8號幹線（英語：Route 8）是香港第二長的主要幹線，連接新界大嶼山赤鱲角和沙田，1997年5月首段開通時只有赤鱲角至青衣島一段（包括北大嶼山公路和青嶼幹線）。 2009年，8號幹線長沙灣至青衣段竣工，公益金於11月15日在昂船洲大橋連同南灣隧道舉行百萬行。 赫蘭道8號 青沙公路餘下路段於12月20日通車，同日亦標誌着全長33.1公里的8號幹線全線通車。 赫蘭道8號2023 這條幹線當中包括一條收費路段：尖山隧道及沙田嶺隧道（合併收費）。 當中北大嶼山公路是全港車速限制最寬鬆的路段，限速為每小時110公里。
- 該路段在西九龍公路上加建兩層天橋，由於該位置已有2層天橋，幹線建成後便出現4條天橋重疊的結構，連同連翔道地面的馬路疊成5層車路，僅次於藍田觀塘繞道、將軍澳道和鯉魚門道交匯處。
- 路政署在這條幹線引入多項全新的防火和環保設計，如隧道頂長達數公里的熱力感應器，其形狀如一條橙色電線，一旦隧道發生火警，隧道交通督導員就可立時知悉；在高架路段兩個行車方向之間，亦新設緊急閘口，在緊急時可讓消防車駛過。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。
- 赫蘭道8號屋地佔地約29825方呎，規劃為住宅（丙類）用途，現時樓面22103方呎，地積比率0.75倍，可重建總樓面22369方呎，以成交價逾14.5億元計算，每呎樓面地價64997元。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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2004年1月31日，根據第三代幹線編號系統，9號幹線及16號幹線合併成8號幹線。 其中南灣隧道早於2005年2月25日貫通，但須配合昂船洲大橋落成才一併通車。 現時8號幹線路段於1990年規劃，配合1989年的機場核心計劃。 赤鱲角至青衣一段稱為9號幹線；青衣至沙田一段則稱為16號幹線。 前者於1997年5月22日通車，包括北大嶼山公路、汲水門大橋及青馬大橋。
赫蘭道8號: 主要路段
2008年，8號幹線長沙灣至沙田段竣工，並被命名為青沙公路。 樓市最近漸趨熾熱，中小型單位接連錄得高價成交，情況開始蔓延至超級豪宅市場。 由友邦保險持有的赤柱赫蘭道8號屋地，早前推出市場招標，消息指，物業日前已成功標售，物業市值約20億元，相信今次交易為今年最大宗豪宅買賣。 赫蘭道8號2023 市場消息指，由友邦保險（01299）長期持有作收租用途的南區赫蘭道8號屋地，已成功標售，以物業市值約20億元計算，料樓面地價達8.9萬元，以金額計為今年最大宗豪宅成交。 窩打老道8號（簡稱窩八，英語：8 Waterloo 赫蘭道8號 Road），位於香港九龍油麻地的私人住宅，前臨窩打老道與上海街交界，2004年11月落成；發展商為市區重建局和新鴻基地產，是香港政府「窩打老道／雲南里重建項目」的一部分。 赫蘭道8號位置無遮擋，可享南灣及舂坎灣一帶美景。
窩打老道8號的選址和一般的豪宅有很大差異，座落舊市區，鄰近油麻地果欄和廟街；同時位處九龍區市中心和交通樞紐，因而租金昂貴。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
赫蘭道8號: 赫蘭道8號樓盤 淺水灣
香港利斯蘇富比國際房地產作為香港豪宅買賣及出租的專業代理，提供香港各區豪宅買樓及租樓代理服務。 作為蘇富比國際房地產的一員，我們在全球81個國家和地區設有1,000個辦公室，致力為您提供一站式無可比擬的海外物業投資代理服務。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,淺水灣道37號,南灣花園,南灣御苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。 該路段在西九龍公路上加建兩層天橋，由於該位置已有2層天橋，幹線建成後便出現4條天橋重疊的結構，連同連翔道地面的馬路疊成5層車路，僅次於藍田觀塘繞道、將軍澳道和鯉魚門道交匯處。
路政署在這條幹線引入多項全新的防火和環保設計，如隧道頂長達數公里的熱力感應器，其形狀如一條橙色電線，一旦隧道發生火警，隧道交通督導員就可立時知悉；在高架路段兩個行車方向之間，亦新設緊急閘口，在緊急時可讓消防車駛過。 赫蘭道8號2023 赫蘭道8號屋地佔地約29825方呎，規劃為住宅（丙類）用途，現時樓面22103方呎，地積比率0.75倍，可重建總樓面22369方呎，以成交價逾14.5億元計算，每呎樓面地價64997元。 赫蘭道8號 赫蘭道8號 赫蘭道8號2023 赫蘭道8號位於港島南區，是區內其中一所住宅樓房，於1978年落成入伙，並為區內提供9個住宅單位，部分單位能飽覽海岸景致。
赫蘭道8號: 赫蘭道8號 - 熱門項目
由於高架路下面本身已有3層車路（連翔道時速限制達80公里、西九龍公路更達100公里）和港鐵東涌綫及機場快綫路軌，參照觀塘繞道使用傳統的搭棚建橋方法不可行，因為高架天橋下的道路和鐵路必須並非繁忙要道才可使用。 西九龍公路、連翔道和港鐵東涌綫及機場快綫正是繁忙要道，加上週邊地區已陸續發展，因此只能用預製天橋組件，故工程人員先把組件運到工地，再以吊樑車把組件吊到天橋上組合，組件均重達70至120噸，以鋼筋穿好連接。 由於高架路穿越多條繁忙道路如長沙灣道，平日難以封路進行工程，工程人員只能在深宵工作，每日工作約4小時，最終花了9個月，才把新天橋建成。 工程期間，曾有一輛吊樑車在行駛時，吊臂不慎擊中高懸的天橋組件，結果工程人員要鑿開組件，換掉鋼筋、水泥以保安全。 而這條幹線經過的地區亦是高度發展地區，因此工程為遷就地下設施如電話線、水管等，需要更改橋墩位置，或改變地下設施的線路。 2002年11月，16號幹線（今8號幹線青衣至沙田段）開始動工興建。
資料顯示，項目於1978年落成，為一幢三層高的分層式住宅，提供九個單位，原業主友邦保險於1985年以逾2016.7萬元購入，持貨34年，帳面獲利逾14.3億元，賺幅達71倍。 大公網4月23日訊(記者 林惠芳)樓市氣氛升溫，名人吸納傳統豪宅屋地。 由保險公司持有多年的南區赫蘭道8號屋地，早前推出市場標售，據土地註冊處資料顯示，項目成交價為逾14.5億元，每呎樓面地價約6.5萬元，買家為理文造紙(02314)主席李文俊及妻子黃敏儀。 憑藉我們強大的物業搜尋技術及完善的海外物業搜尋平台，加上經驗豐富的專業代理團隊，定能了解及迎合客戶需要，簡化物業篩選及睇樓程序，盡快為客戶找到心儀物業。 透過我們在香港豪宅市場的領先優勢 ，勢必成為您擇居之旅的最強嚮導。 理文造紙（2314）主席李文俊家族斥資14.5億元，購入南區赫蘭道8號項目，地盤面積約8,792平方呎，按地積比率0.75倍發展，可建樓面22,369方呎。
