短葉茳芏屬於莎草科莎草屬，是多年生的水生草本植物。 莖部呈三角形，是莎草科植物的特徵，高度可達一米以上。 南生圍橫水渡2023 頂生聚繖花序，由5至10枝不同長短的輻射型分枝組成。
只要細心觀察紅樹葉上的泥土痕跡，就可大概知道漲潮時的水位。 漲潮時海水會淹蓋泥灘，潮汐漲退令水的鹽度經常變化，泥土鬆軟不穩，難以紮根，加上泥土缺氧，不利一般植物生長。 然而，紅樹有特殊的結構，偏偏可以適應河口的環境，在這樣如此「惡劣」的環境生長。 相鄰的魚塘可形成大片濕地，供水鳥和其他野生生物棲息。 魚塘的水在捕魚及清理後排走，塘底的小魚及無脊椎動物就成為鳥群的盛宴，所以魚塘是人類活動和大自然並存的好例子。 這大片魚塘還有助穩定微氣候，並在暴雨時發揮蓄水緩洪的功能。
南生圍橫水渡: 南生圍橫水渡
南生圍仍有不少居民，開設了多間士多，但營業時間不定，建議遊客還是自備足夠食水和適量乾糧。 元朗南生围的山贝河还有这种极具特色的交通工具，成为当地的旅游热点之一。 南生围横水渡是香港现时唯一一条用人手动力的水上运输，航线两个终点站距离不足50米，是香港路程最短的收费公共交通公具。 横水渡通常设于较为狭窄及平静的河流或水道之上。 中间设有一平底的板状船只，用以乘载搭客、货物或汽车。
跟著90後的我們，一起踏上旅遊的步伐吧～ 儘管世界很亂，我們還有彼此在身旁。 南生圍橫水渡 南生圍位於元朗的東北面，與山貝河相隔，早期有許多魚塘和農地。 由於有當地鄉郊的特色及著名的桉樹群，吸引不少遊人到訪和婚紗攝影者來取景。 沿著山貝河而行，可以欣賞到茂密的蘆葦叢及紅樹林。
南生圍橫水渡: 服務時間
香港的河道工程主要是為了防洪和處理水浸問題，而工程技術會隨著時代改進。 香港早期的河道治理工程是把天然河道拉直和挖深，並在河床和河岸鋪上混凝土，令洪水盡快排走，但這樣做有可能破壞河流天然的水文、生態和水質。 原本由泥沙、石塊及植物組成多樣化的天然河溪環境，變成單一、平滑、沒有植物的混凝土表面，原本的生態受到破壞，水質也惡化。 南生圍河流導賞徑全長5.5公里，路程需約兩小時完成，起點在元朗青山公路，沿元朗排水繞道、錦田河新河道和山貝河繞南生圍而行。 南生圍位於元朗區橫洲東面、山貝村北面，被錦田河及山貝河包圍，放眼望去北方，便是深圳福田區。 錦田河及山貝河的交匯處有一小島，猶如雀鳥天堂，水退時，候鳥會在小島泥灘旁停留，如黑面琵鷺。
賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。 南生圍橫水渡 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。
南生圍橫水渡: 元朗排水繞道
全程設有十個資訊牌，介紹河道工程和河流生態的知識。 雖然大部分錦田河和山貝河未獲納入拉姆薩爾濕地的範圍，但河水為這片濕地提供沉積物和養分，起著關鍵作用。 為保護濕地生態，進行錦田河和山貝河的治理工程時，亦在河口實施多項措施。 例如，保存多個魚塘，在河岸種植紅樹，保留河床的天然土壤等。
近馬路盡處的左方有一大片草坪，可下降走進桉樹夾道。 在近山貝河茶座前右轉便見小渡頭，付費乘橫水道過河。 南生圍的紅樹林、魚塘、檸檬桉樹、候鳥群、基圍和蘆葦叢都是當地的特色，及至小小渡頭都使其在港人心中佔有一定地位。 南生圍仍有不少居民，雖然開設了多間士多，但營業時間不定，建議遊客還是自備足夠食水和適量乾糧，或者在出發前後到元朗用餐。 南生圍橫水渡2023 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
南生圍橫水渡: 香港唯一手動橫水渡
自然界的生態系統運作，免費為人類提供各種「生態服務」，例如：供應氧氣、降解污染物等。 人工濕地亦是利用濕地生態系統，以天然方法淨化元朗排水繞道的河水，並處理非點源污染。 人工濕地由三個主水池、一個深水池、一個季節性淺水池和一個永久淺水池組成。 河水會被泵進人工濕地內，在碎磚池和蠔殼池沉澱以過濾水中的固體，並由蘆葦圃吸收水中的養分。
• 巴士在元朗西鐵站搭76K巴士，至紅毛橋站下車，步行1-1.5小時。 南生圍橫水渡 • 單車在元朗市中心租單車，騎行4.5公里，可經紅毛橋及南生圍路到達。 南生圍位於元朗橫洲東面，被錦田河及山貝河包圍，是香港人的後花園，亦是觀鳥者喜愛的地方之一。 南生圍生物多樣性豐富，河上則是泥灘、紅樹林生境，吸引大量雀鳥棲，也有不少候鳥來此度冬，包括瀕危黑臉琵鷺。 元朗南生圍的山貝河還有這種極具特色的交通工具，成為當地的旅遊熱點之一。
南生圍橫水渡: 香港十八區景點
綠色力量保育經理呂德恆表明不接納新方案，批評改動只是小修小補，難以補償大批居民遷入南生圍後所造成的生態破壞。 鄺俊宇則表示，發展商仍然未能夠確保項目能符合「濕地零損失」目標，方案難以接受，他指發展商如果以此方案提交予城市規劃委員會，將會發起「萬人瞓草地行動」反對[6]。 除混凝土草格外，元朗排水繞道下游有一個長350米、面積達1.8公頃(相等於18個標準泳池)的淺水池。 池內和河堤種有不同的濕地植物(例如：燈心草) ，形成一個濕地生態區，為不同動植物提供生境，作為元朗排水繞道工程的生態補償。 2010年12月31日，在紅色火災危險警告下，南生圍於早上9時40分發生山火，下午2時升為二級火，火勢曾經逼近民居，政府飛行服務隊出動海豚直升機投擲水彈滅火。 [4]恆基地產回應時否認指控及譴責有關縱火事件，表示已經採取防火措施，包括建設防火帶。
- 舊河道狹窄，迂迴彎曲，河岸長滿植物，與寬直的新河道截然不同。
- 南生围 （英语：Nam Sang Wai）位于香港元朗横洲东面，山贝村北面，天福围西北面，被锦田河及山贝河包围。
- 南生圍的美景不僅吸引雀鳥，近年不少市民，特別是攝影愛好者，皆會趁假日到來觀鳥和拍照。
- 由於這些污染物沒有固定的排放點，所以這類污染稱為「非點源污染」。
- 元朗南生圍的山貝河還有這種極具特色的交通工具，成為當地的旅遊熱點之一。
- 要解決錦田區水浸問題，其中一個方法是提升錦田河的排洪能力。
元朗排水繞道下游部分採用了「混凝土草格」這個人工植草的方法。 南生圍橫水渡 混凝土表面滿布孔洞，洞中鋪有泥土供植物生長，讓人工河道也能長滿青蔥的植物，改善河道外觀。 南生圍橫水渡2023 南生圍橫水渡 現在的河道及河岸工程會採用改良設計，保留天然河床及河曲，例如九十年代在山貝河和錦田河進行的工程，保留了天然河床，為原本的野生動物提供棲息地，又種植紅樹以提升河道的生態價值等。 两者拟定于2014年年初再次将计划提交予城市规划委员会。
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南生圍的美景不僅吸引雀鳥，近年不少市民，特別是攝影愛好者，皆會趁假日到來觀鳥和拍照。 南生圍亦有草地及蘆葦床，草地兩旁種滿桉樹，一大片的山林美景、蜿蜒河流及婚紗橋等亦成為拍攝婚紗照的理想背景。 而南生圍的山貝河還有極具特色的交通工具「橫水渡」，成為當地的旅遊賣點。 兩者擬定於2014年年初再次將計劃提交予城市規劃委員會。
因为水退时，小岛泥滩旁有很多候鸟会在该处停留，尤其是黑面琵鹭。 除鸟类外，南生围内亦有不同种类的植物及生物，如赤桉树、芦苇、红头潜鸭、青头潜鸭及招潮蟹等等。 自大學畢業開始工作後，每逢連假都找機會旅遊出走，累積了不少旅行心得。 每週更新旅遊影片/遊記文章，間中介紹酒店/旅遊資訊。
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到2012年，香港魚塘的面積只有約1,150公頃，淡水魚產量有2,000多公噸。 錦田河發源於香港第一高峰大帽山，幹流河源在大帽山山頂以北海拔約910米的地方，是香港發源地第二高的河流（第一是大城石澗，海拔約930米）。 錦田河流域面積約為44.3平方公里，上游流域被東面的大刀屻、南面大帽山的山脊、西面的蠔殼山和北的雞公嶺的分水嶺包圍，形成菱形的盆地。
米埔及內后海灣獲列入拉姆薩爾濕地，需符合一些準則，包括每年冬季該處平均有超過二萬隻水禽棲息，當中更包括相當數量的瀕危水鳥，例如黑臉琵鷺（Platalea minor）。 錦田河、山貝河和其他河道的河口在后海灣沉積，形成廣闊的泥灘，是水鳥覓食、棲息和繁殖的要地。 每年冬天，成千上萬的候鳥會在此停留，當中包括多種世界性瀕危品種。 所以后海灣的泥灘、紅樹林和魚塘等是重要的國際性濕地。 紅樹有特別的構造適應河口經常變化的鹽度，例如以鹽腺排出鹽分；或把鹽分儲存在樹葉內，藉落葉帶走植物的鹽度。 另外，紅樹因有不同的構造，能在鬆軟的泥土上生長，例如拱型的「支柱根」、在泥土中橫向生長的「纜狀根」，以及大塊直豎的「板根」。
南生圍橫水渡: 香港
南生圍本來不太為人熟悉，但自 2003 年，一條 1.5 米長的小灣鱷在山貝河出現，成為一時話題，港人也才發現這片土地。 小灣鱷於 7 個月後被捕獲，由公眾命名為貝貝，現居於香港濕地公園。 元朗排水繞道全長3,800米，寬20多米，底部有一條旱季流，收集元朗區四成的雨水排往錦田河新河道。
它真正的葉子在莖稈的基部，而並不是在花序底比較明顯的苞葉。 米埔和內后海灣約1,500公頃的泥灘、紅樹林和魚塘，已於1995年9月4日，獲正式列為拉姆薩爾濕地，具國際性認可。 南生圍橫水渡2023 在大家面前的元朗排水繞道是由陸地開鑿而成的人工河道。
南生圍橫水渡: 河岸的紅樹林
因為城市發展導致的排洪量與日俱增，單靠改建原有河道，已不足以增加排洪量。 改良的河道工程技術有：「混凝土草格」、「拋石工法」、「石籠」等。 在1970年代「元朗新市鎮發展計劃」開展期間，山貝河和錦田河曾經進行大型河道工程。 這些河道工程，除了提升山貝河和錦田河的防洪能力外，亦改變了附近一帶的環境和生態。 南生围 （英语：Nam Sang Wai）位于香港元朗横洲东面，山贝村北面，天福围西北面，被锦田河及山贝河包围。
