區內環境也開始漸見轉型，沿著「匯豐中心」對面街道慢慢改善，雖然周邊偶然也夾雜車行及廢紙廠，但近年也確實多了特色食肆進駐。 關注組的關注事項包括成功爭取毗鄰葵涌邨的葵涌新區公園（原稱大窩口道公園）正名及爭取於來往葵涌邨與光輝圍的「百步梯」興建升降機[8]。 過去對安蔭邨的唯一印象，是去石籬的小巴會經過邨口，這次終於可以走進去看看。 和很多公屋商場一樣，安蔭商場也是依山而建，商場內的扶手電梯成為邨內上下山的通道。
- 生態板間房一日已經可以完成﹐減少客人因要請假, 租酒店, 租倉之額外成本, 令人人都可以擁有自己既獨立空間, 增加家庭和諧。
- 鄰近港鐵葵芳站一帶有商場和公共房屋，也有運動場、文娛藝術設施和私人住宅。
- 葵芳（英語：Kwai Fong）在填海前稱為葵涌澳，位於香港新界西南部，葵興以南、荔景以北、青衣橋以東、大連排工業區以西，屬下葵涌北部葵涌的中心地帶，是1960年代葵涌澳填海地帶一部分，屬於葵青區範圍內。
- 樓盤共提供614個住宅單位，由開放式至三房單位均有提供，實用面積介乎 呎之間。
葵芳站（Kwai Fong Station）為港鐵荃灣綫的一個車站，位於新界葵青區葵芳葵仁路車站上蓋物業新葵芳花園和新都會廣場之間，得名自車站以北的葵芳邨。 葵芳設有行人天橋網絡，連接葵芳站往荃灣方向月台、新都會廣場及葵涌廣場。 居民可以透過連接葵涌廣場的行人天橋橫過興芳路或葵富路到達葵芳匯或葵芳邨一帶。 第二期每層的電梯大堂也裝有花朵圖案的指示牌，並以水彩畫的風格表達出來，成為了大堂其中一項實而不華的裝飾，為電梯大堂平添上了一點新氣象，亦跟空中花園的設計概念互相呼應。 葵聯邨第一期設有兩座樓宇、名為聯喜樓、聯欣樓，提供1,470個住宅單位，於2011年5月21日開始入伙。 葵聯邨（英語：Kwai Luen Estate），是香港房屋委員會轄下一個公共屋邨，位於新界葵青區葵涌葵聯路80號以及葵盛圍323號，鄰近葵盛東邨與葵盛西邨。
葵芳邨平面圖: 樓宇設計
而住於徙置區東北面的工廠大廈，當初稱為「葵涌徙置工廠大廈」，屬樓高七層的第二型徙置工廠大廈，1964年5月展開興建工程，1966年9月先啟用第三至四座，1973年4月第一至二座落成，提供256平方英尺的工廠單位[5][6]。 葵芳邨平面圖2023 該工廠大廈在1973年前跟徙置區均由徙置事務處管理，後交由房委會管理。 於2002年工廠大廈最終被拆卸，受影響約700廠戶，每戶可獲約7.5萬至13.8萬港元的特惠津貼，另加現金津貼6,000港元，廠戶在該年1月底接到一年半的清拆通知，且獲凍結租金[7]。 我對石蔭邨的感覺不太好，因為這兒設計三面由大廈環抱，其中兩邊更是密不透風的單方向大廈。
環境保護物料比一般石屎的受力及抗腐蝕能力高，亦有助於改善石屎剝落的情況。 公屋葵芳邨平面圖 因此房委會決定把新和諧式大廈的曬衣設備改設於浴室外牆。 有見原裝曬衣設備劣評如潮，房委會在興建彩盈邨時，開始更改新樓宇曬衣桿的擺放位置，從廚房變作浴室外牆。 又加上輔助設備如晾衣桿；於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆，但有不少住戶反映其設計有問題，使用非常不便。
葵芳邨平面圖: 車站象徵
香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 ），並是全港首個被揭發建築用料低於標準的公共屋邨（26座問題公屋醜聞）。 全部樓宇已於1987年至2002年期間重建完成，由房屋署總建築師（6）設計，現時由中海物業管理有限公司負責屋邨管理，目前住戶數目為6,200戶。 2020年2月24日傍晚時分，15名年青人在邨內連接曉葵樓和葵涌商場之間的行人天橋貼重建連儂牆期間，突然有20多名軍裝警員到場截查及拘捕，並拉起封鎖線。
車站範圍內未設非付費通道往返兩部份非付費區，行人來往上述兩部須經站外（即葵仁路行人路及車站與葵芳站總站間之行人通道）。 葵芳邨平面圖2023 葵芳邨平面圖 兩個月台的月台閘門安裝工程已在2011年8月完成；港鐵同時進行月台翻新工程，除加裝假天花外，亦更換月台站名板，除去顯示月台行車方向之字句，更換後的站名板較原有者深色。 葵芳站設有兩個設於同層的側式月台，位於車站大堂之上，路軌位於兩月台之間。 月台設計與葵興站相近，廣告板裝嵌在月台牆壁之窗戶上方，與站名顯示板並排。
葵芳邨平面圖: 合葵樓平面圖: 葵涌邨合葵樓 Hop Kwai House, Kwai Chung Estate
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在2006年5月24日下午4時，葵芳站1號月台E出口啟用，連接往新都會廣場的行人天橋。 乘客可直接從E出口出閘，經新都會廣場前往其他區域，毋須先經過地下大堂出閘，再上行人天橋或地面過路線般迂迴。 該站亦設有數碼服務站，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券。
葵芳邨平面圖: 香港房屋委員會及房屋署
然而，息口的波動、加上由財務公司決定審批，而政府又放寬了新按保門檻的前提下，若能通過壓力測試的準買家，也應該盡量採用「建築期付款」，在入伙後申請「新按保」會來得較乾淨脷落。 另外，除了受西斜影響外，因樓盤較貼近馬路而有噪音問題，向海方向的單位也需要進行一定程度的噪音緩解措施，買家需要留意。 工程到2022年4月6日完成，居民上山或落山只需1分鐘[10]。
原為居屋屋苑，後來因為政府決定停售居屋，於2004年售予政府並被改為政府宿舍，由警務處宿舍組及消防處分別支配兩幢樓宇。 運輸及房屋局局長陳帆表示，若住戶感擔心，可選擇輪候其他屋邨，目前不會考慮採取臨時措施。 葵芳邨平面圖 禾輋邨景和樓的新十字型大廈的外型呈「T」字型，每層的單位數目只有6個，長翼擁有4個2房單位，短的翼擁有2個3房單位。
葵芳邨平面圖: 車站票務
香港房屋委員會於2010年12月6日發表新聞稿，宣佈六個新屋邨租金，將以所屬地區現行最高租金水平釐定，葵聯邨租金為每月每平方米56.6元[6]。 葵芳邨平面圖2023 本邨土地前身曾規劃為地鐵荃灣線車廠及附設的垃圾灣站（今葵芳站），但後來政府更改地鐵規劃，將車廠位置兩度更改，原來預留建廠土地成為葵芳邨。
「利奧坊．壹隅」位於大角咀「深旺道5號」，前身為「大志工業大廈」，佔地30,527呎，在規劃大綱圖劃為「住宅戊類」意即鼓勵重建發展住宅。 恒基早於十年前已開始陸續收購，當時收購呎價為6,000多元呎起步，原本打算作商廈發展，期後改變主意，並獲批建1座22層高的住宅單位，發展商其後再申請改建為1座28層高。 而城巴則曾稱東行站為「葵涌工業大廈」（Kwai Chung Industrial 合葵樓平面圖 葵芳邨平面圖 Building），後於2002年跟隨九巴「葵涌工廠大廈」之命名。
葵芳邨平面圖: 葵涌邨居民權益關注組
全邨於2008年4月完成重建後，共16座住宅樓宇，合計13,742個單位。 據立法會文件所述，葵涌邨共居住約4萬人，如以單一屋邨計算，葵涌邨現為全港居住人口最多的公共屋邨[註 1]。 與此同時，葵涌邨亦是全港擁有最多新和諧一型大廈的屋邨，共設12座。 用心服務 公屋葵芳邨平面圖 專業傢俬繪圖及室內設計服務，平面圖/3D效果圖/VR全景圖等，以每張收費或按全套設計收費皆可。 專業用心 專業傢俬繪圖及室內設計服務，平面圖/3D效果圖/VR全景圖等，圖紙可直接對接工廠落單，以每張收費或按全套設計收費皆可。 誠心服務 專業傢俬繪圖及室內設計服務，平面圖/3D效果圖/VR全景圖等，以每張收費或按全套設計收費皆可。
葵涌邨內設兩層高商場，名為葵涌商場，亦設有街市（已翻新）、停車場和公共交通交匯處，滿足鄰近市民基本需要[15]；商場內設有港鐵特惠站，提供大窩口站兩元乘車折扣優惠。 值得一提的是，第五期曾擬興建居屋，及後因樓市下跌而於2000年3月改為興建公屋；其後，房委會於同月曾一度將該等樓宇列入可租可買計劃[4]，但最後放棄並重新設計。 葵涌邨是全港人口最多的公共屋邨，人口達三萬八千多人，比一些太平洋島國或歐洲小國的人口還要多。 葵芳邨平面圖2023 離開了上葵涌，還要走一大段路，穿過梨木道兩邊的工廠，跨過葵涌道，再穿過光輝圍，才來到下一條邨：葵興邨。
葵芳邨平面圖: 合葵樓平面圖: 利好消息增 上車客趁平加快入市 葵涌志昌樓1房戶238萬元易手
1973年，為了配合十年建屋計劃，房委會成立並且取代屋建會，徙置事務處則重組成為房屋署。 香港房屋委員會接收了所有徙置大廈、10個屋建會廉租屋邨和17個政府廉租屋邨，合稱為公共屋邨，由房屋署統一負責管理及規劃。 可是，天花板及外牆剝落問題仍而持續，除第5座外，第4及第6座亦出現同樣情況，房署於1981年1月表示會徹底調查，並會採取不同方法解決有關問題[8]。 由於受影響居民擔心所住樓宇結構安全，房署先於第6座進行全面重修，並於1981年至1982年間把該座全部居民調遷至大窩口邨，但是房署否認樓宇結構出現問題[9][10]。 於1987年發表《九廣鐵路貨運鐵路綫研究》曾建議興建連接葵涌港口鐵路線，同時提供客運服務及連接葵涌貨櫃碼頭的貨運服務。 研究報告中建議該鐵路線設置「葵芳車站」，選址現今葵青劇院以及葵芳停車場外的一段葵義路地底興建（大致與荃灣綫垂直），作為該鐵路線客運服務（火炭至葵芳）的終點站。
- 由於邨內40多名清潔工人被送往檢疫，政府亦沒有安排人手派人清理下，導致升降機大堂和大廈外在圍封期間有大量垃圾桶堆積在地上，更散發臭味，形容衛生情況十分惡劣。
- 公屋葵芳邨平面圖 4) 舊長型公屋裝修：以一字型設計，屬香港最早期興建公共屋邨之一。
- 海景單位可細分較優質的「西南望維港景」，次級的「西北望昂船洲」及最尾一級會受西斜影響的「正西望海景」。
- 葵聯邨第一期，工程項目名稱葵聯路公屋發展計劃，項目編號為TW37，設有兩座樓宇，分別為40層的聯喜樓與36層高的聯欣樓，設有1,470個一睡房及兩睡房單位，於2011年5月尾入伙。
- 2005年底於香港舉行第六次世貿部長級會議期間，來自東南亞的反世貿人士舉辦的「稻米節」就曾在葵芳邨羅馬廣場表演。
- 合葵樓平面圖 法醫驗屍發現，女死者頸部有懷疑被掐傷痕，後腦亦曾遭硬物重擊，警方懷疑男死者殺死太太後畏罪燒炭自殺。
- 目前，隨着房委會第二次凍結租置計劃屋邨空置單位的出租，此大廈是全港唯一仍然可供全面出租的新長型大廈。
葵涌邨於1991年起分四個階段重建，並於1992年11月公佈重建規劃，至2000年拆卸最後一批舊廈（亦是全港最後一批清拆的第三型徙置大廈），而新樓宇分別於1997年、2000年和2005年落成。 雖然徙置區現已消失，但區內的居民仍以「新區」來稱呼葵涌邨，而途經的荃灣旺角線紅色小巴仍以「新區」來標示葵涌邨站。 而位處大窩口道與禾塘咀街交界、第三期對出的第二期部份為公園、命名為「葵涌新區公園」。
葵芳邨平面圖: 葵涌邨
葵翠邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內[11]，而地方行政則為葵青區。 地面設OK便利店、羽毛球場、停車場和專綫小巴總站；P1層為安老院、綜合家庭服務中心和物業服務辦事處。 邨內設兩座大廈，單位面積介乎14.05至37.51 m2（151.2至403.8 sq ft）不等，月租由1,060元至2,820元。
惟九鐵在九十年代後期規劃九廣西鐵時，曾有意見認為西鐵應在葵芳設站，與荃灣綫葵芳站交匯。 第一期由房屋署總建築師（1）負責設計、由瑞安建業負責承建[1]；第二期由房屋署總建築師（1）、總建築師譚瑰儀[2]共同負責設計、由瑞安建業負責承建[1]。 葵芳邨平面圖2023 海景單位可細分較優質的「西南望維港景」，次級的「西北望昂船洲」及最尾一級會受西斜影響的「正西望海景」。
