货车须靠最左的行车线行驶，而其他车辆须靠最右的行车线行驶。 GOtrip編輯部搵齊5間人氣又抵食火鍋店，而當中比起辣雞煲，近年深圳更加流行椰子雞，即睇：火鍋店推介及深圳商場美食。
香園圍口岸方面，上月平均每天有約3萬人次過境，放假時每天更出現逾5萬人次過關。 昨日（7月31日）香園圍口岸的出境人數為14633人次，入境則有19158人次，總人次為33791人次。 佛清從高速北段部分路段、瀋海高速汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建一期工程已建成通車；南沙至中山高速公路洪奇門特大橋、萬頃沙跨海特大橋主橋已合龍。 廣東省交通運輸廳透露，廣東去年成立「重大項目並聯審批工作專班」，推動公路港航等重大項目前期審批取得突破性進展。
深圳灣口岸交通: 通關懶人包｜落馬洲口岸
如果想要經落馬洲口岸去到深圳福田，可以乘搭九巴B1線，來往天慈及落馬洲站，途經天耀邨、港鐵天水圍站、元朗大馬路及港鐵元朗站等，全程車費為13.9元，每15-30分鐘一班車。 旅客應留意有關口岸的運作時間，以確保有足夠時間辦理出入境手續。 市區的士和新界的士都可以在深圳灣口岸 (港方口岸區) 的公共運輸交匯處提供服務。
旅客獲安排前往各區分流站，工作人員會給旅客一張寫有各區的貼紙貼在衣袖上，此時各人回鄉卡會被收起(估計主要是防止旅客擅自離開)，然後步出入境大堂，出來前需要再次將行李過X光機。 出來後，可以根據分區安排，找到你或安排的大區(羅湖、福田或是南山等)，找位置坐下來等待。 等候期間，可以到正前方領取食物(罐裝八寶粥與蛋糕)與飲水，大約等候半小時左右，即有防疫人員持名單領旅客前往乘車，上車後即可獲發還回鄉卡。 深圳灣口岸交通2023 根據入境處最新資料顯示，上月香港出入境人次達到2068萬人次，明顯較6月上升接近20%，為香港與內地全面通關後的新高。 在剛過去的周日（7月30日），出入境人次已超過88萬，較「五一」長假每日出入境人次為多。
深圳灣口岸交通: 公共交通服務
2010年代期間，中旅汽車更增加了由該地到香港各大旅遊景點之路綫，例如來往香港海洋公園、香港迪士尼樂園、亞洲國際博覽館等。 深圳灣口岸交通2023 就《公安條例》（香港法例第245章）及任何其他適用於禁區（該條例第2(1)條所界定者）的成文法則的施行而言，港方口岸區屬如此界定的禁區。 免责声明 - 深圳灣口岸交通2023 香港特区政府在本网页所载的资料祗供参考之用。 虽然香港特区政府已尽力确保本网页的资料准确，但香港特区政府不会明示或隐含保证或担保该等资料均准确无误。 第三阶段来回方向的中线将会封闭，车速限制亦会维持于时速五十公里。
在本港乘搭其他公共交通工具前往港方口岸區的乘客，須在通過出入境及海關檢查後，轉乘深圳方面的接駁公共交通工具。 本路線主要方便屯門市中心居民及市區往來屯門市中心的轉車乘客，以特快途徑往來深圳灣口岸過境內地，亦方便內地的過境旅客取道深圳灣口岸往來屯門市中心。 就此，政府與內地當局協定，雙方在各自管制站提供相互配合的公共交通服務，這些服務之模式、路線數目、服務時間、班次及運載能力，均會與對方相若[6]。
深圳灣口岸交通: 深圳灣口岸｜巴士/小巴/私家車交通資訊+開放時間+人流最新消息
註：為配合深圳地鐵13號線「深圳灣口岸站」建築工程，由2019年10月21日起，深圳灣口岸（深圳管理區）的公共交通總站關閉，總站內19條公交路線將臨時遷往科苑路的新總站（由現有口岸經行人天橋向西步行約500米）。 持有其他三個口岸有效封閉道路通行許可證的跨境私家車可自由選用深圳灣口岸過境直至 2012 年9月 30 深圳灣口岸交通2023 日。 羅湖口岸是內地與香港客流量最大的陸路邊境口岸，可應付大量出入境旅客。 旅客可經港鐵往返市區及管制站，位於內地的出口是深圳站廣場，鄰近羅湖商業城、深圳火車站及酒店等。 香港有過百間跨境巴士營辦商提供跨境巴士通過深圳灣口岸來往香港市區和內地各城市，大眾可以根據自己需求選擇。
- 這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 會展示在車廂內。
- 深圳灣口岸2007年7月1日通車，首條市區直達內地的跨境巴士線－－永東直巴營辦的「深圳灣跨境快線」於7月20日正式投入服務，來往西灣河（嘉亨灣）及深圳灣口岸，嘉亨灣服務時間為每天早上6時至晚上10時，每半小時一班，全程需時80分鐘，車費45元[12]。
- 2月1日新增M299、高峰120和N4三條線路停靠深圳灣口岸公交首末站。
- 目前該通道已進入鋼箱梁吊裝階段，預計明年上半年完成鋼箱梁合龍；象山隧道已累計掘進3100米，預計今年8月前完成貫通。
- 深圳市通報的8例新增輸入性病例中，多數通過深圳灣口岸入境。
- 的士：文錦渡口岸500米內有1處的士臨時停靠站點，位於沿河南路-東門南路交叉口西北角，供巡遊的士臨時停靠調度，能夠為文錦渡口岸提供充足的運力。
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 其中，黃茅海大橋跨徑2×720米，為世界在建最大跨徑的三塔公路斜拉橋。 目前該通道已進入鋼箱梁吊裝階段，預計明年上半年完成鋼箱梁合龍；象山隧道已累計掘進3100米，預計今年8月前完成貫通。 为避免遇上人潮，旅客在起程之前，应预早计划行程及透过不同渠道 (例如网站及查询热线) 了解最新的交通及公共运输服务情况。 免責聲明 - 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
深圳灣口岸交通: 落馬洲口岸交通｜短途跨境巴士
工作人員表示，通關當天，所有售票機將正式重新啟用，也會增加志願者和義工，疏導從香港抵達的旅客，協助旅客使用售票機便捷購買車票。 图中著色部份往来深圳湾口岸的道路属于封闭道路，除的士外，进入该路段的车辆必须持有有效封闭道路通行许可证。 没有封闭道路通行许可证的车辆可利用厦村交汇处返回元朗 / 屯门。 公交：深圳灣口岸聯檢大樓北出口→沿出站通道前進150m→深圳灣天橋前進400m→公交車停靠區。 1月8日起，90、A3、B737、B817、E19、E3、M242、M409、M474、M484、M493、M506、M507、M528、N27、定製巴士0836號、高峰專線32號、高峰專線72號共18條公交線路接駁深圳灣口岸。 2月1日新增M299、高峰120和N4三條線路停靠深圳灣口岸公交首末站。
[31]2008年8月16日開始，城巴路線B3被分拆為B3及B3A兩條路線，後者取代了B3在屯門西北區的服務。 除以下交通工具外，你亦可以乘坐的士或在GoByBus搜尋前往深圳灣口岸的路線。 深圳灣口岸位於深圳市南山區，從這裡可以轉乘公交前往蛇口、前海、深圳寶安機場一帶。 最近的深圳地鐵站是2號線海月站，距離約2公里，需要步行30分鐘。 深圳灣口岸交通 香港立法會2007年通過《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法；法例條文載有詳細坐標，標示港方口岸區範圍，包括深圳灣管制站大樓內的查驗區及深圳灣公路大橋的橋面部分。
深圳灣口岸交通: 通關懶人包｜文錦渡口岸
繼去年推動413個重點項目開工、總投資2.2萬億元之後，今年上半年推動20個重點項目開建，總投資達1327億元。 由本路線往屯門市中心方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 作為唯一一個擁有雙地鐵的口岸，福田口岸還可搭乘地鐵10號線去往崗廈北站，換乘14號線直抵坪山。 地鐵：旅客抵港蛇口郵輪母港，完成入境手續後從6號門出站直行約5分鐘即可到達地鐵12號線「太子灣」站A出口；可在蛇口郵輪母港B1層轉乘B601接駁車約5分鐘，到達地鐵2號線「蛇口港」站C出口。
永東集團（廣東）開辦全新的永東跨境巴士路線，暫定每日設有一共10班來回巴士，新路線由九龍及新界多區出發，出發點包括油麻地、尖沙咀、觀塘、葵芳、屯門、東涌等，直達九江及西樵地區。 最早由香港出發的頭班車是早上七時半；尾班車會在晚上六時由九江西南海中旅出發，人均收費$70起。 因應2019冠狀病毒病疫情，深港邊界的大多數口岸關閉，使得往來深圳與香港的人士僅能選擇深圳灣口岸出入境。 深圳市通報的8例新增輸入性病例中，多數通過深圳灣口岸入境。 深圳灣口岸交通2023 2020年3月中，網絡上更出現了「入境處人滿為患」的傳言，之後海關對此做出闢謠[19]。
深圳灣口岸交通: 深圳過關口岸｜2.落馬洲口岸
在不損害上句的一般性的原則下，法院具有權力作出裁定、賦予或委予某項地域界限局限於港方口岸區或包括港方口岸區的權利或義務的法院命令。 然後深圳灣口岸於2007年7月1日傍晚6時連同深港西部通道一同啟用，以慶祝香港回歸十周年。 由於其通車屬於慶祝香港回歸十周年的活動之一，所以由當時中共中央總書記、國家主席胡錦濤與行政長官曾蔭權等主持啟用典禮。 工作人員在查驗各登記資料真確無誤後來，量度體溫，即等候過關，此時大小行李需過X光機。 工作人員會電子掃描你手機登陸的個人資料，確保該資料進入深圳防疫大系統，之後便查驗回鄉卡，此時需交入境卡。
這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 會展示在車廂內。 另外，也有跨境巴士或其接駁客車從深圳灣口岸來往深圳市內地點，如寶安中心（停壹方城）、京基百納廣場、世界之窗、深圳機場等，惟這些路綫或不允許在深圳灣口岸購票上車。 由於深圳灣口岸為填海地塊，遠離南山區的傳統民居區，所以現階段只有巴士或的士可以到達。 2010年12月深圳地鐵2號綫通車，現有的公交巴士可轉乘距離口岸最近的地鐵站登良站及海月站，即使乘坐的士前往南山著名的購物娛樂中心「海岸城」地鐵站后海站，車資12元亦已足夠（10元起跳，另需繳納燃油附加費）。 2019年度香港行政長官施政報告指深圳灣口岸將24小時通關。 [10]2020年12月11日，貨檢通道實施24小時通關。
深圳灣口岸交通: 深圳灣口岸交通｜跨境巴士
深圳灣口岸連同蓮塘口岸是落實深港跨境貨運「東進東出、西進西出」的重要組成部分。 由於已經實施控關措施，口岸只准許跨境巴士與的士同行，旅客可於西鐵屯門站搭乘B2過境巴士(車資12元)前往深圳灣，或乘的士前往(車資約60元)。 深圳灣口岸交通2023 粵港兩地政府在2008年3月發放了100個深圳灣口岸過境巴士配額，供過境巴士營辦商提供經深圳灣口岸來往本港及內地的過境巴士服務。 為照顧跨境學童學習的需要和上學安全，已有過境巴士營辦商同時提供經深圳灣口岸來往內地及屯門區學校的跨境校巴服務。 深圳灣口岸2007年7月1日通車，首條市區直達內地的跨境巴士線－－永東直巴營辦的「深圳灣跨境快線」於7月20日正式投入服務，來往西灣河（嘉亨灣）及深圳灣口岸，嘉亨灣服務時間為每天早上6時至晚上10時，每半小時一班，全程需時80分鐘，車費45元[12]。 記者在現場看到，旅檢大樓燈火通明，不斷有身穿保潔制服和維修服的工作人員頻繁進出。
深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。 深圳灣口岸交通 在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉綫設施，以配合香港和中國大陸相反的行車方向，然後通過深港西部通道（即深圳灣公路大橋）連接香港新界元朗區的鰲磡石。 但極為特殊的，港方口岸區從深圳灣公路大橋北引橋開始的道路通行方向不與香港法律所規定的靠左行駛一致，而是與中國大陸行車方向一致的靠右行駛[14]。 深圳灣口岸主要分為兩大部分，旅檢大樓北部及相連的車站由深圳市管轄，而旅檢大樓南部及相連的公共運輸交匯處，屬於港方口岸區，不屬香港土地但屬香港境內。 深圳灣口岸公共運輸交匯處是香港管轄範圍內唯一並非位處香港土地的車站，亦是唯一設於香港土地以外的專營巴士及專綫小巴站。
深圳灣口岸交通: 香港文匯網
過關時，只需出示身份證或過境證明文件，整個過程約需30分鐘。 深圳灣口岸交通2023 香港與內地已在2月6日起全面通關，不設通關人數限額，無須預約，亦無須提交核酸檢測陰性證明。 深圳灣口岸交通 深圳灣陸路口岸的離境大堂外將分為兩條隊伍等候進入，一條為香港居民，一條為其他訪客和內地居民。 由香港入境深圳，需要於過關前在網上填寫健康申報，以取得健康申報二維碼「黑碼」 ，及於過關時出示身份證或過境證明文件，過關需時約30分鐘。
你必須取得廣東省公安廳簽發的粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書及在內地辦妥其他手續，同時，你亦必須取得本署簽發的封閉道路通行許可證，才可駕車經深圳灣口岸往來粵港兩地。 文錦渡口岸的交通方法只有跨境巴士，而且相對上選擇也比較少，其服務時間為早上7時至晚上10時。 連接文錦渡口岸和香港市區的交通有文錦渡快線，來往文錦渡口岸和上水廣場或尖沙咀。 剛剛開始投入服務的香園圍口岸是首個可以「人車直達」的口岸，大眾除了可以利用專營巴士和專線小巴等大眾運輸前往外，還可以駕駛私家車直接到口岸，或者透過連接口岸的行人隧道直達，甚至可以直接踩單車從香港去到深圳。 深圳灣口岸於2007年7月1日正式開通啟用，是首個實施「一地兩檢」的口岸大樓，口岸每日運作時間為早上6時至午夜12時，前往口岸的道路會在停止運作前約30分鐘封閉，務必要預留足夠時間過關。
深圳灣口岸交通: 深圳灣口岸｜開放時間
自2014年起，深圳灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站，成為目前香港使用人次最多的公路管制站[18]。 在車流量上，雖然遠遠不達到設計車流量日均逾60,000架次，但在2016年仍有日均11,000架次使用，為主要港深跨境通道之一。 此外，在2018年12月28日凌晨，輕鐵第五期列車首兩卡車輛經深圳灣口岸及深圳灣公路大橋運抵香港，是本港首次使用跨海大橋作列車陸送，亦是目前唯一曾有列車陸送車隊使用的口岸。 深圳灣口岸在設計上主要應付貨車及過境巴士，政府考慮過立法會議員意見後，在港方口岸建造佔地8000平方米的公共運輸交匯處，讓其他模式的公共交通工具提供服務。 旅客可乘搭過境巴士及其他公共交通工具，經深圳灣公路大橋深圳段過境。
有關私家車不可再使用現時於2020年2月1日公布的深圳灣口岸來往粵港兩地，直至另行通告。 據記者現場實探，從香港抵達深圳福田口岸的旅客，最便捷的交通接駁方式是換乘地鐵4號線，可直接通過福田口岸2號門進入到4號線福田口岸站站廳，通過安檢後以購買單程票、深圳通和二維碼支付等形式進站乘車。 1月4日，記者來到福田口岸、文錦渡口岸，實地了解交通接駁換乘情況，為讀者送上最新獨家資訊。 公交：文錦渡口岸500米範圍內有2處公交場站、12處公交停靠站，途經2、5、M468路等16條公交線路，旅客可以通過公交線網前往福田、龍崗、南山等其他區域。 其中，「文錦渡口岸」站距離文錦渡口岸出入口僅50米，市民可以乘坐2、5、M445、M468路等線路直達蓮塘、草埔、銀湖、大望等片區，同時可快速換乘2、3、5、7、9號線等5條軌道線路，利用軌道線網前往深圳其他區域。
