賣方也可選擇逆向操作，將名下的獨立單位和車位「合契」，合併出售。 假如你看中分契的車位和住宅，剛好兩者來自同一買家，如果想借盡按揭，可以合契方式買入，一同做樓按，比獨立車位5 成上限高得多。 而買家可嘗試游說業主進行合契，代繳付程序費用約數千元，不過也有機會業主怕煩和業權問題而拒絕。 至於一些曾經分契的住宅和車位，可能經多次轉手後，已經落入不同業主的名下，未必能用這個方法上會。 像住宅按揭一樣，買入住宅連車位的申請人如果收入來自香港或屬於自僱人士，按揭成數要扣減一成。 壓力測試方面，合契車位與獨立車位的壓力測試要求一致。
根據住宅連車位的價值去做到不同的按揭成數，當然根據政府政策，也會分為「首置」和「非首置」區分。 車位按2023 如果你是「首置」車位按揭，按揭成數最高可達90%；但即使「非首置」，車位按揭成數也能有80%，減輕不少車主財務壓力。 最近車位按揭成數放寬至最高5成，相對於同時放寬的商舖，寫字樓等非住宅物物業。 車位的金額較細容易入場，適合業主透過住宅物業加按套現投資，加上香港的車位供應嚴重不足，因此屬於受歡迎的投資產品。 購買住宅連車位，可一併使用樓宇按揭計劃，借取更高成數，同時可自選H按還是P按，供款年期最長30年，比起獨立買車位限制較寬。
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買入車位前要分清楚不同的車位類型，較常見的有私家車、電單車、貨車車位，另隨著電動車的興起，這類車位開始也在市場佔一席位。 買家可嘗試游說業主進行「合契」，並代繳付數千元的程序費用；不過，業主可能嫌煩或一早有其他預約而拒絕您的請求。 車位按2023 車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚了解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。 車位按2023 近月住宅市況趨活躍，車位亦備受追捧，連城中藝人也入市。
- 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。
- 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。
- 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。
- 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。
- 屋苑住戶與車位數目比例越大、大單位比例愈高，車位需求便較高。
- 假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。
- 代理通常會以免佣金、免律師費甚至包首一兩年租金回報等作招徠。
雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。 不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。
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另外，若以三區劃分本月至今純車位註冊量表現，當中新界區錄126宗註冊，較上月同期的121宗增加約4.1%；港島區錄34宗註冊，按月同期持平；九龍區錄40宗註冊，較上月同期的44宗減少約9.1%。 但是事與願違，根據運輸署記錄，由2001年起，車輛登記數目除了2003年錄得下跌外，其餘年份均錄得上升。 即使是以人口數目比較，2001年每19.7人才擁有一輛私家車，至2016年已升至13.7人。 不過，亦因為較缺乏轉手限制，對於市場的反應會較敏感，容易急升急跌。 如果投資者對水位判斷有誤，可能會變成了「高追」，並且「摩貨」失敗而損手。
因此，先買樓，後買車位，在進行壓測時便會相對較輕鬆。 如果你以為，只要同時申請樓宇和車位按揭，沒有前後之分，就能避過被銀行發現，可以兩個申請都當沒有 Mortgage 車位按2023 Count，那你就便錯了。 壓測時，銀行會在現行利率上加 3%，模擬「加壓」的情況，再計算一次借款人壓測後的「供款與入息比率」。
車位按: 車位買賣前準備
MoneySmart即為大家分析5點，完善你的理財策劃。 買車貸款，無論是新車或二手車，大家除可選擇申請銀行所提供的汽車貸款外（俗稱「上會」），亦可使用銀行所提供的私人貸款。 買樓講究座向，而車位是否屬「靚位」，更是一門非常高深的學問。
- 香港有不少家庭習慣開車出行，使得「車位」同「單位」一樣「一位難求」。
- 不過，日後買家可以將同屋苑的車位與住宅一同轉按，部份銀行會願意處理，一併申請6成按揭套現。
- 今年首8個月二手登記車位平均價格約$149萬，而一手車位價格平均為$265萬，車位價格影響主要是取決在供求比例、屋苑交通配套、車主多寡及附近車位供應等。
- 準備買賣車位合約涉及到經紀和律師，因而需要一定的費用。
- 假如該區的車位供求緊張，在同一屋苑內的私人業主與中央管理的車位租金可以差天共地。
- 現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。
一般經紀傭金按照成交價的價錢而定，約市價的1%左右，或一萬元左右，而律師費就只是幾千元的數目。 為了避免買賣車位的合約裡出現任何問題，建議還是找相熟的律師和經紀負責買賣車位流程。 買樓要中介介紹，幫你講價，接洽對家，事成之後需繳付中介費。 但如果想節省中介費，簡化買賣車位手續，可以嘗試把車位放上網上交易平台。 由於買賣車位所需手續和程序比物業的少，所以買賣雙方都可以在網上交易平台作初步交談，有意買賣才真的實地考察，這樣就會省卻一筆中介費，也令車位買賣流程更加簡單。
車位按: 車位貸款計算機
由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多只是數千元。 相比之下，買車位只須繳付從價印花稅，換言之，買入車位後就算即時拋售，亦不用繳付其他稅項。 很多準業主買入新盤時會同時認購抽車位，寄望住戶租泊車位的需求穩定，將來便多一份被動收入。 香港買樓投資門檻高，不單樓價貴，更要負擔高昂的買樓印花稅。
現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。 張新福回應，因各停車場停車率不同，定價才會有所不同，這是OT廠商出價投標策略，目前文化公園地下停車場月租車位150席皆已租滿且達上限，將試行3個月再看後續是否要檢討。 港置研究部董事王品弟表示，據土地註冊處資料顯示，純車位本月至今(截至15日)錄200宗註冊，較上月同期的199宗微增約0.5%。
車位按: 按揭計算機
而並非只考慮通過車位按揭的壓力測試，否則只會浪費金錢。 最長還款年期只有15年私人住宅最長按揭還款期長達30年，但獨立車位按揭最長只有15年。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。 如想預計知道每月按揭還款額，可使用車位按揭計算機，輸入資料計算每月還款，或直接向按揭專員計數。 需要進行壓力測試車位按揭的壓力測試與住宅按揭相同，供款與入息比率要求均為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求為每月供款不得高於每月收入六成。 如果買入車位前有按揭在身，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成至四成及五成。
車位的印花稅比住宅物業貴一倍左右，不過因為車位的價錢比住宅要低很多，所以交的印花稅也會相對較少，通常幾萬元就可以。 有部份商廈及住宅規定，車位只能出遭或轉售予業主或住客，亦即是說大大限制了投資潛力。 為以防萬一，入市前必須仔細詢問經紀、向物業的管業處要求查閱副本、或向土地註冊處付費查閱，確認公契的實際條款。
車位按: 車位 買賣 投資 入門 睇清按揭規則 (一文睇晒)
不論大家打算買車位或者是賣車位，都需要注意買賣車位的合約條款。 當中有四個必需要知道的車位買賣注意事項，讓大家在買賣的過程中更加順暢，避免踏上冤枉路。 ▲地產 市道於過去數年，無論是買樓上車或投資，似應驗了「有樓日日賺」的說法，因而令有意購新盤收租者大有人在。 但香港市場是否會一定向好，購買一手樓花是又有那些項目要注意？
除了車位本來的費用，車位亦需要支付管理費、差餉及地租。 各個屋苑的管理費金額都不同，一般為數百元，買家可以在購入前向地產代理查詢。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
車位按: 車位投資：最好選購獨立位
因為將來有另一個投資目標時，可售出其中數個以籌集資金。 其實買賣車位手續和物業買賣差不多，同樣都是先「落訂」，到真正交收的日子把剩餘的款項付完就可以。 雖然車位買賣流程看似簡單，但當中有4個車位買賣手續要知道的小細節。 車位按 ▲遊日租車 是不少港人所關注，若然不幸於當地發生意外，一般旅遊保險會否賠償？ MoneySmart為準備出發的旅客們整理好自駕遊4大需知，讓大家出發得更放心。 舉個例子，例如今年6月，會德豐的將軍澳新盤Monterey曾拆售逾百個車位，旋即全數沽清，每個成交價由230萬起跳。
鑑於簽署買賣合約至遞交到土地註冊處註冊登記需時，6月註冊個案一般主要反映5月市況。 早幾年有不少停車場乘着車位熱潮拆售，有些是較新的一手屋苑入伙後隨即拆售，亦有舊屋苑或商場車位拆售。 車位按 代理通常會以免佣金、免律師費甚至包首一兩年租金回報等作招徠。
車位按: 買樓先還是買車位？獨立車位與合契車位是甚麼? 車位按揭攻略
據了解，女藝人蔡思貝以200多萬元購入將軍澳日出康城LP6一個車位，另一位女藝人呂慧儀以224萬元購入屯門上源B1層雙號車位。 名人紛紛購入車位，可見近期疫情放緩，不單止利好住宅市場，連車位投資亦受惠。 另外，有意把持有車位放租的人，若果自己想留多一些資金，可嘗試「以租養貸」，即租金可完全用作供款。 復旦里長陳振華表示，停車場原價3600元，雖提供優惠讓復興及復旦里民以2800元月租，但仍高於鄰近停車場價格，也連帶周邊民間業者漲價，希望能以年繳方式再降低價格，避免價錢持續被哄抬。 對於不想閒置資金的物業投資者來說，將資金泊在具升值潛力的車位，是一個理想選擇。
不過，日後買家可以將同屋苑的車位與住宅一同轉按，部份銀行會願意處理，一併申請6成按揭套現。 如果購買的車位為擁有人自用，以及與住宅單位位於相同的物業內，當向稅務局申請扣除住宅的居所貸款利息時，車位的按揭貸款利息可以連同該物業一齊申請扣除。 現時居所貸款利息每年的最高限額為10萬元，如果車位打算作自用可考慮拎盡按揭及扣稅優惠。
車位按: 投資車位 I-VII (車位按揭、投資風險及出租回報率)【星之谷專欄－頭條日報】
如申請人的收入非來自香港，DSR及壓測需再下調10%，分別為30%及40%。 假設你看中了分契的車位和住宅，剛好兩者均來自同一買家，如果想借盡按揭，最好的情況，當然是以合契的方式買入，一同樓按，最高可承造按揭保險下的 8 – 9 成按揭，比獨立車位的 5 成上限高得多。 政府已於2020年撤銷非住宅物業的雙倍從價印花稅（DSD），因此車位即使屬於非住宅類別，現時從價印花稅已向住宅類睇齊，如果買入車位的價格不超過HK$200萬元，印花稅只需要HK$100。 同時，由於車位並不屬於住宅類別，故亦不受住宅額外印花稅（SSD）的「辣招」所限，即使買入後在36個月內轉售，亦毋須支付SSD。
但是要注意，銀行會就每個按揭扣減10% DSR上限，因此如先買樓，後買車位，車位在進行壓測時便需要扣減 DSR上限；相反，先買車位，後買樓的情況也是如此。 雖然獨立車位屬於非住宅類別，但由於政府已於2020年撤銷非住宅物業的雙倍從價印花稅（DSD），因此200萬港元內的車位只需支付100港元的印花稅。 同時亦不會受額外印花稅所限，即使在買入車位後的36個月內轉售，亦無需支付額外印花稅。
