荃灣區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆荃灣區議會有19名民選議員及2位當然議員，共有21名議員，原本民主派佔16名，然而2021年區議員辭職潮及宣誓後，再無陣營佔據主導權，仍在任8名議員當中4名為民主派議員，4名為建制派議員。 荃灣地圖 現任荃灣區議會主席是陳琬琛先生，副主席是邱錦平先生。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。
但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 「地理資訊地圖」內的地圖資料、建築物資料和影像地圖，均由地政總署測繪處提供；公共設施及各政府部門的資料，則由相關的政府部門提供；支援「地理資訊地圖」的網路和伺服器則由政府資訊科技總監辦公室提供和管理。 荃灣地圖 「地理資訊地圖」內的地圖資料、建築物資料和影像地圖，均由地政總署提供；公共設施及各政府部門的資料，則由相關的政府部門提供；支援「地理資訊地圖」的網路和伺服器則由政府資訊科技總監辦公室提供和管理。 荃灣站（英語：Tsuen Wan Station）是一個位於香港新界荃灣區荃灣西樓角路及大河道北之間，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，也是荃灣綫的北行終點站，於1982年5月10日啟用。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜託香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。
荃灣地圖: 荃灣廣場 筍盤推介
地政總署很高興能夠向公眾推出「地理資訊地圖」，通過提供詳盡的地理空間信息，我們希望「地理資訊地圖」能夠為廣大市民帶來方便和幫助。 我們亦會不斷改善「地理資訊地圖」服務，將來為市民提供更多的地理空間信息。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
大堂及月台均設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[6]。 同時，大堂中央的已付費區設有「iCentre」免費上網服務設施[7]。 在前地鐵公司網絡中，荃灣站的結構設計較為獨特，是少數的地面車站之一；加上車站直接設於西樓角路旁邊，故此站與寶琳站和欣澳站成為兩鐵合併前三個可直接由月台走出車站的例子之一。 此站另一獨特之處，是在於身為荃灣綫終點站，卻使用了對向式月台設計（原因是荃灣站根據原來規劃並非荃灣綫終點站，詳見#歷史），故車站的西面亦設有露天掉頭路軌，供列車調頭返回2號月台接載乘客或返回荃灣車廠。
荃灣地圖: 月台閘門
及後港鐵於2011年為車站進行月台翻新工程時亦加設通風系統。 荃灣區早在1970年代進行大規劃發展，而當時香港房屋委員會才剛剛成立，1959年荃灣首個公共屋村四季大廈落成。 但時至今日區內的公共屋邨不經不覺已經超過五十年歷史，大部分建築物已經殘破不全，部分屋邨隨著區內迅速發展而清拆興建新型屋邨。 公共的大型屋邨計有4條由香港房屋委員會發展的屋邨，3條（原有4條）由香港房屋協會發展的屋邨。 荃灣區由荃灣區議會所管轄，該區議會在1981年4月1日成立，一直被視為香港最早成立的區議會之一，因為該會的前身荃灣康樂市容諮詢委員會於1976年成立，該會在1977年改名為荃灣諮詢委員會，於1981年改變組織為荃灣區議會。
荃灣渡海碼頭曾經歷三次搬遷，第一代荃灣渡海碼頭在1935年啟用，但在1942年被日軍炸毀。 第二代碼頭在1958年啟用，就是這份舊地圖標示的位置，大概是如心廣場一帶。 第三代碼頭在1983年啟用，位處荃灣填海區對出，當時有不少航線，如「荃灣至青衣」、「荃灣至中環」等。
荃灣地圖: 關於「地理資訊地圖」
特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。 荃灣是港鐵荃灣綫的終點站，荃灣站附近設有荃灣鐵路站巴士總站，站內有多條往來新界西北的巴士路線，並有往深井及青龍頭的專線小巴路線。 在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。 荃灣區的荃景圍@中原樓市片區，區內共14,335個私人住宅單位，涉及人口共37,109人。
荃灣區除了荃灣新市鎮，亦包括油柑頭、汀九、深井、青龍頭、嘉龍村、石圍角、老圍、梨木樹、大窩口部份地區、馬灣島、大嶼山北部的外飛地（例如欣澳、青洲仔半島）等等地方。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。 區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 荃灣（英語：Tsuen 荃灣地圖 Wan）位於香港新界西南[1]荃灣區，位於規劃署定義的香港都會區（香港市區）範圍之內。
荃灣地圖: 荃灣中心 筍盤推介
除了基本地形圖外，你亦可以檢視影像地圖，以了解香港各地方的實地情況。 為提升服務質素，地政總署最近大規模優化「地理資訊地圖」服務。 荃灣地圖2023 配合公眾使用平板電腦及智能手機瀏覽網頁的趨勢，新版「地理資訊地圖」採用了「適應性網頁設計」技術，自動偵測用戶使用的裝置及調整顯示內容。 除了優化瀏覽地圖體驗，全新的地圖介面亦方便使用者查閱各項有關天氣、交通、空氣及泳灘質素的分區實時數據。
- 為了讓廣大市民亦能夠便捷地查閱政府的數碼地圖和地理空間信息，地政總署土地信息中心的專業團隊在「地理空間信息樞紐」的成功基礎上，進一步開發了供公眾使用的「地理資訊地圖」服務。
- 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。
- 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。
- 近B、C出口大堂入閘機旁亦設有香港郵政郵箱[3][4]。
- 亦因荃灣站當初定位為中途站的關係，使用了對向式月台設計。
- 隨著物流業的發展，基於這帶接近葵涌貨櫃碼頭，這區在近年更加有大量物流公司遷入，形成一個物流區。
經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣品質更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[13]。 重建項目完成後，加上近期由華懋集團發展的如心廣場啟用，形成荃灣區的新地標。 荃灣地圖2023 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣品質更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。 「香港政府一站通」支援熱線交由政府的「1823電話中心」處理，並提供每日 24 小時服務。
荃灣地圖: 荃灣一日遊路線行程
區內主要屋苑包括 荃灣中心,荃威花園,荃景花園,翠豐臺,荃德花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 荃灣地圖 41.9歲。 訪客可在以下港鐵站出口附近的小巴站乘搭綠色專線小巴前往校園： 荃灣西港鐵站D出口 - 99綠色專線小巴。
- 荃灣地鐵站在1982年啟用，這段鐵路並非在地底開通，站建在地面，地鐵大堂設於二樓，地鐵站外往來大堂兩邊出口的架空行人通道，便成為荃灣天橋網絡的始祖。
- 荃灣區議會[6]，於1981年成立，是香港十八個區議會之一，負責協助處理荃灣區的事務。
- 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。
- 最後之一的中央紗廠於2011年業務北移，並在2014年以十億，將廠房賣予嘉民亞洲發展作數據中心[11]；而南豐紗廠就在2018年改為創意空間The Mills。
- 荃灣站（英語：Tsuen Wan Station）是一個位於香港新界荃灣區荃灣西樓角路及大河道北之間，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，也是荃灣綫的北行終點站，於1982年5月10日啟用。
- 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。
地政總署設計和開發的「地理空間信息樞紐」，整合了由不同政府部門提供的數據，積極地支援著各政府部門的運作。 荃灣地圖2023 自二零零四年起，「地理空間信息樞紐」便成為了數碼政府的成功例子，促進各政府部門的資訊交流和數據分享，實現了政府一體化的理念。 為了讓廣大市民亦能夠便捷地查閱政府的數碼地圖和地理空間信息，地政總署土地信息中心的專業團隊在「地理空間信息樞紐」的成功基礎上，進一步開發了供公眾使用的「地理資訊地圖」服務。 「地理資訊地圖」（GeoInfo Map）是由香港特別行政區政府（下稱香港特區政府）為公眾提供的地理空間信息服務，目的是方便市民搜尋和了解香港的地理位置、建築和自然環境，以及公共設施等資訊。 為了讓廣大市民能夠便捷地查閱政府的數碼地圖和地理空間信息，地政總署開發了供公眾使用的「地理資訊地圖」服務。
荃灣地圖: 荃灣男女MMA│女子風火輪、連環掌吼：我幫你畀埋錢 咁攞尾彩絕了
荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。 交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。 荃灣站大堂安裝了空調，內裡提供便利店、麵包糕餅店、外賣壽司店、銀行及電力公司客戶服務中心等不同類型的商店[2]。 此外，荃灣站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機和自動售賣機[2]。
1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。 荃灣警區今日（2日）於區內多個黑點打擊非法街頭賭博。 警員於行動中，在兩個地方分別檢獲啤牌及小量現金，所有被捕人現正被拘留調查。 上午約11時，荃灣警區特別職務隊於鹹田街一休憩處拘捕3名男子及1名女子，年齡介乎67歲至81歲，涉嫌「在賭場以外任何場所或在街道上進行的賭博」。 及後約下午4時，荃灣警區特遣隊以及軍裝巡邏小隊亦於梨木樹邨一帶拘捕3名男子，年齡介乎73歲至83歲，同樣涉嫌「在賭場以外任何場所或在街道上進行的賭博」。 大公生活頻道TK Channel推出新節目【舊地圖城市歷奇】，每一集小編會從這本40年前的地圖選一個地方尋寶，和各位讀者一起城市歷奇，找故事、看變化。
荃灣地圖: 商場
而荃灣站與觀塘綫觀塘站屬於第三期月台閘門加裝工程，已於2011年10月完成。 亦因荃灣站當初定位為中途站的關係，使用了對向式月台設計。 荃灣地圖 雖然該站最終未能落成，但興建荃灣綫的時候，仍有於荃景花園後方鋪設路軌，惟這段掉頭路軌的最遠處基本上不會有列車使用。 1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，當中荃灣支綫大窩口至荃灣的路段預定設於青山公路－荃灣段地底，以明挖回填方式建造。 但於1977年獲批興建後，由於荃灣綫工程與其他荃灣區基建同期進行，時任工務司認為荃灣路段在青山公路－荃灣段興建時會嚴重影響路面交通，而且荃灣綫的車廠決定於青山公路－荃灣段以北興建而將走綫北移，荃灣站因而改為設於現時位置[11]。
至於原本為圓柱體的月台支柱，則於四周圍上白色及紅色人造纖維板，故支柱亦變為長方體。 2004年，前地鐵公司曾調動大堂商店以及C出口的位置。 現時通往綠楊新邨的C出口位置原址為恆生銀行，而舊有C出口通道位置設於現時自動櫃員機的位置。 而大堂亦增設升降機連接1號月台；而可供乘客直接由1號月台直達西樓角路路面的D、E出口亦於2005年11月13日啟用。 月台採用一組對向式月台排列，其車站佈局與港島綫杏花邨站相似，荃灣站在啟用早期月台沒有裝設空調，只有在牆身掛設風扇調節月台溫度。
荃灣地圖: 從「地理資訊地圖」下載資料
你亦可透過電郵查詢，有關人員會盡量於 24 小時內回應。 如有需要，你的查詢或投訴會轉介予有關的部門主任跟進。 「地理資訊地圖」提供多種實用的地圖工具，包括地圖量度工具和畫圖工具等。 使用量度工具，你可以簡單地在地圖上量度距離和面積；將本平台提供的外掛工具或附加元件安裝到你的瀏覽器，你可以在瀏覽其他網頁時隨時使用「地理資訊地圖」的搜尋功能。 在「地理資訊地圖」平台上，你可以通過各種地圖工具瀏覽不同比例的香港地圖，或將地圖移動縮放至香港的任何位置。 除了一般的地圖外，你亦可以檢視影像地圖，以了解香港各地方的實地情況。
當時荃灣媲美英國工業城市曼徹斯特，更有小曼徹斯特（Little 荃灣地圖 Manchester）之稱。 在1970年代前荃灣都是香港的工業重鎮，如1962年在全香港共有30間紗廠，荃灣在當中就佔有一半[10]。 1982年地鐵伸延至荃灣區，令荃灣站周邊地區迅速發展為區內一個頗為人口密集的區域，帶動興建多個大型私人屋苑，包括綠楊新邨及荃景圍一帶的愉景新城、荃灣中心、荃威花園(荃灣區第一個大型私人屋苑)和荃景花園等。 隨後香港國際機場及青馬大橋落成，由於汀九至深井一帶可以望見大橋的景觀，令多個地產發展商成為爭相發展目標，浪翠園、碧堤半島、珀麗灣等高級私人屋苑吸引中產人任遷入區內。 在荃灣北部的荃錦公路山上，還有鄰近大帽山郊野公園半山低密度歐式豪宅寶雲匯及朗逸峯。
荃灣地圖: 荃灣中心 位置地圖
不過自荃灣西站C出入口重新開啟後，乘客可以用荃灣行人天橋網絡經如心廣場及海之戀商場連接天橋到達荃灣西站C3出入口，全程無需返回地面，步行時間須約12分鐘。 荃灣站是荃灣綫的北端終點站，車站位於荃灣市中心北部的青山公路及大河道之間的西樓角路旁，原址為西樓角村。 車站旁邊是港鐵荃灣車廠，上蓋是港鐵公司住宅發展項目綠楊新邨。 1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》，建議興建西部走廊鐵路，並邀請地鐵公司與九廣鐵路公司參與競投。 港鐵官方指荃灣站設有11個出入口，但從站體建築物走出室外而論實際上只有5個出入口。 其他被編為出口的位置只屬荃灣行人天橋網絡的一部分，而位於大堂兩端的A、B出入口正與此天橋網絡連接。
