香港海關亦在收到舉報後已即時安排專責隊伍跟進，聯絡所有舉報人查詢每宗個案的詳情，並嘗試聯絡翹英教育的負責人和員工，以作出跟進調查。 莊龍五直言，預繳式消費必然有風險，即使不是結業，如果該校某分店停開，學生要轉去其他分店，也會帶來不便，建議消費者在使用預繳式消費前，要考慮清楚，盡量減低預繳的銀碼。 何文田廣場醫生 民建聯立法會議員梁熙在同一電台節目中指，目前收到10位家長求助，不少人近月被翹英教育要求預繳多月的學費。 城巴793線是香港的一條新界巴士路線，來往將軍澳工業邨至蘇屋邨，途經日出康城、將軍澳市中心、調景嶺、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、何文田（九龍醫院）、旺角及深水埗，並取道將軍澳隧道及觀塘繞道往返將軍澳及九龍，是由796C及796E線合併而成。 根據《教育條例》，每間學校必須註冊，如要更改名稱，必須先取得教育局常任秘書長的批准；任何人如管理一間未經註冊的「學校」，最高刑罰是監禁兩年及罰款25萬元。
積金局指，如補習社最終因資不抵債而被清盤，積金局會代表受影響僱員向清盤人或破產管理主任提出債權證明。 如其後收到清盤人分派的款項，積金局會把款項交予強積金受託人，並存入受影響僱員的強積金帳戶。 他續指出，該校現時有一名校董稱有可能找到白武士、甚或要求家長注資，惟他質疑這種講法疑是想「繼續cap（騙取）水」，也明言該校以往的經營涉不合法營運，「如果係非法營運，（注資）只會cap（騙取）到更多嘅水走佬。」促教育局要盡快說明該校做法是否違規，並從速跟進，以免更多人受騙。
何文田廣場醫生: 聲稱裝修停業連日拖堂 今日全線結業
教育局指出，根據記錄，九龍何文田廣場並沒有名為「翹英教育」的註冊學校，教育局亦沒有收到有關位於何文田廣場的註冊學校結束營辦的通知或求助。 何文田廣場醫生2023 教育局回覆指，根據紀錄，何文田廣場並沒有名為「翹英教育」的註冊學校，當局亦沒有收到關於何文田廣場的註冊學校結束營辦的通知或求助，如果有學校涉嫌違反《教育條例》，會按機制適切處理。 鄧女士表示，其子女屬新報讀何文田分店暑假課程的學生，並提交了兩個月的學費合共約7,000元。 然而她稱，在7月17日補習社聲稱因維修而暫停營業，直至今日仍未退還學費。
海關在處理有商戶突然停業或結業而未能為消費者提供預售貨品或服務的舉報時，會循是否涉及《商品說明條例》下第13I條「不當地接受付款」的方向作出調查，包括有關商戶在宣布停業之前的營運狀況。 海關會考慮個別事件的實際情況及相關證據，以判斷該個案是否有抵觸《條例》，如發現商戶違反《條例》，海關會果斷採取執法行動，保障消費者合法權益。 翹英教育上周六（29日）突然結業，政務司副司長辦公室今日（31日）晚上發文表示政府對事件高度關注，當中教育局確認有關學校位於九龍城區何文田中心，並沒有按《教育條例》註冊，局方會嚴肅處理。 教育局亦確認有關學校位於何文田的九龍城區的中心，並沒有按《教育條例》（第279 何文田廣場醫生 章）註冊。 至於另外五間位於港島東區中心，則已按《教育條例》註冊為提供非正規課程的私立學校。
何文田廣場醫生: 相關新聞:
及後，高銀系主席潘蘇通於2018年4月向高銀金融購入何文田站一期項目的權益，成為首個由私人持有的港鐵上蓋項目。 2019年9月20日香港政府公佈地基工程導致連接車站的行人隧道出現沉降超標，需要停工[23]。 2020年8月21日地盤地基工程復工，沉降標凖由20毫米大幅放寬至71毫米[24]。
另外，與翹英教育中心合作，在其教育中心提供課程的Eye Level公司亦在7月26日向家長發通告表示，對於翹英教育中心教師運作安排不當，及對家長及學員帶來影響及不便，深感遺憾，並決定與其結束合作關係。 家長鄧女士透露，位於何文田的分店，在收取約280名家長提交的學費後，未能提供課堂予小朋友之餘，亦不肯退款。 何文田廣場醫生2023 何文田廣場醫生2023 她表示，事件導致未能安排小朋友上暑期班課程，甚至有家長損失金額達數千至5萬元不等。 何文田廣場醫生 12月21日截標時最少接獲6份標書，包括長實、會德豐、新世界、信置和新地。 12月22日，中資民營企業高銀金融（集團）牽頭之高鉎投資成功投得項目[22]。
何文田廣場醫生: 部落文健站 傳承長者智慧 充實長輩生命
根據強積金受託人早前報告該補習社懷疑拖欠強積金供款，積金局已展開調查及跟進，並成功追討部分欠款，就餘下近期的欠款，當局會代受影響僱員提出民事申索。 積金局則表示，已就翹英教育僱主拖欠強積金供款的情況，展開調查及跟進，並成功追討部分欠款，就餘下近期的欠款，當局會代受影響僱員提出民事申索。 何文田廣場醫生 莊龍五其後在另一電台節目也提到，負責收學費的職員是否知情，尚待海關調查。 他又指，近年也有商戶結業的情況出現，如當中涉及刑事罪行，也要視乎執法部門調查跟搜證，而消委會則針對消費者的損失。
何文田站位於老龍坑之前的山谷道邨，按政府法定分區並不位於何文田的範圍內，並且與採石山、何文田邨、十二號山、愛民邨、何文田街有一大段距離[35][36]。 故而引起不少何文田區內居民的批評及爭議[37][12][13][14]；相反，何文田站則較為接近紅磡區[38][11]。 何文田站上蓋項目位於佛光街、忠孝街及仁風街交界（山谷道邨6-16座舊址），項目地盤面積達27.9萬平方呎，不設商場部分，可建樓面面積約138萬平方呎，料可興建10幢樓高約25層的住宅大廈，提供約1,400伙至1,800伙單位，實用面積由40至200平方米不等。 2002年6月25日，行政會議建議行政長官將沙中綫的營辦權批予九廣鐵路公司，當時九廣鐵路的方案把何文田站設於佛光街與信用街的老龍坑山山體內[17]。 何文田站公共運輸交匯處連接何文田站U2層，並設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經B2出口前往。 群曜醫電指出，該公司的產品的臨床優勢是舒適安全、免麻醉、無感染風險，使患者降低恐懼感、提高受檢意願，診斷過程中醫病雙方可互動溝通，提供醫師以更簡易的設備與方法，取得上消化道系統的內視鏡影像，精確診斷病患的病灶。
何文田廣場醫生: 海關循「不當地接受付款」方向調查翹英教育
有何文田校家長表示，校方之前才收取約280名家長替子女提交的學費後，連日遭拖堂，有家長甚至預繳了5萬元學費，但子女仍未上過一堂，透過Facebook帖文才得悉結業。 消委會指，目前接獲一宗與翹英教育相關的投訴，涉及已預繳學費但未獲安排課堂。 該會提醒，消費者遇上商戶，如果以信用卡支付費用，可嘗試要求信用卡發卡公司代為向商戶銀行申請退回尚未使用的預繳款項，但能否成功透過退款機制討回款項，視乎多種因素，例如簽帳日期及是否以信用卡分期付款方式支付費用等。 就今次事件，他也指如該校有註冊，應受制於相關法例，認為該校預收多月學費的做法有機會違規。
但因為升降機面積較小且運力有限，因此每次運載的乘客数量並不多，無論在大堂以及觀塘綫月台都經常出現輪候人流。 在1980年代末，九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計劃，由旺角站延長，以地底隧道方式經何文田站及黃埔站，過海到達位於香港島的炮台山站，同時並會規劃伸延至跑馬地、會展及中環，為當時的「第三條過海鐵路」計劃[16]，當時預計在1998年前落成。 然而由於政府發表香港機場核心計劃（玫瑰園計劃），並於《香港第二次整體運輸研究》中以「資源分配不足」理由下擱置東九龍綫及九鐵過海延綫計劃，中環至灣仔填海區重新規劃，以應付未來的交通流量需求。 何文田站附近的佛光街、仁風街一帶有不少私人住宅，另外因為B1出口對外橫跨漆咸道北的行人天橋與蕪湖街僅約200米之遙，因此車站的服務對象也涵蓋紅磡居民、附近上班人士、鄰近學校學生以及香港理工大學宿舍學生。 何文田廣場醫生2023 Fuyan所牧養的Ciwkangan教會，自2008年即辦理文健站；Fuyan點出，隨著行政作業程序演變，許多紙本業務轉變成電子形式，較資深的照服員們需要重新適應，也因此文健站需要較年輕的同工加入、協助作業；但另一方面，年輕人的文化和族語能力有限，在與長者互動時較為生疏；這些不同的需要，考驗文健站對於人力資源的掌握與平衡。 Fuyan也建議，教會推行高齡關懷事工仍要進行評估，包含人力、經費，另外與部落相關單位及人員的溝通不可少，且教會事工涉及公部門補助，不免會招致批評，教會要思考以何種心態看待及回應。
何文田廣場醫生: 結業告示：完成歷史任務
另一方面，由於車站啟用初期只有觀塘綫提供服務，但觀塘綫月台卻是位處車站最底層的L7層，上下樓層所須時間較長，因此在開通初期車站整體人流較少，遂成為觀塘綫17個車站當中使用人數最少的其中一個車站[13][14]。 然而，隨著屯馬綫全綫開通，同時亦有巴士班次被削減，在此消彼長下讓區內人士轉乘鐵路，讓車站人流明顯有所增長，與此同時觀塘綫與屯馬綫也在何文田站交匯，亦有助分流部分使用鑽石山站轉乘的人流。 何文田站設有4個月台，當中觀塘綫1、2號月台採用一組對向式月台排列，亦是觀塘綫唯一一個採用對向式月台的車站；而屯馬綫月台則採用一組島式月台排列。 由於轉車時要轉換樓層兩次，故轉乘安排相對於觀塘綫其他以跨月台轉車設計的轉車站迂迴[5][6][7]，不過站內的兩部升降機亦接駁車站L2層票務大堂及兩綫月台，因此乘客可以使用升降機直接往返兩綫月台及大堂。
- 教育局指出，根據記錄，九龍何文田廣場並沒有名為「翹英教育」的註冊學校，教育局亦沒有收到有關位於何文田廣場的註冊學校結束營辦的通知或求助。
- 而最終車站於同月23日隨觀塘綫延綫通車而正式啟用，
- 然而由於政府發表香港機場核心計劃（玫瑰園計劃），並於《香港第二次整體運輸研究》中以「資源分配不足」理由下擱置東九龍綫及九鐵過海延綫計劃，中環至灣仔填海區重新規劃，以應付未來的交通流量需求。
- 她亦指，位於柴灣分店昨日起暫停營業，然而有老師在上星期仍繼續收取學費。
- 同月11日，港鐵發表2020年年度業績時講解來年物業發展就何文田站一期爭議，物業總監鄧志輝重申3月初已簽訂更替合約，會由鷹君接手高銀公司完成此項工程。
- 香港補習文化流行，大小型補習社形形式式，翹英教育（Brilliant Education）今日（29日）在補習中心貼出告示，稱已「完成歷史任務」，五間分店今日全線結業。
項目第二期地盤可建樓面最高達63.93萬平方呎，提供900至1,000伙單位，預期2024年落成。 項目在2018年9月17日共收到31份意向書，到同年10月22日截標，合共收到8份標書、包括長實、新地、恒地、嘉里建設、高銀集團、華懋、中國海外夥拍信置和會德豐夥拍新世界以合資形式競投。 一日後，港鐵公佈華懋集團成員旗下堡雅有限公司成功投得項目，項目於2022年8月8日正式命名為瑜一 (In 何文田廣場醫生 One)，由兩幢住宅大樓組成，合共提供844個單位，預計關鍵日期為2024年7月[30][31]。 2021年2月，有報道指鷹君向港鐵繳付10億港元，作為購入項目的意向金，協議於2月25日前擁有對項目有排他性的審核權，以供日後交易之用[25]，2月22日有報道指高銀金融的債權人之一長實集團入稟控告潘蘇通及其旗下的私人公司高鉎投資有限公司就何文田站物業發展項目的優先購買權一事，作出解釋[26]。 同年3月2日，港鐵就鷹君接手一事，跟潘蘇通旗下高銀地產控股及鷹君達成協議，並簽訂更替合約[27]。
