為了加強防禦，九龍城的居民合力在所住地方的最外圍築起了一堵高三米的圍牆，只留下東南西北四個出口供居民出入，且四個出口皆有人二十四小時輪流站崗，九龍城人漸漸過上了安逸且簡樸的圍村生活。 衙門興建初時，區內的治安曾一度改善，然而由於居民的鬆懈，海盜很快便再次回到九龍城進行搶掠。 於是居住海邊的居民漸漸搬近衙門，希望可以減低被盜的機會。 一年內，九龍城近海五百公尺的地方皆成為荒地，無人問津。 衙前圍道（英語：Nga Tsin Wai Road）是香港九龍九龍城區的一條道路，連接九龍仔及九龍城。
以前的九龙城人以晒盐维生，由于居住沿海地区，不时会有海盗盗取居民的财物，或是明目张胆地抢，或是鬼鬼祟祟的偷。 后来地方政府有见及此，便在九龙城沿海附近兴建了衙门，一来可以维持区内治安，二来可以方便官员收税。 九龙城区的九龙城@中原楼市片区，区内共6,407个私人住宅单位，涉及人口共15,027人。
衙前塱道: 衙前塱道66号
主要街道包括衙前围道(九龙城段)、联合道(九龙城段)、沙浦道(九龙城段)。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 22,230，年龄中位数为 39.9岁。 1930年代中，政府发展九龙城，衙前塱村被清拆。
唯衙前塱村原址一直空置到战后才发展成九龙城街市、小贩市场和不同工场。 衙前圍道是九龍城區內一條重要的橫街，因附近另一條主要道路太子道西長期擠塞，許多主要交通工具已改行衙前圍道，然而衙前圍道從前卻是一條只有官員行走的道路。 喺香港日治時期，日軍擴展啟德機場，移平原機場側邊嘅地方，並建新明渠，九龍城亦不倖免。 啟德濱三角地移平，折走西貢道，西貢道到龍城道，卽今啟德道，條條街南面都拆，沙埔道、石鼓壟道縮短，最近西貢道嘅隔坑村道，同西貢道一樣，從此消失。 由香港政府開拓九龍城，墟市村落拆咗，改成市區，另有部份，再喺香港日治時期，拆區擴建啟德機場。 地區人士早喺二十世紀八九十年代，要求政府研究衙前古物。
衙前塱道: 衙前塱道46號
市区重建局（市建局）已根据《市区重建局条例》第25条的规定，呈交该项目的发展计划草图，包括第一阶段及第二阶段社会影响评估报告予城市规划委员会（城规会）考虑。 不過，英國史學家夏思義，九龍只留低咗兩處古村，一為侯王廟，一爲衙前圍，呢條係市區最後一條圍村。 衙前塱道2023 雖然衙前圍無靚樓，屋細路窄，正正咁要保留，留低英國佔領九龍前，該區原本面貌。 二零零一年八月，黃大仙區議會以保留古蹟為由，反對重建，要求古物諮詢委員會重新檢討，但委員會重申村內九成以上屋宇，非並非原有，毋須整條保留，只建議留天后宮古廟及牌坊。 二十世紀六十年代，香港政府商討清拆，徵衙前作徙置區，另徙村到荃灣，村民反對，告到倫敦高級法院而勝訴。 2006年11月2日，衙前围道曾一度封锁，事缘于前一日在衙前围道东、西分别发生了两宗交通意外。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。
- 然而，1806年10月28日，海盗再一次入侵村内，事后村民从海盗留下的蛛丝马迹发现他们乃由东出口进入、西出口离去。
- [1][2]衙前塱村的範圍相當於現今衙前塱道以西的九龍城市政大廈，村中有東西兩排共約40間村屋。
- 诡异的是，两名肇事司机均声称在案发现场看到了鬼魂。
九龍城開埠以來，因其低窪地帶較多，因此許多居民依賴曬鹽維生，當地鹽業亦較為蓬勃，九龍城一帶很快發展為全港數一數二的鹽田區，而「龍城幼鹽」更於全港九新界的士多和街市打響名堂。 衙前塱道2023 九龙城开埠以来，因其低洼地带较多，因此许多居民依赖晒盐维生，当地盐业亦较为蓬勃，九龙城一带很快发展为全港数一数二的盐田区，而“龙城幼盐”更于全港九新界的士多和街市打响名堂。 香港政府拆九龍城墟市村道，連同衙前塱，化成九龍城市區。
衙前塱道: 衙前塱道48-48B號 近期成交
[1][2]衙前塱村的範圍相當於現今衙前塱道以西的九龍城市政大廈，村中有東西兩排共約40間村屋。 衙前塱村屬衙前圍七約之一，戰前七約合辦十年一屆的太平清醮。 2006年11月2日，衙前圍道曾一度封鎖，事緣於前一日在衙前圍道東、西分別發生了兩宗交通意外。 詭異的是，兩名肇事司機均聲稱在案發現場看到了鬼魂。
道路双程行车，西接兰开夏道，东接启德道及沙浦道，贯穿整个九龙城，为九龙城内最主要道路，跟区内其他道路成鱼骨状相连，例如侯王道、联合道等。 在启德机场未关闭前，该机场的13跑道的飞机进场导航灯建于衙前围道一座楼宇的天台上，该座楼宇曾开设汉宝集团的酒楼。 1882年，九龍城開始進行填海工程，政府提供了更多就業機會予九龍城居民。 衙前塱道 政府認為圍牆阻礙了九龍城居民出入，遂將圍牆拆去，圍牆本來的位置則被稱為「衙前圍道」。
衙前塱道: 九龙城 @中原楼市片区
道路雙程行車，西接蘭開夏道，東接啟德道及沙浦道，貫穿整個九龍城，為九龍城內最主要道路，跟區內其他道路成魚骨狀相連，例如侯王道、聯合道等。 在啟德機場未關閉前，該機場的13跑道的飛機進場導航燈建於衙前圍道一座樓宇的天台上，該座樓宇曾開設漢寶集團的酒樓。 後尾大部份轉做啟德機場，而近九龍城濱邊，爲三角地，卽啟德道、三德路、西貢道之間，成爲市區。 今日九龍城，市區同衙前塱連成一片，成爲九龍城市區。
明朝中年，新安衙门官员陈朝贤派驻九龙，他的儿子陈国贤建立衙前塱村，清初复界后陈氏有分支迁到衙前围村和将军澳村。 [1][2]衙前塱村的范围相当于现今衙前塱道以西的九龙城市政大厦，村中有东西两排共约40间村屋。 衙前塱村属衙前围七约之一，战前七约合办十年一届的太平清醮。 然而，1806年10月28日，海盜再一次入侵村內，事後村民從海盜留下的蛛絲馬跡發現他們乃由東出口進入、西出口離去。 經再三拷問，看守東西出口的二人皆承認自己失職。
衙前塱道: 项目发展资料
然而，1806年10月28日，海盗再一次入侵村内，事后村民从海盗留下的蛛丝马迹发现他们乃由东出口进入、西出口离去。 经再三拷问，看守东西出口的二人皆承认自己失职。 后来二人因抵受不住其他村民的议论而一同跳海自尽。 衙前塱原是九龙寨城南面的一片田野，邻近福佬村和圣山。
有好事之徒翻查古籍發現前述之兩名村民乃於1806年11月1日自盡。 衙前塱道 消息傳開後，九龍城的居民都深信這兩件事之間有着不可劃分的關係。 邱太曾經以為，接手後可以和上一代般「做到老」，承傳潮州文化，但市建局文件已把潮發列為「發展計劃內的地舖」。
衙前塱道: 衙前塱道46號 屋苑資料
起咗好多街，東面以西貢道爲界，西面以嘉林邊道爲限。 但因爲主權問題，同中國政局不穏，反反覆覆，並唔成功。 後尾英國一八九八年租咗新界，按約，大清官員可駐留九龍寨城，自由出入。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 衙前塱道 22,230，年齡中位數為 39.9歲。 1930年代中，政府發展九龍城，衙前塱村被清拆。 唯衙前塱村原址一直空置到戰後才發展成九龍城街市、小販市場和不同工場。 衙前塱道2023 以前的九龍城人以曬鹽維生，由於居住沿海地區，不時會有海盜盜取居民的財物，或是明目張膽地搶，或是鬼鬼祟祟的偷。 後來地方政府有見及此，便在九龍城沿海附近興建了衙門，一來可以維持區內治安，二來可以方便官員收稅。
衙前塱道: 衙前塱道38號 位置地圖
老店第三代接班人希望原區安置，繼續傳承潮州文化，「唔想間舖去到我手上就斷咗」。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。
潮發出售各式糧油雜貨，還有「斷斤秤」的散裝白米和各種潮州食品。 記者每次到訪都見街坊大排長龍購買各式潮州粿品、海瓜子、螄蚶等特色潮食。 邱太指不少顧客亦是九龍城區的潮州人，正是「潮人買潮物」。
衙前塱道: 衙前塱道66号 屋苑资料
衙前塱原是九龍寨城南面的一片田野，鄰近福佬村和聖山。 潮發白米雜貨屹立衙前塱道70年，昔日懸在大廈外牆的巨型舊式招牌曾是九龍城地標，惜於九月中拆卸，備受網民關注。 潮發第三代接班人邱太慨嘆該招牌「係陪伴咗好多人嘅回憶嚟」，惟不了解屋宇署清拆的原因。 在该发展计划草图得到行政长官会同行政会议批准及有关图则刊宪后，市建局才会按既定政策向该项目内受影响业主及租客作出收购建议及补偿安排。
市區南北約莫賈炳達道同太子道之間，西邊到聯合道，成一梯形。 另加北面賈炳達道公園及九龍寨城公園，界至東頭村道。 九龍城（Kowloon City或者Kau Lung 衙前塱道2023 Shing）係香港一地，亦係一墟，喺新九龍，今係九龍市區內。
衙前塱道: 九龍城瓏碧現樓曝光 1房示範單位設空中書房
1882年，九龙城开始进行填海工程，政府提供了更多就业机会予九龙城居民。 政府认为围墙阻碍了九龙城居民出入，遂将围墙拆去，围墙本来的位置则被称为“衙前围道”。 为了加强防御，九龙城的居民合力在所住地方的最外围筑起了一堵高三米的围墙，只留下东南西北四个出口供居民出入，且四个出口皆有人二十四小时轮流站岗，九龙城人渐渐过上了安逸且简朴的围村生活。 衙门兴建初时，区内的治安曾一度改善，然而由于居民的松懈，海盗很快便再次回到九龙城进行抢掠。
该项目旨在透过重建以重整及重新规划发展计划内的土地，及结合其他市区更新的手法，为社区带来更广泛的规划裨益。 二零零六年，第廿九屆，因拆卸在即，一度決定停辦醮會，後尾重建一再拖延，居民遂決定在十二月九號打醮兩日，係咁多年來最細。 衙前塱道2023 衙前塱道2023 大會舉辦舞龍及齋菜，至於神功戲、唸經等醮會傳統，統統唔做，嗰陣時啲村民都以為係最後一次搞。 全盛時期，該醮會由七村（即七約）合辦，有神功戲、巡遊、拜神，全村齋戒，巡遊由新蒲崗一直遊到土瓜灣木廠街，一度係九龍大典。
衙前塱道: 衙前塱道50號
于是居住海边的居民渐渐搬近衙门，希望可以减低被盗的机会。 一年内，九龙城近海五百米的地方皆成为荒地，无人问津。 衙前围道是九龙城区内一条重要的横街，因附近另一条主要道路太子道西长期挤塞，许多主要交通工具已改行衙前围道，然而衙前围道从前却是一条只有官员行走的道路。 衙前围道（英语：Nga Tsin Wai Road）是香港九龙九龙城区的一条道路，连接九龙仔及九龙城。
佢西北係九龍寨城，西係衙前塱，西南係珓杯石，北係衙前圍。 該店的一磚一瓦都充滿老香港的氣息，銀字招牌、粉色梯形地磚、高身及腰的米桶，還有繫著滑輪、可從店內拉到店外的收銀錢罌等，都由創店一直沿用至今，邱太說：「幾十年都係呢啲格局，無變過、格式都無變過」。 重建或許帶來離散，「啲街坊更加難組織得返，呢個都好唔捨得」。
衙前塱道: 衙前塱道15号 位置地图
香港日治時期，日軍擴建啟德機場，曾下拆毀衙前，村民游說，幸保不失，然要拆牆拆炮，古樹遭砍。 期後外姓人遷入村，村民得屋邨單位而遷離搬離，村自始沒落。 其西南係九龍寨城，南係城南，東北過涌係隔坑，遠啲係蒲崗，北係石鼓壟，西北係打鼓嶺。
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後來二人因抵受不住其他村民的議論而一同跳海自盡。
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一九九六年第廿八屆醮會，當時居民籌得約七十萬港元，多項傳統仍得以保留。 一九八二年始，香港地產商長江實業，逐一收購村屋，但部分居民不肯遷出，村有歷史價值，應予保留。 此後，公司買百年古屋，一一拆毀，村內遂有空地仔，僅包以鐵皮。 由於前途未卜，居民唔想使錢大修，古屋因而倒榻，幸未有人命傷亡。 村已湮沒喺市區之中，舊時佢喺正聖山之北，全係田地，範圍約莫今賈炳達道同太子道之間，今有衙前塱道留名。 衙前塱（Nga Tsin Long）係香港一地，亦係一村，喺新九龍界內，北見九龍寨城，南見馬頭涌，東南有珓杯石，西南有馬頭圍，東面係九龍城，西北望侯王廟、九龍仔。
一九九九年十一月，古物諮詢委員會，支持政府拆建衙前圍，交畀土地發展公司重建，委員會多次視察，村內房屋，好多已經重建，城牆、護城河同吊橋，亦早已失。 建議香港政府喺拆卸前，考古救亡，湮滅前，值得留嘅文物都留落來。 ；日地產商要同村影相繪圖，以作記錄之用，並要求原址保留大部分古屋。 今衙前塱係九龍城市區主要部份，唐樓林立，舊時飛機越樓而過，升降於啟德機場，故樓亦不太高。 賈炳達道、衙前圍道、太子道，三道並行，爲此地大街。
