據尖沙咀西社區主任陳嘉朗Facebook 中間道停車場 專頁表示，經議員及市民爭取後，政府終接納在新發展增加商用車泊位要求。 中間道停車場有提供泊車優惠，二號停車場提供 AC 充電服務，一號停車場提供 Mercedes-EQ 中速及快速充電站。 南下：下中港交流道，往沙鹿方向，臺灣大道四段與臺灣大道1060巷路口（約5分鐘）。 北上：下中港交流道，往沙鹿方向，臺灣大道四段與臺灣大道1060巷路口（約5分鐘）。 在20世紀初興建尖沙咀火車站填海前，中間道是九龍半島南端海岸線的一部分。
雅萬高鐵將使用中國中車生產的復興號電力動車組（EMU KCIC400AF）和檢測動車（KCIC400AF CIT 中間道停車場 22 01）（11列乘客動車組和1列檢測動車）。 雖然Central Jakarta City沒有民航機場，但您也可以先去周邊城市遊玩一番，再通過其他交通工具到這裡。 雖然沒有機場和火車站，通過汽車等交通方式，遊客也能方便地到達這個城市。
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港鐵尖沙咀站及尖東站都近在咫尺，尖東站L出口的行人隧道在中間道下方。 Kilowatt® 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt® 中間道停車場2023 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。 對於因使用、不當使用、不能使用或依據資訊而引致或所涉及的任何損失、毀壞或損害（包括但不限於相應的損失、毀壞或損害），Kilowatt® 概不承擔任何法律責任、義務或責任。 因為South Jakarta City並沒有民航機場，所以乘搭飛機一般是先到周邊有機場的城市，然後再轉乘其他交通工具到當地遊玩。
中間道（英語：Middle Road），是香港九龍半島上的一條東西走向的行車街道，路段中間由彌敦道相隔。
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現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 運輸署於 2018 中間道停車場2023 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 重建後的中間道停車場，2/F至6/F是私家車及電單車區，B2/F則為貨車區，而電動車泊位就位於3/F。 私家車停泊區設有大量電動車泊位及充電服務，暫時3/F車位充電設施進入試營階段。 2013年初，尖沙咀中間道停車場被政府計劃拆卸後，令尖沙咀區減少了785個泊車位和115個電單車泊車位。
在South Jakarta City，汽車交通網絡十分發達，每天都有開往周邊城市的班次。 南下：下西屯路匝道，右轉西屯路往中科方向，西屯路與福康路口左轉約200公尺。 北上：下福科路匝道，走高架路內側至福科路左轉福科路往中科方向，福科路與福康路口左轉約100公尺。
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這種想法存在幾年後，卻出現把整個項目分為幾個階段進行的提議，第一階段先著手建設雅加達到萬隆間的這一段。 建成後，以往的3小時火車行程將可降低為35分鐘，興建成本為78兆印尼盾。 JICA於2014年完成詳盡的可行性研究，取代在2012年所做的初步研究。 路線經營特許權期限為自2019年5月31日起50年，除非是不可抗力因素，否則不得延長。 [16]中方獲選的提案對工程的計劃是預定在2019年開始運營，[17]而日本方未被採用的提案則是在2023年之前開始運營。 [18]而萬隆-泗水路段，因兩地間的嚴重交通壅塞問題而曾被列為優先項目，但因預算問題而在2015年初正式被擱置。
尖沙咀中間道停車場 H Zentre位於尖沙咀中間道15號，毗鄰各遊客熱點和藝術文化地標，交通四通八達，距尖沙咀、尖東地鐵站和天星碼頭咫尺之遙，與西九龍廣深港高速鐵路站僅一站之隔。 路線機場 → 中清路往沙鹿 → 由沙鹿交流道上第二高速公路南下 → 下龍井交流道往臺中市方向 → 臺灣大道四段與福康路口。 2008年，印尼政府就已經開始規劃關於興建高鐵以連結該國兩大人口稠密都市 - 雅加達和泗水[2]，並預測這條線路的建造成本需要花費80億美元[3]。 2016年10月，印尼政府宣布有意在雅加達和泗水之間再新建造一條長達600公里的中高速鐵路，并有意邀請日本參與建设[19]。 中間道停車場H Zentre位於尖沙咀中間道15號，匯聚美食佳餚、健康生活及零售於一身的創新綜合項目，毗鄰各遊客熱點和藝術文化地標。
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中間道停車場H Zentre距尖沙咀、尖東地鐵站和天星碼頭咫尺之遙，與西九龍廣深港高速鐵路站僅一站之隔。 中間道停車場2023 南下：下龍井交流道，往臺中市方向，臺灣大道四段與臺灣大道1060巷路口（約10分鐘）。 北上：下龍井交流道，往臺中市方向，臺灣大道四段與臺灣大道1060巷路口（約10分鐘）。
- 南下：下西屯路匝道，右轉西屯路往中科方向，西屯路與福康路口左轉約200公尺。
- 因為Central Jakarta City不是旅遊城市，所以當地的酒店行業並不發達，很多酒店只能在當地才能預訂得到。
- 2013年初，尖沙咀中間道停車場被政府計劃拆卸後，令尖沙咀區減少了785個泊車位和115個電單車泊車位。
- 中間道停車場有提供泊車優惠，二號停車場提供 AC 充電服務，一號停車場提供 Mercedes-EQ 中速及快速充電站。
- [16]中方獲選的提案對工程的計劃是預定在2019年開始運營，[17]而日本方未被採用的提案則是在2023年之前開始運營。
印尼高速鐵路（英語：High-speed 中間道停車場 railway in Indonesia）亦称雅万高铁，是印尼的首條高速鐵路（high-speed rail ，簡稱HSR）。 中間道停車場 設計路線將該國首都兼第一大城市雅加達和西爪哇省的首府萬隆相連結，總長度近142.3公里。 [12]路線中有71.63公里為地面段，53.54公里為高架段，15.63公里則為地下段。 [13]在雅加達端，位於市內的甘蜜埔火車站（英语：Gambir railway station）[14]似乎更適合作為出發點，但由於增建由甘蜜埔火車站到哈林這一段，會增加複雜性，而未予考慮。 根據2016年初始簽訂的合約從哈林站出發到終點德加盧亞爾站的建造總成本為51.35億美元，後因超支問題在2023年總額已超過70億美元。
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因為Central Jakarta City不是旅遊城市，所以當地的酒店行業並不發達，很多酒店只能在當地才能預訂得到。 Central Jakarta City的酒店物美價廉，只需約212 HKD就能在當地不錯的酒店住上一晚。 Central Jakarta City有1家三星級酒店，平均每晚212 HKD。 入住Central Jakarta City當地的特色酒店能夠讓遊客得到不一樣的住宿新體驗。 作為Central Jakarta City的熱門酒店，模範藝廊酒店(Paragon Gallery Hotel)是評價最高的酒店之一。
