☀ 巴士：廣州已經開通超級多個店可以坐車去香港了，據我説知的有港中旅和永東，因為我都是在番禺賓館上車的，廣州市區的店應該在中國大酒店、正佳廣場會有哦。 可能是因為近期去自由行的遊客比較少，來回車票才 100 RMB，超級超級便宜的，回想幾年前，單一張去程車票就要100 RMB 了，車程全程約3h，不包括過關時間。 交通總部道路安全課現舉辦「道路安全巴士車身設計比賽」，入選作品經採納後會用作為美化新的道路安全巴士車身的藍本。 更希望藉此活動，加強社會人士對道路安全的認知，以收減少交通意外之效。 得獎者既可一顯其生花妙筆，同時可協助宣揚交通安全信息，一舉兩得。
兩巴為宣傳皇后山路線，均於用車上貼上相關路線宣傳，城巴更以「恭送皇后出城」為主題，而有關車身貼紙更破天荒遮蔽城巴傳統的車隊編號。 皇后山亂局討論多時，既然已發生，不如諗下之後如何避免發生。 之後會有富蝶同安達臣北部招標，共通處是九巴沒有路線率先入袋。 但基於皇后山亂局下，相信不會以分餅仔形式指派路線予不同公司，否則結果會和皇后山一樣。
皇后山巴士車身設計比賽: 服務
使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 由任何一條九巴獨營路線（不論方向）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線尖沙咀方向，或由上述路線往屯門方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程免費。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往長沙灣方向（經長沙灣道），第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。
- 有的攤位真的好好好適合帶着小朋友來親子互動呀~ 只可惜我們的時間不夠，不然我們也可以好好在這裏玩一會。
- 2011年「藝術巴士︰走入社群！」計劃的主題「藝術巴士」共有3輛。
- 本路線開辦時，派出3輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士行走，名義上屬78K線的掛牌車，但只會行走本路線。
- 可能是因為我們用普通話聊天，有一個穿着香港校服的女生也是用普通話問我們 「你們是不是迷路了，需要幫忙嗎？」雖然我們沒有迷路，但覺得熱心腸r的人到處都有，只可能是因為我們沒發現而已。
- 是次比賽鼓勵學生及公眾認識新發展區皇后山，促進社區連結和居民共融；三甲作品更以巴士車身廣告形式展出於行駛北區路線的巴士，巴士車廂內亦設有作品展，透過巴士旅程將藝術帶到市民日常生活之中。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
由於該土地只有一條道路（龍馬路）出入，需要動用約10億港幣作平整地盤及更改興建工程，政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動難用此筆大額資金。 除皇后山公共運輸交匯處外，乘客亦可步行至邨外的沙頭角公路的「新圍軍營」站乘搭公共交通路線，往返沙頭角及市區。 ）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，項目編號為NR08，位於香港新界北區粉嶺軍地龍馬路66號，即前皇后山軍營西部，與毗鄰的山麗苑屬同一發展項目。
皇后山巴士車身設計比賽: 皇后山內僅有6條巴士線 無法再增加
熱愛畫畫的余同學續稱，喜歡透過觀察將人物及景物以不同角度呈現於作品中，更指日後會繼續努力創作，透過作品分享自己的內心世界與其他人。 她感謝九巴提供機會，讓她以繪畫方式展示皇后山社區的風貌。 龍馬路，迴旋處，龍馬路，沙頭角公路，馬會道，新運路，沙頭角公路，龍馬路，皇后山公共交通總站，龍馬路，迴旋處及龍馬路。 由本路線往粉嶺站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站，或由上述路線往上水方向轉乘本路線往皇后山方向，本路線之車程為免費。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往蘇屋方向（經長沙灣道），或由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。
優惠只適用於成人八達通卡使用者，乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。 皇后山巴士車身設計比賽2023 五旬節于良發小學嘅余海晴及蘇宇芊同學，分別獲得亞運同季軍，蘇宇芊半年前同屋企人搬入皇后山區，對呢區建立感情，區內獲保育嘅大樹、遊樂場等都加入畫中。 比賽冠軍由香海正覺蓮社佛教正慧小學嘅朱雅雯同學奪得，佢話對於獲獎感到開心同意外，又提到作品上嘅人物係爸爸、媽媽同婆婆等家人，而媽媽平時有同佢講解皇后山嘅事物，所以佢都將建築物等加入畫中。 匯達交通表示，今年7月會購入全港首輛氫能巴士，屆時會與電動巴士一同測試，視乎表現如何，將決定日後購入零排放巴士種料比例，但承認目前在香港推行氫能巴士仍有長遠路要行，亦涉及修例等，例如氫能巴士不能駛入隧道，需與政府繼續商討。 龍馬路，迴旋處，龍馬路，沙頭角公路，香園圍公路，粉嶺公路，吐露港公路，大埔公路，青沙公路，荔寶路，連翔道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，晏架街，旺角道，彌敦道，荔枝角道，大南西街，長沙灣道，興華街，興華街西，連翔道，東京街西及深旺道。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴城巴皇后山路線投入服務
屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。 皇后山巴士車身設計比賽2023 2022年4月13日，因第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈皇后山邨第1及第7座將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入伙。 參賽者(由上而下)分別是方樹福堂基金方樹泉小學學生譚萱琳；五旬節于良發小學學生陳甄妤、陳琛然；香海正覺佛教正慧小學學生李成龍。 位於山麗苑後方的皇后山軍營印度廟，建築外形獨特，仿傚蓮花型態建造，廟宇內外由多個三角形構件建成，建築外部猶如一朵摺紙蓮花。 位於山麗苑後方的皇后山軍營印度廟建於1960年代，2010年被評為三級歷史建築物。 該廟昔日屬皇后山軍營，用作啹喀兵供奉印度教驅邪之神濕婆。
（心裏OS 內地都可能沒這麼便宜）所以啊，如果不是趁著一開門去霸位的話，幾乎每次都要等位四十分鐘到一小時才可以進去喔。 從1904年開始，香港電車在港島北岸沿着海岸線行走，見證著香港這百年來的發展。 在1912年為了應對日益增加的乘客量，開始引進雙層車卡，現在也是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴舉辦皇后山主題巴士車身設計比賽 以藝術連繋社區 三甲作品印上巴士服務北區 得獎學生盼推廣皇后山
顧問公司同時評估因施工情況，結果顯示工程車途經沙頭角公路、龍馬路及皇后山區內道路的影響輕微。 至於有議員提到開拓布格仔一帶道路，署方指改建工程存困難，亦會影響附近居民，暫不予考慮。 羅又指，現時山麗苑6座大廈之間只有一條消防通道及6個貨車尾板可以使用，已無法應付居民的裝修需要，建議加強管理及加設小路，而皇后山二期公屋在設計時亦要考慮相關問題，避免再次發生同類情況。
但在1998年9月1日中巴專營權結束，把大部分路線交給新巴營運時，運輸署卻把本線交由城巴營運，令城巴幾乎壟斷西區的巴士服務。 樹木修剪比喻成定期剪頭髮，樹木鞏固如同人骨折時需打石膏，加樹木的滅蟲如幫樹木洗澡。 希望市民能夠更加多的同理心，把樹木也看作人，他們也需要定期做身體檢查。 我們絕對有義務好好地照顧和愛護每一顆樹，因為他們都是有生命的。
皇后山巴士車身設計比賽: 「巴士車身設計」比賽 傳遞環保訊息
因應本線及其他西區路線（如5B）的龐大需求及大量流水客量，城巴更特別把25輛1996年富豪奧林比安12米巴士（編號 皇后山巴士車身設計比賽2023 ）下層的部份座椅拆除，改作企位位置，以提高巴士的載客量及加快乘客流動速度。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 時鐘代表時間，樹木隨著時間流逝，會跟人類一樣成長和老化。 畫中兩人代表物業業主及合資格樹藝師，鼓勵他們一同參與檢查樹木工作。
為加強各界對樹木做年檢的關注，我設計了「樹木小精靈」，他們會出現在電車的不同位置，他們代表著樹木世界要與大家共融共樂，並提醒大眾對樹木做年檢的訊息，希望做到人樹共融的長遠目標。 皇后山巴士車身設計比賽2023 透過描繪樹藝師檢查樹木時的專業形象，加入漫畫的擬人風格，希望透過輕鬆可愛的手法帶出樹木安全的重要性。 樹木像人一樣也會衰老，我在畫面中繪畫了一個樹老人，一個為樹檢查的醫生和一個傾聽樹聲音的女孩子，以擬人的方式，希望人關心樹的健康和狀況，因為樹木也是我城重要的一員。 我的設計概念是利用幾個樹木保育員和中間一個大型木吊牌，突出「樹木有風險 記緊做年檢」這口號，來提醒大眾對樹木要每年都要檢查的重要性。 冠、亞及季軍得主分別是香海正覺蓮社佛教正慧小學學生朱雅雯（上圖前排中）、五旬節于良發小學學生余海晴（中圖）及蘇宇芊（下圖）。
皇后山巴士車身設計比賽: 藝術巴士
香港有來自各地的美味餐館，特別是九龍城那一區幾乎是泰國菜館。 很想念之前在香港黃珍珍泰國菜館吃的白咖喱配飯，但是由於地點太折騰了，又加上約了我大學同學一起在吃飯（她現在在香港讀書），所以就折中選了這家性價比挺高的，出品還不錯的沙嗲王。 本來這次 皇后山巴士車身設計比賽 Fanmeeting 的票在2月23日已經開售了，除了香港的快達票可以買到外，在大麥網也是可以買到票的，不過大麥網的是按照港幣票額收人民幣，而且運費還需要額外付款。
由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往何文田方向，第二程可獲 $1.60 的折扣優惠；由上述路線往東涌方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $12.10 的折扣優惠。 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營，原為駐港英軍營房，殖民地政府於1992年10月撥予香港警察作為辦公用途及提供設施予多個警察單位使用，其中包括警犬隊及警察搜查隊。 2008年，皇后山軍營於被納入香港政府勾地表中，初時被劃為為綜合發展區，作為低密度住宅發展。 不過到了2010年2月，政府宣佈計劃於皇后山軍營興建一所設有宿舍的私立專上教育院校，並且將其從勾地表中剔除。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴命名
由本路線往粉嶺站方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，本路線之車程為免費。 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 本路線提供粉嶺皇后山邨、山麗苑、軍地、龍躍頭循環往返聯和墟、粉嶺中心、港鐵粉嶺站的巴士服務，於2021年11月30日起投入服務，以配合皇后山邨首期及山麗苑落成入伙。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 署方稱會密切監察工地的施工情況，要求承建商實施適當的環境影響緩解措施，包括於工地進行灑水、覆蓋儲存工程物料以控制塵埃、盡量減少產生建築廢物、重用或循環使用建築物料等，盡量減少工程對環境的影響。
我運用活潑及鮮明的色彩設計，簡潔易明的風格，讓訊息能更有效地傳遞給社會大眾。 開展禮會場展出由大泥創作的主題藝術巴士（4023）外，由教院學生組成的「Bus Groove」敲擊樂隊亦示範以退役巴士零件作樂。 本壇是香港其中一個主要的交通討論區，亦是全港最具規模的 Der Omnibussimulator 討論區。 若有興趣加入本壇參與討論，歡迎隨時註冊帳戶，既簡單又方便。 2015年去讀暑期課程也是遇到類似的事情，我們吃完飯後在一家超市買東西，結賬後就站在門口等他們。 可能是因為我們用普通話聊天，有一個穿着香港校服的女生也是用普通話問我們 「你們是不是迷路了，需要幫忙嗎？」雖然我們沒有迷路，但覺得熱心腸r的人到處都有，只可能是因為我們沒發現而已。
皇后山巴士車身設計比賽: 路線資料
路線 78A 乘客可於粉嶺站轉車站，以第二程節省最高 $5.6 的優惠，轉乘二十六條九巴路線前往九龍、新界其他目的地。 香港教育學院與城巴新巴於2011年首度合作推出「藝術巴士︰走入社群！」計劃，其目的是將藝術教育融入公共交通工具，深入社區進行一系列的流動展覽和藝術巡遊，提高市民對藝術的興趣和關注。 首屆「藝術巴士」開展禮於同年10月15日在香港教育學院校園舉行，由教院校長張炳良、新巴城巴董事總經理鄭偉波、西九文化區管理局行政總裁辦公室總監黃寶兒及教院文理學院副院長及文化與創意藝術學系主任及教授梁信慕教授主禮，同場展出三輛主題巴士。 該年共有23輛巴士成為「藝術巴士」，當中三輛為披有「藝術巴士」主題全車身廣告，其餘則帶有「道路安全巴士車身設計比賽」優勝作品橫額。 皇后山巴士車身設計比賽 粉嶺皇后山邨和毗鄰的山麗苑居民往返市區，主要依賴專營巴士服務。
皇后山巴士車身設計比賽: 九巴辦皇后山巴士車身設計比賽 鼓勵小學生發掘認識社區
一直不敢點開 ending session 那段香港應援視頻，特別是視頻里光洙在獲獎現場上説 「從 26 歲到現在 33 皇后山巴士車身設計比賽2023 歲，整整七年了」 那一刻在現場，眼淚嘩啦啦地掉了下來。 皇后山巴士車身設計比賽 從大一暑假到畢業，將近五年的時間，唯一堅持下來的就是有你們的陪伴。 可能這一份感動不是任何一個人都能理解的，但也謝謝你們的堅持。 雖然每次都會關注一些新聞周邊，但我每次去香港都會有種感動，可能是因為我對有人情味的地方特別容易動心吧。 如果看中了可以直接在店裏刷卡埋單會比較划算，因為是直接按照匯率的。
皇后山巴士車身設計比賽: 坐九巴藝術巴士遊北區 路線78A往皇后山探索印度廟流水響水塘
2011年「藝術巴士︰走入社群！」計劃的主題「藝術巴士」共有3輛。 其中兩輛披上本地藝術家羅浩光之設計，以漫畫筆觸繪成，描繪香港城市風貌，並加入科幻元素。 另一設計則由六名文化與創意藝術學系學生構思，以超級英雄「教育俠」為主題，帶出「教育為本，超越教育」的抱負。
1996年8月23日起，本線加入空調巴士行走，由於當時中巴的空調巴士嚴重不足，因此本線的空調巴士服務只在早上及晚間繁忙時間行走（一天只開出固定班次數班），非繁忙時間仍全以非空調巴士行走。 城巴接辦後，全線改派空調巴士行走本線，部分更是簇新的丹尼士三叉戟三型巴士。 但自從新巴18線提升服務後，不少來往堅尼地城及北角的乘客紛紛改乘這條以特快作為賣點的路線。 話雖如此，本線交由城巴營運後，一直保持頗廉的收費，即使西區已有港鐵服務，但本線的客量仍未有動搖。 政府積極實踐綠化理念，在擠迫的市區營造更多綠化空間，樹木風險管理是重要的一環。
皇后山巴士車身設計比賽: Inicio / 九巴Queen's Bus 巴士車身設計比賽
加上香港社會急於尋找地皮作為住宅用途，政府內部曾經討論，假如皇后山軍營最終不作為辦理教學用途，可能考慮作為住宅用途。 市民乘搭九巴路線78A到皇后山，於山麗苑下車，可發掘被評為三級歷史建築的印度廟，並到流水響水塘郊遊，更有機會遇到由北區小學生設計的巴士。 皇后山巴士車身設計比賽 第273號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章，附屬法例G）--皇后山公共交通總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第26卷第02期，2022年1月14日。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
皇后山巴士車身設計比賽: 服務時間及班次
本線是由香港藝術發展局主辦的「動感藝廊2008」的巴士車身設計比賽得獎作品的指定展出路線，於2008年6月14日至12月13日期間於行走本路線上的巴士上展出。 本線於1951年8月1日投入服務，取代2號線北角至中環短程班次，當時由中華巴士營辦，來往北角至水坑口。 1956年3月1日起延長至西營盤（當時總站為東邊街，1962年3月11日起遷往正街）。 1980年5月1日配合中巴路線重組而延長至堅尼地城，再把終點站遷至北角碼頭公共運輪交匯處。 本線由於貫穿港島心臟地帶，加上收費便宜，一直以來吸引不少沿線居民乘搭，令客量十分龐大，一度是中巴的皇牌市區路線。
皇后山巴士車身設計比賽: 廣告上/落畫資料*日期只供參考
如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 繼大嶼山巴士之後，城巴最近亦推出了兔年主題巴士，祝願全港市民兔年繼續好運連連、一帆風順。 城巴以車隊編號8829的全新富豪B8L作為兔年主題巴士，金黃色車身印上精靈活潑福兔與吉祥樹，寓意兔年行大運、事事大吉大利。 香港公共圖書館於2022年舉辦「4•23世界閱讀日創作比賽」，本校學生2C許恩語獲得初小組優勝獎，並受訪分享樂讀秘笈。 城巴指，巴士服務水平將因應皇后山屋苑的入伙情況逐漸提升，另外兩條往來皇后山及港島的路線亦將於稍後開辦。 近年城巴投到啟德，皇后山同屯門，理論上市區同九巴差距會縮窄，九巴比到既城巴都可以比到，所以好似20A無客唔取消都有原因，起碼可以比個轉乘去廣東道同九巴鬥。
