政府大力開拓「北部都會區」，隨區內發展起動，潛力亦被看高一綫，紛紛吸引各路財團進駐。 市場消息指出，元朗牛潭尾石湖圍農地，為丈量約份105約地段577號餘段，佔地面積約4.22萬方呎，以約4500萬易手，呎價約1066元，市傳買家為本地財團。 元朗石湖圍 項目的第一期可提供5幢住宅，涉約1,900伙，若相關行政程序順利推展，預計可以於六年內完成。
12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。 元朗石湖圍2023 元朗區有三間公立圖書館，包括位於元朗文化康樂大樓內的元朗公共圖書館、天水圍站旁的屏山天水圍公共圖書館及天水圍天澤商場的天水圍北公共圖書館。
元朗石湖圍: 元朗石湖圍項目申建1.45萬伙
直到永樂年間，文孟常之孫文世歌因逃避軍役自屯門徙居新田，立村開基，是為文氏新田開基祖。 該項目早於2019年5月就洋房部分，以約21億完成補地價程序，以可建總樓面48.65萬方呎計，當時每方呎地價約4317元，而新增的樓面面積需要再補地價。 米埔隴（Mai Po Lung）巴士站，位於元朗新田青山公路 – 新田段石湖圍路路口以西，為南北行雙向中途站。
元朗區東北至落馬洲 、洲頭，與北區的馬草壟相鄰，西南至洪水橋，與屯門區的藍地相接。 到新田石湖圍，目的是去看它的舊圍門，石湖圍舊圍門是在1965年代重建的，由海外及英國僑鄉捐款而建（新田是元朗區在六、七十年代收到最多郵政匯款的鄉村）。 圍門山花原本刻有 1965 年份，圍門有對聯：「石中碧玉留千古；湖現明珠映四圍」，門上嵌有石匾「石湖圍」以及兩個圓形槍銃孔（銃窗），舊時石湖圍是擁有持槍的更練守護村里之用。 石湖圍圍門內設有神位，供奉「護圍門主之神」，圍尾設有神廳，供奉土地福德神。 翻查資料，本港現時供應量最多的私人屋苑，以1991年開始落成第一期的天水圍嘉湖山莊居首，提供15,880伙。 其次為樓齡逾50年的美孚新邨，提供13,149伙，同時為樓宇數目最多私人屋苑，共有99座。
元朗石湖圍: 新地擬打造「元朗第一城」
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- 新地與置地合作的石湖圍「巨無霸」住宅發展項目，早於2019年向城規會申建11292伙，昨日城規會審理有關申請時遭否決。
- 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。
- 分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。
- 根據規劃署文件顯示，目前政府正進行新田/落馬洲發展樞紐發展研究，檢討範圍覆蓋上述申請地點，需要等待政府的研究結果，目前尚未制定上址一帶的未來發展意向，若批准該方案，將不利於整個新田/落馬洲發展樞紐計畫，故不支持有關的改劃申請。
- 因此國泰每週只能營運72班航班前往日本，較2023年2月至3月原定計劃營運並經已獲當局批准的航班少13至15班。
- ）位於香港新界西北部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。
並指是次申請配合政府新界北的發展策略，善用北環線帶來的效益，釋放珍貴土地的發展潛力。 新地（0016）再就和置地共同持有的元朗石湖圍的地皮，擬建28幢住宅大廈、涉及1.45萬伙。 新地表示，該處鄰近將於2025年動工的北環綫新田站，而根據政府最新的規劃發展框架，項目附近住宅用地的地積比率最高為7倍；而按北部都會區發展策略，新田將發展為「新田科技城」，成為主要的就業樞紐。 為達到「職住平衡」，新界北急需增加住屋供應以應付新田科技城以至北部都會區的住屋需求。 香港政府曾於1999年討論於洪水橋建具環保概念的新市鎮，不過由於收地的進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對住宅需求明顯減低，所以在2003年時原則上已擱置有關研究。 直至2007年於施政報告再被提起，但實際能供應土地發展的時間已推遲到2024年之後，預期提供約6萬個單位，並增設屯馬綫洪水橋站服務當區。
元朗石湖圍: 元朗老婆餅
香港文氏均為抗元名將文天祥的堂弟文天瑞一支，他為避元兵追捕，於宋末元初年間遷居寶安三門東清後坑，而其堂兄長文天壁則轉赴桂林。 天瑞生長子文應麟，而應麟的兩名兒子文起東和文起南的後代於廣東繼續繁衍，現今泰亨文氏屬廣東天瑞系文氏七大房中的垂統公房，先祖居於寶安東路泰亨及崗廈鄉，為文起南後裔；新田文氏則屬孟常公房，先祖居於寶安東路新四鄉，為文起東後裔。 文孟常是文天瑞的第五世孫，明代年間自廣東遷居到屯門老虎坑。
元朗區也是三條主要公路（青朗公路、元朗公路及新田公路）的交匯處。 同為香港鐵路有限公司營運的港鐵屯馬綫於2003年12月20日通車（前稱九廣西鐵及在2007年12月2日前由九廣鐵路公司營運），其車廠八鄉維修中心設於八鄉。 港鐵在元朗區共有4個站，增設1站，分別為洪水橋站、天水圍站、朗屏站、元朗站和錦上路站。
元朗石湖圍: 香港荷花好去處
他們各自在聚居地大興土木，並留下不少祠堂、寺廟及書院等遺跡。 根據香港考古學會的資料，元朗區內的七星崗在3500年前（相當於中原地區的商代）已經有居民，此外在石崗機場曾出土過唐代骨灰鐔。 香港天文台在元朗公園、香港濕地公園和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。 由於元朗北部與深圳只是相隔著深圳河，因此在深圳河下游至河口一帶的元朗區東北邊緣（主要包括米埔和落馬洲）是屬於香港邊境禁區，需要向香港警務處申請禁區紙才可以進入。 在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。
當過去1小時元朗區降雨量錄得超過50毫米，黃色、紅色或黑色暴雨警告生效時或新界北部水浸特別報告發出後，應急工作隊會到場清理河道及防止低窪地點水浸。 香港證券業協會的一項調查發現，去年本港有72%券商錄得虧損，當中21%嚴重虧損，僅3%錄盈利增長。 另外，61%券商今年無意增聘人手，32%將凍薪，但有39%券商計劃加薪3%或以上。 香港證券業協會1月下旬訪問194家券商，超過一半認為本港金融服務業的營商環境不友善，當中36%認為經營成本高，30%認為監管環境嚴苛。 不過，60%券商表示無意改變營運，28%會收縮業務，只有3%計劃退出市場。 另外，61%券商認為目前環境不適合升級轉型，主要面對激烈競爭、資金投入太多和人力資源成本太高等問題。
元朗石湖圍: 元朗東區
集水區內水道的主要污染源，可能是禽畜飼養場和未有接駁污水渠的鄉村的排放物。 1959年八鄉鄉事委員會獲香港政府按《社團條例》豁免註冊。 同時提供非住宅樓面，並以0.5倍地積比發展，涉約54.694萬方呎，提供3幢樓宇，當中包括日間長者中心。 然而整個發展涉達601萬方呎，另外亦會提供一系列的配套設施，包括零售和多項社區設施等。
於仲夏時節，路旁沿岸延綿近二百米，疏疏密密的長着荷花。 對岸，更是一片清翠的葉浪，上面飄着大大小小漂亮的粉紅。 兩岸之間，一池綠水；偶爾一陣清風，漣漪盪漾，翠葉翻飛 …… ，足以讓人完全忘卻百米之外，繁忙公路上的塵土飛揚。 城規會昨日(1日)審理，認為項目坐落於由政府主導的新田/落馬洲樞紐計劃，目前未制定一帶未來發展意向，最終否決方案。 新地等得悉城規會的決定，將會詳細研究城規會委員的決議和相關文件。 元朗石湖圍 本地傳媒報道，新地(00016.HK)與置地合作的元朗新田石湖圍項目，在2019年向城規會提交規劃申請，要求增加發展密度，計劃興建近1.13萬伙。
元朗石湖圍: 香港總公司 Spread Logistics Ltd.
而婚攝及商業攝影安排，須之前向農場申請並支付相關費用，以WhatsApp或在元朗信芯園facebook專頁進行預約，預約日期要5-10日前提出，而日子只限周一至五，公眾假期例外。 元朗石湖圍 康宏物流（Spread Logistics Ltd）成立于2004年，是一家智能化物流供應鏈服務提供商，致力於電子零組件的倉儲、分撥、（空、海、陸）運輸等全方位一體化服務。 總部位於香港，同時在中國大陸主要城市及台灣設有分公司，為全球各大電子經銷商及生產商提供全程可視化的高效優質物流服務。 ）是香港輕鐵於東北面的終點站，代號600，屬單程車票第5收費區位於新界元朗市中心東北的形點II地面，與屯馬綫元朗站相鄰。
逐漸變成了在香港的黑人的聯絡點，當他們抵達香港後都是先到八鄉落腳。 非華裔人口佔八鄉錦田社區總人口約百份之十，較全港平均數為高，主要包括菲律賓、印尼、尼泊爾、印度、巴基斯坦和來自非洲諸國的居民。 當顧問公司在2004年初進行勘察時， 意外發現在近長江村一個路段及大江埔村另一個路段地下埋有一個宋朝市集遺址和一個明朝墳墓，各佔地約500平方米 。 康樂及文化事務署古物古蹟辦事處證實發現宋代瓷器殘片 、明朝墓葬群及一個陶罐， 但在原址保護原則下不會主動進行挖掘，而路政署亦向元朗區議會要求改動原來的設計以免影響古蹟。 中國歷史教育學會主席梁炳華認為宋朝市集的發現有助了解香港在宋朝貿易的角色， 評估本地在歷史上的重要性。
元朗石湖圍: 交通
城規會昨收到多項規劃申請，不乏大型住宅項目，其中古洞南舊徑新圍以東面積約123.8萬方呎農地，申請改劃住宅用途，以興建270幢3層高洋房，總樓面約49.5萬方呎。 另西貢康定路6號實惠大廈申請重建1幢8層高分層住宅，另設4座3層高洋房，合共提供94個單位。 事實上，新地過去一年不斷申請將旗下洋房項目「分層化」，如早年獲批建90座洋房的上水古洞南項目，去年申請大增發展密度，以興建12幢分層住宅，提供1,147伙，伙數勁增約11.7倍。 另去年亦就元朗南生圍項目申請發展455個分層單位，較獲批方案多出6倍。 自從政府主動增加住宅地發展密度，發展商有樣學樣，向城規會申請大增旗下項目發展密度，甚至將洋房項目變成分層大廈。 新地（00016）或有關人士等的元朗石湖圍大型發展項目，申請由低密度洋房方案，改作高密度分層發展，擬建多達7,291伙，數目較去年獲批的300座洋房方案，伙數勁增約23.3倍。
新田區沒有大河，但有幾條小溪流，分別流經石湖圍及麒麟村。 牛潭尾主要排水道屬河道疏浚工程項目之一，用以改善元朗、錦田和牛潭尾流域中下游的嚴重氾濫問題。 上游及下游部分的工程已分別於二零零三年及二零零五年完成。 排水渠下游末端築有一個充氣水閘，用以防止潮水流入排水渠。
元朗石湖圍: 發展
新鴻基地產（00016）與置地公司合作的元朗牛潭尾石湖圍住宅項目，發展商剛向城市規劃委員會提出申請，大增密度作分層住宅發展，擬建多達11,292伙，規模超過藍籌屋苑沙田第一城。 假設每伙售價約400萬元，項目住宅單位總值料約450億元。 政府公布，蓮塘/香園圍口岸將於2月6日（星期一）啟用旅檢服務。 九巴宣布，於2月11日（星期六）起開辦全新路線B9 元朗石湖圍 [屯門站⇋香園圍口岸]；路線79K 元朗石湖圍2023 [上水總站⇋打鼓嶺(香園圍口岸)]則提供全日服務接駁北區和口岸，並可轉乘逾20條路線前往不同地區。
元朗石湖圍: 新田文氏
至於1977年至1987年落成的太古城，61幢大廈提供12,698伙，排名第三。 集團去年11月就西貢西沙路十四鄉大型綜合發展項目進行次輪補地價，地盤面積約805萬方呎，住宅樓面約579萬方呎，涉及約9,700伙供應。 另外，新地日前亦入紙在錦田潭尾濕地緩衝區興建36幢住宅，涉9,940伙。 連同今次石湖圍項目，新地已潛在掌握逾3.4萬伙供應，市場人士認為這三大「巨無霸」項目將成為拉動集團發展的「三頭馬車」。
元朗石湖圍: 項目背景及動向
如因應規劃環境的變化，適當提高地塊的發展密度可充分發揮「新田/落馬洲發展樞紐」和鐵路效益，既符合政府增加土地房屋供應的政策，亦能協助解決房屋供應短缺的問題。 根據北部都會區發展策略，新田一帶將發展為「新田科技城」，為達到「職住平衡」，新界北極需要增加住屋供應，藉此應付新田科技城以至北部都會區的住屋需求。 新地補充指，相關地皮面積達122萬方呎，是已完成補地價的「熟地」， 早於2014年已獲規劃許可興建低密度洋房，目前正進行地盤平整及道路擴闊等前期工程。 隨著政府規劃上的改變和北環線的最新發展，再遞交改劃申請，提高發展密度以配合政府發展方向，充分發揮「新田/落馬洲發展樞紐」和鐵路效益，符合政府「地盡其用」以增加土地房屋供應的政策，緩解房屋供應短缺的問題。 預計第一期的發展可於新田/落馬洲發展樞紐前落成，成為該區發展的催化劑。 新地回覆查詢時指，上述項目是已完成補地價的「熟地」，目前正進行地盤平整及道路擴闊等前期工程。
根據規劃署文件顯示，目前政府正進行新田/落馬洲發展樞紐發展研究，檢討範圍覆蓋上述申請地點，需要等待政府的研究結果，目前尚未制定上址一帶的未來發展意向，若批准該方案，將不利於整個新田/落馬洲發展樞紐計畫，故不支持有關的改劃申請。 對居於港島或九龍的朋友來說，新田荷塘這名宇，驟聽起來或者覺得在那遙遠的地方，然而實際情況是交通相當方便。 乘搭來往上水元朗的17號小巴或76K巴士，中途於石湖圍巴士站下車。 下車後，沿新田村路步行約三分鐘 ─ 沒錯，只是三分鐘，路的左面己是荷塘範圍。
項目涉及兩宗土地申請，同樣位於元朗石湖圍丈量約份第105約地段第2091號，屬相連地盤，總地盤面積約121.6萬方呎。 翻查資料，北環綫新田站的位置，以及規劃為住宅用地的範圍，碰巧相當接近上述項目。 2014年香港特區政府傾力覓地建屋，其中一個主要來源為元朗錦田南，當地目前以農地及鄉郊式發展為主。
此外，高盛引述中芯管理層表示，今年資本投資及設備擴充跟去年相若，強調長線增長前景正面，估計設備使用率將於下半年起復甦，但毛利率及產品價格則持續受壓，高盛最新下調中芯目標價至16.7元，但維持「中性」評級不變。 另方面，普縉集團執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，該區的基建配套相較多年前已經改善了不少，只要能夠解決技術上的問題，例如環境污染、建築物風阻及交通網絡等問題，大幅增加發展密度亦未必不可行。 蓮塘口岸｜內地與香港2月6日全面恢復通關，其中蓮塘/香園圍口岸將會是啟用後首次實施旅客通關，對於港人而言非常新鮮，即睇蓮塘/香園圍口岸交通及開放詳情。
1948年政府於元朗設立新界第三所理民府，管理北約理民府（位於大埔）新界西改由元朗理民府管理。 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。 值得一提的是，上述用地早於2006年已獲批建逾300幢洋房，其後於2015年曾經提出放寬發展密度，以發展26幢分層住宅，但礙於周邊交通基建未能配合而撤回方案。 發展商遂於2019年再補地價，並再申請興建11,292伙分層住宅，地積比率由0.4倍增至5.5倍。 不過，申請亦指出，如果項目被批准，第一期將會於2027年「新田/及落馬洲發展樞紐」及已規劃的新田站落實前落成。
除荷花之外，荷塘的岸邊長滿多樣的植物，景觀自然之餘，亦為拍攝提供了大量的配襯素材。 項目細分2期發展，當中1期計畫興建5幢，涉約1990伙，首階段最快於2022年落成；至於2期則計畫興建20幢住宅，提供約9302伙。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 元朗石湖圍2023 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
在二十年代，深灣一帶之村民在海邊築基壆，用以抗拒潮水，這些被基壆圍繞之範圍稱為「基圍」，亦是魚塘的前身。 三十年代，山貝村附近的鄉民開始建造魚塘，並利用雨水來沖淡塘中土壤所含之鹽份，使塘水適宜飼養各種魚類。 數十年來，后海灣是香港食用淡水魚的主要來源地，直至八十年代，養漁業仍是不斷的發展；本地淡水魚當中，元朗烏頭約占了40~50%。 元朗某餅家做出的老婆餅風味獨特，在香港市場上獨佔鰲頭。 以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。
