而且，觀塘區備有鐵路、公路及隧道，與香港其他地區的交通連繫完善，將軍澳–藍田隧道亦剛於2022年12月開通，加上快將落成的東九文化中心，觀塘區將繼續擔當市區東部樞紐的角色。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 2005年至2007年期間，此航線船務調動時，使用了一部名為「積記」(A7873)的船，該船是一隻單層小遊艇，全船只載客63人，沒有跳板，要靠放兩邊碼頭的可移動鐵架上落客。 2022年「明威」(A6073)售出前曾長期使用該船隻航行此航線。
落地生根，並令區內的工廈用途更多元化。 觀塘是一個小型的大都會，工商業及住宅的發展與時並進，但區內舊有的村落如鯉魚門及茶果嶺，卻仍保留着悠久的歷史文化色彩。 觀塘市區重建與房屋發展項目，以及觀塘商貿區的不斷蛻變，將令本區機遇處處，亦帶來挑戰。 展望未來，觀塘民政事務處會加強政府與區內不同持份者的合作和彼此間的伙伴關係，合力提升在區內以至區外居住及工作的市民的生活質素。 怎料兩人去到觀塘碼頭詢問職員時才得知,原來在觀塘乘搭去啟德再去北角的渡輪,需要收兩程船費!
北角去觀塘: 觀塘-北角渡輪： 香港懷舊小旅行
隨著工業北移，工業用地逐步轉型為商貿區， 不少舊工廠大廈重建為寫字樓、商場、酒店等。 近年活化工廈成為了觀塘區的發展焦點，有不少工 北角去觀塘 業用地已改作其他用途。 大型商場及辦公室相繼落
1998年改由新巴接辦後，用車一直以丹尼士三叉戟（10XX-12XX、30XX）及富豪超級奧林比安12米（50XX）為主力。 2011年起加入Enviro500 北角去觀塘 12米（55XX）行走。 隨著觀塘碼頭巴士總站重整，一旁的熟食市場亦在重整範圍內，結果在熟食市場內的食店亦相繼宣告結業，當中更包括被譽為是觀塘名物的拿督星馬大飯店。
北角去觀塘: 服務時間及班次
觀塘工業區是香港早期的大型工業區，由五十年代 開始成型。 至七十年代，工業發展一日千里，觀塘 區附近的大型屋村，為工業區提供了大量的勞動 力。
2018年，新巴班次獲准使用12.8米雙層巴士行走，加入Enviro500 北角去觀塘2023 MMC 12.8米（61XX-62XX）。 上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 北角去觀塘2023 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
北角去觀塘: 路線全長
成，而區內的創意產業亦日益蓬勃。 同時，憑著觀 北角去觀塘 塘區的地理和租金優勢，不少開倉批發、創意產 北角去觀塘2023 業、非牟利團體和文化團體亦進佔現有工廈單位，
這間人氣星馬菜食店賣的是地道星馬菜，早前經過三度搬遷，由尖沙咀搬到小西灣，最後選擇於觀塘熟食市場中心落腳。 在短短數年間，把死場變旺場，憑著招牌吸引菜式成功留住一班熟客，回頭客不斷。 2020年9月，九巴班次獲批使用12.8米巴士，加入一部Enviro500 MMC 12.8米（E6X134／WW4139，已撤離）行走。 一個月後，更大量加入新出牌，配備MCV車身的富豪B8L 12.8米（V6X），陸續取代Enviro500 MMC 12米（ATENU），再於2022年8月被Voith版本的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）取代。 觀塘區不僅是約67萬居民的家園，更是活力充沛的社區。 昔日於區內林立的舊式工廠大廈現已演變為新型商業樓宇，提供零售、餐飲及娛樂設施，令觀塘區逐漸發展為香港第二個核心商業區。
北角去觀塘: 中環/尖沙咀渡輪 時間表及收費
要收兩程船費的話，背包豬和小白就決定直接由觀塘乘船去北角，不經啟德，多出來的時間讓背包豬和小白去了觀塘碼頭一帶走走逛逛。 此航線主要採用1艘可載294人，名為「富河」的雙層鋼製街渡(擁有權證明書號碼：A6073)航行。 北角去觀塘 如遇船務調動，可能會以「有記28」(A5853)或「富裕」(A143023)航行。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 2021年7月至11月，九巴用車加入富豪B8L 12米樣辦車（AVBML1／WA756，已撤離）及量產版（V6B184/ XG2409，已撤離）作掛牌車。 北角去觀塘 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。
- 觀塘是一個小型的大都會，工商業及住宅的發展與時並進，但區內舊有的村落如鯉魚門及茶果嶺，卻仍保留着悠久的歷史文化色彩。
- 怎料兩人去到觀塘碼頭詢問職員時才得知,原來在觀塘乘搭去啟德再去北角的渡輪,需要收兩程船費!
- 力。
- 此航線主要採用1艘可載294人，名為「富河」的雙層鋼製街渡(擁有權證明書號碼：A6073)航行。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
觀塘民政事務處直屬民政事務總署，是推動地方行政的主要機關，負責確保公共政策得以在地區層面有效推行。 本處提供撥款，用以推行或資助社區參與計劃，並監督地區小型工程計劃下工程的施工情況。 本處亦一直與觀塘區議會、各相關分區委員會、觀塘區撲滅罪行委員會、觀塘區防火委員會和觀塘區青年活動委員會等緊密合作，務求透過促進政府與地區人士之間的溝通，以及統籌政府部門處理地區事務，落實「地區問題地區解決，地區機遇地區掌握」的理念。 此外，本處亦向各決策局和部門提供協助，就地區事務以至全港層面事宜安排公眾諮詢，以及確保市民對重要事項的意見得到反映，以供政府在制定政策時加以考慮。
北角去觀塘: 撤專營權 航線謝幕
也有加入自家炒喇沙醬的喇沙湯麵及啖啖胡椒香的胡椒湯麵，前者記得選摻摻，即是米粉加油麵，雙重口味，且香料味強；後者每一口都是辛辣香口的胡椒味道，米粉吸盡湯底精華，回味無窮。 除了招牌大細腳外，也有咖喱配料選擇，有咖喱豬頸肉、咖喱雞、咖喱牛筋腩等，軟腍配料加上香濃惹味的咖喱，每一口都沾滿咖喱、豬油及黑豉油香，濃味之至，啖啖回香。 當中最受歡迎的要數黑豉油大細腳撈粗麵，就連食家蔡瀾都大讚。 北角去觀塘 北角去觀塘 粗麵吃落爽身，配上濃稠厚身的老牌新加坡黑豉油，每一條麵條及配料都沾得成深啡色，再加了燒豬油，香口又滋味。
