列入優先處理申請。 他漢指出此前兩次嚴重事故並非裝置老化所成，如果升降機裝有夾纜裝置，已可有效提供防止向上超速或打開機門的不正常移動，而夾纜裝置一般收費為20萬元，「比花費100萬元更換一部升降機更有效益」。 由於這項服務首次在樓宇復修資助項目中應用，市建局將歸納該項服務的執行經驗，優化第二階段的外展服務計劃。
我們正積極研究為計劃增加撥款，令更多有需要的業主受惠，並優化相關配套服務。 為應付人口增長並配合經濟發展，大量樓宇於1970至80年代相繼落成。 根據屋宇署的統計，截至去年年底，香港約35,400幢私人住用樓宇當中，超過6,800幢樓齡達50年或以上。 隨着本港樓宇老化，推動業主妥善維修及保養舊樓，以保障樓宇安全和改善居住環境，是重要的民生項目。 隨着預計更多大廈在今年內展開工程,第二階段的外展服務將在今年底推出,為期3年,至2025年。 第二階段外展服務的規模將更大,可涵蓋超過1600宗一幢大廈只有一部升降機或大廈每層只有一部升降機可達的獲資助個案,預計惠及接近6萬名有需要的居民。
優化升降機資助計劃第三輪: 優化升降機資助計劃推外展服務 支援受影響居民
截至今年五月十六日，市建局共接獲58宗申請，涉及約400部升降機。 在不會為樓宇維修市場帶來難以負荷工程量的前提下，政府計劃逐步增加每年開展訂明檢驗或修葺工程的樓宇數目，目標是於七年內開展所有參加2.0行動樓宇的訂明檢驗或修葺。 加裝上述第1段（i）至（iv）項的「必須的安全裝置」時因應技術需要或更具成本效益考慮而需要更換的升降機驅動器及相關工程。 其中，樓宇更新大行動2.0獲增撥30億元，令受惠樓宇由2,500幢增至5,000幢。 新一輪申請明年第三季展開，申請資格放寬，由原本只涵蓋樓齡滿50年的大廈，擴至涵蓋樓齡40至49年而仍未遵辦強制驗樓通知書的大廈，目標在七年內展開檢驗或修葺工作。 隨着資助期延長及資助名額放寬，使物管公司和業主組織有更充足的時間準備申請，「優化計劃」的截止申請日期為二○二○年七月十五日。
市建局行政總監韋志成於網誌指出,市建局和政府在2019年合作推行「優化升降機資助計劃」(下稱資助計劃),為期6年,共預留約2億港元作外展服務,其中首3年的服務涉及約1億港元,在相關服務完結後將進行全面檢討。 （星島日報報道）政府早前撥款二十五億元與市建局合作推出的「優化升降機資助計畫」，首輪申請已於上周四截止，最少一千二百個申請，涉及逾四千八百部升降機，第二輪申請於下半年展開。 在北京，外交部強烈不滿美國總統拜登發表關於國家主席習近平的言論，發言人毛寧表示，美方的言論是極不負責任，有違基本外交禮儀，北京堅決反對。 拜登較早時接受美國傳媒訪問，提到習近平正面對龐大問題，包括脆弱的經濟。 拜登說，中國的經濟運轉不是很好，由於需要保護國際貿易，中國在抗衡美國方面受到限制，習近平的處境並不令人羨慕。
優化升降機資助計劃第三輪: 市建局延長第二輪「優化升降機資助計劃」申請期至9月30日
居於已參加優化升降機計劃之樓宇，而樓宇內只有一部升降機（第一類樓宇）或每層只有一部升降機抵達（第二類樓宇）之有需要居民（有需要居民）， 在升降機停駛期間可能會遇到困難。 為了協助他們，市建局已透過聘請東華三院為計劃經理，統籌並推出了一系列外展社會服務。 如申請人要求免費服務範圍以外的服務，需自行全數承擔相關的顧問服務費用，有關顧問的服務範圍及服務範圍以外的服務收費及方式將詳列於協議書內。 如申請人選擇自行聘請顧問統籌升降機優化工程，有關顧問服務費用亦可獲資助。
我們明白部分業主在進行優化工程時，或會在財政、技術知識和組織能力等問題上遇到困難。 然而，由於每次使用需要至少2名操作員為1位有需要居民服務；每上落一層樓梯，需時約5至10分鐘，對於住在較高樓層單位的長者，即使有樓梯機輔助落樓，也需要花超過1小時才到達地下，故樓梯機服務主要集中在有醫療需要的住戶上。 當局指，第2輪優化升降機資助計劃申請於今年1月6日開始，考慮到有樓宇業主在疫情下難舉行業主大會，未及討論是否參與資助計劃，故決定延長申請時間。 首輪資助計劃申請期由去年3月29日至8月1日舉行，期間共接獲5,000部升降機申請，當中約1,400部升降機已獲納入首輪資助計劃。 然而，每次使用這項服務需要至少兩名操作員為一位有需要的居民服務；每上落一層樓梯，更需時約5至10分鐘，對於一些住在較高樓層單位的長者，即使有樓梯機輔助落樓，也需要花超過一個小時，才到達地下，十分費時，因此樓梯機服務會主要集中服務有醫療需要的住戶。 發展局局長黃偉綸（左二）及市建局主席蘇慶和（右二）簽署「優化升降機資助計劃」的合作備忘錄。
優化升降機資助計劃第三輪: 相關資助
市建局亦為所有入選個案安排個案主任，協助籌組升降機優化工程，並安排免費顧問，協助包括制定工程開支預算、撰寫標書、透過電子平台進行工程招標及工程合約的管理等工作。 政府一直與夥伴機構，如市區重建局及香港房屋協會合作，推出多項樓宇復修計劃，為有需要的業主提供財政及專業技術支援，進行維修工程，例如長者維修自住物業津貼計劃、樓宇更新大行動2.0、消防安全改善工程資助計劃、優化升降機資助計劃等。 我們正積極研究注入新資源，加強個別資助計劃的力度，提供更到位的協助，更靈活地讓更多舊樓業主受惠。 首輪資助計劃的申請期為2019年3月29日至8月 1日，期間共接獲約5,000部升降機的申請。
優化升降機資助計劃第三輪: 註冊一般建築承建商(2019年8月5及6日)
我們正檢視計劃的餘款情況以及其他細節，務求汲取經驗，為有需要業主制訂更到位的協助。 政府公布，加強四項與樓宇安全和修復相關的資助計劃，合共注資105億元，協助更多有需要的業主維修和保養樓宇，改善居住環境和樓宇安全。 鄭泳舜稱，香港確實存在不少大廈仍使用舊式升降機，隨着政府將展開第二輪申請，要求政府當局不應以六年分批完成，並以優化五千部升降機為限，反而應增加撥款，讓所有符合資格的業主，也有機會獲得資助。 立法會議員鄭泳舜建議，政府應增加撥款讓更多符合申請資格的升降機，納入優化資助計畫內，長遠應涵蓋優化所有一萬三千部符合資格樓宇的升降機，即至今尚未配備必須的安全裝置的升降機，提升其安全水平，減少舊式升降機意外，避免升降機成「都市炸彈」。
優化升降機資助計劃第三輪: 優化升降機資助計劃的簡介會
為加快推動優化升降機工程，行政長官在《2018年施政報告》中推出資助計劃，為有需要的樓宇業主提供資助和專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平。 資助計劃的首輪申請期為去年3月29日至8月1日，共接獲約1,200 宗申請，涉及約5,000部升降機的申請。 由市建局、發展局及機電工程署組成的督導委員會（督導委員會）按風險評估為基礎，為合資格的申請完成排序，選出約1,400部升降機優先進行優化工程。
必須以公開招標形式聘任認可人士或專業顧問為大廈進行全面勘察及統籌維修工程，及在聘任認可人士或專業顧問前遞交申請。 優化升降機資助計劃第三輪2023 負責人應考慮升降機/自動梯有否足夠的空間進行有關工程、技術可行性和自身財政預算是否充裕等，以決定應否更換現有的舊式升降機/自動梯的主要部件或按機電署的指引加裝新的設備。 負責人同時亦可考慮更換整部升降機/自動梯，以期達致現今最新的安全水平。 如需為升降機/自動梯進行主要更改或優化工程，負責人須僱用註冊升降機/自動梯承辦商為其升降機/自動梯進行有關工程。 完成主要更改或優化工程後，負責人須安排註冊升降機/自動梯工程師進行檢驗，方可恢復使用及操作該升降機/自動梯。
機電署於二○二○年十二月檢視了上述評級制度，加入更多有關保養不善的扣分項目，令其涵蓋範圍更廣、更能反映承辦商的工作表現。 這套公開的評級制度能驅使承辦商注重其服務質素，令機電署的監管工作更具成效。 黃偉綸（右二）探訪長者業主林先生（中）和林太太（左二），了解他們通過長者維修自住物業津貼計劃獲資助為居所進行裝修工程的情況。 黃偉綸指，大角咀建福大廈的升降機和樓齡一樣，已達54年，平日間中會出現停頓，需要緊急維修。
食物環境衞生署（食環署）在2020年10月13日上午九時開始接受有關計劃的申請，截止日期為2020年11月12日下午五時止。 餐飲處所資助計劃為合資格並營運中的普通食肆、小食食肆、水上食肆及工廠食堂的持牌人按其處所樓面面積發放5萬元至25萬元的一次性資助，為提供堂食的持牌餐飲處所的經營者提供進一步的財政濟助。 黃啟漢認為，雖然過去3年升降機學徒人數穩定增長，平均每年250人，惟他指出，隨每年平均1,000部升降機的增長幅度，政府和社會對升降機要求愈來愈高，如機電署要求每年有額外2次的升降機保養檢查，工程人員供求上有一定壓力，長遠應增聘人手應付需求。
優化升降機資助計劃第三輪: 歸納第一階段服務經驗 優化外展服務
考慮到業界的承受力，我們會以循序漸進方式，在六年內計劃優化約5 000部舊式升降機，以免導致工程費用飆升。 此外，為提升舊式升降機的安全水平，政府於二○一九年推出「優化升降機資助計劃」，並委托市區重建局為計劃的管理人，向有需要的樓宇業主提供經濟誘因及專業支援，鼓勵他們為其舊式升降機進行優化工程。 政府夥拍市區重建局（市建局）推行「優化升降機資助計劃」（升降機資助計劃），向合資格的私人住用或綜合用途（商住用途）樓宇的業主提供經濟誘因及適切的專業支援，以鼓勵他們進行升降機 註1優化工程，從而提升舊式升降機的安全。 而市建局亦從本月初開始，陸續向申請人寄出首輪申請結果及優先次序通知書，然後安排個案主任，按排序分批聯絡申請人，協助有關籌組優化升降機工程的工作。 市建局正與發展局及機電工程署，積極籌備「優化升降機資助計劃」的執行細節，市建局行政總監韋志成在網誌指出，預計在明年3月底接受首輪申請。 至於由政府伙拍市建局合作推行的「樓宇更新大行動2.0」（「行動2.0」）和「消防安全改善工程資助計劃」（「消防資助計劃」），在今年7月初起，經過三個多月的時間，已於10月31日截止接受申請；二者分別收到約600宗及約2,500宗申請。
優化升降機資助計劃第三輪: 「優化升降機資助計劃」明年3月底接受首輪申請
因應部分樓宇只有一部升降機，政府會為長者和殘疾人士等有需要住戶提供外展服務，減低優化工程對他們造成的不便。 她歡迎政府提出「優化升降機資助計劃」，並希望政府考慮在計劃推出前的過渡期，彈性處理已聘請承辦商優化或更換升降機的資助申請。 施政報告推出25億元「優化升降機資助計劃」，預計明年3月底開始接受首輪申請。 市建局考慮到居民在工程期間升降機暫停運作時所受的影響，如部分樓宇只有一部升降機能直達，或會對居民，尤其是長者和殘疾人士出入上落有影響。 當局會委聘非政府機構進行家訪和問卷調查，識別有特別需要的居民，然後物色合適的地區團體為住戶配對服務，提供送遞膳食等服務，減低工程期間對他們帶來的不便。
韋志成表示，政府和市建局是藉着推廣樓宇復修資助計劃，鼓勵仍未組織法團的樓宇，先行組織法團，以便以法團名義參與計劃。 如樓宇亦符合參加「樓宇排水系統維修資助計劃」的申請規定，申請人可同時作出申請。 於排水系統維修資助下獲津貼不會妨礙受惠人申請市建局的其他資助計劃下的津貼，但同一工程所涉開支不會獲雙重津貼。
