裕雅苑位於東涌迎禧路，共有6幢住宅大樓，受機場高度限制圈及規劃所限，每幢只得30層樓高，較其他居屋矮，6幢合共可提供3,300伙，大部分單位設有露台。 6幢住宅大樓現時已平頂，預料最快可於今年內竣工，是今期居屋中，其中一個現樓推售的屋苑。 東涌有鐵路和公路連接港島、現時區內僅有港鐵東涌站，可前往港島、九龍。 東涌樓價 隨着屯馬線通車，更可在南昌站轉乘屯馬線，前往新界西的屯門、元朗，和新界東沙田、馬鞍山等地區。 但東涌站巴士總站和市中心巴士總站的巴士路線，大部分往返東涌、大嶼山、機場等，前往其他地區的路線不多，在順東路、達東路巴士站乘車，那裡有多條前往其他地區的巴士路線。
據中原城市領先指數CCL，最新數據報181.6，為歷史第四高，年初至今已累升10.05%。 據中原地產數據顯示，嘉湖山莊最近的平均實用呎價為10,619元，今年首5個多月已累升13.9%，明顯跑贏大市。 東涌樓價2023 其實跑贏大市的，何止是嘉湖山莊，觀乎在33個鐵路沿線盤中，有23個屋苑均跑贏大市，當中升幅最大的為黃大仙現崇山，去年12月平均呎價約為17,369元，至最近的實用呎價已升至21,888元，升幅錄26%。 東涌樓價 位於車站大堂上方設有連接東薈城及富東商場的密封式行人天橋，該行人天橋並沒有設置任何站內通道連接車站大堂，而天橋內部亦設有數間商店。
東涌樓價: 二手居屋介紹（1）裕東苑：樓齡達25年
裕雅苑位於臨海用地，不少單位均可享無死角海景，亦可遠眺機場景，不過日常飛機升降的聲音或會略帶嘈吵，而東涌東填海區亦在施工，初期搬入時，或仍會沙塵滾滾。 屋苑附近有三個商場，超級市場、食肆等一應俱全，不過交通略嫌不便，徒步走到港鐵東涌站至少15分鐘，乘搭巴士亦要約10分鐘。 東涌向來給人位置偏遠的印象，區內二手樓呎價長期低水，據地產代理的資料，區內各屋苑近期成交實用呎價介乎1.1萬至1.3萬元，加上樓齡不高，向來是年輕置業者的「上車樂園」。 隨著近年本港基建發展側重在西部，包括港珠澳大橋、機場第三條跑道，以及正在社會上討論的「明日大嶼」等規劃，均與東涌息息相關，這個「香港門戶」正默默變身，吸引愈來愈多置業人士選擇東涌博升值。
另外，在梅窩碼頭，可乘渡輪往中環，船程約50至55分鐘。 利嘉閣地產物業顧問陳喜榮表示，目前市場暫未有成交，4月銀河苑則錄得一宗成交。 東涌樓價 他指出，5月市場未錄得成交，因4、5月份是季節性淡市。 展望後市，陳喜榮指，區內大部分買家主要是原居民和分支家庭成員，外區買家少，樓價不會特別高，預期年底區內二手居屋樓價平穩。
東涌樓價: 車站藝術
車站於1998年6月22日啟用時大堂與月台之間預留了一組扶手電梯的空間，但至2020年3月才展開加裝工程，並於2021年5月竣工。
映灣園則是探花，實用呎價突破11,000元，較去年同期升超過兩成；而藍天海岸、海堤灣畔及昇薈的實用呎價，則按年上升17至20%。 報告又指，研究自2008年推出，香港已第10次奪榜首。 House730搵樓大本營為置業者搜羅東涌新、舊樓盤資訊，有興趣的用戶可以按售價、房間數目、建築及實用面積等條件進行篩選，讓你搵樓、買樓更輕鬆。 若有意在東涌買樓，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 東涌按新市鎮藍圖規劃，區內樓盤多元化而且供應多，吸引不少人買樓自住和投資。
東涌樓價: 大堂
劉景駿指，直至16日止，市場錄得兩宗成交，全部是裕東苑，較4月3宗稍低，4月成交同樣是裕東苑。 他預期，東涌二手居屋市場以用家主導，居屋樓價持續平穩。 東涌樓價2023 而同座低層E室，去年5月只售418萬元，呎價9,372元，相隔一年多，樓上單位便賣貴36%。
現崇山升幅如此驚人，相信是受新鴻基地產（00016）上月以251億元天價投得啟德地皮所刺激。 東涌樓價2023 中原地產東涌東環分行市務經理唐啟樂認為，東涌樓價急升，主要有3個原因。 東涌樓價 首先東涌區的樓價而來較其他鐵路沿線地區較為低水，故不少人都入東涌尋寶，加上早前有兩大新盤昇薈及東環入伙，吸納大批租客，部分人由租客變成業主，令到該區的成交增加。 現時區內二手居屋屋苑有3個，包括裕東苑、裕泰苑和裕雅苑，屋苑伙數是離島中最多，共7,166個單位。 在這3個屋苑當中，裕東苑樓齡最高，達25年，提供2,640個單位；裕泰苑樓齡近3年，提供1,226個單位。
東涌樓價: 車站結構
除了東堤灣畔，東涌仍有其他私人屋苑，如映灣園、藍天海岸、海堤灣畔、東環及昇薈。 值得留意的是，構思多年的港鐵東涌延綫終於拍板上馬，預期鐵路通車後，區內交通將會改善，惟新綫預計2029年完工。 利嘉閣地產研究部以5月份土地註冊處數據分析，6大東涌私人屋苑中，以東堤灣畔價升得最勁，按年漲逾三成，緊隨其後的則是上車之選東環，5月平均實用呎價高逾14,800元，貴絕全區，按年升幅更逾28%。
裕雅苑面向東涌東填海區，一海之隔便是港珠澳大橋人工島，故不少單位均可無遮擋地享受海景，亦可遠眺機場，不過鄰近機場的另一弊病，則是與飛機近距離接觸，飛機升降的聲音將傳入耳朵。 另外，臨海用地屬東涌東填海區，工程有待完成，相信入住初時仍有不少地盤車輛進出，沙塵滾滾。 低樓價全因近年居屋交樓標準實而不華，不像私樓會附設多件電器，房委會僅提供一個煤氣熱水爐；單位亦沒有鋪設地板，地面僅以水泥自流平鋪設。 陳智康驗畢單位，指單位小問題較多，包括牆磚空鼓及地斜等，總評分為64分，中規中矩。 80後的Justin在2018年抽中新居屋，位於東涌的裕泰苑。 他和女朋友Mary最初對於落戶東涌也存有疑慮，後期實地視察加上做足資料收集，慢慢對這個區改觀。
東涌樓價: 二手居屋2023｜東涌、梅窩、赤柱居屋比較：專家薦裕東苑、裕泰苑、銀河苑、龍德苑有原因
今趟《香港財經時報》分析離島、赤柱二手居屋市場情況、兩個地方的配套設施和校網，並推介4個居屋屋苑。 雖然屬低市價成交，惟原業主於2011年7月，以384萬元購入單位，持貨9年，現帳面賺219萬元，物業期內升值約57%。 陳旭明續說，區內屢有業主減價，促使本月交投持續上月底旺勢，本月首5日已錄12宗成交，而東堤灣畔則佔5宗，是區內最多成交的屋苑，並超出上月全月成交紀錄，以本月成交計，平均實用呎價約12,400元。 受惠於港珠澳大橋的地區，除了屯門外，東涌亦「食正」此概念。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮指出，東涌樓價表現一直落後大市，惟受惠港珠澳大橋即將開通，以及未來東涌東部擴展，近1年樓價升勢凌厲，加上區內上車盤主打2房單位，1房細單位供應較少，故隨樓價持續上升，令600萬元或以內的交吉盤終告消失。 東涌樓價 至於作為地鐵項目的東堤灣畔，去年底亦仍有「6字頭」的上車盤，可現在的2房入場費已升至約750萬元，一些面積較大的2房叫價更逾800萬元。
東涌是本港未來10年其中一個房屋供應重鎮，這個新市鎮自上世紀九十年代發展，至今仍持續擴展，不少私樓及公營房屋相繼落成。 東涌樓價 區內第二個居屋屋苑裕泰苑近期獲發入伙紙，交付給業主。 《iMoney》日前聯同驗樓師詹濟南徒弟、工程監督師陳智康（康Sir）驗收一個279平方呎的開放式、享山景的細單位，業主是八十後的Justin，首次抽居屋便成功中簽，以142萬元買入，首期只需14萬元。 據坊間資料，聖公會田灣始南小學被列入全港最Top 100小學排名榜內。
東涌樓價: 二手居屋介紹（2）裕泰苑：218萬入場
屋苑門口亦有E32A、E36A和E43號巴士，分別前往葵芳、元朗和粉嶺，通宵線則有N31往來機場和荃灣愉景新城。 東涌樓價 另一個地區赤柱，位於香港島南區赤柱半島，是本港著名旅遊景點。 但同時，區內亦發展公營房屋，包括馬坑邨，以及兩個居屋屋苑，分別是龍德苑和龍欣苑。 區內設有梅窩碼頭巴士總站，有多條巴士路線往返大嶼山內的其他地方，如巴士3M往港鐵東涌站；巴士1和2可分別往大澳和昂坪；巴士A35往港珠澳大橋香港口岸。
