從古至今不只是眾多遊客來回走訪，同時也是日本古代天皇或貴族們前往熊野三山時的官方參拜路線「御幸道」。 如今隐藏于五桂山脉之中，却也因此得以保存的那段岐澳古道遗迹，当年属于南干大道的一段。 古道行 1924年，也就是民国13年，香山县拥有了第一条真正意义上的公路——岐环公路，此后又修成多段公路。 继而有人提出，应在香山县城石岐开辟一条直达澳门的公路，以便运输。 于是，几位香山人合作成立了中国第一家民营公路公司——岐关车路公司。 经过近十年努力，至1936年，他们打造的岐关公路全线通车，总长99公里。
围绕着这条隐于浙闽山间的古道，也诞生了一批富有特色的码头、集镇、和村庄。 沿途还串起包括江郎山、仙霞岭、廿八都、浮盖山等一系列自然与人文景点。 重走这条仙霞古道，成为一些驴友心目中的经典徒步路线。 上山不久便見到八仙徑和八仙廟，八仙廟的歷史只有數十年，位於舊獅子山木屋村，估計是昔日居民自資興建。
古道行: 古道海景線：可以喺海岸漫步嘅「高野坂路線」（全長約6.5公里）
从北方来的货物，到这里改走水道，沿着闽江运往闽南各地。 公元804年，唐贞元年间，日本高僧空海法师随日本国第十七批遣唐史贺能来长安求学取经。 然而船队出发后遇台风，海上漂泊十几天后在福建霞浦登陆。 日本学者经过考察确认，当年空海一行是由福建走仙霞古道，经枫岭关，然后再北上长安的。 仙霞古道历史记载有9大雄关，现保存完好的除了有仙霞关、还有浙闽边界处的枫岭关。 枫岭关是浙江五大名关之一，位于距离廿八都古镇不远的的浮盖山景区。
清代海禁后，一度只剩广州一个口岸对外，澳门地位水涨船高，成为重要的贸易中转站。 来往岐澳古道者，绝非只有香山民众，广州乃至粤北、粤西的客商，西方商人与传教士，各路冒险家与拓荒者，希望出洋打拼者，纷纷踏上这条古道。 古道行 林则徐之所以经过这里，是因为他要前去巡视澳门。 有感于澳门鸦片泛滥，林则徐在巡视后写下《十无益格言》，也就是云迳寺石碑所刻。
古道行: 茅坪古道行山 交通方法
後轉入車路到大棠燒烤場，沿大棠山道下走至僑興路可乘小巴或巴士回程。 筆者由大圍站C出口起步，左轉上電梯，在行人天橋往紅梅谷路方向靠田心村、隆亨街市方向上斜，否則沒有行人路。 要連過幾支紅綠燈，綠燈時間極短，要把握時間不能慢吞吞。 上行一會右轉往巴士站方向，乘巴士的可在世界花園 (紅梅谷路)站下車節省約25分鐘柏油路腳程。 小心過馬路後穿過橋底，右轉上樓梯為紅梅谷燒烤場，設公廁、加水站和汽水機，是行程的正式起點。
这里就是清湖著名的“九清浮桥”门亭，过去由县城入清湖镇的必经之路。 只是江面上早已没有行船，水位也比较低，老码头已经成为附近居民的洗涤之所。 古道行2023 沿着这条古道远赴重洋的，有一代代华侨，还有瓷器、茶叶和丝绸。 而沿着这条古道进来的，则有西方物产和先进思想。
古道行: 古道行：走逛西貢半島天主教小堂
如今福建省境内的仙霞古道，只剩下枫岭关通往深坑村这一段相对完整。 古道行2023 据说这一段古道之前已经荒芜许久，局部路段被掩埋，后来深坑村村民又将古道清理修复了出来。 从古道一直下到山脚大约半小时左右，然后又与公路汇合，路边的电子屏幕显示“欢迎来到福建”的字样。
还有一些人，沿着岐澳古道见到了一个新世界，转头望向自己脑后的辫子和千疮百孔的大清，开始思索中国的未来。 在他们口中，岐澳古道被称作“香山的茶马古道”。 登上以美麗石板路聞名的「大門坂」，一路步行至「熊野那智大社」及「那智瀑布」的這條新手路線，全長2.7公里，約1個小時左右可以走完。 古道行2023 其中有1.3公里的路途為石板階梯的上坡路，兩側杉樹環繞，階上苔綠蔓生，瀰漫著山林古道特有的幽靜與神秘氛圍，喜歡攝影拍照的人可別錯過。
古道行: 香港文匯網
南宋时，香山升格为县，成为中山、珠海、澳门三地古称。 總書記的川陝之行，是對中華優秀傳統文化的追尋，也是努力建設中華民族現代文明的宣示。 中國式現代化是中華民族的舊邦新命，必將推動中華文明重煥榮光。 7月29日，在返京途中，習近平總書記來到陝西漢中市考察，在漢中市博物館，觀看歷史文物展陳，強調守護好中華文脈。 7月28日，習近平主席夫婦舉行宴會歡迎出席成都大運會開幕式的國際貴賓，表達文明期許，發出名城邀約。 當晚，開幕式盛大上演，共享文化盛宴，共譜青春華章。
筆架山引水道的風景未算沉悶，可見針山、大帽山、沙田、獅子山隧道收費廣場一帶景色，此位置為衛奕信徑5段景色較理想的部份。 古道行 ・座落於連接世界遺產熊野古道與伊勢神宮途中，同時坐擁山海與熊野農村風景的度假村。 ・餐點提供松阪牛、伊勢龍蝦等三重當地頂級食材；引流自天然溫泉的露天溫泉浴池開放感十足。
古道行: 巴士站起步 較港鐵大圍站節省近半小時
这里离G205国道不远，可以到公路拦车回江山或者去下一站廿八都。 这种窑，因外形如馒头，当地人称为“馒头窑”。 据村民介绍，该村保存着清朝到现在的土窑近60孔。 码头东岸，有一堵民国期间的拱形门庭，门额上刻着“清溪锁钥”四个大字。
包括適合賞桐的大崎棟古道、茶亭古道，以及有著最豐富景觀的騎龍古道等。 天母古道又稱「水管路步道」，這條古道是日治時期為了運水所開闢的道路，沿著黑色大水管，走上古道的人們，自此開啟一段飲水思源的旅程。 幾個海灣淺灘寧靜幽美，是大嶼山郊遊一個不錯的選擇。 古道行 最後一段是沿海山路，可欣賞附近一帶的山丘，離終點大澳亦已不遠。 將近到海旁的水泥路前，左方有梯級可上接至嶼北界碑（註：嶼南界碑位於狗嶺涌），而此路亦可接回水泥路往大澳。
古道行: 路線資料
守旧的中国在颤颤巍巍中与世界文明接轨，多少就是拜这条古道所赐。 也正是在这文化辐射之下，香山乃至南粤，成为中国最早向近现代文明转型之地。 甚至多年后的今天，这里仍是中国与世界文明接轨的最前线。 《走翠微》用的是中山石岐方言，老广读来更为上口。 当年从香山县城走岐澳古道前往澳门，珠海是必经之路。
- 住在这一带的人，祖先中很多是当年在古道上负重行走的挑夫。
- 大澳是觀賞日落勝地，臨走前當可在巴士站的士多旁邊吃豆腐花邊看日落景致景。
- 它与清湖码头相邻，过去是仙霞古道上的一个颇有名气的制陶村落，穿村而过的仙霞古道在和睦段尚存1.5公里。
- 从北方来的货物，到这里改走水道，沿着闽江运往闽南各地。
・範圍涵蓋關西地區與岡山、高松、和歌山等地，5天內無限次乘搭JR電車、新幹線與JR西日本巴士。 ・透過WAmazing購買享優惠價格，可於JR西日本各車站的指定自動販賣機取票，不需到窗口排隊。 ・穿著平安時代的傳統服飾於世界遺產「熊野古道」享受不一樣的觀光體驗。 ・可從百套服飾挑選喜歡的款式，約5分鐘便能完成著裝，輕鬆又方便。 若乘搭飛機，可先從各機場飛往「南紀白濱機場」，再從機場乘搭利木津巴士至「紀伊田邊」（約1小時50分鐘）或「紀伊勝浦」（約40分鐘）即可抵達。
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但據說，香港的古道多建於清代，以石塊蓋著泥路，一來有助防止水土流失，二來在大雨後，泥沙路會變得稀巴爛，路過的行人定必變成泥鴨，但有了石塊便可減少不便。 古道行2023 7月28日，习近平主席夫妇举行宴会欢迎出席成都大运会开幕式的国际贵宾，表达文明期许，发出名城邀约。 当晚，开幕式盛大上演，共享文化盛宴，共谱青春华章。 7月25日至26日，习近平总书记在四川考察，踏访广元市翠云廊，看“三百里程十万树”的古道古柏群落；走进德阳市三星堆，看“沉睡数千年，一醒惊天下”的古城古国遗址。 1553年，葡萄牙人强占澳门，将之作为商贸往来基地。
由於村民數十年前已陸續外移，鄉村小徑雜草蔓生，村屋多已廢棄，不少是頹垣危房，或已為樹木吞噬。 小堂位於北面小村客家荒棄排屋之間，細心尋覓是不難發現的。 小堂牆壁完好，但屋頂瓦片木樑大部分已坍塌，不宜內進。 深涌現今有定時航班渡船來住馬料水碼頭，亦可乘車抵榕樹澳，沿海邊舒適步行約半小時抵達。 對於教徒，古道之行，有如心靈朝聖，略見艱辛的行程又或如拜苦路，是懷緬與見證往昔傳教士登山涉水，走到九龍新界陸地最東地區傳教的信愛與堅毅。
古道行: 古道之行 見證堅毅
枫岭关旁的空海阁及空海法师铜像，便是日本真言宗信众，为纪念空海走过仙霞古道，而捐资修建的。 出二关，仙霞古道在茶园竹海中穿梭蜿蜒，一路林木森森、修竹蔽日。 仙霞三关山势平缓、开阔，好似山上盆地，是历代的屯兵之处。
橫過新基大橋及橫水渡橋後，便能到達大澳巴士總站。 大澳是觀賞日落勝地，臨走前當可在巴士站的士多旁邊吃豆腐花邊看日落景致景。 由東涌逸東邨起步 （若由東涌港鐵站開始，需行走約半小時至逸東邨），在福逸樓引水道旁的小徑往海邊方向走行。 橫過足球場（即侯王宮及戶外康樂營側）後方的鐵橋，沿清晰的水泥路行走便可到達散頭。
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赤徑村傍於內海灣岸，位處西貢半島眾多小堂的中間位置，或因這地理原因，本區各小堂當年歸併於「大浪堂區」，卻是以赤徑聖家小堂作堂區中心。 古道行 登大浪坳，如沿山坡北走蚺蛇蚴，就是上攀蚺蛇尖的挑戰路程。 大浪坳向西走下赤徑海所在赤徑村，村內有「聖家小堂」，位置隱藏在「天水流芳」青磚大屋後側。 小堂建於1867年，至1874年遭颱風毀壞，小堂其後重建及歷經修葺；小堂後側建有銘新學校，為周邊村民孩童提供教育服務。 這段行程可經過香港最美海灣大浪灣4個沙灘其中2個，也可感受昔年客家人為求生存，走到遙遠的天涯海角，不惜艱難的開村落户。 十三年（1640年）時流寇入侵，他率兵抵禦道，多次勝出，但因為沒有援軍，最終戰死[2]。
沿途的休憩之所不多，县志中提到两处，一为桂峰茶亭，一为云径寺茶亭。 后者只剩断垣残壁，据说拆除于上世纪50年代，但恰恰位于保存完好的古道终点处。 七十公里的岐澳古道，非但多半不存，即使想沿原路走一趟，也因城市建设变迁而难以实现。
古道行: 推薦作家
1950年代，村民教友多達600餘人，當年是西貢半島聚集教徒人數最多的小堂（小堂側旁原建有鐘樓，因颱風破壞而拆卸）。 同樣因村民陸續外遷，譬如附近的林屋圍、張屋圍等，皆已廢棄多時，村屋房舍盡毀，僅餘頹垣。 古道行 大浪村小堂及其旁，建於戰後的「育英學校」，亦免不了同遭荒棄，期間曾改用作教友營地，現時建築結構尚算完好。
