曼谷出租车分为两种，一种标明taxi-meter，即按表收费by-meter，起表价两公里内35泰铢，之后每次跳表5泰铢，高速公路费由乘客承担，另一种则由司机开价。 我查了一下維基百科的資料，其實泰國的華人移民到泰國已經很長的一段時間了，雖然泰國人口中有17%的華人，不過很多後代也已經不會講中文了。 而整個曼谷唐人街其實不是只有一條街，它是以西邊耀華力路、石龍軍路和三聘街為中心再和周邊的巷弄連接而成，長約2公里左右。 這也是我第一次來逛曼谷唐人街，當天很多的外籍觀光客，而且每一間攤子幾乎都擠滿了人潮，更別說還有很多米其林美食都是大排長龍了。 曼谷唐人街真的是滿滿的人潮，也因為這次在曼谷逛Chinatown的關係讓我感覺泰國真的已經完全脫離疫情，觀光客也回流了。
大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 相關資訊：附近一些出名的區域，有曼谷早的百貸The Old Siam Plaza；印度區拍乎叻路的布匹市場；Mega Plaza商場等等。 出口（進站）步行階梯，天花板採用了波浪式風格，形似一條蒼龍，而過往的行人也宛如走在蒼龍身下一般，牆上鑲嵌「龍」和「蓮花」的磁磚，為其標誌。 Sukhumvit（蘇坤蔚站）與泰國BTS的Asok站交接，可前往集合世界各地特色百貨公司：Terminal 21。 不僅車廂上設計得更為舒適、寬廣，售票系統也比之前的機台更加便利，可以購票也可儲值。
曼谷唐人街地鐵站: 【2023泰國】曼谷BTS空鐵+MRT地鐵捷運攻略｜兔子卡,一日券票價,交通圖,Rabbit Card
由此向北一共有33个码头，为了方便，分别称为N1、N2…N33。 泰国国家铁路 (SRT) 宣布，Krung Thep Aphiwat 阿披瓦中央车站也将取代华蓝蓬火车站成为新的交通枢纽。 并表示阿披瓦中央车站也将作为未来泰国连接中国昆明和新加坡的铁路沿线的其中一站。 1、Mini van通常是 12-14人座的小巴士，主要是跑短程至中程距离的地方，出发时间没有固定，通常是坐满人就出发，座位空间狭小。 2、搭出租车时候不要用大钞，因为司机车上大多不会备太多钞票、也较不会主动找零钱（通常多两三泰铢这种就不会找零），所以要乘车前准备一些小钞跟零钱是必要的。 建议选择Taxi-meter的曼谷出租车，明码标价不容易被坑，如果司机拒绝打表，可另外选择其他车辆。
比如2020年底增加了APM金线，这条线可以直接到Iconsiam，2021开通了STR曼谷成交铁路（暗红线），曼谷交通枢纽也从华蓝蓬火车站迁移到了阿披瓦中央车站。 手推車的麵攤，位於廣東神廟（泰國廣肇會館）前面，已經營業三十多年，特色是將炸魚餅放到麵中，形成自己的特色，有別於其他麵店。 曼谷中國城區域石龍軍路，大華銀行對面的小巷子裡，有一家「石龍軍路豬排骨粥店（ข้าวต้มกระดูกหมูถนนเจริญกรุง）」，開店50餘年，食客絡繹不絕。
曼谷唐人街地鐵站: 曼谷地鐵（BTS&MRT）沿線景點合集 旅遊美食購物，幫你全搞定
大巴大多是跑距离较远的外府地区，不管是短程路线（芭达雅、沙美岛、华欣…）或长程路线（清迈、普吉…）都有跑，票价便宜，有分多种等级的车次。 距离曼谷较远的城市大多是夜间发车，隔天早上抵达，直接在巴士上睡一晚也省了一晚的住宿费。 小巴士前往安帕瓦、沙美岛、芭达雅或大城等曼谷周边观光景点的交通工具，座位空间不大，如果行李多，可能还要多买一个座位给行李。 曼谷公交车主要是用车号及车身颜色（黄色、粉红、粉白、橘色、白绿、蓝白、红黄…等等）来区分，还分为普通车（无冷气）及空调车（有冷气）两种。 还有一种类似于双条车的交通工具——Kapor Car，由小货车改装，外形上比双条车要小，一般是让乘客从侧面上车（双条车是从后面上车），车费也是不超过10泰铢。 2、大多数BTS捷运站的售票机只能投零钱（1泰铢、5泰铢、10泰铢），如果身上只有钞票的人，一定要先去服务台兑换成零钱后再去购票（服务台只可以兑换零钱，不提供售票）。
在乍都乍公園，有一個同名的全球最大周末市場乍都乍周末市場，占地0.14平方公里，有超過15,000個攤位。 曼谷唐人街地鐵站 市場中提供從家居用品、服飾、食品到寵物等各種商品，是外國遊客和本地市民周末的購物聖地。 如果你要在曼谷度過周末，請務必抽出一天到乍都乍周末市場來逛逛，相信一定會不虛此行。 倫披尼公園(Lumpini Park)樂園位於泰國首都曼谷巴吞旺縣的沙拉信路、叻差南蒂路、無線電路及拍喃四路之間在1920年成為公眾遊園地，占地約0.57平方公里，地處中央商業區里，園裡綠茵叢林、湖水，景觀秀麗，遊人如鯽。 曼谷唐人街，在泰國首都曼谷市區西部，是城區最繁華的商業區之一，其規模及繁華程度，在東南亞各地的唐人街中，堪稱魁首。 最主要的码头是在曼谷捷运BTS线的Saphan Taksin站2号出口旁的Sathorn Pier，也称做中央码头。
曼谷唐人街地鐵站: 【曼谷交通】 MRT藍色延伸綫9月正式開通 唐人街掃食更方便
曼谷地鐵（泰語：รถไฟฟ้ามหานคร，音素換寫：Rt̄hfịf̂ā mh̄ānkhr，意為地鐵，英語簡稱：MRT）是泰國曼谷的地鐵系統。 曼谷唐人街地鐵站 現時，曼谷地鐵共有兩條低地鐵路綫，以及一條單軌鐵路，另外有兩條興建中的新路綫（一條地鐵、一條單軌鐵路）則預計於2023~2025年之間啟用。 從曼谷到華欣的車很多，在華南蓬火車站到華欣的火車從早上6點半開始差不多1個小時一班。 買張三等座才44銖，差不多人民幣9元，可以在走的當天到華南蓬火車站後買最近的一班車就行。
- 曼谷地鐵最初在特許經營權框架下開始興建，藍綫的民用基礎設施由政府部門泰國地鐵局（MRTA）提供，營運權在路綫啟用首25年內移交予特許經營者，曼谷高速公路與地下鐵路公眾有限公司（BEM）是唯一一家中標藍綫特許權合約的私營公司。
- 曼谷地鐵一樣分為兩條線，分別為藍線與紫線，藍線為「島本」到「伊沙拉帕」、紫線為「空曼派」到「島本」 ，不過大部分前往泰國曼谷旅遊或自由行的旅人們大多都搭乘藍線，因為藍線多半延伸到泰國老城區，如曼谷大皇宮、臥佛寺等。
- 該車站與地鐵系統互連，採用鮮明的半穹頂結構，由義大利建築師 Mario Tamagno 按義大利新文藝復興風格而設計。
- 红旗（以前的蓝旗）是以旅游为主的观光船，会在ICONSIAM、中国城、郑王庙、考山路…等几个主要观光点的码头停靠。
- 适合短程，塞车或赶时间时搭乘会比较方便，很多曼谷当地都会选择的交通方式。
1、BTS及MRT比较热门的大站，平时排队买票就非常多，上下班高峰期买票人潮还会绕上好几圈，游客可以尽量错峰出行。 MRT是曼谷地铁的简称，目前有蓝线（Blue Line）及紫线（Purple Line）两条线，一共有54站。 有許多華裔在中國城經商致富，很多都是經營3代的老商行，早年貨物都靠船運，碼頭工人很多，都會來光顧這家麵店，工人賣苦力，食量很大，為讓他們吃飽，店老闆都會加大份量。 店就在曼谷中國城的PhlapPhla Chai Road，賣的蚵仔煎（Hoi Tod；หอยทอด），是由潮汕人傳入，有兩種煎法，一是嫩煎（Or Suan；ออส่วน），大顆飽滿的蚵仔配上雞蛋、木薯粉等材料攪拌勾芡後再煎，香滑軟嫩。 地點：伊沙拉帕站（Itsaraphap Station；สถานีอิสรภาพ）位於伊沙拉龐路，處於大曼谷（Bangkok Yai）區伊沙拉帕23 巷和34巷之間。
曼谷唐人街地鐵站: 泰國旅遊票券
每到中國傳統節日，很多人都會來這裡拜拜，是唐人街地標性的建築。 相關資訊：該站附近一些出名的景點，龍蓮寺，唐人街舊市場、三聘批發市場，唐人街美食（步行夜市），崇聖牌樓，會慶寺等等。 特色：站點的名字來自龍蓮寺（Wat Mangkon Kamalawat），站點的建設中巧妙地加人很多中國風的元素，朱紅的網格、七彩的龍和穿著戲服的裝飾圖畫，這也與該站所在的華人社區遙相呼應，可說是曼谷最美麗的地鐵站。 Hua 曼谷唐人街地鐵站 Lamphong（華藍篷火車站）就是曼谷車站，可以從這站轉搭火車前往泰國大城、泰北等，是重要的交通轉運站。
曼谷地鐵一樣分為兩條線，分別為藍線與紫線，藍線為「島本」到「伊沙拉帕」、紫線為「空曼派」到「島本」 ，不過大部分前往泰國曼谷旅遊或自由行的旅人們大多都搭乘藍線，因為藍線多半延伸到泰國老城區，如曼谷大皇宮、臥佛寺等。 曼谷BTS分為兩條線，深綠與淺綠都是BTS系統，代表可以站內轉乘，買票也可以直接買目的地，彼此是相通的，交界點為曼谷 (Bangkok) 市中心的Siam站（暹羅站），站名記不起來沒關係，謹記東西南北的英文簡稱E、W、S、N。 華南蓬火車站（Hualampong）位於拉瑪四世路（Rama ΙV Rd），靠近唐人街，是曼谷最大的火車站。 曼谷唐人街地鐵站 從這裡出發的主要是前往泰國的北部、東北部和南部的特快列車，以及前往馬來西亞、新加坡的國際列車。
曼谷唐人街地鐵站: 兔子卡 Rabbit Card
曼谷地鐵 (MRT) 形狀宛如馬蹄，全程 20 公里，設 18 個站，南起華南蓬站（靠近唐人街），北至邦素站，交通十分便捷。 地鐵每隔 5 到 7 分鐘發一趟車，可在素坤逸站和是隆站換乘 BTS 輕軌。 补充一下，曼谷公交车除了有上述提到的普通车及空调车外，还有另一种是外国游客使用频次比较高的机场接驳公交车（空调车）。 曼谷有BTS(轻轨)、MRT（地铁）、SRT（城郊铁路）、Airport Link（机场快线）四大轨道交通系统，虽然乘坐轨道交通在曼谷市内通行相当方便，也不会碰到塞车问题，但BTS及MRT票价偏高。 Tee Sam豬腳飯（Kha Moo Tee Sam ；ขาหมูตีสาม）位石龍軍路巷子裡，至今營業已超過30年。 因為營業時間是從凌晨3點（ตีสาม）開始，所以店名稱之為「凌晨3點的豬腳飯」，經營到現在，仍廣受當地人的支持，營業時間也擴展到24小時，顧客隨時來這裡都可以吃得美味的豬腳飯。
相较BTS来说，MRT及Airport Rail Link就人性化许多，这两大系统的售票机都可接收钞票，而且服务台也可让旅客直接购票。 机场快线全程大约30-40分钟车程，价格在35-35泰铢，而且还不堵车，是从机场进去市区最省时又省钱的选择之一。 Airport Rail Link是素万那普机场来往曼谷市区的机场快线（红线），目前只有一条路线，共8 个停靠站（A1机场站-A8 Phaya Thai站）。 MRT虽然沿线的景点没有BTS多，不过所经过的都是曼谷相当经典的旅游景点，像是乍都乍周末市场、Terminal 21、大皇宫、卧佛寺、考山路等，是游客使用频率比较高的一条线。 今天详细和大家分享一下曼谷交通方式，希望能帮助到大家在旅游期间选择到适合自己的交通方式，度过一个愉快又省钱的旅游假期。
曼谷唐人街地鐵站: 曼谷水門去唐人街怎麼走？
曼谷地鐵MRT差隆拉差蒙坤線（รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล），簡稱藍線，2019年又開通延伸5個站點，包括龍蓮寺、三峰、沙南猜、伊沙拉帕、塔帕。 Silom（西隆站）與BTS的Sala Daeng（莎拉當站）交接，是曼谷商業金融中心，附近有帕蓬夜市Patpong Night Market，因為此地歷史悠久，按摩店眾多，要慎選。 也就是說、假設你要從MRT轉乘BTS，需要從MRT出來後、再搭乘BTS需要再次購買BTS的票，才能搭乘BTS唷。 曼谷唐人街地鐵站2023 曼谷唐人街地鐵站 例如唐人街的話，站內佈置和設計就充滿了中式風情，有相當多關於龍的佈置，由牆壁到天花都有中式風情。 船上还有导游以英语沿河介绍著名景点，单程票为60泰铢，也可以在中央码头购买200泰铢的日间一日票或夜间一日票（全天票300泰铢），可以单日无限制的使用。
