屯門兆禧運動場經活化後在今年7月重開，成為一個鮮豔奪目的多用途運動場，運動場以「兆禧」的諧音擬出「笑，嘻」的主題，並採用鮮豔的白色、天藍和亮橙色作主調，佔地逾4萬呎。 場內除了設有多個籃球場、多用途球場外，更有特色平衡車賽道，以及遊戲地景。 此外，這個運動場更滿佈彩色的打卡位和隱藏多個笑臉，充滿趣味活力，十分適合拍照留念。 以「擁抱屯門」為創作主題，設計了一組兩件名為《團門》的戶外公共藝術裝置，藉此心形雕塑和藝術座椅，寓意歡迎屯門居民回家，並拉近人與人之間的距離。 屯門河畔兩旁的緩跑徑，是不少居民的聚腳點，不過最近就化身成為本地藝術展覽場，進行充滿屯門地區特色的公共藝術展——《非凡！屯門河》。
此路線於2016年再次全線低地台化，並加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）。 同年9月加入Neoman A34樣辦車（APM1，已撤離）行走。 屯門市廣場輕鐵站2023 此路線雖曾於2014年8月全線低地台化，但在2015年6月曾再加入丹尼士巨龍12米（3AD），次月回復原狀。 同年起此路線大量加入Neoplan Centroliner 12米（AP）取代丹尼士三叉戟（ATR）。 同年12月加入丹尼士巨龍（3AD，已撤離）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。
屯門市廣場輕鐵站: 車站設施
而且該幾道月台幕門都有貼上記號，而且是特別設計，在駕駛室內打開向着該月台的那扇駕駛室門後可從駕駛室內推開該扇月台幕門並進入該月台。 屯門站站體建築於屯門河上，車站共設有3層：地面（G層）主要為車站出入口；中間的一層（C層）為車站大堂，並設有出入口連接輕鐵屯門站、的士站及V City；而最高的一層（P層）則為車站月台。 此站鄰近恒威工業中心、嘉民環宇物流廣場（前稱田氏廣場）、屯門工業中心、屯門消防局暨救護站（又稱屯門區消防總局）、屯門警署及香港屯門貝爾特酒店。 港鐵巴士稱此站為「輕鐵建安站」（LR Kin On Stop）。 屯門市廣場輕鐵站 城巴B3線於2008年8月16日改道不經此站前，曾將西行站命名為「田氏廣場」（Tins Plaza），田氏廣場在易手後亦已易名「嘉民環宇物流廣場」。 2022年4月，城巴為西行站更名為「屯門消防局」（Tuen Mun Fire Station），與東行站命名一致。
在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
屯門市廣場輕鐵站: 列車服務時間
直到當日約下午4時，有示威者在輕鐵站的地面範圍內使用鐳射筆照射及以滅火筒噴射警員。 屯門市廣場輕鐵站 而防暴警員亦在港鐵站樓梯上方施放胡椒噴霧以驅散於地面的人士。 2019年9月2日，港鐵屯門站、兆康站及天水圍站等處均有防暴警員駐守。
屯門市廣埸一期法團主席趙金滿批評發展商只按照最低標準完成工程，而入面啲設施並不符合規格。 民主黨成員陳樹英更指出發展商申報的6,000平方米公眾休憩空間只限兒童遊樂場及靜態空間，並不合理。 1樓的中央廣場（前身為音樂噴泉）是全新界最大的展覽場地，面積超過10,000平方呎，樓底高達60呎，舉辦過各種大小節目、展覽和推廣活動。
屯門市廣場輕鐵站: 列車
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 新界巴士路線58M，由九巴營辦，來往屯門（良景邨）及葵芳站，途經屯門區寶田邨、建生邨、紅橋與屯門市中心，取道屯門公路往返荃灣、葵涌。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- 屯門市廣場1期4樓平台早年曾對外開放予公眾使用，設有不少康樂設施，當中主要包括橫跨兩層的兒童遊樂場、高爾夫球場、滾軸溜冰場及2個網球場。
- 屯門市廣場開業初期有佔地30萬呎八佰伴百貨公司，最先開業之酒樓為龍威海鮮酒家（已結業），數月後美心大酒樓（已搬遷到商場附近的屯門大會堂）開幕。
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 2011年9月1日：下午五時許，一輛往葵芳鐵路站方向的丹尼士巨龍（AD318／HC526）在屯門公路行駛期間，車尾突然冒煙，事件中無人受傷。
線列車上有四名乘客不適送院，事件約在8時10分處理好，輕鐵服務陸續恢復正常，有關輕鐵車輛已安排返回車廠檢查。 2004年4月4日：此路線一半班次改為614P，車卡數目削減至8個，包括最少1個拖卡及6個單卡，而614P路程較短，則使用4個單卡，2綫合計共有最少12個車卡。 如排除非常用月台，此站是唯一一個擁有多過3個月台的非總站性質輕鐵車站，而天榮站則因過往性質而成為例外。 市中心站地處屯門市中心，鄰近多個大型商場及社區設施（如大會堂、公園等），因此人流甚高，週末經常出現沙甸魚情況。 由於此站每個方向設有2個月台，90年代曾有團體在此站其中一路軌靜坐抗議輕鐵加價，而基本上不堵塞輕鐵的交通。
屯門市廣場輕鐵站: 香港中旅證件服務新界西中心
乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 2020年8月8日：新增由良景邨往華都花園的八達通短程分段收費，乘客下車後到相關車站八達通機拍卡，可享有車費回贈。 屯門市廣場輕鐵站 屯門市廣場輕鐵站2023 使用「屯門－南昌」全日通和「屯門－紅磡」全月通的乘客，需出示有效車票及登車證方可免費乘車，「屯門－南昌」全月通的乘客需確認八達通卡方可免費乘車。 2019年9月21日，有市民發起「光復屯門公園」遊行，而港鐵因應警方要求於當日下午1時關閉屯門站，一批防暴警員亦在車站持槍戒備。
- 請注意：屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵505綫往三聖或兆康、507綫往屯門碼頭及751綫往友愛。
- 早於1999年，當局有意發展該區，以提供更多房屋供應，可惜一直延遲至2015年才正式動工興建，選址於寶田邨北面及小坑村南面，分別命名為「和田邨」及「菁田邨」，擬於2022年第二季落成入伙。
- 另一方面，新鴻基地產於菁田邨西面，興建一個大型私人屋苑項目，該項目於2022年4月28日命名為「NOVO LAND」，分6期發展，共4585個單位，首批1A及1B期預計2023年初落成入伙。
- 事件引起不少網民批評港鐵濫用法例罰款，有大律師亦質疑港鐵做法有違立法原意，認為學生應可要求覆核以取消罰款。
- 合資格學生使用「學生身份」個人八達通繳付車資，可享有特惠車費優惠，費用相等於小童車費，如以現金繳付車費，則必須繳付成人車費。
，hkitalk.net 香港交通﹒資訊網 Facebook帖文。 2014年10月11日：66M線來回程改經青雲路、皇珠路往返屯門公路，不再途經此站；60M線總站由此站遷往屯門站，以補新墟與荃灣站之間巴士服務的不足；61X線由屯門站遷回此站。 屯門區前稱青山區，政府於1973年落實把屯門發展為衛星城市，隨後展開大規模填海工程，興建多個公共屋邨及私人樓宇。
屯門市廣場輕鐵站: 車站佈置
工程承建商於二號月台頭加建一台升降機，用以取代因受屯門公路進行重建及改善工程而要遷移的升降機。 有關升降機已於2011年11月21日啟用，而一號月台的升降機隨後拆卸，一號月台通往升降機的位置現用作存放垃圾桶，通道亦封閉並鎖上。 配合杯渡路高架軌道工程，此站1號月台尾部樓梯曾停用和拆卸，工程完成後已重建，並加建升降機。 屯門市廣場輕鐵站2023 、屯門市廣場第3期及設於基座的香港賽馬會屯門市廣場投注處暨馬會影院、中國石化屯仁街油站、香港道德會善慶洞等。
同年2月，位於第1期UG061至075及1005至1059號店，面積約3.7萬方呎，租用近十年的H&M租約期滿，原定於2月29日結業，及後收回結業宣傳，至2021年2月才結業。 而商場亦受COVID-19香港疫情影響客流，各場內商戶先後結束營業，包括Café 360、girlboss、WANKEE Sports、I.T、一粥麵等。 2018年，UA屯門市廣場戲院租約期滿，於3月11日結業後轉由嘉禾旗下最新品牌StagE營運，共有4個影院，提供近500個座位，投資額達3,000萬元，同時引入日式cafe。 商場呎租100至700元，並設置多間Pop-up Store。 2011年，商場引入多間潮流商戶，共有65個新商戶加盟及調遷，主要包括無印良品及Collect Point（已遷往V city）。 商場在2012年加強鐘錶商舖，其中周生生、英皇珠寶、時間廊擴充，並引入勞力士等名錶，迎合內地客需求。
屯門市廣場輕鐵站: 路線資訊
而因杯渡路架空路軌工程的關係，此站於同年8月30日正式改用位於高架橋的月台，車站編號亦由新發站的290改為295。 據《鐵路發展策略2014》，屯馬綫將會興建屯門南延綫，由屯門站向南伸延至屯門碼頭一帶，屆時屯門站將由屯馬綫西端終點站變為中途站。 2009年4月20日，新的C出口啟用，而該出入口的外牆及天橋則仿照屯門站上蓋項目商場的設計。 而舊有的C出口隨即封閉，成為屯門站上蓋項目瓏門地盤。 而連接V city商場的D及E出口及一條位於現F1出口外的行車天橋已於2012年12月完工，C3、D、E出口於2013年8月1日隨商場開幕而啟用。
2003年3月4日：早上八時許，一名針織廠工人與一名舊下屬乘坐一輛往葵芳地鐵站方向的利蘭奧林比安非空調巴士期間發生爭執，混亂中工人遭摺刀襲擊受重傷，涉嫌傷人的舊下屬在荃灣眾安街巴士站被登車警員拘捕。 2021年5月19日：晚上八時許，一輛往良景邨方向的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU117／UF8122）在屯門公路近杯渡與一輛新界的士相撞，意外中無人受傷。 2002年11月8日：中午十二時許，一輛往良景邨方向的丹尼士巨龍（3AD73／HM4056）在屯門公路近安定邨被一輛翻側的貨櫃車壓向車尾，4人受傷。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。
屯門市廣場輕鐵站: 出口數目
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 屯門市廣場輕鐵站2023 因應港鐵獲得本路線的營運權，港鐵於2021年增購3輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士，車隊編號為 ，繼承港鐵早期的Enviro500車隊編號（ ），用以擴充旗下車隊及加強屯馬線及輕鐵的接駁服務。 此批巴士為港鐵首批12米版本的Facelift車身同款巴士，與2019年港鐵訂購的11.3米同款巴士（ ）類似，均配置歐盟六型引擎，電牌採用新款Hanover高解像度的LED電子地點牌（與現時549／XF2977使用的電子地點牌屬同款），及安裝電子手掣。
2013年，此路線大量加入原960線的丹尼士三叉戟12米（ATR）取代丹尼士巨龍及部分Neoplan Centroliner。 同年尾則加入原269B線的富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走。 首期通車，改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）為主。
屯門市廣場輕鐵站: 香港中旅證件服務新界東中心
全數月台南面設有行人過路處互相貫通，並連接1號月台側的行人路及輕鐵客務中心，4號月台北面更設有樓梯通往屯門公園巴士站。 2013年1月26日：往葵芳鐵路站方向增停屯門公路轉車站，並提供與60X、61X、259D、260X及263線之八達通轉乘優惠。 由於屯馬綫的班次不太密，無須長時間同時使用兩個月台，因此於非繁忙時間大部分班次通常只使用一個月台。 而每當上下班繁忙時間之後，部分列車會在屯門站清客後，便會暫停服務並返回八鄉車廠。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 屯門市廣場輕鐵站2023 由於本站直接連接鄰近市中心的屯門市廣場、錦華廣場、屯門時代廣場，以及全香港最大的香港賽馬會投注站，本站人流十分高(尤以賽馬日為甚)，而且對部份乘客而言本站相比市中心站更為方便，使本站成為屯門東北支綫五站之中使用量最高的車站。
屯門市廣場輕鐵站: 屯門好去處6：清山塾
BYOB Coffee Roaster 在屯門設有2間分店，店內空間感十足，令人放鬆、感到舒適。 BYOB 除了飲品出色外，這裡的主菜更是出名性比價高，吸引了不少Foodie特意前來一試。 屯門人想掃街宵夜，一定離不開這3個宵夜熱點：良景、龍門居、富泰。 而當中以龍門居的宵夜街最有名，龍門居是屯門居屋屋邨。 食街的小店多由區內的街坊經營，小食多元化，好味又便宜。
屯門市廣場輕鐵站: 屯門好食推介1：「香港街頭小食風味」的小炒蠔餅、醬爆椒鹽魚、客家燒炒韭菜
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 屯門市廣場輕鐵站2023 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於屯門站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。 如要查詢各站列車抵達時間資料，可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。 2019年11月12日起：此路線及614P綫回復行走兆禧至市中心，由屯門碼頭開出，行走原有路線至市中心後不停杯渡至鳳地，並跟隨751綫行走屯門至屯門醫院來往元朗及兆康。 2019年11月9日至11月11日：由於市中心受到破壞，此路線及614P綫由屯門碼頭至兆康，不停兆禧至市中心，並跟隨610，615及615P綫，經美樂至青雲後右轉改經建安，再左轉河田，並跟隨751綫行走至屯門醫院來往元朗及兆康。
1991年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
