其他聯乘商品還包括本地咖啡品牌Cupping Room即場炮製的「叮叮咖啡」、Maskology叮叮版口罩等，務求叮足全場。 廣告形式可以是將廣告排列在隧道出口，當駕駛者出入隧道時，這些廣告就會是他們第一眼看見的東西。 為你的業務建立幾個戶外廣告方案，不但能將品牌灌輸入你的觀眾心裡，更能提升品牌聲譽，令公司成為一個有威信的機構。 有些研究更指戶外廣告正慢慢地取代電視成為品牌認知度及轉化的最大推動源。 為推動廣告業界的創意與加強港鐵乘客與廣告之間的互動性，廣告代理商德高貝登（JCDecaux Pearl 地鐵廣告牌 & Dean）自2009年起每年舉辦「港鐵廣告創意巡禮」。
有些交通流量高的地方，宣傳的對象不單止是車主，也是乘搭公共交通工具的乘客。 行人天橋的廣告空間大小及格式基於不同位置可以有很大的差異。 廣告通常在人潮量高地點，吸引行人注重外，也能向經過的車輛宣傳自己的產品。 戶外廣告牌，無論是傳統或是數碼化的，他們都通常十分大型、位於地鐵站出口或是人潮高的地點。 一個最佳的例子是時代廣場的戶外大電視，位於連卡佛出口外。
地鐵廣告牌: 廣告燈布 (3.2米封度)
銅鑼灣地帶是一個三層的購物中心，販售各種商品，由美妝產品，知名餐廳到奢侈首飾。 在銅鑼灣地帶大廈對面更有著名的日資大型百貨公司SOGO。 南昌地鐵2號線，連通江西省南昌市新老兩城核心區域，覆蓋昌西新城九龍湖、紅角洲、紅谷灘三大片區和昌東老城核心區、城南片區。 「局勢已經改變了」，史坎伯斯指出，之所以說用「多少年發生一次」來形容事件有多罕見、嚴重已經沒有太大意義，是因為事實已經明顯告訴我們，「整個氣候系統已經改變」。
車站廣告能以最多種形式展示，無論在車站大堂、月台內或出口，也可以給予商人宣傳產品。 車站大堂、月台與通道的廣告，多數利用海報張貼在燈箱或廣告牌中，亦可選擇以展覽、陳列等特別形式來展示。 自2003年5月開始，前地鐵公司及其後的港鐵公司在月台幕門及自動月台閘門上展示廣告。 銅鑼灣地帶廣告牌位於記利佐治街 2-10號，在銅鑼灣地鐵站Ｅ出口隔壁。 大廈被三條大街圍繞，一條對著香港繁忙的行車道，另一條在地鐵出口前。
地鐵廣告牌: 香港藝文活動推薦：香港電車世界紀錄期間限定店。
一、西安地鐵概況西安規劃建設6條地鐵線路，總長251.8公里，軌道交通線網絡形成「棋盤+放射式」網絡結構佈局。 年輪再一次碾壓而過時光如梭頭也不回地擦身而過過年的喜悅還在昨日翻開日曆後才方知一月已過…梯眉燈箱人流從四方匯聚走向站台，此時此刻，梯楣總是最佔據他們視線的地方。 現在是南半球的冬天，南極海冰面積恢復的速度至今仍與往年預期面積相去甚遠，事實上，這是從45年前開始紀錄以來，錄得同期的最低紀錄。 地鐵廣告牌2023 根據國際冰雪數據中心（NSIDC）資料，今年海冰面積相比去年創下的紀錄新低，還要再少160萬平方公里。 南極海冰少的恐怖
- 客戶如選擇在車站刊登廣告，必須提供額外50%海報作後備用途；如在列車刊登廣告，客戶則須提供額外25%貼畫作後備用途[2]。
- 根據國際冰雪數據中心（NSIDC）資料，今年海冰面積相比去年創下的紀錄新低，還要再少160萬平方公里。
- 彌敦道每日人口流量超過200,000人，全年平均交通流量則為 40,000輛。
- 這是因為根據運輸署，香港人平均每天共乘搭1千萬次公共交通工具。
- 後來網民以這一個概念進行惡搞和改圖，引伸出一系列的改編港鐵海報作品，當中有不少作品都是高登和香港巴士論壇會員的創作。
- 巴士站廣告是一個熱門的廣告空間，可讓你以創意形式宣傳廣告。
在指定路線的列車車廂內，可以全面運用車門窗貼、車椅側玻璃貼、車廂通道貼和車窗旁壁貼，全面觸達目標受眾，創造最高的震撼力及回憶效果。 遍設於鐵路系統內，輕易吸引扶手電梯上乘客的注意力。 您更可採用6至24個相連形式的梯牌來創造更強大的視覺震撼。 不管是單獨或相連並列展示，都可使海報取得高度注視。
地鐵廣告牌: 廣告牌的規格
廣告由廣告客戶擁有，當廣告張貼期結束後，一貫做法由廣告代理處理，廣告會交還予客戶，膠片則轉交回收商或棄置。 如上面講述，巴士廣告包括巴士車身廣告、巴士車廂廣告、巴士候車亭廣告。 現在就看看每種廣告形式，再分析香港巴士廣告的好處。 隨著地鐵逐漸發展成為人們出行的交通主力，地鐵廣告也如雨後春筍般蓬勃發展起來，成為廣告界的「寵兒」。
每日有超過百萬的行人在城市中穿梭，一個優秀的廣告牌不單只能吸引途人更能為你的品牌名氣帶來意想不到的成果。 隨著數碼化快速的發展，戶外數碼廣告也相繼出現，並為廣告界開創一個新的戶外廣告時代。 雙層巴士有63個座位，幾乎每一個座位後亦有空間投放廣告。 當乘客坐下時，則會有自己的個人空間，而第一樣看到的就是你貼心地為他宣傳，給他們一種親切的感覺。 地鐵站廣告包括MTR廣告海報和貼紙廣告，車廂廣告與巴士廣告相同，有巴士車身廣告及巴士車廂廣告。
地鐵廣告牌: 電車廣告
2016年，德高貝登更舉辦了「港鐵廣告創意巡禮創意設計比賽」，邀請大專生分享他們創新的港鐵廣告構思，讓他們有一展才華的機會。 後來網民以這一個概念進行惡搞和改圖，引伸出一系列的改編港鐵海報作品，當中有不少作品都是高登和香港巴士論壇會員的創作。 這次的電車主題Pop-up Store大有看頭，香港電車聯承了眾多本地知名品牌及單位，向香港製造精神致敬。
擺放廣告在地鐵人潮高地點，製造機會與觀眾互動宣傳產品，如產品試用、遊戲等。 擴增實境是一個十分流行的廣告手法，你可以製造虛疑空間讓乘客置身其中，如全息圖和互動遊戲等。 這種廣告方式營造強烈效果，因為地鐵車身十分長及巨型，這類廣告較適合品牌推廣或產品發佈。
地鐵廣告牌: 戶外廣告—
深圳地鐵站里的超級媒體是指這幾種廣告形式：主題站、主題站廳、主題站台、品牌海洋。 主題站廣告主題站廳廣告——媒體形式包括：站廳包柱、玻璃貼、弔旗。 廣告品牌將以不同形式在指定位置擺置不同類型的廣告，使用特定顏色也可以為該區域營造強烈的視覺效果及整體感。 在外國，戶外廣告牌通常是告訴人們最近可以找到食物的地方或加油的地點。 但因為香港地理空間較小，因此擁有汽車的人通常是高收入群。
關於北京地鐵的燈箱的廣告形式有幾種，今天全媒通小編要給大家講解的是關於12封燈箱這一種形式的投放方式。 地鐵被喻做「城市的生命線」，地鐵媒體便是城市的中心媒體。 每日數以萬計的乘客通過地鐵在城市中穿梭，如潮汐般匯入城市中心。 4封燈箱、6封燈箱和12封燈箱都屬於燈箱廣告，只是尺寸大小不同，可以簡單理解為燈箱廣告的大小尺寸單位。
地鐵廣告牌: 地鐵廣告構思時代即將來臨
部分城市除了如上常見尺寸外，還有24封燈箱廣告，48封燈箱廣告和特型燈箱等類型。 彌敦道每日人口流量超過200,000人，全年平均交通流量則為 地鐵廣告牌2023 40,000輛。 這個有活力的地區是年輕人的熱門地點，廣告牌亦主要針對年輕人。
GONGZI希望可以和香港品牌一同成長，讓依然堅持中的創作者獲得應有的支持。 最近香港電車獲得了「最大的服務中的雙層電車車隊」健力士世界紀錄殊榮，更得到Pantone認受，將電車常用綠色命名為「香港電車綠 HK Tram Green」。 為慶祝此創舉，香港電車特地於太古坊ArtisTree開設首個世界紀錄期間限定店，以色彩記錄屬於這個城市的標誌與歷史。 在這個飛速發展的時代，武漢軌道交通已全面邁進地鐵時代。 截止2018年1月，武漢軌道交通日均客運量270萬乘次，最高日客運量達347.1萬乘次，穩居全國第六。
地鐵廣告牌: 車廂內廣告位置
從幕門到電梯旁，還有長走廊，也佈滿戶外廣告的好機會。 時不時還會看到一間公司投放多個廣告，令乘客更熟悉他們的品牌，留下深刻印象。 地鐵是香港使用率最高的運輸系統，每天平均高達1億1112萬承載率，比所有巴士公司的總和還要多上7百萬。 MTR廣告海報能張貼在鐵路旁，大堂及電梯旁，所以地鐵廣告空間絕不缺少。 廣告24-7 展示在戶外為觀眾提供有關品牌的更多資訊，同時亦能讓品牌接觸在街上不同類型的行人。
香港有6條主要隧道，每日總共接觸超過1.65億輛車，大約2,000,000人每日會使用這6 地鐵廣告牌2023 地鐵廣告牌 條隧道。 在這裡放置廣告必定能吸引全港不同地區上下班的人士。 在這裡投放的廣告不但能增加觀眾對品牌的認知度，也可以為你的品牌營造高級的形象。 目標觀眾的年齡為30以上，而當中有60%的乘客是接受高等教育的人才。
地鐵廣告牌: 廣告版的格式
經過或站在街道上的路人亦有機會看到這些廣告，大大增加了你廣告的曝光率。 巴士廣告能非常完善地體現到戶外廣告的目標，將你的產品大帶到市場上，令並且人認識你的企業。 地鐵燈箱廣告是地鐵中最為重要的媒體形式之一，覆蓋通成網絡全線，媒體位於站台、站廳和通道內。 擁有與廣告受眾接觸時間長、接觸頻次高、視覺距離近等優勢。
例如：銅鑼灣時代廣場、旺角百老匯戲院、旺角新之城。 現時電子科技發達，在車站和列車上也可利用電子媒體播放廣告來宣傳產品，乘客亦可透過手機參與部分廣告的推廣活動。 港鐵於2008年5月在銅鑼灣站低層通道設立經翻新的「廣告廊」，以及開創亞洲先河，在銅鑼灣、尖沙咀和中環站裝設「數碼扶手電梯廣告屏幕」。 環回電視屏策略性設置在中環、銅鑼灣、旺角和尖沙咀4個高客量的港鐵站，讓您的廣告信息，憑藉優質影音系統，結合數碼和其它特別形式廣告，以更具彈性的創作空間，營造視聽的震撼力。
地鐵廣告牌: 廣告活動
怡和街作為其中一條最忙碌的街道，不單只有超過50個不同的巴士和小巴路線在街道穿梭，更是一個主要的電車上下客站。 富時中心位於旺角彌敦道 585號，是一座26層高的商業大廈，為不同企業供租用辦公空間。 各式各樣的商店和餐廳環繞著大廈，令當區成為熱門的購物地點 。 地鐵廣告牌2023 富時中心處於旺角地鐵站及油麻地地鐵站之間，令兩個地鐵站的行人都容易到達。 除此之外，沿途多個巴士站能為你的廣告牌增添不少候車人士的曝光率。
上半年很多網紅品牌在地鐵廣告的刷屏也充分證明，在網絡廣告大行其道的當下，地鐵依然是非常重要的戶外廣告媒體資源。 地鐵廣告最常見的廣告媒體形式有：4封燈箱廣告、6封燈箱廣告、12封燈箱廣告、梯牌廣告、站台包住廣告、主題站廳廣告、屏蔽門貼廣告、品牌列車廣告、品牌牆廣告、全包車廣告、拉手廣告等形式。 軌行區燈箱廣告位於軌道內，是等候地鐵區間避無可避的傳播媒體，燈光和畫面的配合，可以營造出極好的廣告效果。 需要特別注意的是，這個尺寸範圍會根據城市和地鐵站點不同，有所浮動，不是每個地鐵站都同時有4封燈箱廣告、6封燈箱廣告和12封燈箱廣告。 另外，燈箱廣告常見於進出站通道、站廳內和軌行區，通常軌行區燈箱廣告為12封燈箱廣告，軌行區燈箱廣告和站內其它燈箱廣告尺寸有所浮動。 港鐵廣告的創意設計，激發了不少交通迷及網民的「另類創意」，紛紛仿傚港鐵廣告，製作衍生的「改編港鐵海報」，並在高登討論區及香港巴士論壇發表。
地鐵廣告牌: 覆蓋地區
CNN報導，每年將近2月底的時候，南極海冰面積都會下降至當年最低點，之後隨著南半球進入冬天，海冰面積就會再次增多。 其後有人把「牛頭角」、「西灣河」、「博覽館」和「迪士尼」等站併出「牛河博士」四字出來，在高登討論區傳為一時。
強力區域概念特選人流密集站台，擴大目標受眾面，而且活用各種站台廣告形式，為您的產品或品牌強勢打造專屬月台區域，呈現最大視覺衝擊。 我們承辦專門貼於港鐵站燈箱海報(月台大堂十二封大燈箱及大堂四封燈箱)印製。 地鐵是香港人使用量最大的公共交通工具，每日乘搭率大約為340萬。 全港有總共64個地鐵站，投放廣告在地鐵站必定能接觸不同階層的觀眾。 巴士車身廣告能向遠超於每天1億個乘客宣傳，因為廣告不但上能讓路人看見，它更是流動的戶外廣告，即是能夠四處行走，展示予其他區域的人。
地鐵作為一個現代和格外的交通類廣告載體，兼有通常戶外交通媒體與室內POP、燈箱媒體的傳達特性，其優勢是十分顯著的。 地鐵廣告牌2023 在深圳，近期我們印象深刻的地鐵廣告投放要數鹿晗代言的肯德基廣告、釘釘廣告、獵聘、拉鉤網。 超新星區域於區域內結合巨型牆貼、柱子貼、梯頂燈箱及掛畫或地面貼 ，為品牌或產品打造優越形象，提供震撼的視覺衝擊。
優越的顯眼位置，更可近距離給受眾留下深刻的視覺震撼。 香港品牌的創作者，透過GONGZI聽見他們的聲音、支持他們的作品。 我們希望啟迪有意識消費的生活取態，讓紮根香港的種籽壯大成生生不息的生態系統，茁壯本地製造及文化生態。
地鐵廣告牌: 客戶指南
地鐵廣告，按區域來分，主要有地鐵站廳廣告、站台廣告、站口與站廳間的通道廣告、車廂內廣告；按廣告形式來分，有燈箱、海報、視頻等多種方式。 地鐵站的多種店舖及設施能吸引乘客停留地鐵站，使他們更大機會與你的廣告接觸。 地鐵站基本上要什麼有什麼，包括外賣餐廳，服裝店，大型的地鐵站更有化妝品店，加上有冷氣及一些座位，乘客不會急著逃離地鐵站，因此有更多時間看見你的MTR廣告海報或貼紙。 九龍巴士（KWB）及龍運巴士（LWB）都是載通國際控股有限公司的全資附屬公司。
車身上展現了由香港設計師陳幼堅設計的「五瓣花」廣州亞運會高級合作夥伴官方標識，成為廣州亞運會最大型跨境流動廣告。 地鐵廣告牌2023 廣州亞運會圓滿結束後，車身廣告已於2011年2月底落畫。 列車廣告多數使用卡紙及貼紙，張貼在車廂廣告位、車窗、車門等位置。 另外，列車廣告亦可以特別形式展示，如全車身廣告和全車廂廣告。 目前全綫93個港鐵車站共有約7000個燈箱廣告位，廣告膠片為「優泊紙」（YUPO）[1]，是主要由PP塑膠製成的合成紙。 客戶如選擇在車站刊登廣告，必須提供額外50%海報作後備用途；如在列車刊登廣告，客戶則須提供額外25%貼畫作後備用途[2]。
