如果不是露營的話，就建議一定要到那白色燈塔一遊，近眺對面西貢的清水灣高爾夫鄉村俱樂部，就會覺得漂亮的自然景觀，並非只是有錢人才能享受的。 另外，這航班只會在星期六、日及公眾假期行駛，大家除非自己有遊艇吧，否則就不要妄想平日到東龍島玩了（而且士多平日也不會開放的）。 🏃♂️高難度環島遊路線🏃♂️想向難度挑戰的則可選擇環島遊，向另一法定古蹟景點東龍石刻出發，然後行經鹿頸灣，再走上島上最高處南堂頂，浴山路走回北邊景點，最後回到碼頭。 不過大家要注意，環島路線需時近四小時，出發前要預留時間，以免錯過回程船。 從油塘站A2出口行10分鐘就會到達到三家村碼頭，碼頭以昔日香港為主題，在等上船期間也可以留意牆上有特色的裝飾，要注意的是只有星期六日及公眾假期才會有船前往東龍島。 三家村碼頭去東龍島 三家村渡輪碼頭（英語：Sam Ka Tsuen Ferry Pier）是香港九龍觀塘區油塘鯉魚門三家村崇信街的渡輪碼頭。
王崇熙於1819年編制的《新安縣志》有「石壁畫龍，在佛堂門，有龍形刻於石側」的記載。 此石刻高約1.8米，長約2.4米，為現時香港境內所知最大的石刻。 倘若喜歡大自然又喜歡刺激的你，就可以到東龍島參與崖上空中飛索！ 在飛索過程中可以飽覽到東龍島的面貌，有美麗的山、環海的景色和壯闊的奇石可供欣賞。 活動過程有專業教練全程從旁指導，讓你安全體驗東龍島飛索。
三家村碼頭去東龍島: 石刻
據《新安縣志》記載，東龍洲炮台是為了防禦海盜而於康熙年間(即1662至1722年間)興建。 但亦有資料記載，炮台為兩廣總督楊琳於任內(即1719至1724年)下令建造。 炮台呈長方形，外牆長33.5米，闊22.5米，圍牆高度約為3米，入口設於北牆。 三家村碼頭去東龍島 炮台建成後，一直駐有守軍，及至十九世紀初，海盜日益猖獗，而炮台位於孤島上，補給和支援困難，遂在1810年被九龍炮台取代。
東龍石刻是香港法定古蹟，早在1819年就有文獻記載，長2.4米、高1.8米。 繼續走就會到達東龍島炮台，炮台是香港法定古蹟，在清代康熙年間建立，能夠俯瞰佛堂門海峽；東龍島炮台下方更可以走到秘境噴水岩，噴水岩特別的地形令海水擊打岩石時，可以噴出水柱！ 繼續往南走就會走到南堂頂，可以飽覽北東龍島的景色。 三家村碼頭去東龍島2023 下山時可經過東龍洲最南端、建於1940年代的南堂尾燈塔和鹿頸灣。 由西灣河坐船出發，約45分鐘會到東龍島第一站，想行山的可以在第一個站下船、想直接到營地就可以從第二站下船。
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但走出去就可以看到壯觀的懸崖及清澈的海水，加上開揚的風景，危險一點也是值得的。 三家村碼頭去東龍島 三家村碼頭去東龍島2023 島上現時只剩少數島民，因而造就島上寧靜的環境。 前往東龍島的航線只限於週末及公眾假期，而且班數不多，出發前最好先計劃郊遊路線。 《香港01》旅遊記者為大家整理10大美食靚景推介，大家不妨參考。 最後到達碼頭附近的東龍石刻，是香港最大、最早有記載的石刻。
飽餐一輪後，建議看看還剩下多少時間，並預先訂下離開時間（預留 三家村碼頭去東龍島2023 45 分鐘左右走回南堂碼頭乘船離開）。 大家可以看假日士多旁的小路往前走，就可以到達露營區。 基本上地方十分大，整個山頭也可以紮營露營，如果大家是打算露營一晚的話，建議一落船就先去「霸位」，然後再在島上閒遊。
三家村碼頭去東龍島: 服務時間
到達後建議先在碼頭的廁所「方便」一下，因為島上除了碼頭旁及露營區有廁所外，基本上是沒有「方便」的地方，所以為免弄髒自然景觀，先「方便」一下會比較穩陣。 之後再往前可以看到著名的合全士多，除非 unwire 讀者很肚餓吧，否則不建議在此醫肚（後文再解釋）。 如果早上到達，Edward 建議大家先往石刻參觀，反而回程前才到營區觀賞，時間掌握會比較好。
- 由於四面環海，海岸有時侯會掀起水花，甚至高過通往燈塔的小橋，因此拍攝的時侯也要注意安全。
- 東龍島又名東龍洲，帶來讓人心曠神怡的美景，有無際的海、壯觀的崖、翠綠的草；東龍島可以遠足，可以露營，可以看海，可以攀石。
- 東龍島曾是軍事重地，東龍洲炮台是為了防禦海盜而建。
- 東龍島四周環海加上處處斷崖，路線中不少地方都能看到浪花拍岸的壯觀現象。
- 這次行程我們選擇由三家村渡輪碼頭出發，船程大概30分鐘，天色晴朗下，景致宜人。
- 在炮台遺址可看到當年的炮台圍牆和營房，也是罕見地欣賞到香港歷史遺跡。
不過海岸有時候會掀起浪花，海浪甚至高過通往燈塔的小橋，因此也要注意安全。 三家村碼頭去東龍島 在香港很少可以看到全白色的崖壁，感覺就像鋪上了一層白雪一樣。 不過白崖岩石上有灰粉，所以特別跣，大家拍照的時侯都要加倍小心。
三家村碼頭去東龍島: 第一站：噴水岩
三家村渡輪碼頭（Sam Ka Tsuen Ferry Pier），位於九龍觀塘區油塘崇信街鯉魚門避風塘防波堤休憩處側，毗鄰三家村三號梯台、三家村避風塘等海事設施。 配合「觀塘市中心重建計劃」，14C線於2009年7月19日改以此站為總站，循環來往觀塘（裕民坊）。 14C線於2013年3月24日取消服務，同日開辦之新路線14X繼續以此站為總站。 白色燈塔外型復古浪漫，位置四面環海，是熱門的打卡景點。
在炮台遺址可看到當年的炮台圍牆和營房，也是罕見地欣賞到香港歷史遺跡。 從西灣河港鐵站A出口步行8分鐘到筲箕灣避風塘碼頭，到達筲箕灣避風塘碼頭後乘搭般隻約1小時到達東龍島。 東龍島又名東龍洲，帶來讓人心曠神怡的美景，有無際的海、壯觀的崖、翠綠的草；東龍島可以遠足，可以露營，可以看海，可以攀石。 除了自然景觀外，東龍島亦存在歷史的痕跡，有古代石刻、康熙時代的砲台等。
三家村碼頭去東龍島: 航線資料
山路陡峭，好多石頭都是三尖八角，須小心翼翼地落山，落到去平地，再穿過草叢，落山往返東龍島公眾碼頭，坐船返三家村。 2013年10月12日，14X線總站遷往鯉魚門（崇信街），此站改為該路線返回總站前最後一個中途站兼落客站[1][2]，站名亦相應改為「三家村碼頭」。 來東龍島一定要來觀賞這塊石刻，石刻被列為香港法定古跡之一，歷史悠久，是本地最早有文獻記載的石刻，亦是全港最大的石刻，高約1.8米，長約2.4米，親眼看見會覺得很壯觀。
雖不至於人間仙景，東龍島卻是一個讓人避世靜心的好地方。 東龍島四周環海加上處處斷崖，路線中不少地方都能看到浪花拍岸的壯觀現象。 而且這裏更是天然攀岩勝地，假日隨時能親眼看見這款極限運動。 海巡署東部分署第一三岸巡隊呼籲：民眾若於海上或港區有發現任何危難及污染情事，歡迎隨時撥打118服務專線或透過各地區漁業廣播電台通報，海巡單位將即時提供救難及支援服務。 2017年8月19日，14X線由鯉魚門（崇信街）延長至油塘（崇德圍），九巴更換此站的站牌後，站名一度改以道路名稱「仁宇圍」，現已改回「三家村碼頭」。
三家村碼頭去東龍島: 香港巴士大典
註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。 ▲到東龍島就只有在三家村碼頭乘船，港島區的 unwire 讀者可以乘港鐵到觀塘再轉乘小巴到鯉魚門，或者直接從西灣河碼頭乘船到三家村碼頭亦可。 若繼續前行是陡峭山路，須手腳並用才能下山，如果行山經驗不夠，不建議行此路，免生意外，請量力而為，朝原路折返。
前往東龍島，可在鯉魚門三家村乘船，這船只會在星期六、日及公眾假期行駛。 三家村到東龍島船程約需30分鐘，記著留意來回班次的時間呀。 到達碼頭，在碼頭旁有條小石階，走上去看到士多，有清晰的手繪指示牌，指示前往東龍島不同景點的方向 (應該是士多老闆不想再作人肉路牌而製作的)。 指示牌有兩個方向，一左一右，想簡單輕鬆的話，可以向左走，走到露營區，再到東龍島炮台，回到起點後，亦可以向右走一小段，遊覽埋石刻。 船次以三家村碼頭較多，大家可跟據出發地點和時間選擇碼頭。 欣賞了懸崖，相信大家這時候應該也會感到有點肚餓吧，是時候要去醫肚了！
三家村碼頭去東龍島: 收費
由第一個站出發，沿著炮台營地士多走、就會到「合全士多」，向左直行就到第二站，兩站相隔約十五分鐘步程。 非蒲台島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。
沿著海岸走到最南邊就可以到達鹿頸灣，你可以欣賞到一望無際的大海。 三家村碼頭去東龍島2023 這一塊石刻被列為香港法定古跡之一，是本地最早有文獻記載的石刻。 同時是香港最大的石刻，高約1.8米，長約2.4米。 它位於東龍島營地的左邊，有一條小路通向佛門堂燈塔。 三家村碼頭去東龍島2023 由於四面環海，海岸有時侯會掀起水花，甚至高過通往燈塔的小橋，因此拍攝的時侯也要注意安全。 因東龍島曾是軍事重地，炮台是戰時留下來的遺跡，當時是為了防禦海盜而建。
三家村碼頭去東龍島: 收費資料
碼頭有兩條航線停靠，一條為來往西灣河渡輪碼頭每日服務的航線，另一條為來往東龍洲的航線，只在周末假日營運。 三家村碼頭去東龍島2023 東龍島一日｜東龍島位於香港西貢區最南端，小島四面環海，景色優美，海水亦十分清澈。 不少香港市民都會選擇假日到東龍島體驗戶外活動，行山、露營、到各個景點打卡留念等，想知道 東龍島 有什麼景點可以打卡，就記得約朋友一起去。 這次行程我們選擇由三家村渡輪碼頭出發，船程大概30分鐘，天色晴朗下，景致宜人。 到達東龍島公眾碼頭後，事不宜遲，我們隨即沿「石刻」方向出發，先是梯級，再是石屎路，對初學行山者來說並不難行，眼見都有不少一家大細來行山，而且沿途均有指示牌指示，指示清晰可見。
