受禁制令影響，公眾人士未能入內告別二號客運大樓和「打卡」留念。 事發後一天，一些示威者手持標語到機場向旅客致歉，又派發巧克力。 但香港媒體引述一些旅客指出，以後都不會再到香港轉機，因為示威者令無辜的人添上麻煩，行為「無法接受」。 香港記者協會也發出聲明，呼籲記者在採訪時配戴記者證，而香港市民也應尊重記者，不應阻礙採訪工作，以免干預新聞自由。
曾經在2003年50萬人大遊行後當晚宣布倒戈的自由黨榮譽主席田北俊呼籲政府撤回修例，否則建制派將會面臨選舉大敗[83]，又抨擊行政會議已經失去功效[84]。 凌晨2時許，示威者分兩條戰線，部分示威者沿分域街走到告士打道東行線聚集，並且將街上的垃圾桶、鐵馬及巴士站牌搬出告士打道作路障。 而另一批在中環添馬公園的示威者被驅趕至中環碼頭一帶，在該處休息的傳媒亦被數十名防暴警察驅趕。 警員搜查立場新聞記者背包，阻止其採訪，指責樽裝食水是攻擊性武器[58]。
英國機場示威: 警方调查结论
空中服務員並非航空業唯一在爭取公平工資的從業員；西捷航空的飛機師或於下月發動罷工，以抗議低工資和惡劣工作環境。 據CBC報道，CUPE空中服務員與數間航空公司包括西捷、加航的協議，將在未來數年內到期，工會目前正與Air Transat談判一項新協議。 西捷與加航均指，已與CUPE達成集體協議，西捷發言人表示，關於工資計算，談判考慮到提供除工作時間以外的工資，包括飛行前和飛行後的工作。
這一做法雖然得到國際原子能機構的認可，但在周邊地區包括中國大陸、香港、台灣和韓國等地引來不少反對聲音。 鄭曦原接受天空新闻台訪問時指國家及領袖受侮辱，當被問及是否有拽扯受害者頭髮時，他給出了肯定的答案，并稱這是他的“職責”。 [35][36]然而，中國大使館前抗議屬於常態事件，多數未釀成暴力衝突，有台媒認為是他即將退休，不排除是為了爭奪升官機會而私下做出出格行動[37]。 期间，多名身穿防具及頭盔的人從領事館走出，[9][10]腳踹、推倒及取走部分示威用品拖入領事館範圍，引起在場雙方爆發衝突。 [4]衝突期間，有领馆人员被拉走撞倒在地，另有一人倒地后被脚踢头部；一名在英港人Bob Chan被领馆人员拖入领馆院内圍殴，过程持续一分半钟。 [11][12]在Bob Chan被拖入院内时，领事高连甲被打倒在地。
英國機場示威: 留言 取消留言
大遊行期間，銅鑼灣站、天后站、中環站、旺角站和尖沙咀站依然人流不絕，閘機一度關閉；其中天后站因月台太擠迫，一度有列車不停站[42]。 直至下午5時，市民只能從炮台山步行至維園[43]因參與者數目車載斗量，遊行隊伍龍尾一度延長至北角電廠街一帶[44]；維港對岸的尖沙咀天星碼頭也現人龍，排隊至香港太空館，希望趕往對岸加入遊行隊伍[44]。 民間人權陣線先於2019年5月29日與香港警務署約四十名之代表開會商討遊行安排[35]。 警方要求民陣將原先擬訂的遊行起點更改，由銅鑼灣東角道改為鄰近的維多利亞公園草地。
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英國機場示威: 政府申請禁《榮光》歌被拒 和《國安法》重疊是一大難點
繼癱瘓道路和鐵路交通之後，環保組織「反抗滅絕」的示威人士，10號轉移陣地，在倫敦第5大機場、倫敦城市機場，發起如「香港反送中」式的占領行動。 數百名示威者在航廈出入口集體靜坐，為防警察清場，有人還用強力膠把手黏在地上，有人則徒手爬上航廈屋頂，大聲表達訴求。 英國機場示威2023 大批示威者周日（9月1日）聚集香港國際機場客運大樓巴士站一帶，進行「機場交通壓力測試」的堵塞機場交通活動。
港鐵曾經發出列車服務受阻的廣播，表示觀塘線的車程延長五至十分鐘。 事後，港鐵公布當天有超過20個班次因爲不合作運動而受影響[124][125]。 夜晚8時33分，香港眾志號召民眾「堵塞立法會」，於立法會停車場外靜坐，要求在12日前見保安局局長李家超及行政長官林鄭月娥。 香港眾志亦在網上發文，呼籲市民到立法會停車場通道，支援包圍立法會行動。 其又指，「自雨傘運動以來，政治檢控的寒蟬效應，處處打擊市民以行動爭取改變的信心，無力感充斥著社會各界」；「我們仍然相信，非暴力抗爭仍然阻擋強權、撕破謊言的利刃[50]。」警察於翌晨約2時半逐一抬走靜坐者，期間使用了過份武力。
英國機場示威: 遊行
英國民眾連日來上街示威，抗議政府未有積極減少碳排放量，但前外相約翰遜（Boris Johnson）卻表示，中國的碳排放量超過歐美之和，民眾應該改到中國抗議才對。 日本政府國土交通省今天表示，東京羽田機場受落雷影響，從中午12時15分起暫停起降航班引導及行李裝卸等地勤作業，造成航機無法起飛，接下來將待天候回穩後恢復正常起飛。 CY指黑暴之後，有人在段崇智約滿前18個月為段鬼祟續約，有人不讓新任主席查逸超知道奬金數額，段崇智就袋袋平安，事件越來越耐人尋味，其實不必動用國安，但立法會動用《權力及特權條例》查個水落石出，廉政公署也應該介入作刑事調查了。 高人話，英國政府如今大為緊張，要禁止所有游擊示威手法，同當時批評中央涉港政策、聲援反修例示威者的立場，形成了鮮明的對比，再一次體現了英國的雙重標準。 法案亦提出賦予法院權力，針對屢犯者實施禁制令，防止他們一再干擾基建。
- 機場管理局宣佈已經取得法庭的命令，禁止任何人「有意圖地阻礙或干擾」機場運作。
- [13]後大曼徹斯特警察（英语：Greater Manchester Police）前来阻止并援救Bob Chan[14]。
- 反修例風波期間，香港示威者多次堵塞交通要道、破壞公共設施大搞非法暴力抗議活動，當時英國等西方政客就稱為「和平示威」，呼籲必須保障民眾和平示威的權利。
- 當地時間2016年9月6日，英國倫敦，倫敦城市機場發生示威活動，「黑人命也是命」的示威者將自己鎖在三腳架上，封鎖飛機跑道，從而導致航班延誤。
- 在北京外交部發言人汪文斌於例行記者會回應時稱，駐曼徹斯特總領事是因為任期屆滿而奉調回國，這些是屬於中國當局正常的人員輪換[34]。
- 這一做法雖然得到國際原子能機構的認可，但在周邊地區包括中國大陸、香港、台灣和韓國等地引來不少反對聲音。
7月1日凌晨，反送中的示威者集結於立法會示威區，原計劃於香港主權移交紀念日早上堵塞灣仔金紫荊廣場，阻礙升旗禮。 唯政府採取迴避態度，取消升旗禮的公眾觀禮區，改到會展室內地方舉行升旗禮，並安排大量警察於會展外佈防[141]。 6月12日早上約8時，大量原先於香港島金鐘添馬公園一帶集會的市民，突然衝出夏慤道與龍和道，企圖阻止香港立法會二讀草案。 建制派亦不甘示弱，近日建制圈子流傳一則短訊，呼籲支持者6月12日下午5時發起罷市罷工，支持政府修改《逃犯條例》[118]。
英國機場示威: 中國大使傅聰稱「不反對」烏克蘭收復克里米亞引發熱議
法案提出設立新的刑事罪行重判激進示威者，禁止示威者以任何方式，將自己粘或鎖在重要建築物、公共交通系統或興建中的公共交通系統地盤，從而阻礙相關場所運作。 2019年反修例風波期間，香港多區演變成戰場，暴力示威者在多條主要幹道設路障、縱火破壞港鐵等公共設施、發起機場「和你塞」，更揚言「香港人抗爭模式幅射全球」，備受其他國家和地區抗爭者推崇和學習。 6月13日，民間人權陣線宣布，於16日再舉辦大遊行，要求政府撤回修訂《逃犯條例》，釋放所有示威者，追究開槍責任[131][132]。
於清晨4時左右，警方以示威者懷疑參與非法集會為由，查訊358名示威者及搜查個人物品，並攝錄示威者容貌和衣著，若無藏有違禁品及未被通緝則獲放行。 搜查行動約在6時完成，一名女示威者因沒有帶身份證被帶走[61]。 另外，在遊行之前，黃子悅、劉康、楊逸朗、陳家駒、周永康、岑敖暉、孫曉嵐與梁麗幗，亦公開拍片呼籲公眾參與遊行反對「惡法」，並且指出修訂逃犯條例會損害香港自由與人權[41]。
英國機場示威: 倫敦6個主要機場一覽
為了促使各國政府削減碳排放量，環保組織「反抗滅絕」日前發起為期兩周的全球示威活動。 昨天活動第4天，美國又有示威人士把一艘小船搬到紐約時報廣場抗議，英國示威人士則在倫敦城市機場，發起占領行動。 英國機場示威 據英國廣播公司（BBC）報導，周二，英國「黑人生命也是命」（Black Lives Matter U.K.）組織的9名示威者闖入倫敦城市機場的飛機跑道，抗議英國政府協助遣送黑人難民。 警方稱，示威者從6日5時40分開始抗議，他們用鐵鏈將自己鎖在三腳架上，封鎖飛機跑道。 【環球時報駐英國特約記者王輝】英國《每日電訊報》6日報導稱，「黑人的命也是命」示威者闖入位於紐漢市的倫敦城市機場飛機跑道，反對英國的「種族主義氣候危機」，該機場因此陷入癱瘓。
10月10日，倫敦城市機場航站樓遭到一批支持「反抗滅絕（Extinction Rebellion）」示威者的圍攻。 這些對政府環保作為不滿的示威者，或是爬上飛機靜坐，或是拒絕落座大鬧航班，或是爬上航展樓對着警察「熱舞」……花樣百出，意在癱瘓機場。 英國過去幾年亦發生過多宗針對重要政府建築或交通工具的「佔領」示威，示威者往往會將自己鎖在建築物的大門或主要幹道上，阻礙設施運作，嚴重影響民生及浪費公帑。 這些示威多數是由激進環保組織策劃，包括「反抗滅絕」、「隔絕不列顛」及「停用石油」等。
英國機場示威: 昂山素姬獲緬甸軍政府「部分」特赦 有望扣減刑期但仍須軟禁
環保分子10月1日在倫敦希斯羅機場展開「臥屍」快閃行動，以抗議英國政府擬議擴建機場的計劃。 召集該活動的Reclaim the Power組織說，擴建跑道會影響空氣素質和加劇氣候變暖問題。 英國機場示威2023 12月14日，英國外相祈湛明在推特發放預先錄製的短片，透露中國已把包括總領事郑曦原在內的6名中國駐曼徹斯特外交官調離英國。 而他在帖子再次以 「不可接受」（unacceptable）形容中國使官涉打人事件，並透露曼城警方在12月初通知外交部，表示希望對6名外交官進行查問，請外交部要求中國政府撤銷涉事外交官的外交豁免權，讓警方得以傳召他們問話。 [6]故外交部要求中國政府在一個星期內回應，中國政府最終在14日的限期屆滿前自行撤走6名外交官[4]：答覆聲稱是鄭被中國召回，而其餘五人也將離英或已返中[32][33]。
市民陸續在太古廣場外獻花悼念死者，當中包括佔中三子之一朱耀明牧師。 英國機場示威 下午1時，民陣連同泛民政黨見記者，表示將會在6月12日包圍立法會[95]，並連續舉行集會支援民主派。 會上各政黨都批評政府回應漠視民意，教育界的葉建源和公民黨的楊岳橋分別形容林鄭政府是獨裁和不能管治香港。 227名民主派立法會議員發聯署聲明，認為林鄭月娥領導的政府是漠視民意，比以往任何一位特首更甚，觸發激烈抗爭及巨大民憤，民主派議員嚴正要求特首林鄭月娥正視昨日的遊行市民表達的強烈訴求[97]。 抗議者試圖對倫敦城市機場航站樓進行為期三天的「佔領」，以突顯他們的訴求與機場20億英鎊擴建計劃之間的「不兼容性」。
英國機場示威: 香港「Be Water」遊擊示威手法 英國計劃立法全禁
示威者佔領了機場管理局的停車場，機場管理局不得不告知員工到其他的辦公地點上班。 近日機場有反修例示威者非法集會，令不少旅容因而滯留香港國際機場，當中不少內地旅客致電中聯辦，以及在「香港中聯辦」微信公眾號留言求助和投訴。 英國機場示威 英國機場示威 中聯辦晚上發文指，他們不分晝夜接聽電話，幫助滯留旅客和計劃來港人士，指引多種在港交通及住宿方案，並提醒旅客應對激進示威者挑釁的注意事項。 示威者之前曾多次獲准在機場指定地方舉行集會，沒有影響機場運作，但這次集會有示威者離開指定地區，到離境大堂阻礙一些旅客乘坐飛機離開。 約70名市民因不滿政府漠視民意，響應網上號召，到觀塘線進行不合作行動。
鄭經翰指香港人逃犯條例69大遊行向林鄭政府投下103萬不信任票。 [78]民主黨指超過100萬名香港市民參加反對修例的遊行，反映港人的民憤已經到達極點，要求林鄭月娥問責下台。 公民黨的聲明指出，反對修例的集合原本和平進行，但政府發出拒絶讓步的聲明後激發了示威者的情緒，形容政府官員的傲慢是激起衝突的主因。 公民黨黨魁楊岳橋指「我們看見，這次修例在沒有迫切性的情況下仍然強行通過，完全違反邏輯」，當日遊行主題明確，就是要求政府撤回修訂《逃犯條例》和林鄭月娥下台，與過往遊行有訴求多樣化的情況不同，「任何一個正常的政府對一個這樣大型的遊行都應該正面回應」。 7月26日下午，在香港國際機場一號客運大樓接機大堂，一群在機場任職的市民舉行「和你飛」集會，抗議政府未有按議事規則撤回《逃犯條例》修訂、不滿警方在7月21日反修例遊行的暴力清場手法，以及元朗暴力事件中包庇黑社會[2]等訴求，呼籲國際社會關注事件。
英國機場示威: 政府申請禁《榮光》歌本周五法院頒裁決 料有附加條件
當天下午，示威者堵住了英國航空公司世界貨物中心的通道，因為他們認為空運食物是造成氣候變化的原因之一。 除了禁止「鎖起自己」外，法案亦提出設立新刑事罪行，禁止阻礙重要國家基建運作，例如機場、鐵路甚至是印刷傳媒，違者最高可被判監12個月及無上限罰款。 法案同時提出擴大英國警方截查搜身權力，讓警員能夠針對上述新設罪行充公所需物證。
- 直至下午5時，市民只能從炮台山步行至維園[43]；維港對岸的尖沙咀天星碼頭也現長長人龍，隊尾遠至香港太空館，希望趕往對岸加入遊行隊伍[44]。
- 不僅在英國，這場由「反抗滅絕」組織發起的聲勢浩大的環保抗議活動，自本周一起，在歐美各大主要城市全面展開，包括澳大利亞、德國、法國、紐西蘭和美國等。
- 由於遊行人數眾多、加上速度緩慢，市民感到不滿，多次叫喊「開路、開路」。
- 最後，民陣於會議中途離場，以示不滿，並要求6月1日前再與警方開會，以達成共識[36]。
- 當天，該組織的另一名成員成功使一架從倫敦飛往都柏林的愛爾蘭航空公司航班停飛，也同樣將自己的所作所為進行了視頻直播。
- 代表加拿大各地1.85萬名空中服務員的加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees, CUPE）表示，當飛機不飛行時，他們基本上沒有工資。
不僅在英國，這場由「反抗滅絕」組織發起的聲勢浩大的環保抗議活動，自本周一起，在歐美各大主要城市全面展開，包括澳大利亞、德國、法國、紐西蘭和美國等。 對於抗議者頻繁擾亂機場和航班秩序、試圖「占領」機場的行爲，倫敦警方「毫不姑息」。 英國機場示威2023 值得注意的是，英國及一些西方國家媒體將「反抗滅絕」組織的「癱瘓交通設施」的行爲，稱爲「港式（Hong Kong style)占領」。 面對「擾亂治安」的抗議者，英國警方選擇果斷執法，迅速將「激進」抗議者帶離現場。 CUPE的空中服務員周二在溫哥華國際機場、卡加利國際機場、多倫多皮爾遜機場和滿地可杜魯多機場舉行集會。 其中在滿地可，數百名航空業員工在機場抗議，許多工作了數十年的人員表示，他們熱愛工作，但低工資加上不斷上漲的生活成本，讓他們難以維持生計。
英國機場示威: 記者遭包圍毆打
示威者在機場客運大樓與巴士站之間的路段，用行李手推車、鐵欄、垃圾桶等雜物築起路障，又舉起雨傘，形成傘陣。 有意思的是，BBC、英國獨立報、英國電訊報等多家媒體在報導中，將該組織試圖「癱瘓交通」的行爲稱爲「港式占領」。 聯合國7月的一份聯合聲明指出，性暴力已被當成戰爭手段，用以使人感到恐懼；聯合國人權辦事處表示，從衝突開始以來已收到至少57名女性遭受性暴力的報告，曾有高達20人在同一次事件中遇害。 日本宣佈最快將於今年8月開始排放福島核電站事故後產生的「核廢水」到大海。
英國政府多番批評香港法院就非法集會等案件的裁決，卻不斷訂立新法限制本國民眾的示威活動，再度顯示英國政府的雙標。 該組織的一名抗議者憑藉自己的一番「神操作」成功吸引英國乃至全球的目光、被各大媒體廣泛報導：他爬上了一架英國航空公司飛機的頂部，並拒絕離開，理由竟然是「這關乎氣候與生態危機」。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
而維多利亞公園中央草坪有足夠位置予大型公眾集會，亦有足夠空間予隊伍出發，示威能夠在安全和有秩序的情況下開始[38]。 另一名示威人士則是買機票上了飛機，卻不乖乖坐好，還當場發表起氣候變遷的演說，導致飛機無法順利起飛。 兩人最後雙雙被捕，而4天下來，累計已有800多人在倫敦的示威活動中被捕，不過示威人士沒在怕，11號、12號兩天還要繼續到機場示威，藉此抗議飛行對氣候的影響，以及杯葛政府的機場擴建計畫。 大批防暴警察在下午5時左右開始從香港機場路往東涌方向推進，沿路清理馬路上的水馬。 在原定由英女王伊利沙伯二世宣讀、後由王儲查爾斯代為發表的施政大綱中，約翰遜政府提出38項新年度立法建議，包括新的「公共秩序法案」。 法案提出設立新的刑事罪行，禁止示威者以任何方式，將自己鎖在重要建築物、公共交通系統或興建中的公共交通系統地盤，從而阻礙相關場所運作。
