該規例訂明，行李架的設計及構造，需使架上物品即使在車輛行駛時移位，也「相當不可能」[2]掉到司機身上或妨礙其控制車輛。 《過馬路守則》是為所有行人而設，尤需教導兒童學會怎樣使用這些守則。 除非兒童完全明白及懂得正確應用這些守則，否則不可讓他們單獨外出。 兒童能夠應用這些守則的年齡各有不同，舉例來說，對於守則內有關需判斷正駛近車輛的車速和距離的部分，很多兒童都不能完全明白和應用。 單車上巴士2023 因此，在教導兒童遵守《過馬路守則》，或決定兒童什麼年齡才准許他們單獨外出和過馬路方面，都要因應每個兒童的能力，靈活處理。 最早在專營巴士安裝行李架的巴士路線是九巴通天巴士[來源請求]，當時服務啟德機場巴士路線的丹尼士獵鷹、豐田Coaster，均設有行李架，方便旅客乘車。
- 機場巴士不時發生行李失竊案，乘客將行李箱放於巴士行李架上，但下車時發現不翼而飛 [18][19]；因此乘客務必時刻留意放在行李架上的財物，貴重物品應隨身保管。
- 即使在日間，把你的單車燈亮起，亦有助其他道路使用者看見你。
- 另一方面，行李架佔用巴士車廂一定空間，而機場巴士行李架的體積更顯龐大，伸延至中軸輪拱前的位置。
- 如在夜間或能見度低時騎單車，必須亮起單車燈：車頭亮白燈，車尾亮紅燈。
- 可以说，这两辆自动驾驶巴士是我们这次科技大运的重要载体。
- 現時部份可裝設19至20個座位的長陣小巴，主要在《2017年道路交通（修訂）條例草案》生效前，為了避免在條例生效後需立即耗巨額購買新車，於是預先改購長陣小巴，在投入服務前把車廂在減去3至4個座位。
不應准許兒童在馬路上或行人路上玩耍，也不可讓兒童在容易走出馬路或行人路的地方嬉戲，又或在可能有車輛行駛或停放的地方玩耍。 過馬路時也不應准許兒童進行其他活動，例如飲食、玩遊戲機、使用流動電話或任何音響耳筒機，或者一邊走路一邊談話等。 11歲或以下（中學學齡前）的兒童，特別是較年幼的，在路上仍需加以看管。 如兒童必須獨自一人橫過馬路，叮囑他們，除非已看清楚從任何方向駛來的車輛都已停定或路上沒有車輛駛來，否則切勿橫過馬路。 除非他們有能力應付可能遇到的危險，否則切勿讓兒童單獨外出。
單車上巴士: 單層公車
车里不再设方向盘、油门和刹车，而是作为移动化智能空间，设有360度风景窗口、环绕式座舱，车内多屏信息联动。 凭借车上的传感器和蘑菇大脑，就能处理现实当中的各种复杂交通路况，做到平稳、安全、舒适驾驶。 單層巴士（Single-decker bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是雙層公共汽車。 單層巴士載客量雖然不及雙層公共汽車，但是車價成本較低，在世界比較普遍。 愉景灣巴士方面，現時除部分小型巴士及旅遊客車外，所有巴士（包括宇通客車、豐田Coaster、富豪B9TL及猛獅A95）均裝設了行李架。
至於走線方面，報告建議走線全長約16公里，將貫通洪水橋／厦村新發展區和元朗南發展，並連接屯馬線洪水橋站和天水圍站、輕鐵頌富站和泥圍站，以及新建和現有的公共運輸交匯處。 報告提到，有意見建議考慮延伸現有輕鐵至洪水橋／厦村新發展區及鄰近地區，惟研究則指，環保路面模式的靈活性和車站可達性均較高，而且建造成本較低，認為更適合於新發展區採用。 據悉，當事男子敖某是貴州人，在金華義烏務工，妻子在200多公里外的溫州務工。 7月31日，他想去探望妻子，但因為缺錢買車票，便租了輛共享單車，從義烏出發，打算騎單車到溫州。 在「綠色人像」過路處前，如紅燈亮着，你必須在「停車」線前停車等候。 只有當綠燈亮起及前路無阻時，方可繼續前進。
單車上巴士: 公共小巴
利蘭奧林比安空調巴士AL44及AL119曾行走九巴A2線，是當時九巴僅有兩輛雙層巴士配備行李架。 新大嶼山巴士因應乘客要求及其獨特運作情況，容許乘客攜帶單車進入公司轄下部份已備有行李架或放置行李位置的巴士。 不過乘客必須拆去單車車輪，並須確保其單車於行程中能穩妥地固定。
運輸署網站詳細列出各種交通工具嘅安排，都算一目了然。 據《澎湃新聞》報導，近日，有男子想探望在異地打工、重病住院的妻子，但因治病家中積蓄接近掏空，他於是想騎共享單車，從浙江義烏一路騎到200公里外的溫州，在將單車騎到高速公路上時，被交警制止。 在了解男子特殊情況後，交警在批評教育男子的同時，亦為他找來一輛順路前往溫州的貨運車，男子成功搭上順風車。 單層巴士（Single-decker bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是雙層巴士。
單車上巴士: 攜帶單車的安排
當然，車長沒有可能為每一件行李量度重量，但亦有責任對放置在車上的行李重量作出評估，避免巴士超重。 普遍來說，一般重量的手攜行李放滿行李架，應不會令巴士超重；但若行李屬於非常重的類型，便應小心處理。 如在路上有單車徑或單車線，定要使用這些地方騎單車。 而在內部通告中亦表明，單車不能霸佔座位或阻塞通道。 單車亦不能阻礙輪椅擺放，及要全程看管好自己的單車。 而車長亦有權拒絕任何有機會令乘客構成危險的單車上車。
另一方面，行李架佔用巴士車廂一定空間，而機場巴士行李架的體積更顯龐大，伸延至中軸輪拱前的位置。 若行李架已經擠滿了物品，隨後登車的乘客需要把行李放在輪椅停放區或車廂其他位置，可能影響行車安全甚至減少整體載客量。 單車上巴士 當巴士公司認為某巴士無需使用行李架時，可把其拆除，裝回座椅或加設水塘位（12米以上雙層巴士或單層巴士更可加設雙輪椅位）。 基於旗下路線沒有需要為乘客提供擺放行李的設備，新巴最初只有丹尼士三叉戟10.6米配都普車身的樣辦車（3601）是配備行李架的巴士，其上層及下層車廂頂部設有手提行李架。
單車上巴士: 單層巴士
走在各项设施设备顶尖、功能完善的大运村内，两辆造型独特而精致的小巴士成为一道靓丽的风景线。 2017年底，九巴陸續把左前輪拱上的「請勿擺放行李」（No Luggage）標貼，換上「只准擺放小型物件」（Small Goods 單車上巴士2023 Only）標貼[10]。 遇上前面一排已停定或慢駛中的車輛時，切勿從左面超車，或左穿右插行駛。 一般而言，應靠左行，保持單排行車，並以穩定速度前進。
如有車輛駛近，須待其駛過，再以右臂發出清楚的手號，接着便可開車。 單層公車（Single-decker bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是雙層公車。 單層公車載客量雖然不及雙層公車，但是車價成本較低，在世界比較普遍。 “我们刚刚乘坐的是B2车型，而M1这次主要承担的功能是静态展示。 ”一边介绍着，魏嘉星把记者领上了M1巴士。 一上车，记者的第一感觉便是：这哪里是汽车，分明是个小会议室。
單車上巴士: 環保路面模式成本低於輕鐵及地下走線設計
來往灣仔至尖沙咀航線，可以於非繁忙時間內，免行李費攜帶單車登船。 請使用灣仔碼頭或尖沙咀碼頭零食物語旁的下層通道登船。 單車上巴士2023 單車上巴士 翻查可行性研究時的公眾諮詢文件，當時的元朗南發展的走線，路線擬直駁到位於政府用地的車廠，但現時尾站卻設於住宅社區的公共運輸交匯處，再無車廠位置的資訊，亦無顯示再如何接駛到車廠。
小心會有行人突然走出馬路，或駕駛人因需駛入樓宇或閃避其他車輛而駛入巴士線。 到達巴士線終止時，交通情況將會回復一般情況（有關巴士線的資料，請參閱第65頁）。 當你即將轉彎或在窄路時，如情況安全，及在不會對交通造成嚴重干擾的情況下，你可駛往行車線的中間前進，駛出時應留心隨後而來的車輛。 單車上巴士 在一段長而窄的路上騎單車，盡可能嘗試在避車處或有較多空間的地方暫停下來，讓隨後的車輛先駛過。 和兒童在一起時，要以身作則，切實遵守《道路使用者守則》，讓他們學到安全使用道路的正確方法。
單車上巴士: 單車坐渡輪
在了解敖某的情況後，交警對其進行了批評教育，同時與收費站人員協調了一輛在收費站修車、送貨到溫州的貨車，司機願意帶敖某到溫州。 雙手應緊握把手，保持控制單車，並同時使用前後剎車掣。 可以的話，應把你的重心盡量移至較低和較後位置。 單層巴士（Single-decker bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是双层公共汽车。 單層巴士載客量雖然不及双层公共汽车，但是車價成本較低，在世界比較普遍。
每名巴士乘客可攜帶總重量不超過香港法例第230A章《公共巴士服務規例》第14(1)條所述重量和體積（但符合《規例》內其他規定）的物品，即總重量不超逾5公斤和總體積不超逾0.1立方米的一件或多件包裹。 單車上巴士 乘客亦嚴禁攜帶厭惡性物品，及《危險品條例》第295章所適用的物質或物品。 香港法例第374A章《道路交通（車輛構造及保養）規例》對巴士及小巴的行李架作出規管。
單車上巴士: 行李架
如情況許可，你的單車應盡可能與這些車輛保持至少一道車門的距離。 在一些陡斜的路段騎單車，應注意行車速度-不要達到你無法安全停車的速度。 如感到不能控制所騎單車通過該路段，便應下車，推車通過。 在陡斜的上坡／下坡單車徑路段前，都有以上交通標誌說明。
例如教導兒童過馬路時如何恰當應用《過馬路守則》。 不可讓幼童單獨在道路上行走，應時刻與他們同行。 假如你不能跟他們同行，應該請其他成年人與他們同行。 無論在馬路或行人路上，抑或在其附近，你也應時刻牽着幼童的手，並置身在他們與車輛之間。 如果無法牽着他們的手，應用牽帶引領他們，或者抱着他們，或把他們放置並穩固在幼兒手推車上。
單車上巴士: 九巴及龍運
除此以外，《規例》第14(2)條說明乘客除可攜帶根據第(1)款可攜帶的物品外，亦可在支付車費等級表指明的適當費用後，攜帶運輸署准許的其他物品。 不過，直至現時為止，主要專營巴士公司均沒有申請向攜帶重量超逾5公斤和總體積超逾0.1立方米的行李和貨品收取額外費用。 此外，新大嶼山巴士公司會因應乘客要求及其獨特的運作情況，容許乘客攜帶單車進入公司轄下部份已備有行李架或放置行李位置的巴士。 小巴空間有限，基本上只有司機位左側及車尾太平門前方僅有的位置可供乘客擺放物品，因此小巴車廂安裝行李架的情況並不普遍。 單車上巴士 現時部份可裝設19至20個座位的長陣小巴，主要在《2017年道路交通（修訂）條例草案》生效前，為了避免在條例生效後需立即耗巨額購買新車，於是預先改購長陣小巴，在投入服務前把車廂在減去3至4個座位。 相關空位可裝設行李架，方便日後加回座位。
