因此，該航班在東涌的開出時間將相應由上午9時35分改為上午9時50分，而在沙螺灣的開出時間則由上午9時47分改為上午10時10分。 2018年1月20日：視乎實際情況及乘客需求，逢星期六、日及公眾假期加開以下特別航班：下午5時30分，由大澳往屯門。 視乎實際情況及乘客需求，加開以下特別航班；星期六、日及公眾假期下午3時、4時30分、6時10分及6時30分，由大澳經沙螺灣往東涌／大澳經沙螺灣及東涌往屯門。 噴射飛航回覆表示，受疫情影響，港澳一直封關，所有航線由去年一月底起，被迫停航逾16個月至今，面對嚴重虧損及前所未有財政壓力，而且復航無期，故將由6月8日起停辦屯門—澳門航線服務。 噴射飛航續指，港澳通關後，會集中資源於香港其他主要前住澳門的航線服務，原來駐屯門碼頭的職員會調往其他碼頭繼續工作。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。
第4168號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章) 屯門碼頭航線2023 – 暫時撤銷屯門碼頭巴士總站禁區》，《香港特別行政區政府憲報》第10卷第27期，2006年7月7日。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 噴射飛航一向致力提供高質素客運服務，港/澳航線之航班準時率一直保持在百分之九十以上，全賴各單位以及乘客的支持及配合，噴射飛航將繼續精益求精，讓乘客享受快捷而準時的海上旅程。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
屯門碼頭航線: 屯門往澳門停航 船公司停租屯門客運碼頭 海事處：有足夠運載力
早在2003年，一些私人機構表示有興趣斥資改建屯門渡輪碼頭以營辦跨境客運渡輪服務。 考慮屯門地區訴求和立法會意見，以及有關建議可以為新界居民提供多一個選擇和便利的過境交通服務，政府決定將屯門渡輪碼頭部分地方通過公開招標出租，由私人營辦商競投使用以營辦跨境客運渡輪服務。 【on.cc東網專訊】海事處今日(1日)公布，屯門客運碼頭的現時租戶，即港澳飛翼船有限公司已正式向政府提出終止有關的租賃協議，並於下周二(8日)交還屯門客運碼頭予政府。 因應新冠肺炎疫情而自去年1月30日起暫停的屯門至澳門跨境客運渡輪服務，將會因此正式結束。 2003年，香港政府決定發展屯門碼頭成為香港第三個跨境碼頭，並於年底公開招標，最後由西北航運投得，初期會開辦往澳門之航線，長遠則擴展至珠江三角洲。 而碼頭的改建工程經過多番延誤後，最終於2005年6月23日正式開始，並預計於2006年3月完成。
維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。 歡迎把這文章修改成和在維基百科原內容完全不同的內容。 屯門區議員陳雲生指港珠澳大橋料兩年後通車，相關渡輪服務變得可有可無，批評當局堅持以原有營運模式招標碼頭，只是「應酬市民」，以免被外界指摘長期丟空碼頭。
屯門碼頭航線: 政府下周二收回屯門客運碼頭 屯門至澳門跨境渡輪將結束
營辦商負責的碼頭必要改造工程完工後，屯門客運碼頭於11月3日正式啟用，提供每日來回蛇口一次的跨境客運渡輪服務。 由於西北航運一直未能獲得澳門有關當局審批，所以遲遲未能開辦來往香港及澳門航線。 2003年，香港政府終於決定將屯門碼頭發展成為香港第3個跨境碼頭，並於年底公開招標，最後由西北航運投得，原計劃開辦往澳門航線，但澳門特別行政區政府港務局基於外港碼頭泊位不吹等技術和安全考慮，否決該項申請。
另外三個渡輪泊位現由海事處管理，用作屯門客運碼頭，供跨境渡輪服務使用。 更甚的是，大欖隧道與汀九橋1998年5月通車，城巴於6月1日開辦行經西區海底隧道的962線，並迅即提升為每天全日服務，令屯門至中環航線每日乘客量大幅下降超過七成五，由同年6月每日4500人次銳減至2000年6月僅餘每日1100人次。 最終屯門至中環渡輪航線於2000年7月17日起停航，城巴於7月10日起增設繁忙時間特別路線962A，由悅湖山莊單向前往金鐘（力寶中心），以疏導乘客。 屯門渡輪碼頭（Tuen Mun Ferry Pier）（跨境碼頭部分稱為屯門客運碼頭），是香港新界屯門區屯門新市鎮南部的渡輪碼頭，位於蝴蝶灣東面、海翠花園 ...
屯門碼頭航線: 屯門碼頭定位發展
愉景灣航運曾經在此開辦來往赤鱲角碼頭及東涌發展碼頭的航線，後於2003年停航，由新渡輪接辦，於2004年，因為赤鱲角碼頭停用而改為東涌來往屯門。 屯門碼頭航線 早在1920年代，油麻地小輪曾經開辦一條由中環往大澳的渡輪航線，途中經青衣、荃灣、汀九、青山灣等地。 但航線較迂迴，航程需2至3個小時，而且每天只開一班。 後續深圳市交通運輸局將視需要，逐步增加或調整船舶運力或班次，切實保障深港跨境貨物運輸供應鏈穩定。 2022年，因爲此航線多次因強風及船隻故障而無法提供東涌至大澳段服務，引起區議員關注及提問。 在2023年2月，運輸署指富裕小輪自去年4月起已在其後備船隊增加兩艘較大型和抗風能力較強的船隻，以在有需要時營運直航航班往來屯門至大澳。
屆時碼頭將會有3個泊位，每小時可處理800名過境旅客。 跳到 渡輪服務航線 - 跨境航線： 噴射飛航（使用宇航20XX系雙體船，有時會使用斐聲FlyingCat ... 屯門碼頭↔ 澳門外港客運碼頭; 屯門碼頭↔ 澳門氹仔客運碼頭. 不過公司初期計劃以貨運為主，安全性受到廣泛接納後再推出來往中環、觀塘及將軍澳的客運航線。
屯門碼頭航線: 渡輪服務航線
因應2019冠狀病毒病疫情而自2020年1月30日起暫停的屯門至澳門跨境客運渡輪服務，亦因此正式結束。 七十至八十年代，屯門區專營巴士服務乏善可陳，區內人口暫未支持巴士公司開辦更多路線。 為了解決居民對往返九龍與港島的交通需求，港府於1981年2月17日宣布，選址友愛邨以南的屯門避風塘設置臨時浮躉碼頭，以便屯門至美孚的雙層渡輪航線，及屯門至中環卜公碼頭的飛翔船航線在8月投入服務。 輕便鐵路通車後，九巴59B及61A線先後取消服務；與此同時，九巴開辦特快路線59X，為蝴蝶灣區居民提供較59A更快捷往返九龍西的巴士服務。 其後在1991年開辦晨早空調特快線259B前往尖沙咀碼頭，巴士站設於輕鐵屯門碼頭站對開的湖翠路站接載乘客。
航程約40分鐘，較來往上環港澳碼頭至澳門的船程約快15分鐘。 由於申請不獲批准，承辦商西北航運改辦至珠海九洲港的海上客運航線服務。 該碼頭長遠計劃是把航線則擴展至珠江三角洲，亦堅持要成功開辦澳門航線。 屯門碼頭航線2023 西北航運原預計2006年9月開辦來往屯門至澳門跨境渡輪服務，並以屯門碼頭作為香港基地。
屯門碼頭航線: 客運碼頭
貨物收費不能享有$2票價優惠，受惠人士必需改以現金繳付有關收費；但其他乘客可以八達通繳付單車／鈞魚用具相關貨運費用。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 事實上，當局早已劃定屯門西南蝴蝶灣海濱建造永久渡輪碼頭。 有關工程合約於1985年7月3日批出，並築建一個小型碼頭，從主要碼頭延伸至海面，以便飛翔船、雙層和三層渡輪停泊。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。 單程票只適合乘客依照印在車票上的方向前往所示收費區內車站。 乘客如想前往車票上所示方向或收費區以外各站，必須重新購買合適車票，方可乘車。 總站月台南北設有兩條行人通道，通道與多條進出月台的路軌重疊。
屯門碼頭航線: 住宿推薦 25%OFF 訂房優惠,親子優惠,住宿折扣,限時回饋,平日促銷
可是因乘客量低，西北航運在2012年7月1日宣佈往來澳門的航線停航，其後更於同年9月12日正式結業。 上市公司九洲發展（珠海控股投資前身）與母公司九州港務分別持有49%及51%的珠海高速客輪，與另一上市公司奧瑪仕（奧瑪仕國際前身）控股姊妹公司西北航運結成聯盟，於11月4日開辦來往屯門至珠海九洲港航線。 屯門碼頭航線 九洲發展斥資4000萬元為該航線添置兩艘高速客輪「海弛」、「海琨」及提供船員，而西北航運則負責投資碼頭配套。 開辦屯門、沙螺灣及大澳的渡輪航線，每天提供服務，逢星期一至五每日開出四班，星期六每日六班，而星期日及公眾假期則每日開出十班。 屯門至大澳收費$28，屯門至沙螺灣及大澳至沙螺灣的收費分別為$22和$15。 取代信德船務於7月14日停辦來往中環、屯門、沙螺灣及大澳的假日航線。
不過，城巴報站系統播報此站時，會列出「 屯門碼頭航線 屯門碼頭、海翠花園」（Tuen Mun Pier Head, Pierhead Garden）。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 若在同一輕鐵車站確認入站及出站或在屯馬綫同一車站出入閘，或未在輕鐵出站收費器確認後便轉車，則不可享有免費轉乘優惠。
屯門碼頭航線: 船期表( 約 60 分鐘)
陳帆回應時表示，與鐵路及專營巴士相比，渡輪在載客量、班次、服務靈活性以至碼頭或登岸設施地點等方面均有所限制，而渡輪的運作亦較容易受天氣、海面情況等因素影響。 據運輸署了解，現時並未有營辦商有意開辦由中環往返屯門或荃灣的渡輪服務。 大澳為旅遊熱點，每逢假日遊客絡繹不絕，縱然此航線收費較嶼巴11線昂貴，但輪候巴士乘客眾多，加上車程較長，部分旅客為節省時間亦會選擇乘渡輪前往東涌及屯門。 嶼巴更於2016年開辦37S線，在東涌發展碼頭接載渡輪乘客到東涌站。 屯門碼頭航線 屯門碼頭航線2023 至於屯門客運碼頭未來用途，政府表示會評估公眾對水上交通服務的需和渡輪服務營辦商的要求後再作考慮，務求盡可能令碼頭用得其所。
- 輕鐵與九巴在屯門碼頭公共運輸交匯處各自設有員工專用洗手間，獨欠城巴。
- 2013年下半年，海事處表示正在着手籌備再次就屯門客運碼頭公開招標，出租予有意營運跨境渡輪服務的商營機構，並且會以租賃協議形式出租，收取租金旨在抵銷政府的淨成本，故此需要按此原則計算租金。
- 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
- 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。
- 「海珠灣」號投入營運後，將在廣州中心城區為穗港互動交流提供快捷、舒適的水上交通服務新選擇，進一步拓展大灣區互聯互通交通網。
- 而新啟用的屯門——赤鱲角隧道連同港珠澳大橋亦為乘客提供往來香港與澳門的另一選擇。
- 不過公司初期計劃以貨運為主，安全性受到廣泛接納後再推出來往中環、觀塘及將軍澳的客運航線。
