不久後持「R」或「V」禁區紙乘客可以重新購買$10單向北行車票。 2002年4月3日：此線投入服務，來往粉嶺帝庭軒及沙頭角口岸，每半小時一班車，單程收費20元，由永東牽頭的六間公司聯營。 李指，會密切留意整體通關情況，與廣東省政府及口岸辦同事密切聯絡，進一步檢討人數和名額，形容「不需要配額的日子一定會出現」，但何時會出現要視乎實際運作情況、市民配合、兩地商討結果。 香港立法會2007年通過《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法；法例條文載有詳細坐標，標示港方口岸區範圍，包括深圳灣管制站大樓內的查驗區及深圳灣公路大橋的橋面部分。
- 位處蛇口東角頭新填海區的深圳灣口岸，是現時唯一實施「一地兩檢」的中港陸路口岸，即是旅客在同一口岸大樓內辦理兩地通關手續，香港執法人員在深圳地界的深圳灣口岸特定區域內按照香港法律執法。
- 另外，嶼巴第B2（元朗站—深圳灣口岸）、第B2P（天慈邨—深圳灣口岸）號線及城巴第B3X（屯門市中心—深圳灣口岸）號線將會繼續提供服務並調減班次至每30分鐘一班。
- 在首輪建議中原定以奧運站為總站，其後九巴於2013年5月13日向北區區議會呈交最後修訂版本，市區總站建議設於深水埗（欽州街）。
- 1998年7月1日：往天水圍市中心方向恢復行經錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路 – 潭尾段及凹頭迴旋處。
- 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。
- 黃巴士已運作多時了，但很多人都未試過，因怕唔知怎樣搭。
1)一般申請程序你必須取得廣東省公安廳簽發的粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書及在內地辦妥其他手續，同時，你亦必須取得本署簽發的封閉道路通行許可證，才可駕車經深圳灣口岸往來粵港兩地。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴北區短途分段收費計劃8月14日實施 5條跨區線 12個車費回贈點 穿梭北區新選擇〉［新聞稿］，2022年7月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴加強第270B號線(上水-奧運站)服務〉［交通通告］，2022年5月11日。
上水去深圳灣口岸: 深圳灣口岸
2020年：平日上午七時至十時往奧運站方向的載客率約為40%，而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。 2014年：最繁忙一小時平均載客率為65%，星期六平均使用率為26至35%（往深水埗）及17至22%（往上水），而星期日平均使用率為17至20%（往深水埗）及6至24%（往上水）。 或之前$15.6$5.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 最終270B線於2013年8月19日投入服務，是北區區域性巴士路線重組的第一階段改動之一，成為首條透過「區域性巴士路線重組」開辦之日間路線。 來回方向的中線將會封閉，車速限制亦會維持於時速五十公里。 貨車須靠最左的行車線行駛，而其他車輛須靠最右的行車線行駛。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用轉乘優惠。 上水去深圳灣口岸 福田口岸與羅湖口岸差不多，乘港鐵到總站後就會立即見到出境櫃位，步行穿過天橋後，就可以經國內關口入境。
上水去深圳灣口岸: 過關後仍須接受目的地檢疫安排
如車輛在大橋主橋上發生故障，大橋管理局會把故障車輛拖至東人工島(離粵港分界線約300米)，然後由司機自行安排私人拖車(如有需要，司機可安排跨境拖車)。 除預先獲書面批准外，公共小型巴士、特別用途車輛、引擎汽缸容量低於125立方厘米的車輛 (或純粹以電動馬達驅動的車輛 ─ 額定功率低於7千瓦的私家車、額定功率低於3千瓦的電單車或機動三輪車) 和學習駕駛者所駕駛的車輛，均不准駛入。 为避免遇上人潮，旅客在起程之前，应预早计划行程及透过不同渠道 (例如网站及查询热线) 了解最新的交通及公共运输服务情况。
香港與內地全面復常通關後的首個周日，「人車直達」的香園圍口岸停車場連日爆滿，出現已預約車輛與未預約車輛逼爆停車場的混亂情況，不少已預約車輛因車位已滿而停泊在行車通道上。 上水去深圳灣口岸 口岸開放時間及接駁交通方面，皇崗口岸、羅湖口岸、蓮塘口岸重開，皇崗口岸全天24小時開放，羅湖口岸早上6時半至晚24時開放。 羅湖口岸和落馬洲口岸可以直接乘坐港鐵東鐵綫前往，皇崗口岸可以乘坐接駁巴士前往。 至於蓮塘/香園圍口岸，城巴開設「新界東口岸特快」B7及B8號巴士線，接載市民往返粉嶺、上水、大埔及沙田各地。
上水去深圳灣口岸: 深圳芙蓉賓館
如果想再縮短排隊時間，可以到設於關口的登記櫃位申請自助通關。 深圳灣過境攻略｜到深圳玩，很多人都會選擇坐港鐵到羅湖或落馬洲過境。 上水去深圳灣口岸 上水去深圳灣口岸 如果要去近期大熱的深圳南山區，經深圳灣口岸過境其實很方便。 可惜，深圳灣口岸於香港及深圳邊境都沒有地鐵站，令不少人卻步。
在本港乘搭其他公共交通工具前往港方口岸區的乘客，須在通過出入境及海關檢查後，轉乘深圳方面的接駁公共交通工具。 落馬洲口岸是唯一24小時服務的跨境口岸，公眾可以透過落馬洲-皇崗過境穿梭巴士和短途跨境巴士從落馬洲口岸前往深圳的皇崗口岸，如果想從市區去到落馬洲（新田）公共運輸交匯處，再轉乘皇巴士抵達內地，亦有不同的小巴路線可以選擇。 2020年12月11日凌晨零時起，深圳灣口岸提供24小時貨物清關服務，逐步落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局。 另外，港府及內地政府會視乎兩地疫情發展，考慮深圳灣管制站推行24小時旅客清關服務的時間。
上水去深圳灣口岸: 行車路線
另外，嶼巴第B2（元朗站—深圳灣口岸）、第B2P（天慈邨—深圳灣口岸）號線及城巴第B3X（屯門市中心—深圳灣口岸）號線將會繼續提供服務並調減班次至每30分鐘一班。 港深自今年2月7日實施控關措施以來，只保留深圳灣口岸作為陸路口岸繼續保持有限度通關，有鑒於本港疫情斷斷續續沒完沒了，而內地則持續逾百日清零，內地方面實施對來自香港的旅客的嚴格檢疫措施，要求入境旅客必須接受14日酒店隔離。 唯因商務公務及個人事由等原因，每日還是有數百人選擇由深圳灣口岸過關。 2010年2月23日：增設路線往返上水廣場，為受中國當局封閉文錦渡口岸影響的文錦渡快線乘客提供服務。 沙頭角快線，簡稱「沙巴」，由永東直巴與其他直通巴士公司共同營辦的過境路線，分別來往九龍塘／油麻地／上水／粉嶺及沙頭角口岸，並設有特別班次於每日早上由葵芳開往沙頭角口岸。 2) 深圳灣公路大橋可能會在惡劣天氣下封閉，公共運輸服務亦會因此而停止服務，屆時旅客需留意有關交通情況。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC 上水去深圳灣口岸2023 Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 如果想要經落馬洲口岸去到深圳福田，可以乘搭九巴B1線，來往天慈及落馬洲站，途經天耀邨、港鐵天水圍站、元朗大馬路及港鐵元朗站等，全程車費為13.9元，每15-30分鐘一班車。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。 有首次來港的內地旅客表示，香港的藥品、護膚品等價格較內地便宜，全面復常通關後來港更方便，手續不太繁複，故下周會再來港購買藥物以便回老家探親。 他提出運輸署加強香園圍口岸每日往來九龍的巴士服務，方便旅客及本地居民使用，而他日前亦建議在香園圍口岸停車場附近農場，尋找合適空位加建停車場。
上水去深圳灣口岸: 元朗公園
因應新型冠狀病毒肺炎疫情，深圳灣口岸的旅客檢查服務由2020年4月3日起縮短服務時間，本路線由當日起相應縮減服務時間，直至內地當局宣佈，於2023年1月8日解除入境強制隔離，中港正式恢復通關，本路線才恢復原有服務時段。 就此，政府與內地當局協定，雙方在各自管制站提供相互配合的公共交通服務，這些服務之模式、路線數目、服務時間、班次及運載能力，均會與對方相若。 具體而言，當局計劃開設一條來往元朗（東）的專營巴士路線、一條來往屯門的專營巴士路線及一條來往天水圍的專線小巴路線，而深圳方面則會提供3條巴士路線前往其管制站，有關服務的班次約為每15分鐘一班。 本路線開辦初期，往元朗方向的收費方式較為特別，上車時先支付深圳灣口岸往天水圍的分段收費，然後在元朗區下車時才需補付往元朗及天水圍的車費差額，直至2007年7月21日起所有由深圳灣口岸開出班次改為下車付款。
深圳灣口岸旅客清關服務時間上午9時 至 晚上8時免費特別核酸檢測服務上午7時30分 至 晚上6時30分須離境的市民可提早前往深圳灣口岸進行特別核酸檢測。 要留意，如經深圳灣口岸前往內地的旅客，須在取得深圳健康驛站名額後，於預約時提供健康驛站預約系統確認單號碼或預約號資料。 【深圳灣口岸核酸檢測預約懶人包】政府宣佈，由7月15日起，經深圳灣口岸過關的離境旅客，必須持有特別核酸檢測預約證明方可進行有關檢測。 深圳灣口岸離境特別核酸檢測服務網上預約系統已於今日（7月14日）起啟用，市民於過關前亦須留意部份事項。
上水去深圳灣口岸: 機場價目表
為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 現場職員表示，不會接待未預約的車輛，由於網上系統疑出錯導致超額預約，故預約系統已上鎖，暫時不提供預約服務。 超時停泊的車輛，則需支付額外費用，首兩小時為每小時10元，之後每小時收費15元。 運輸署早前宣布，連接蓮塘香園圍口岸及粉嶺公路的香園圍公路將於5月26日上午8時通車，而蓮塘口岸即將於2019年年底啟用，到時就可以有多一個地方過關去深圳。 深圳灣口岸是全港第一個一地兩檢的口岸，因此過關過時間較短。
肇事巴士因底盤及引擎室被撞毀而不獲復修，僅服役五年便退役。 上水去深圳灣口岸2023 上水去深圳灣口岸 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 2016年5月29日：因應屏欣苑建築進度，橋昌路東公共運輸交匯處永久關閉，天水圍終點暫時遷往屏廈路西行近天盛苑。 巴士落客後駛往橋發街停泊，並按時於屏廈路北行近橋發街之臨時起點載客。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用 輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。 270B線的開辦，使北區自九巴71X線於1991年停辦後，再度有專營巴士路線來往深水埗、長沙灣一帶。
上水去深圳灣口岸: B2 元朗港鐵站 > 深圳灣口岸
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴76K、276/276P及277線繞經元朗西鐵站〉［新聞稿］，2003年12月5日。 2021年6月：有網民發現此路線出現自形點起載至天水圍的班次，懷疑造數；但亦有網民指此舉動乃為疏導元朗市前往屏山及洪水橋的客流，質疑此舉並非造數，因而引起爭議。 2010年11月9日：早上十時許，一輛往上水方向的丹尼士三叉戟（ATR207／JN1566）在元朗新田公路近新田交匯處與一輛切線的貨車相撞，並衝出鄰線撞毀石壆，滑行十多米始停下，尾隨的另一輛密斗貨車則於閃避時撞斷燈柱後翻側，意外造成13人受傷。 上水去深圳灣口岸2023 1996年7月23日：早上，一輛往天水圍市中心方向的丹尼士巨龍（AD2／EU7058）在粉嶺公路因壞車而停下，巴士車長欲打燈示意，卻遭尾隨一輛收掣不及的貨櫃車撞及車尾，共54人受傷。
